ວິທີການປ່ຽນຄວາມໄວໃນຈັກຍານ?

ທ່ານຊື້ລົດຖີບຫຼາຍຄວາມໄວ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີຄໍາຖາມ, ວິທີການປ່ຽນຄວາມໄວໃນລົດຖີບ, ແລະກົນໄກທີ່ມີການເລືອກເອົາການໂອນແມ່ນຈໍາເປັນແນວໃດ? ມີການຄັດເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວຂອງເກຍແລະເລືອກເອົາກໍາລັງທີ່ພະລັງງານຈະຖືກໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມີປະສິດທິຜົນ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືລະຫວ່າງລໍ້ແລະເກຍ, ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຄົນຂັບຂີ່ໄປຫາບ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເສັ້ນທາງຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂຶ້ນພູສູງ, ເຄື່ອງມືທີ່ຖືກເລືອກຫນ້ອຍລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບ pedal ຈະຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຂອງການຫັນຂອງ pedal ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງຈາກພູເຂົາຊັນ, ກົງກັນຂ້າມ, ການສົ່ງສູງສຸດແມ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ແລະຄວາມໄວສາມາດໄດ້ຮັບການພັດທະນາສູງຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວໃນລົດຖີບໄປ, ແລະມີຄວາມໄວສະຫວິດ.

ມີກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນຄວາມໄວໃນລົດຖີບ:

- ຄວາມໄວການປ່ຽນແປງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເມື່ອມີລົດຖີບເຄື່ອນຍ້າຍ;

- ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງກົນໄກການປ່ຽນແປງ, ການໂຫຼດໃນວົງຈອນຈະຕ້ອງມີຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີທັງຫມົດ;

- ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມເຄື່ອງມືໃນເວລາທີ່ຂຶ້ນພູ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະພະຍາຍາມສ້າງເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະຍົກ;

- ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍຢ່າງກະທັນຫັນຈາກຄົນອື່ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດແບບນີ້ຢ່າງສະບາຍ, ລໍຖ້າຈົນກວ່າການໂອນເງິນກ່ອນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນ;

- ຄວາມບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດ.

ວິທີການປ່ຽນຄວາມໄວໃນຈັກຍານເມື່ອປີນພູ? ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກໍານົດເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະຍົກ (ຕາມຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອພະຍາຍາມກໍານົດຄວາມຍາວແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຍົກແລະການປ່ຽນເປັນເວລາ).

ການດັດປັບຄວາມໄວໃນລົດຖີບແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ທີ່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍບ່ອນທີ່ທ່ານຊື້ລົດຖີບ. ຜູ້ຊື້ຈະຕ້ອງດັດປັບຫນ້າສະຫວິດດ້ານຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງເທົ່ານັ້ນ.

ພິຈາລະນາວິທີການ ປ່ຽນຄວາມໄວໃນລົດຖີບ. ວຽກງານຂອງເບກຫນ້າແມ່ນການໂອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈາກຫນຶ່ງ sprocket ໄປອີກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໂດຍວິທີການຂອງກົນໄກຮູບ parallelogram, ກອບໂດຍຜ່ານການທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜ່ານແມ່ນຍ້າຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຄວາມໄວ, ເຟຣມຍ້າຍແລະໃຊ້ເວລາຕໍາແຫນ່ງຢູ່ຂ້າງເທິງດາວທີ່ຕ້ອງການ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍ່ຈະຂຶ້ນໄປ.

ການປ່ຽນແປງເບື້ອງຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງຫນ້າຫນຶ່ງ, ປະກອບດ້ວຍການໂຍນຫນຶ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຈາກຫນຶ່ງດາວໄປອີກ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນແມ່ນວ່າສະຫຼັບທາງຫນ້າໃຊ້ເຖິງສາມດາວ, ແລະສະຫຼັບຫລັງຈະຕັ້ງເປັນເກົ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, derailleur ຫລັງສະຫນອງຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້. ມີກອບພິເສດສໍາລັບການນີ້.

ມີກົດລະບຽບທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບການຕັ້ງສະຫວິດຄວາມໄວໃນລົດຖີບ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ທ່ານບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ສະຫຼັບຂອງຫນຶ່ງລົດຖີບກັບຄົນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ, ທ່ານບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫຼັບທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບທາງດ່ວນ. ມີຈໍາກັດໃນການເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດຂອງດາວໃນສະຫວິດ. ອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງດວງດາວຂະຫນາດນ້ອຍແລະໃຫຍ່ທີ່ສຸດຄວນຈະເປັນການປ່ຽນແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍດາຍ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນລົດຖີບຫຼາຍຂື້ນ.