ວິທີການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ? ນ້ໍາສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ. dipstick ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາຂອງ

ໃນເວລາປະຈຸບັນ, ການຄໍານຶງເຖິງຈັງຫວະທີ່ທັນສະໄຫມແລະລັກສະນະຂອງຊີວິດ, ແຕ່ລະບຸກຄົນທີ່ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເປັນໂທລະສັບມືຖືທີ່ສຸດໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະມີເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ທັງຫມົດວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກ, ແລະສະເຫມີໄປຈະເປັນໃນເລື່ອງຂອງການພັດທະນາຫລ້າສຸດແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະເປັນປະຈຸບັນໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຈະເປັນແນວໃດປະຊາຊົນຈະເຮັດແນວໃດຖ້າຫາກວ່າມີບໍ່ມີຜູ້ຊ່ວຍໃຫ້ພົ້ນເຮັດໃຫ້ປະລາດດັ່ງກ່າວເຊັ່ນ: ລົດ? ທີ່ນີ້ເທົ່ານັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີການຊ່ວຍເຫຼືອລ້ໍາຄ່າຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຮົາຍັງມີພາລະຜູກພັນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ບາງທີອາດມີ, ໃຜ realizes ວ່າໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໄດ້ຮັບຜິດຊອບພວກເຮົາຕາບໃດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະໃນການສ້ອມແປງທີ່ດີ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ອອກກໍາລັງກາຍຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມໃນໄລຍະມັນ, ກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຕົນແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ແນ່ນອນວ່າ, ມີການເຮັດວຽກທີ່ເປັນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາອີງໃສ່ວິຊາການມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍກໍາລັງຂອງທ່ານເອງ. ຫນຶ່ງໃນການທົດສອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໄດ້. ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາພິຈາລະນາຄໍາຖາມ: "ແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ?"

ຄໍາແນະນໍາການກວດກາທົ່ວໄປ

ໃນຂະບວນການດັ່ງກ່າວນີ້, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫຼາຍແລະລາຍລະອຽດ, ທັງຫມົດຈະຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງມາເປັນການປະຕິບັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ:

1. ຫນ້າທໍາອິດທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນລົດຂອງທ່ານ. ສໍາລັບດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກັບຂັບລົດເປັນໄລຍະທາງສັ້ນ (ປະມານ 20 km). ນັ້ນຄືວິທີທີ່ທ່ານຈະສາມາດໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນຂຶ້ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງທ່ານກັບອຸນຫະພູມທີ່ມັນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດວຽກໄດ້.
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຈະມີບໍ່ມີທາງລຽບ, pits ແລະ potholes ໄດ້.
3. ເມື່ອສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ, ທ່ານຄວນຈະຢຸດລົດແລະຍ້າຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນຖານະທີ່ "P".
4. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຊອກຫາ probe ສໍາລັບການກໍານົດລະດັບຂອງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະການທີ່ຈະດຶງມັນໃນໄລຍະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສອບສວນຄວນໄດ້ຮັບການ wiped ແຫ້ງ.
5. ລຶບລ້າງເອົາໄປຕາກແຫ້ງ probe ໄດ້ເພື່ອ Re: ໃສ່ແລະດຶງອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
6. ຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການກວດສອບລະມັດລະວັງຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາລັບລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄຸນນະພາບ, ເພື່ອສະຫຼຸບທີ່ຈະເປັນການບໍ່ວ່າຈະທົດແທນ.

ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສັບສົນໂດຍສະເພາະຢູ່ glance ທໍາອິດ, ປັດຈຸບັນແມ່ນຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວ: "ວິທີການນ້ໍາຫຼາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ" ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍປະເຊີນຫນ້າກັບວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຈຸດຊັດເຈນຫຼາຍ. ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເທື່ອລະກ້າວ.

dipstick ການກວດສອບນ້ໍາຂອງ

Probe - ເປັນເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ມີຢູ່ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນກ່ອງລົດ. ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນ - ໃນອັດຕະໂນມັດຫຼືຄູ່ມື. ການ probe bears ເຄື່ອງຫມາຍພິເສດ, ທີ່, ການເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຖືກກໍານົດໂດຍລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. On dipstick ສໍາລັບການ "ອັດຕະໂນມັດ" ມີສອງ inscriptions: "ເຢັນ" ແລະ "ຮ້ອນ", ແຕ່ບໍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຕົວແທນຂອງຕ່ໍາສຸດແລະສູງສຸດຂອງນ້ໍາໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວ. ສະບັບເລກທີ «ເຢັນ»ປ້າຍຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາລະດັບຂອງນ້ໍາເຕັມໄປໃນລະບົບເກຍໃນການປະຕິບັດຂອງການທົດແທນຂອງຕົນໄດ້. ແຕ່« HOT »ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບນ້ໍາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ກວດສອບລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສຸມໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍນີ້.

ການຢັ້ງຢືນຄວາມແຕກຕ່າງມັນແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຍານພາຫະນະ

ໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງທີ່ທ່ານມີລົດ, ຄໍາແນະນໍາໂດຍທົ່ວໄປ "ວິທີການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນອັດຕະໂນມັດ" ສາມາດມີຄຸນສົມບັດເດັ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:

1. ໃນບາງຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດບໍ່ສາມາດຜ່ານໄປໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະນໍາເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີພຽງແຕ່ການເຮັດວຽກພຽງພໍທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບ 5-10 ນາທີ.
2. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການກວດສອບລົດບາງເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງ "P", ແລະບາງຄົນ - ໃນຖານະທີ່« N ». ມັນຂື້ນຢູ່ກັບຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນຈາກຜູ້ຜະລິດໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາໃນ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, "ໂຕໂຍຕ້າ" ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຈຸດຢືນຂອງ "P".
3. ການ probe ຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະມີປ້າຍແທນທີ່ຈະເປັນທັງສອງ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາພາໂດຍຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ.
4. ມີພາຫະນະທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາໃດກາເຄື່ອງຫມາຍຫຼືການປ່ຽນແທນຂອງຕົນແມ່ນເປັນຊີວິດຂອງນ້ໍາໄດ້ແມ່ນຄືກັນກັບການບໍລິການຕົນເອງລະບົບເກຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ເຫມາະສົມ.

ນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ການປາກເວົ້າຂອງກວດສອບລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງລະບຽບການນີ້, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງກ່ຽວກັບການນ້ໍາໄດ້. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ poured ເຂົ້າໄປໃນລະບົບເກຍກົນຈັກ. ແລະຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງສອງໃນອົງປະກອບແລະຄຸນສົມບັດໃນ. ນ້ໍາມັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດໍາເນີນການຈໍານວນຂອງຫນ້າທີ່ໃນຍານພາຫະນະ, ຄື:

- ຖອນຄວາມຮ້ອນຈາກອົງປະກອບແລະກົນໄກການລະບົບສາຍສົ່ງ;

- ການທໍາງານຂອງການຍົກຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ໃຫ້ພາຍໃນ torque ໂດຍກົງລະບົບເກຍ;

- ການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງອະນຸພາກອັນດີງາມທີ່ປາກົດອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງໃນລະບົບ;

- ການທໍາງານຂອງທັງຫມົດຫນ້າເສຍຫາຍທີ່ມີ thorns lubricating;

- ການທໍາງານຂອງການຄວບຄຸມໃນລະບົບ.

Realizing ຄວາມສໍາຄັນຂອງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍມີຄໍາຖາມ: "ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງນ້ໍາເພື່ອບໍ່ງາມເປັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ" ເພື່ອເລືອກຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບໂດຍກົງຈະຂຶ້ນກັບຊີວິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງທ່ານແລະເພາະສະນັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ ໂດຍບໍ່ມີການລະອຽດ. ຂໍໃຫ້ພິຈາບັນຫາຂອງການເລືອກຂອງນ້ໍາສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້.

ການຄັດເລືອກ

ຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງລະບຽບການນີ້ແມ່ນວ່ານ້ໍາຄວນຈະມີອັດຕາສ່ວນສູງພົບທົ່ວໄປ. ນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສົ່ງ torque ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພື່ອ gearbox ໄດ້. ຕາມທໍາມະຊາດ, ນ້ໍາໄດ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດຫລໍ່ລື່ນສູງເພື່ອຮັບປະກັນການ lubrication ທີ່ດີຂອງພາກສ່ວນວິຊາຄວາມຂັດແຍ້ງໃນລະບົບ. ແນ່ນອນວ່າ, ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມເຕີມພິເສດບັນຈຸຢູ່ໃນນ້ໍາສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການເຕີມແຕ່ງຍັງມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະຕິບັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອເອົາອະນຸພາກຜະລິດໂດຍແຮງສຽດທານໃນລະບົບ, ຫຼືປ້ອງກັນການປະກົດຕົວຂອງ corrosion ໄດ້. ຫລືສານເຕີມແຕ່ງຍັງມີສໍາລັບການຖອນອະນຸພາກໂຈະໃນນ້ໍາໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນແມ່ນທາງເລືອກຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້, ວ່າມັນຕ້ອງມີ viscosity ຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະຜະລິດເປັນການຕອບສະຫນອງໄວຂອງລະບົບການຄວບຄຸມໄດ້.

synthetic, ເຄິ່ງສັງເຄາະແລະແຮ່ທາດ: ມີຊັ້ນຮຽນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາແມ່ນ. ທັງຫມົດຂອງຫ້ອງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສະນັ້ນທາງເລືອກຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະເຣັດໄດ້ທັງຫມົດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່, ເອກະລາດຂອງຄວາມສາມາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຕົນ, ຄວາມປາຖະຫນາໂດຍສະເພາະຂອງເຂົາກັບສິ່ງທີ່ປະຕິບັດຫນ້າຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນນ້ໍາບາງໃນລະບົບເກຍຂອງລົດຂອງພຣະອົງ. ຄໍານິຍາມທີ່ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າສໍາລັບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່ານ້ໍາ gearbox ອັດຕະໂນມັດຕ້ອງປະກອບດ້ວຍສານເຕີມແຕ່ງ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະລົບລ້າງຂໍ້ເສຍຂອງຄວາມຮູ້ພື້ນຖານດັ່ງກ່າວ.

ການທໍາງານຂອງສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະລົບລ້າງຂໍ້ເສຍຂອງຖານນ້ໍາ

ການເຕີມແຕ່ງຊ່ວຍເພື່ອກໍາຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງໃນນ້ໍາທີ່, ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍເປັນຂອງ 90% ຂອງນ້ໍາ, ແລະໃນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ:

- ລົບລ້າງການຂອງ foaming;

- ເພີ່ມທະວີໃນອຸນຫະພູມທີ່ເປື້ອນດ້ວຍນ້ໍາໃນ "ເຄື່ອງ";

- ປ້ອງກັນການປະສົມນ້ໍາທີ່ມີອົກຊີເຈນທີ່ corrosion ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ;

- ການປ້ອງກັນຂອງການແຍກຕ່າງຫາກຂອງປະເກັນຢາງແລະປະທັບຕາຂອງປະເພດຕ່າງໆໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ;

- ເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານຂອງການຫນ້າ friction ກັບ erasure ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ;

- ການຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂະບວນການກັດກ່ອນໃນລະບົບ;

- ຄວາມປອດໄພອະນຸພາກຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງ friction ໃນລະບົບໃນສະຖານະລະງັບໄດ້;

- ການປະຕິບັດຮັບປະກັນຂອງຕົວຄູນທີ່ຕ້ອງການຂອງ friction ໃນລະບົບແລະອົງປະກອບຂອງການຄວບຄຸມຄັດ;

- ບໍ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ;

- ປ້ອງກັນການ hue ການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ປາກົດວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດຈຸດປະສົງຂອງຕົນ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວນ້ໍາທັງຫມົດທີ່ພັກສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ, ສີແດງ.

ການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບວິທີການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບປັດຈຸບັນດັ່ງກ່າວ, ເປັນການທົດແທນຂອງເຂົາ. ໃນເວລາທີ່ກວດສອບລະດັບນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະພົບວ່າມັນມີຢູ່ແລ້ວປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະ sight ແລະມີກິ່ນຫອມ, ມີຄໍາຖາມຢ່າງມີເຫດຜົນເກີດຂື້ນເພື່ອທົດແທນການ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການຫຼືສະດວກສໍາລັບການສະຖານີບໍລິການທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນລະບຽບການ, ເປັນການທົດແທນສໍາລັບການນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ, ແທນທີ່ຈະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການຂອງການປ່ຽນແທນນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ງ່າຍດາຍດີ, ແຕ່ດົນນານ, ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະມີຄວາມອົດທົນແລະລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງທ່ານມີທັງຫມົດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈໍາເປັນລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ, ກວດສອບການ probe ໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວແລະພົບເຫັນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ການປ່ຽນແປງນ້ໍາທັນທີທັນໃດຈະໄດ້ຮັບການເຮັດໄດ້. ຂັ້ນຕອນການປະກອບຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດເປັນໄລຍະທາງສັ້ນໂດຍລົດກັບ "ອັດຕະໂນມັດ" warmed ສູງເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ.
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລວມກັບແຊ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ muck, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອມີຊື່ພູມໃຈຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດນ້ໍາ "Honda", ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ.
3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາແຊ່ຕົວຂອງມັນເອງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມີສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງນ້ໍາອາຍຸ, ແລະຕົກຄ້າງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນລຸເຖິງ 0.5 ລິດ. ເຄື່ອງມືທີ່ເປັນຈຸດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເພື່ອເອົາ tray ໄດ້, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາແລະຕ່ໍາການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫຼືພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະ "ລວບລວມຂໍ້ມູນ" ດັ່ງນີ້.
4. ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກແຊ່ການກັ່ນຕອງແລະລ້າງມັນສໍາລັບເດັກຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
5. ເມື່ອການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກລ້າງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການມັນມີ tray ໄດ້. ມີແມ່ນຍັງມີການສະເຫນີຂະຫນາດນ້ອຍ: ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ mount tray ໃນສະຖານທີ່, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະ lubricate ມັນຫຼາຍຄັ້ງກາວແລະເອົາໄປຕາກແຫ້ງຊັ້ນທໍາອິດຂອງທ່ານປະມານສາມຫາສີ່ຊົ່ວໂມງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກ promazyvaniya ທີສອງ, ຄັດຕິດມັນໃນສະຖານທີ່.
6. ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນກ່ຽວກັບການຈໍານວນດຽວກັນຂອງນ້ໍາເປັນໄດ້ merged ມີອາຍຸ, ບວກກັບລິດພິເສດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ.
7. ຕໍ່ໄປ, ເອົາທໍ່ທີ່ດີຈາກຫມໍ້ນ້ໍາກັບ "ອັດຕະໂນມັດ", ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນປະເພດຂອງການບັນຈຸຫຼືຄຸບາງແລະເລີ່ມຕົ້ນການລົດ. ຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄຫຼດັ່ງນັ້ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "slurry". ກະແສໄຟເດນຈໍາເປັນຕ້ອງປະມານສາມລິດ.
8. ຫຼັງຈາກທີ່ປະມານສາມລິດໄດ້ຮັບການຜະສົມຕ້ອງດັບສຽງຍານພາຫະນະແລະ Re: ສັກຈໍານວນດຽວກັນຂອງນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ merge ທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະໄດ້.
9. ຄືນມາຂັ້ນຕອນນີ້ເປັນເວລາຫຼາຍເປັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຕາມທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາຍນ້ໍາມັນໄດ້ນ້ໍາສະອາດ.
10. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ, ການຂັບລົດເປັນໄລຍະທາງສັ້ນແລະກວດສອບປະລິມານຂອງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມີການຂາດແຄນຄວນຈະປາຍຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສອດຄ້ອງກັບການສອບສວນ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງ overflow ໄດ້ - ລະບາຍນ້ໍາເກີນໃນ gearbox ໄດ້, ຍັງອາໄສຢູ່ໃນສະຫຼາກ probe.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະພະຍາຍາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overflow, ເປັນນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນທາງລົບໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຜົນສະທ້ອນຂອງ overflow ຂອງນ້ໍາຂອງ

ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາໄດ້ດໍາເນີນການໃນເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ, ເປັນຫ່ວງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການເປັນຢ່າງວ່ອງໄວເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລວມໄປໃນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າກະດູກຫັກນັ້ນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນສາມາດມີຜົນສະທ້ອນ unpleasant ຫຼາຍ, ເຊັ່ນ:

- infused ນ້ໍາພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມສາມາດຕົກລົງກ່ຽວກັບການປະທັບຕາ, ສະນັ້ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄລຍະຂອງການບໍລິໂພກຕໍາ່, ເຊິ່ງ, ແລະເຮັດໃຫ້, ຢ່າງວ່ອງໄວເຮັດໃຫ້ພັຍແລະ tear ໄດ້;

- ນ້ໍາຍັງສາມາດຕົກຢູ່ໃນຫວົສຽບ spark, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການມີບັນຫາໃນຈຸດລະເບີດ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຢຸດເຮັດວຽກປ່ອງຈຸດລະເບີດ;

- ສໍາລັບນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະອາດຈະຕົກຢູ່ sensor ໄຫຼທາງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມໂດຍກົງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;

- ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບນ້ໍາທັງຫມົດດໍາເນີນການນ້ໍາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກ "ໃສ່", ດັ່ງນັ້ນຊີວິດການບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງ;

- ຍັງເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານຫຼາຍເກີນໄປຂອງນ້ໍາມັນສາມາດປະກອບອະນຸພາກອາກາດບາງສາມາດທີ່ຈະດຶງດູດເຂົ້າຝຸ່ນທີ່ກົງກັນຂ້າມອາດມີຜົນກະທົບປະຕິບັດງານຂອງ ການກັ່ນຕອງນ້ໍາ ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ມັນເປັນມູນຄ່ານຶງວ່າຂະບວນການຂອງນ້ໍາທີ່ຕົ້ມໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມຍາວພຽງພໍ, ສະນັ້ນບໍ່ຊັກຊ້າໃນການສ້ອມແປງ, ໃນທັນທີຊອກຫາວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກກອງປະຊຸມແມ່ບົດ avtoslesarnoy ຄຸນສົມບັດທີ່ກໍານົດໄລຍະຕົ້ນຂອງຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການນ້ໍາລະວັງແລະເພື່ອໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂມັນ.

ສະຫຼຸບ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນລຸ່ມນີ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບໄດ້ວ່ານ້ໍາການທົດສອບໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນເປັນການທົດແທນຂອງຕົນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມີຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນເປັນກັບທຸກຄົນທີ່ດູແລແລະຄວາມຮ້າຍແຮງໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ເປັນຂະບວນການໂດຍການສັງເກດແລະການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະການຄັດເລືອກຂອງນ້ໍາສໍາລັບການຂອງນາງໄດ້. ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງທ່ານໃນວິທີການຂອງຄໍາຖາມນີ້ຈະຂຶ້ນກັບຄວາມທົນທານແລະຄຸນນະພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງມືມ້າທາດເຫຼັກຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເສັ້ນປະສາດແລະການເງິນຂອງທ່ານ, ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການສ້ອມແປງລະບົບເກຍໃນກໍລະນີຂອງການແຕກອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມລ່າຊ້າໃນການດູແລສໍາລັບນາງ.

ໄດ້ດີ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍໄປ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼືຜູ້ທີ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະ "ລັງກິນອາຫານປະມານ" ກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດູແລສໍາລັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຂອງລົດ, ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່າມັນແມ່ນສະເຫມີໄປສໍາລັບທ່ານ ສູງຊ່າງຝີມືຜູ້ທີ່ມີຄວາມພ້ອມໃນປັດຈຸບັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານ. ສໍາລັບເງິນຂອງທ່ານ, ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ. ໂຊກດີກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະຂັບທາງດ້ານການເມືອງ.