ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ - ປະຫວັດສາດແລະຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດ

ມີການມາເຖິງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນກ່ອນທີ່ຈະຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂຶ້ນຜູ້ຜະລິດເພື່ອເພີ່ມທະວີພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ເຄື່ອງມືທໍາອິດໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນຫຼາຍ irrationally. virtually ທັງຫມົດພາກສ່ວນໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືທາດເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ກົນໄກການໄຕ່ຕອງ, inert ແລະດໍາລົງຊີວິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງກາງເດືອນ 20 ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະຕະວັດທີລົດໃຫຍ່ສາມາດຜະລິດ 100 horsepower ຊັ່ງເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງໂຕນ. ສໍາລັບການສົມທຽບ, ເປັນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ motor ມີນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍກ່ວາ 150 ກິໂລ.

ເພື່ອບັນລຸນີ້, ຜູ້ຜະລິດການປັບປຸງຕົ້ນຕໍອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກົນ: ເກັບຂຶ້ນອຸປະກອນ, ໂລຫະປະສົມ, ພັດທະນາແລະປະຕິບັດຄວາມຄິດສ້າງສັນເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊິ່ງລວມໂລຫະການຕັດແຂບແລະເຄມີສາດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ຂອງລູກສູບອະລູມິນຽມສາມາດເພີ່ມທະວີການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂື້ນຫລາຍກ່ວາ 20 ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະ friction ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຕົນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອາລູມິນຽມໃນຮູບແບບບໍລິສຸດໃນຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້, ແລະການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມຂອງຕົນດ້ວຍແມັກນີຊຽມ, ຊິລິຄອນ, manganese ແລະ chromium.

ການປັບປຸງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຜົາໄຫມ້ລະບົບຍັງຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພະລັງງານ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. Carburetors ດ້ານການປ່ຽນແປງຂອງປະເພດທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຊຶ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ດຽວສະພາການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຫຼາຍພາ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການ epoch ຂອງລະບົບສັກຢາທີ່ໄດ້ມາເປັນວິທີທາງຍາວຈາກ monoinzhektorov ກົນໄກໃນການ MultiPoint ທີ່ທັນສະໄຫມລະບົບການສັກຢາໂດຍກົງ.

ຕາມວິທີທາງການ, ການປັບປຸງແລະລະບົບໄຟ: ຈາກຜູ້ຂັດຂວາງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະ microprocessors. ບໍ່ມີຈັກອັນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນບໍ່ໂດຍບໍ່ມີການລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກການຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງຕົວກໍານົດການທັງຫມົດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ - ອຸນຫະພູມແລະ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ຕໍາແຫນ່ງ throttle, crankshaft, ເພົາລູກບ້ຽວ, ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງທາດອາຍຜິດສະຫາຍ, ແລະອື່ນໆ ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບປະມວນຜົນຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກກໍານົດຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະປັດຈຸບັນຂອງປະກາຍໄຟປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ ເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນໄດ້.

ເພີ່ມທະວີພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຖືກສ່ວນຫຼາຍມັກຈະບັນລຸຜົນໄດ້ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງເທີໂບ, ເຊິ່ງ pumps ເປັນປະລິມານຫຼາຍກວ່າເກົ່າອາກາດເຂົ້າໄປໃນປ່ອງໂດຍພະລັງງານຂອງ ທາດອາຍຜິດສະຫາຍ. ນອກຈາກນີ້, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມນໍາໃຊ້ລະບົບ«ທາງລົດໄຟມັນ».

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະບັງຄັບຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າການແຊກແຊງໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ - ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແທນທີ່ຈະຊັບຊ້ອນແລະໃຊ້ເວລາຂະບວນການ, ແຕ່ຍັງລາຄາແພງຫຼາຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງມືເຄື່ອງສູງ, ໂລຫະປະສົມພິເສດແລະອຸປະກອນ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ motorists ທັງຫມົດຈະສາມາດໃຊ້ເວລາໃນ ໄວຂຶ້ນ motor ໄດ້ ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ເມື່ອທຽບກັບຄ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລົດ.

ຈະເປັນແນວໃດສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ສະເຫມີໃນລະດັບຄວາມສູງ?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານຜະລິດທັງຫມົດໄດ້ປົກກະຕິ. ນ້ໍາ, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຫນືດແລະຄຸນນະວຸດທິ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນການໄດ້ຮັບສານອາກາດໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ການນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງການຕໍ່ຕ້ານສູນ - ເອີ້ນວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ" -. ໄດ້ດີ, ມີໃນປັດຈຸບັນການຄັດເລືອກ huge ຂອງການກັ່ນຕອງ ພວກເຂົາອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຮູບແບບ, ຂະຫນາດ, ວິທີການຂອງ fixation, ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜະລິດການກັ່ນຕອງມີອະແດບເຕີສໍາລັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການຕິດຕັ້ງຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສໍາຄັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ພະລັງງານ motor ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງຂຶ້ນຢູ່ກັບການຍົກລະດັບລະບົບໄອເສຍ. ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນລະບົບສໍາເລັດຮູບ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສະຖານີບໍລິການ, ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລະບົບຫາຍ.