Mercedes GLA: ການເກັບກູ້, ການທົບທວນຄືນ, ລາຄາແລະຂໍ້ກໍາຫນົດ (ຮູບພາບ)

ໃນປີ 2013, ຕະຫຼາດລົດຍົນລັດເຊຍແມ່ນລົງຫລາຍສົມຄວນ, ການຂາຍຂອງລົດໃຫມ່ລົດລົງ 5.5%. ແນວໂນ້ມການລົງໂດຍລວມຢູ່ໃນລາຄາຂາຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂະແຫນງການ: ລະດັບ B + ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ 15,5%, ແລະສ່ວນ C + D + - 12 ແລະ 19%, ຕາມລໍາດັບ. ສະຖິຕິທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ. crossovers ພຽງແຕ່ SUVs ບໍ່ໄດ້ບັນທືກພຽງແຕ່ຕໍາແຫນ່ງຊະນະກ່ອນຫນ້ານີ້ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າເກີດມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ stir ໃນການຂາຍໂດຍ 16%. ລັກສະນະການ, ທີ່ເດັ່ນໃນແບບທີ່ນິຍົມຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: BMW ແລະ AUDI, X1 ແລະ Q3. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ໄກຢູ່ຫລັງມີ crossover Land Rover Evoque. ແຕ່ຜູ້ຕາງຫນ້າເປັນຄູຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງຕະຫຼາດ SUV ແມ່ນ "Mercedes-Benz" ກັບລົດ Mercedes ໃຫມ່. ໃນບາງວິທີ, ເຄື່ອງຊ້ໍາພາລາມິເຕີຂອງ 5 ປະຕູ GLK ໄດ້, ແຕ່ໂດຍລວມມັນເປັນແຍກຕ່າງຫາກ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງລາຊະວົງ crossover "Mercedes".

ການເກັບກູ້

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, Mercedes GLA - ເປັນ hatchback A-class ກັບການເກັບກູ້ພື້ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, Mercedes Benz GLA ທີ່ເກັບກູ້ລະເບີດແມ່ນ 157 ມມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າວິທີການທີ່. ເຄື່ອງຊ່ອຍເຫລືອແລະເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງອາດມີການປ່ຽນແປງ. Mercedes GLA, ການເກັບກູ້ທີ່ມີຢູ່ໃນສະບັບພາສາຊຸດ Offroad ແມ່ນແລ້ວ 187 ມມ, ສາມາດຜະລິດປະທັບໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ປະທັບໃຈຫຼາຍ. ຊະນິດຂອງຂໍ້ສະເຫນີສໍາລັບການຕົວແບບເຮັດໃຫ້ຄຸນສົງໄສວ່າມັນໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີຄວາມຫມາຍສໍາລັບ SUV suspension ກິລາ, ລວມຢ່າງເປັນທາງການໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທາງເລືອກໃນການແນວໃດ? ໃນ embodiment ນີ້, ໃນ ຮູບແບບຂອງ Mercedes ເກັບກູ້ Benz GLA ແມ່ນ 142 ມມ. ບາງທີໃນອະນາຄົດສະຖານະການທີ່ຈະອະນາໄມເຖິງ, ແລະມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງກັບສິ່ງທີ່ແລະສິ່ງທີ່ອ້າງອີງເຖິງ suspension ກິລາ.

ລະດັບຂອງການຍົກເວັ້ນ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການເກັບກູ້ crossover Mercedes GLA - ນີ້ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ຮູບແບບການການ Hood ຕົ້ນສະບັບ, bumpers ແລະ optics. ປະຕູ Contours ແມ່ນຍັງພິເສດ. ຂະຫນາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນການສົມທຽບກັບຂະຫນາດໃຫ້ຄາຣະວາທີ່, ຄວາມຍາວແມ່ນ 4417 mm, ຊຶ່ງຈະຫຼາຍກ່ວາ 125 ມມ, width 24 ມມແລະເພີ່ມເປັນ 1804 mm, ລະດັບຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 60 ມມ - ເຖິງ 1494 ມມ. ໃນທຸກສິ່ງທີ່ລໍ້ຂອງໃຫມ່ Mercedes Benz GLA ແລະ Mercedes ທີ່ຫ້ອງການຄືກັນ - 2699 ມມ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນໃນ cabin Mercedes GLA (ການເກັບກູ້ໃນເວລາດຽວກັນມີບົດບາດທີ່ບໍ່ມີພາລະບົດບາດ) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ 38 ມມ, ແລະຫລັງ - 19 ມມ. ຊ່ອງ luggage ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນກັບຄຸນຄ່າຂອງ 421-1235 ຕ້ານທີ່ຜ່ານມາ 341-1157 ລິດ.

ເກົ່າແລະທາງເລືອກໃຫມ່

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການພາຍໃນຂອງ crossover ໃຫມ່, ມັນແມ່ນແບບຄົບວົງຈອນທີ່ມີ A-class, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ GLA. ໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມແຕກຕ່າງຫນັງສືແຈ້ງການທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຮ່າງກາຍໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍທີ່ຍາກກ່ວາ hatchback ໄດ້, ຂໍຂອບໃຈກັບພາກສ່ວນລະຫວ່າງຢູ່ທາງລຸ່ມ, molded ຈາກເຫລໍກແຮງສູງ. Stringer ອັດຕາສ່ວນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 67 ຫາ 73%. ຊ່ວງຮ່າງ ຂອງເຄື່ອງໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ suspension ຂອງ A-class Pherson suspension ທາງຫນ້າ, ທາງຫລັງຂອງ - multirychazhnaya ມີສະຖຽນລະພາບດ້ານຕັດຮູບ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເພື່ອເພີ່ມທະວີລະດັບສະດວກສະບາຍຂອງ Mercedes Benz GLA ແລະ crossover ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງດູດໃຫມ່ອາການຊ໊ອກແລະນ້ໍາພຸ, ແລະຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສະເທືອນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນອໍານາດຕໍ່ລອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຖັງປັບປຸງຮາກ. ຈະເປັນແນວໃດສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງຜ່ານການຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ໂດຍມີການຊີ້ນໍາແລະອໍານາດ electromechanical ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແລ້ວແລະ variator ທີ່ການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນຂອງອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວ, ໂດຍອີງຕາມຄວາມໄວໄດ້.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

ລົດ Mercedes Benz GLA ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບບຂອງການສ້າງຕັ້ງໃນເວທີ MFA, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສາມສະບັບ: GLA 200 ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນການ turbo ນ້ໍາມັນ, ຄວາມອາດສາມາດ 1.6 ລິດຂອງ 154 ລິດ. p. GLA 200 ຄວາມອາດສາມາດກາຊວນ CDI ຈາກທັງຫມົດ 135 ລິດ. ໄດ້. GLA ແລະ 4 Matic 250 ກັບເຄື່ອງຈັກ 210 l. ໄດ້. ການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດຂອງໄດທັງຫມົດລໍ້, Mercedes ເກັບກູ້ GLA ນີ້ແມ່ນ 187 ມມ, ຊຶ່ງໃນຫຼັກການບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຕໍ່ຫນ້າ, ຂັບແບບຄອບຄົວ Mercedes.

ໃນລັກສະນະສະຫງົບທີ່ສຸດມີ GLA 200 CDI, ມັນເຮັດໃຫ້ເລັກນ້ອຍ turbodiesel 135 ລິດ. s., ແລະເຄື່ອງບໍ່ສາມາດ yank ຢູ່ໃນແສງຈອນ, ຮູບແບບຂອງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງແມ່ນປານກາງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຂັບເຄື່ອນທີ່ດີສຸດບາງເສັ້ນທາງຍາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ໃນລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ from 1400 to 3000 rev / min. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າ GLA 200 CDI - ເປັນສະມາຊິກສະເລ່ຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ທັງຕົວເມືອງແລະເຂດຊານເມືອງ. A ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ - ແລະລົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງລົດຄອບຄົວ.

ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

GLA ແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ Matic 250 ກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໃນສີ່ປ່ອງແລະປະລິມານ 2 ລິດ. ພາຍໃຕ້ການ Hood - ເປັນຈິງ 210 ມ້າທີ່ playfully ດຶງນ້ໍາເຄິ່ງຫນຶ່ງໂຕນຍານພາຫະນະ. ຄວາມໄວຂອງ 100 km / h ລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ 7 ວິນາທີ. ຮູບແບບການຂັບລົດຢູ່ຄວາມໄວສູງຍັງເປັນປະທັບໃຈ, turbo ບຸຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ມີໃນ "ຮັບຜິດຊອບ" ຂອງຕົນ. ລະບົບສາຍສົ່ງພຽງແຕ່ຕອກຍ້ໍາເຈົ້າຢູ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງບວກກ່ຽວກັບການມີຄຸນນະພາບທີ່ຍັງຄ້າງຄາຂອງ GLA. ພຽງແຕ່ປັດໄຈທີ່ເສົ້າເສຍໃຈ - ແມ່ນ ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຂອງໄດ້. 100 ກິໂລເມດຫ່າງແທ້ 15 ລິດ, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ພຽງເລັກນ້ອຍດັ່ງນັ້ນ.

Mercedes Benz GLA ມີ suspension ໃຫ້ຖືກທີ່ດີເລີດ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ແປກໃຈໃຫ້ແນວໂນ້ມຂອງຫ້ອງການການອອກແບບໃນ Stuttgart ສໍາລັບການລົບລ້າງຂອງຄວາມຄືບຫນ້າກ້ຽງຂອງລົດໂດຍສານໄດ້. GLA ກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ - ລົດໄປມົນ, quietly, ແລະສົ່ງກັບ salon ໄດ້ພຽງແຕ່ຂອງແອັກໂກ້ຂອງສະຫມໍ່າສະເຫມີເສັ້ນທາງ. ແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສາມາດບັນລຸລະດັບຕໍ່າຫຼາຍສະພາບຂອບໃຈກັບ insulation ສຽງດີຂອງ underbody ໄດ້.

passable

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການທົດສອບກັບ stretch Super ທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ລົດປົກກະຕິທາງຫນ້າຂັບຖືກສັ່ງໃຫ້ປາກົດ. ແຕ່ທັງຫມົດຂອງຂັບລົດ Offroad ໄດຮູ້ສຶກເຊັ່ນ: ປາໃນນ້ໍາເປັນ, ປະຕິບັດ somersaults fantastic ກ່ຽວກັບຕໍາແລະໂງ່ນຫີນ. ເຫມາະສໍາລັບຕົວແບບເຊັ່ນ: ການເກັບກູ້ລະດັບພື້ນ Mercedes Benz GLA ເປັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ຄວາມສໍາເລັດຂອງຮູບແບບປິດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງການຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ clutch ຫຼາຍຈານໄດ peredneosevom. ໃນຕອນຕົ້ນ Torque ຢ່າງເຕັມສ່ວນມາຈາກການຂັບລົດທາງຫນ້າແລະຂອງແກນຫລັງກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍລະຫວ່າງເພົາຫນ້າແລະຫລັງໃນອັດຕາສ່ວນຂອງ 50/50 ໄດ້.

ນອກຈາກນີ້ໃນຮູບແບບຂັບສີ່ລໍ້, ວຽກງານລະບົບສະຖຽນລະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນການເຊື່ອມໂຍງມີຫ້າມລໍ້ໃນແຕ່ລະຂັບລົດ. ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງລໍ້ hangs ໃນອາກາດ, ມັນຖືກລັອກອັດຕະໂນມັດເບກແລະພືດຫມູນວຽນຈະເຊົາ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ thrust ຕົ້ນຕໍ.

ແປກໃຈ

Mercedes ລະດັບ GLA, ທີ່ການເກັບກູ້ - 142 mm - ໄດ້ຕົກຕະລຶງສາທາລະນະທົ່ວໄປ, ໄດ້ກະກຽມຄວາມແປກໃຈຄົນອື່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງ GLA 45 AMG, ສະແດງອ້າງຫົວຂໍ້ຂອງຫນຶ່ງໃນຕົວແບບໂງ່ທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດເຍຍລະມັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າກິລາ embodiment suspension Mercedes GLA 200 ສະກັດບານແມ່ນ 142 ມມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ GLA 45 AMG height ຂັບເຄື່ອນນີ້ແມ່ນ 140 mm. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບຊ່ອງຫວ່າງແຄບລະຫວ່າງຖະຫນົນແລະ underside ຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ GLA 45 AMG ກັບ 360 ແຮງມ້າ. ໄດ້. ແລະ 100 km / h ໃນ 4 ວິນາທີກ່ຽວກັບການບາງສິ່ງບາງຢ່າງການສົນທະນາ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຂອງ GLA ໃນ guises ຕ່າງໆແລະການຫັນເປັນ, ຊຶ່ງອາດຈະໄດ້ອິດສາຈໍານວນຫຼາຍ, ປະກອບອາວຸດຂອງອິນເດຍ Shiva ພຣະເຈົ້າ.

GLA ແມ່ນມີຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຖິ້ມໃນຄວາມຄາດຫມາຍຂອງການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຂັບລົດໄດ້, ແຕ່ຄົງຈະບໍ່ເປັນຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອຟັງນັ້ນໃນໄວໆນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການແບ່ງປັນທີ່ສອງເຊື່ອຟັງ. ນີ້ - ໄດ້ຮຽນສູງສຸດຂອງລົດ, ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງຕົນ. ແລະມັນບໍ່ສໍາຄັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (20 ລິດຕໍ່ 100 km) - ມາດຕະຖານໃດກັບ splendor ຂອງ Mercedes Benz GLA ໄດ້.

ຖານັນດອນສັກແລະລາຄາ

ດັ່ງນັ້ນ, Mercedes Benz GLA class2014, ຊຶ່ງເກັບກູ້ລະເບີດ (140 mm) ບໍ່ກ້າທີ່ຈະໂທຫາການເກັບກູ້, ການຮູບແບບໃສ່ຊຸດໄດ້ "GLA 45 AMG", 4 ວິນາທີຜະລິດແນນ 100 km / h ແລະອາກາດຍັງຈະສືບຕໍ່ເພື່ອ rip ເປີດ. ແລະຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບປັດຈຸບັນທີ່ຈະຈົມນ້ໍາເປັນຄັນເລັ່ງກັບພື້ນເຮືອນເປັນ, ເຄື່ອງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ bypass ໄປໃນລ້ານຊ້າງຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 250 ກິໂລແມັດ / h "Lotus, Elite" ໄດ້. ວ່າດັ່ງກ່າວເປັນເສັ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຊຶ່ງປະກອບມີລົດ Mercedes GLA ໃນ 2014, ອະນຸຍາດຈາກທີ່ໄດ້, ຍ້ອນວ່າມັນ turns ອອກ, ບໍ່ສະເຫມີໄປສໍາຄັນ.

ລາຄາ Mercedes Benz GLA ລະດັບທີ່ພຽງພໍດີສະເຫນີລົດໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ລະດັບລາຄາໃນ Mercedes GLA 45 AMG ແມ່ນຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ, ແລະຂາຍຂອງແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້. ທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ GLA 200 ຈະມີລາຄາຖືກປະມານ 1 ລ້ານຄົນ. 380 ພັນ rubles. ເຄື່ອງ GLA 200 CDI turbodiesel ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງິນໃນອັດຕາປະມານ 143 ລ້ານ rubles ເປັນ. A ຂັບສີ່ລໍ້ 4MATIC GLA 250 ຈະມີລາຄາ 1 ລ້ານ. 540 ພັນ rubles ພາສາລັດເຊຍ. ລາຄາແນ່ນອນ "ກິນ", ແຕ່ອຸປະກອນເສີມລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກີດກັນການໂຕ້ຖຽງບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆໃດ.

Options

ການທີ່ກໍານົດໄວ້ປະກອບດ້ວຍ 7 airbags, ສາມຂອງພວກເຂົາຕໍ່ຫນ້າ, ຢູ່ໃນຖັນການຊີ້ນໍາ, ຢູ່ຕີນຂອງຜູ້ຂັບລົດແລະລະດັບຂອງຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມືທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າໄດ້. ທີ່ນັ່ງດ້ວຍຕົນເອງໂຄງສ້າງພັບ, shatterproof, ຕາມຜົນກະທົບບໍ່ໄດ້ແຍກ, ແຕ່ວ່າພິການເທົ່ານັ້ນ. Chassis ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລະບົບປະສິດທິພາບສະຖຽນລະພາບ, headlights ສອງ xenon, ທັງຫມົດທີ່ນັ່ງຮ້ອນ, ຂັບລົດ 17 ນິ້ວແລະສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍບໍ່ມີການເຊິ່ງເຄື່ອງທີ່ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ວິທີການຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມັກໂຕ້ຖຽງ, SUV Mercedes Benz GLA ຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ການດັດແກ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ເຫຼືອຫຍັງໄວ້ທັນແຂງແຮງ. ການທົບທວນຄືນຂອງ Mercedes Benz GLA ບວກເທົ່ານັ້ນ.