"Moskvich, 2140". "Moskvich -2140" ຊຸດ. "Moskvich, 2140" - ວິສະວະກໍາ

"Moskvich, 2140" - ຜູ້ໂດຍສານ subcompact, ທີ່ໄດ້ຜະລິດໃນສະຫະພາບ Soviet ໃນລະຫວ່າງປີ 1976 ແລະ 1988. ການຜະລິດ serial ຂອງເຄື່ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນກູ ພືດ AZLK. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຮູບແບບໃຫມ່ໃນ 2140 ນີ້ແມ່ນການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ legendary 412 ເທື່ອ "Moskvich", ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 1975 ຢູ່ທີ່ສໍານັກອອກແບບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາບັນຫາຂອງການສ້າງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງລົດທີ່ພົບຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ Soviet ແລະໃນເວລາດຽວກັນປົກປັກຮັກສາກຽດສັກສີຂອງຕົວຢ່າງ AZLK ທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ແມ່ນຫຍັງນີ້ບອກລົດ, ແລະວ່າເປັນຫຍັງມື້ນີ້ "Moskvich, 2140" ຫມາຍເຖິງຄວາມຫມາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ USSR ໄດ້? ທັງຫມົດນີ້ແລະມີຫຼາຍຕໍ່ມາໃນການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາ.

ການອອກແບບ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລັກສະນະຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງການປະຕິວັດເກືອບບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດຈາກທັງຫມົດຂອງດຽວກັນ 412 ເທື່ອ "Moskvich". ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງ predecessors ຂອງຕົນ, ສະນັ້ນມັນເປັນປີ້ງໃຫມ່, ຝາກະໂປງແລະ headlights, ຊຶ່ງສາມາດຊື້ໃນປັດຈຸບັນເປັນຮູບຮ່າງມົນທົນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໃຫມ່ "Moskvich" ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກແບບອື່ນ, ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກສໍາລັບຄົນອື່ນ 5-10 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ເພາະວ່ານັກອອກແບບຕ້ອງໄດ້ສ້າງເປັນລົດໃຫມ່, ການວາງການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍທີ່ຈະອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງໄດ້ກາຍເປັນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດທີ່ດຶງດູດແລະທັນສະໄຫມ. noteworthy ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະບັບສົ່ງອອກຂອງ "Moskvich", ແຕ່ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບພວກເຂົາເລັກຫນ້ອຍຕໍ່ມາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເບິ່ງພາຍໃນ.

ພາຍໃນ

ພາຍໃນຮູບພາບຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ພື້ນຖານ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບໃຫມ່ - ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບ torpedo ກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາໃຫມ່. ກະດານກະດານຍັງ underwent ການປ່ຽນແປງ - ໃນປັດຈຸບັນເຂົາໄດ້ຮັບແຜງຫນ້າປັດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີໂທຫາໄດ້ຕະຫຼອດ. ທີ່ນັ່ງແລະ upholstery ຍັງໄດ້ຮັບການສະບັບປັບປຸງ. ລະບົບເຮັດໃຫ້ມີແສງໄດ້ replenished ດ້ວຍໂຄມໄຟໃຫມ່, ປຸກ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນພາກສະຫນາມຂອງ illumination ການ: ທິດທາງດັດນີແສງຫ້າມລໍ້ຍັງເຮັດສຸດທ້າຍ - ພວກເຂົາເຈົ້າ shone brightly ໃນຕອນບ່າຍ, ແລະຕອນກາງຄືນ - ເປັນດ້ອຍໂອກາດ (ປ່ຽນກັບ "ຮູບແບບໃນຕອນກາງຄືນ"). ດັ່ງນັ້ນ, ການໄຟແລະຂະຫນາດແມ່ນບໍ່ຂັບຕາບອດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, "Moskvich" ໄດ້ເຫັນດີໃນໄລຍະວັນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດ Engine

ໃນລະຫວ່າງກາງ 70s ໄດ້ເລີ່ມການເຮັດວຽກພ້ອມກັນໃນທັງສອງຄອບຄົວ "Muscovites" ຊຸດ 1500 ແລະ 1360 ມີໂຮງງານໄຟຟ້າໃຫມ່ຫມົດ. ແບບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ລ້າສະໄຫມສົມບູນ 412 th ແລະ 408 th.

ໃນສອດຄ່ອງກັບອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິເປັນໄລຍະໃຫມ່ຂອງລົດຜູ້ໂດຍສານພ້ອມກັບສອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ: 15-litrvym 75 hp M 412 ໄດ້ໂດຍມີ "moskvitch 2140" ຊຸດໃນ 1500, ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ໄດ້ 1360 th powerplant ນ້ໍາມັນປະກອບດ້ວຍການກໍາຈັດຂອງ 136 ລິດ. ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງເທິງ DAAZovsky carburetor.

"Moskvich, 2140" ແລະນະໂຍບາຍດ້ານ

ໂດຍໃຊ້ເວລາ AZLK ໃຫມ່ 2140 ໄດ້ພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນລົດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດ Soviet. "ຮ້ອຍ" ເຄື່ອງບໍ່ຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 19 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຕົນ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂດຍວິທີການ, ໃນສະບັບໃຫມ່ຂອງຕົວແບບ 2140 ທີໄດ້ຮັບການດັດແກ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້ໃນປະເທດ "Moskvich, 2140" - ລົດແທນທີ່ຈະ voracious. ກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຫນັງສືຜ່ານແດນ, novelty ໄດ້ບໍລິໂພກ 102 ລິດນ້ໍາມັນຂອງ AI-76 ສໍາລັບ 100 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເຈົ້າຂອງລົດຂໍກໍາຫນົດຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ "Moskvich" ສາມາດ "ກິນ" ເຖິງ 15-20 ລິດ.

ຂະຫນາດແລະຄວາມອາດສາມາດ

ຂະຫນາດຂອງລົດແມ້ກະທັ້ງໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານດີ. New "Muscovite" ໄດ້ຂະຫນາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 4.25 / 155/148 m (ຄວາມຍາວ / width / ລວງສູງ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເປັນທີ່ AZLK (173 ຊັງຕີແມັດ), ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະ envy ໄດ້ມີຊື່ສຽງເຍຍລະມັນ SUV "Audi Q7 ». ແລະປະລິມານຂອງ luggage ໃນການເກັງຫະພາບໂຊວຽດແມ່ນ decent - 600 ລິດ.

ການຜະລິດຊຸດຂອງຄວາມທັນສະໄຫມຄັ້ງທໍາອິດ

ເຮືອບິນການຜະລິດທໍາອິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລົງຈາກເສັ້ນປະກອບກູໃນຕົ້ນປີ 1976, ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການພັດທະນາຂອງຕົວແບບໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 1975. ສາມາດຜະລິດສາມາດຄວບຄຸມ tremendous novelty - ຈາກກາງຂອງ 1980 ໄດ້, AZLK ປ່ອຍອອກມາເມື່ອສາມໃນລ້ານ "Moskvich".

ຄວາມທັນສະໄຫມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງໄວວາ - ໃນພຽງແຕ່ 6 ປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດໄລຍະການ. ສໍາລັບການສົມທຽບ, ທັງຫມົດຂອງຂັບລົດຂັບລົດ SUV VAZ-2121 "Niva" ໄດ້ຖືກລໍຖ້າສໍາລັບຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຕົນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 13 ປີ.

ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນ 2140-m "Moskvich" ມັນຄວນຈະໄດ້ຍົກໃຫ້ທີ່ປະທັບຂອງສູງໃຫມ່ໂຄງສ້າງອື່ນໆທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວຕົນຂອງ vents ອາກາດຄລາສສິກໃນປະຕູຂ້າງໃນອະດີດໄດ້. ມັນໄດ້ສະດວກກວ່າເກົ່າ trim - ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງຊິດແລະ moldings ອອກແບບໄດ້.

AZLK "Moskvich, 2140" Suite

ສະບັບພາສາຂອງເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບການພັດທະນາເປັນພິເສດສໍາລັບຜູ້ຊື້ຈາກຕ່າງປະເທດແລະຜະລິດສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງອອກ. ນອກຈາກນີ້, ໃນຕົວແບບ "Suite" ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ« 2140SL ». ເມື່ອປຽບທຽບກັບມາດຕະຖານ "Moskvich" ຊຸດ 214, ອະນາລັອກການສົ່ງອອກຂອງຕົນໄດ້ undergone ເປັນຫຼາຍຍົກລະດັບແລະປັບປຸງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລົດ "Moskvich, 2140" ເຫມາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງ Triplex ການຊີ້ນໍາ, ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ (ສະບັບ, ຮັດກຸມເພື່ອຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ສະຫນອງສະເພາະ drum), ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ R147, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງດັດແກ້ທີ່ມີຄວາມໄວອັດຕາສ່ວນເກຍສະບັບປັບປຸງ. ໂດຍວິທີການ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ painted ໃນສີ "ໂລຫະ". ແຕ່ໃຫ້ຂອງບໍ່ຍ້ອນການອິດເມື່ອຍແລະບອກທ່ານທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງ.

ສະບັບພາສາ luxury ການອອກແບບ

ເນື່ອງຈາກວ່າຮ່າງກາຍຢູ່ໃນສະບັບພາສາການສົ່ງອອກຂອງນັ້ນແມ່ນເກືອບບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຮູບແບບຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໄດ້, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍ "Moskvich SL »ມີຫນ້າໃຫມ່ແລະ bumper ຫລັງ, ເຮັດດ້ວຍຢາງ, ແສງຫລັງແລະ moldings ໃນປະຕູຂ້າງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງ nameplates "SL" ກ່ຽວກັບປີກທີ່ມີຝາປິດ boot. A bit ມີການປ່ຽນແປງການອອກແບບແລະຫມໍ້ນ້ໍາປີ້ງຂອງຕົນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງສະບັບພາສາຟຸ່ມເຟືອຍບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ສຸມໃສ່ການຕະຫຼາດ Soviet - ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມຫ້າວຫັນແລະການບັນເທົາທຸກຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ, bumpers aerodynamic, sills ປ່ອຍອອກມາເມື່ອແລະຄອບລໍ້ muscular.

ພາຍໃນຂອງສະບັບພາສາຫລູຫລາຂອງ "Moskvich"

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນສະບັບພາສາການສົ່ງອອກ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຕ່ໍາ ແຜງຄວບຄຸມ. ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ຮັບການອອກແບບໂດຍນັກອອກແບບອາເມລິກາກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄະນະກໍາມະໄດ້ຫຼາຍຄວາມຜິດພາດ ergonomic, ເຊິ່ງແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງມັນບໍ່ໄດ້ຖືກພຽງແຕ່ຖືກເຮັດສຸດທ້າຍມືຂອງວິສະວະກອນພາຍໃນປະເທດ. ນອກຈາກຝັງໃຈຄໍພວງມາໄລ, ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ສະບັບພາສາການສົ່ງອອກດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາເຂົ້າເບາະຍູໂກດລາເວຍ, ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ inertia ແລະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ກ້ານ ໄວ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

AZLK 2140 ເຫມາະສົມກັບໄດ້ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດດຽວກັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ fitted ເປັນມາດຕະຖານວ່າ "Muscovites" ປົກກະຕິ, ໄດ້ສຸມໃສ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງພວກເຂົາໄດ້ເຣັດໃນການປ່ຽນແປງຂອງການເລັ່ງແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ. ສະບັບພາສາ Luxury ກັບລະບົບສາຍສົ່ງລີໄຊເຄີນໄດ້ກະຈາຍໄປ 142 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແທນທີ່ຈະເປັນ 140, ເປັນແມ່ນແບບມາດຕະຖານ. ໂດຍລົດ "Moskvich, 2140" ແມ່ນເປັນຈຸດລະເບີດທີ່ບໍ່ແມ່ນການຕິດຕໍ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການດັດແປງທັງຫມົດຂອງຕົນ.

ເພື່ອ illuminate ເປັນຮູບທີ່ສົມບູນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງໃນການສົ່ງອອກຊຸດ "Moskvich" ຈາກປົກກະຕິ, ຕ່ໍາກວ່າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ວາງຮູບພາບຂອງທັງສອງສະບັບ.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນພາກຕາເວັນຕົກ, ເຄື່ອງນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຜົນສໍາເລັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະຫຼັງຈາກ 7 ປີຂອງການຜະລິດຊຸດໃນປີ 1988 ຊຶ່ງເປັນຕົວແບບ "ຟູມເຟືອຍ" ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກ conveyor ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສອງສາມທົດສະວັດ, ຈາກຕ່າງປະເທດໃນລັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສົ່ງອອກໄປສຽບ "Muscovites" - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ກໍາລັງນັບຖືຢ່າງສູງໃນບັນດາ fans ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ.

ຊ່າງຫັດຖະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະປັບປຸງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງທ່ານ "Moskvich, 2140". Tuning ຊຶ່ງອາດມີການເຄື່ອງ, ທີ່ສໍາຄັນການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງຕົນ.

ການດັດແປງ

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ AZLK 2140 1500 ຊຸດມີຈໍານວນຫລາຍຂອງການດັດແປງເປັນ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນໄດ້ເປັນຄູຊັດເຈນທີ່ສຸດຄື:

• "Moskvich 2140-121" - ເປັນສະບັບພາສາພິເສດຂອງ taxi ໄດ້. ມັນເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມືພິເສດ derated, upholstery leatherette ແລະ taximeter. ມັນຖືກຜະລິດຈາກປີ 1982 ຫາ 1987.
• "21403 Moskvich" - ການປ່ຽນແປງພິເສດຂອງລົດທີ່ມີການຄວບຄຸມຄູ່ມືສໍາລັບຄົນພິການ. ມັນຖືກຜະລິດຈາກ 1980 ກັບ 1987. ພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດແລະໄດ້ຢືນຢູ່ derated.
• "Moskvich 2140 - 2" - ເປັນຮູບແບບຫາຍາກທີ່ມີລໍ້ສິດທິໃນການ.
• "21401 Moskvich" - ແກ້ໄຂ, ສ້າງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການບໍລິການທາງການແພດ. ມັນເປັນມະຫາຊົນ, ການຜະລິດຈາກ 1984 ກັບ 1988.
• "Moskvich 214027" - ເປັນສະບັບພາສາພັດທະນາພິເສດຂອງລົດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນອາກາດຮ້ອນ. ເຊັ່ນດຽວກັບສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ, ການຜະລິດຈາກ 1984 ກັບ 1988.

ປ່ອຍລົດ "Moskvich, 2140" ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນປີ 1988, ປີ. ໃນເວລາທີ່ AZLK ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຫຼາຍກ່ວາ 800 ພັນລົດຂອງສໍາເນົາ (ລວມທັງການດັດແປງທັງຫມົດແລະການສົ່ງອອກຊຸດ).