ສວຍອະວະກາດ "ຊາເລນເຈີ" (photo). shuttle ຮ້າຍຫລວງຫລາຍທີ່ "ຊາເລນເຈີ"

ຊ່ອງ - ຊ່ອງບໍ່ມີອາກາດທີ່ອຸນຫະພູມແມ່ນສູງເຖິງ -270 ° C. ໃນດັ່ງກ່າວສະພາບແວດລ້ອມເປັນຮຸກຮານ, ປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດ, ດັ່ງນັ້ນນັກອາວະກາດໄດ້ຖືກສະເຫມີ risking ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, rushing ເປັນສີດໍາບໍ່ຮູ້ຈັກຂອງຈັກກະວານໄດ້. ໃນຂະບວນການຂອງການສຶກສາ cosmos ໄດ້ມີໄພພິບັດທາງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໄດ້ອ້າງອາຍແກັສຂອງຊີວິດ. ຫນຶ່ງເຫດການສໍາຄັນ tragic ດັ່ງກ່າວໃນປະຫວັດສາດຂອງນັກອາວະກາດນີ້ແມ່ນການເສຍຊີວິດຂອງ shuttle ຊ່ອງດັ່ງກ່າວ "ຊາເລນເຈີ" ຊຶ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ທັງຫມົດຂອງສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໄດ້.

ໄລຍະສັ້ນໆກ່ຽວກັບການດັ່ງກ່າວໄດ້

ໃນ 1967, ສະຫະລັດອາເມລິກາອົງການ NASA ເລີ່ມການ billionth "System ຂົນສົ່ງ Space". ພາຍໃນໂຄງຮ່າງຂອງຕົນ, ໃນປີ 1971 ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຂອງຍານອະວະກາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ - ສວຍອະວະກາດ (ອັງກິດ Space Shuttle, ທີ່ຮູ້ຫນັງສືຫມາຍວ່າ "ສວຍອະວະກາດ"). ມັນມີການວາງແຜນທີ່ shuttles ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄື shuttles ດໍາເນີນການລະຫວ່າງໂລກແລະວົງໂຄຈອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອລວງກວ້າງຂອງ 500 ກິໂລແມັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ supposed ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຈັດສົ່ງຂອງ payload ກັບ ສະຖານີໂຄຈອນ, ປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງແລະການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຈໍາເປັນເຮັດວຽກ, ຄົ້ນຄ້ວາ.

ຫນຶ່ງຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ສວຍອະວະກາດ "ຊາເລນເຈີ" - shuttle ຊ່ອງເປັນສອງສ້າງໃນໂຄງການນີ້. ໃນເດືອນກໍລະກົດ 1982 ເຂົາຖືກຍ້າຍໄປອົງການ NASA ໃນການດໍາເນີນການ.

ຊື່ຂອງຕົນແມ່ນໃນກຽດສັກສີຂອງກໍາປັ່ນ seagoing, ທີ່ສຶກສາມະຫາສະຫມຸດໃນ 1870 ໄດ້. ອ້າງອີງເຖິງລະບຸໄວ້ເປັນອົງການ NASA OV-99 ອຸປະກອນ.

ປະຫວັດສາດຂອງການບິນ

ໃນເດືອນເມສາ 1983 ໄດ້ສວຍອະວະກາດຄັ້ງທໍາອິດ "ຊາເລນເຈີ" ໄດ້ຟື້ນຄືນຊີວິດໃນປີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການດາວທຽມການແປພາສາ. ໃນເດືອນມິຖຸນາຂອງປີດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃນວົງໂຄຈອນຂອງດາວທຽມສື່ສານສອງແລະດໍາເນີນການທົດລອງຢາ. ຫນຶ່ງຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວແມ່ນ ຄັ້ງທໍາອິດຂອງແມ່ຍິງອາເມລິກາໃນຊ່ອງ Sally Kristen ຂັບເຄື່ອນໄດ້.

ສິງຫາ 1983 - ການເປີດຕົວລົດຮັບສົ່ງສາມແລະໃນຕອນກາງຄືນທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງໂຄງການຊ່ອງອາເມລິກາໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການດາວທຽມວົງໂຄຈອນມີສາຍໂທລະສັບ Insat-1B ແລະການທົດສອບການຫມູນໃຊ້ການາດາ "Canadarm" ໄດ້ເປີດ. ໄລຍະເວລາພາລະກິດແມ່ນ 6 ມື້ມີພຽງເລັກນ້ອຍ.

ໃນເດືອນກຸມພາ 1984, ກະສວຍ "ຊາເລນເຈີ" ໄດ້ເຖິງອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ, ແຕ່ພາລະກິດຂອງການໂຍກຍ້າຍຂອງສອງດາວທຽມຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນດັ່ງກ່າວໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ຫ້າເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ 1984. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດໂລກ, ດາວທຽມການສ້ອມແປງໃນພື້ນທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ໃນເດືອນຕຸລາ 1984 ມີການເປີດຕົວຂອງຄັ້ງທີ VI, ຊຶ່ງຫມາຍໂດຍມີຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະຍານອະວະກາດສອງນັກອາວະກາດແມ່ຍິງໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການບິນປັດຈຸບັນນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງພື້ນທີ່ອາເມລິກາອອກໃນແມ່ຍິງພື້ນທີ່ທີ່ - Ketrin Sallivan.

ການບິນຄັ້ງທີ VII ໃນເດືອນເມສາ 1985, ແປດເດືອນກໍລະກົດແລະການບິນເນໃນເດືອນຕຸລາຂອງປີນີ້, ໄດ້ມີສົບຜົນສໍາເລັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ united ໂດຍເປົ້າຫມາຍ - ເພື່ອດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາໃນຫ້ອງທົດລອງຊ່ອງ.

ສິບເປີດມັງກອນ 28, 1986 ແມ່ນສໍາລັບລົດຮັບສົ່ງແລະລູກເຮືອເສຍຊີວິດ.

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດໃນບັນຊີຢູ່ໃນ "ຊາເລນເຈີ" 9 ພາລະກິດສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຂົາໃຊ້ເວລາ 69 ມື້ໃນພື້ນທີ່, 987 ພຽງແຕ່ເຮັດການປະຕິວັດສໍາເລັດປະມານດາວສີຟ້າ, ຂອງຕົນ "ດໍາເນີນການ" - 415 ລ້ານກິໂລແມັດ.

shuttle ຮ້າຍຫລວງຫລາຍທີ່ "ຊາເລນເຈີ"

ໂສກນາຕະກໍາເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃກ້ກັບ coast ຂອງ Florida, ໄດ້ 28.01.1986 ຢູ່ 11 ໂມງ 39 ນາທີ. ໃນເວລານີ້, ໃນໄລຍະມະຫາສະຫມຸດແອດແລນຕິກໄດ້ແຕກຂຶ້ນລົດຮັບສົ່ງ "ຊາເລນເຈີ." ເຂົາ collapsed ຫຼັງຈາກທີ່ 73 ວິນາທີຂອງການບິນໃນລະດັບສູງຂອງ 14 km ຂ້າງເທິງດິນ. ຂ້າທັງຫມົດເຈັດສະມາຊິກລູກເຮືອ.

ໃນການເລີ່ມຕົ້ນສິດແຫ່ງການຜະນຶກວົງ booster ຫມັ້ນຄົງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຈາກຂ້າງນີ້ຖືກໄຟໄຫມ້ໃນການເປີດການເລັ່ງເວລາທີ່ນ້ໍາ jet ໄດ້ປະຕິບັດໄປໃນຂ້າງນອກຂອງ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການ jet ໄດ້ທໍາລາຍຖານະຜູ້ຖືຫາງແລະໂຄງສ້າງທີ່ເກິດຈາກ tank ໄດ້. ດັ່ງກ່າວຮອງແຮງງານອົງປະກອບທີ່ແຕກແຍກໃນ thrust symmetry ແລະການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ. ຍານອະວະກາດ ໄດ້ຫລົງທາງໄປຈາກແກນບິນຈຸດປະສົງ, ຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ຮັບການທໍາລາຍພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການໂຫຼດ aerodynamic ໄດ້.

ສວຍອະວະກາດ "ຊາເລນເຈີ" ບໍ່ໄດ້ໂດຍມີລະບົບຂອງການຍົກຍ້າຍເປັນ, ສະນັ້ນໂອກາດຂອງການຢູ່ລອດຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບນີ້, ນັກອາວະກາດຈະໄດ້ຫຼຸດເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະຫມຸດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງໃນໄລຍະ 300 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້. ຜົນກະທົບຂອງພະລັງງານນ້ໍາຈະເປັນດັ່ງກ່າວທີ່ຍັງບໍ່ມີໃຜຈະໄດ້ຢູ່ລອດ.

ລູກເຮືອທີ່ຜ່ານມາ

ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ 10 ຂອງ shuttle "ຊາເລນເຈີ" ໄດ້ດໍາເນີນເຈັດປະຊາຊົນ:

• Frensis Richard "Dick" scobee - 46 ປີ, ຜູ້ບັນຊາການເຮືອ. ການທົດລອງຂອງທະຫານທີ່ອາເມລິກາໃນຊີວິດຂອງ Lieutenant Colonel, ອົງການ NASA ນັກອາວະກາດ. ເຂົາຢູ່ລອດໂດຍພັນລະຍາຂອງລາວ, ລູກສາວແລະລູກຊາຍ. ເຂົາໄດ້ຮັບຈະມອບຫຼຽນໄຊຫຼຽນ "ບິນອາວະກາດ".
• Michael Dzhon Smit - 40 ປີ, ການຮ່ວມມືໃນການທົດລອງ. ການທົດລອງການທົດສອບໃນຊີວິດຂອງ Captain ໄດ້, ນັກອາວະກາດຂອງອົງການ NASA. ທ່ານໄດ້ປະໄວ້ເປັນພັນລະຍາແລະລູກສາມຄົນ. ເຂົາໄດ້ຮັບຈະມອບຫຼຽນໄຊຫຼຽນ "ບິນອາວະກາດ".
• Ellison Shoji Onizuka - 39 ປີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄົ້ນຄ້ວາໄດ້. ນັກອາວະກາດຂອງອົງການ NASA ອາເມລິກາຂອງ descent ພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ການທົດລອງການທົດສອບໃນຊີວິດຂອງພັນໂທໄດ້. ມອບຫຼຽນໄຊເຂົາໄດ້ຮັບຮາງວັນຊີວິດຂອງພັນໄດ້.
• Judith Arlene Resnik - 36 ປີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄົ້ນຄ້ວາໄດ້. ຫນຶ່ງໃນວິສະວະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະນັກອາວະກາດຂອງອົງການ NASA. ນັກບິນຜູ້ຍິງເປັນມືອາຊີບ.
• Ronald McNair - 35 ປີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄົ້ນຄ້ວາໄດ້. ນັກວິໄຈ, ນັກອາວະກາດຂອງອົງການ NASA. ກ່ຽວກັບໂລກ, ເຂົາປະໄວ້ພັນລະຍາແລະລູກທັງສອງຂອງເຂົາ. ຫຼຽນ posthumously ໄດ້ຮັບຮາງວັນ "ບິນອາວະກາດ".
• Gregory Jarvis - 41 ປີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ payload. ວິສະວະກອນ. ສະຫະລັດບັງຄັບ Captain ທາງອາກາດ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1984 ນັກອາວະກາດຂອງອົງການ NASA. ເຮືອນປະໄວ້ພັນລະຍາແລະລູກສາມຄົນຂອງເຂົາ. ຫຼຽນ posthumously ໄດ້ຮັບຮາງວັນ "ບິນອາວະກາດ".
• Sharon Christa Corrigan McAuliffe - 37 ປີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ payload. ພົນລະເມືອງ. ເຂົາໄດ້ຮັບຈະມອບຫຼຽນໄຊຫຼຽນ Space - ການໄດ້ຮັບລາງວັນ US ທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບນັກອາວະກາດ.

ກ່ຽວກັບສະມາຊິກລູກເຮືອທີ່ຜ່ານມາ Christa McAuliffe ແມ່ນເພື່ອເວົ້າພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນພົນລະເຮືອນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ shuttle ຊ່ອງດັ່ງກ່າວ "ຊາເລນເຈີ"? ມັນເບິ່ງຄືວ່າ incredible.

Krista Makoliff

ນາງໄດ້ເກີດຢູ່ໃນ 02/09/1948 ໃນ Boston, ລັດ Massachusetts. ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກເປັນຄູອາຈານພາສາອັງກິດ, ປະຫວັດສາດແລະຊີວະສາດໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ແຕ່ງງານແລະມີລູກສອງຄົນ.

ຊີວິດຂອງນາງໄດ້ກ່ຽວກັບການເປັນປົກກະຕິແລະການວັດແທກຈົນກ່ວາໃນການປະກວດປະກາດ "ຄູໃນອາວະກາດ" ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໃນປີ 1984. ຄວາມຄິດຂອງພຣະອົງແມ່ນເພື່ອພິສູດວ່າທຸກຄົນໄວຫນຸ່ມແລະສຸຂະພາບຫຼັງຈາກການກະກຽມຢ່າງພຽງພໍສົບຜົນສໍາເລັດສາມາດບິນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແລະກັບຄືນໄປໂລກ. ໃນບັນດາ 11 ພັນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສົ່ງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ແມ່ນ Christa - ມ່ວນ, ຄູອາຈານ upbeat ແລະແຂງແຮງຈາກ Boston.

ນາງຊະນະການແຂ່ງຂັນໄດ້. ໃນເວລາທີ່ Vice President George. W. Bush (Senior) ຢູ່ພິທີໃນເຮືອນສີຂາວເປັນຄົນທີ່ໃຫ້ນາງເປັນຜູ້ຂອງປີ້, ນາງລະເບີດເຂົ້າໄປໃນ tears ຂອງຍິນດີ. ມັນເປັນປີ້ທາງດຽວທີ່.

ຫຼັງຈາກທີ່ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານການຝຶກອົບຮົມທົດລອງສາມເດືອນຮັບຮູ້ Christa ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະບິນ. ນາງໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເອົາຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງການສິດສອນແລະຄະນະກໍາມະສວຍອະວະກາດທີ່ຈະໃຊ້ບົດຮຽນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.

ບັນຫາ preflight

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນໄລຍະການກະກຽມຂອງການເປີດຕົວສ່ວນສິບຂອງ shuttle ຊ່ອງດັ່ງກ່າວເປັນຈໍານວນຫລາຍຂອງບັນຫາ:

• ວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະຖືການເປີດໃນ 22 ມັງກອນຈາກ Baikonur John. F. Kennedy. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາຂອງອົງກອນເລີ່ມຖືກຍ້າຍທໍາອິດທີ່ 23 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນວັນທີ 24 ມັງກອນ.
• ເນື່ອງຈາກການ ເຕືອນໄພພະຍຸ ແລະຕ່ໍາອຸນຫະພູມການບິນໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປສໍາລັບມື້ອື່ນ.
• ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີເລື່ອນອອກໄປເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ່ 27 ເດືອນມັງກອນ.
• ໃນໄລຍະການເຕັກນິກການກວດກາຕໍ່ໄປໄດ້ມີການເປີດເຜີຍບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈແຕ່ງຕັ້ງເປັນວັນບິນໃຫມ່ - 28 ມັງກອນ.

ໃນຕອນເຊົ້າຂອງ 28 ມັງກອນຢູ່ຕາມຖະຫນົນແມ່ນເຢັນ, ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ -1 ° C. ວິສະວະກອນທີ່ມັນໄດ້ເກີດມາຈາກຄວາມກັງວົນ, ແລະໃນການສົນທະນາສ່ວນຕົວ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຕືອນວ່າອົງການ NASA ຂອງຄວາມເປັນຜູ້ນໍາທີ່ສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງອາດມີຜົນກະທົບທາງລົບກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງການ O ແຫວນແລະແນະນໍາອີກເທື່ອຫນຶ່ງເລື່ອນວັນເປີດຕົວໄດ້. ແຕ່ຂໍ້ສະເຫນີແນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິເສດ. ເປີດ pad ປົກຄຸມດ້ວຍກ້ອນ: ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອື່ນແມ່ນ. ມັນເປັນອຸປະສັກ insurmountable, ແຕ່ "ໂຊກດີ", ໂດຍ 10 am ກ້ອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ melt. ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງສໍາລັບການ 11 ຊົ່ວໂມງແລະ 40 ນາທີ. ມັນໄດ້ທົ່ວໄປກ່ຽວກັບໂທລະພາບແຫ່ງຊາດ. ທັງຫມົດຂອງອາເມລິກາສັງເກດເບິ່ງກິດຈະກໍາທີ່ cosmodrome ໄດ້.

ເລີ່ມຂຶ້ນແລະອຸປະຕິເຫດຂອງການ shuttle ນັ້ນ "ຊາເລນເຈີ"

ໃນ 11 ຍລົງວັນທີ 38 ນາທີໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກ 2 ນາທີຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ເປີດ. 7 ວິນາທີຈາກພື້ນຖານສິດທິຂອງການເລັ່ງເວລາຍາກຈົນຄວັນສີຂີ້ເຖົ່າ, ມັນບັນທຶກການບິນສໍາຫຼວດພື້ນ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນການໂຫຼດຜົນກະທົບຊ໊ອກໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນອະດີດ, ມັນ triggers ວົງການຜະນຶກຕົ້ນຕໍທີ່ສະຫນອງລະບົບຫ່າງໄກສອກຫລີກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຕ່ມັນແມ່ນການເຢັນໃນຕອນເຊົ້າ, ສະນັ້ນວົງການ frozen ໄດ້ສູນເສຍ elasticity ຂອງຕົນແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ນີ້ແມ່ນສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້.

ຫຼັງຈາກ 58 ວິນາທີຂອງຊ່ອງການບິນ shuttle "ຊາເລນເຈີ", ເຊິ່ງມີຮູບໃນເອກະສານທີ່ເປັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທໍາລາຍລົງ. ຫຼັງຈາກ 6 ວິນາທີຈາກຖັງພາຍນອກເລີ່ມທີ່ຈະຮົ່ວໄຫລ hydrogen ແຫຼວ, ຫຼັງຈາກ 2 ນາທີໃນຄວາມກົດດັນ້ມັນເຊື້ອໄຟພາຍນອກໄດ້ຫຼຸດລົງໄປໃນລະດັບທີ່ສໍາຄັນ.

ຫຼັງຈາກ 73 ວິນາທີຂອງການບິນໄດ້ພັງລົງຖັງອົກຊີເຈນທີ່ເປັນຂອງແຫຼວ. ອົກຊີເຈນທີ່ແລະ hydrogen ແມ່ນລະເບີດ, ແລະ "ຊາເລນເຈີ" ໄດ້ຖືກສູນເສຍໄປໃນ fireball huge.

ຕົກຄ້າງຄົ້ນຫາດັ່ງກ່າວແລະອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຕາຍແລ້ວ

ຫຼັງຈາກການລະເບີດຂອງ debris shuttle ຊ່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະຫມຸດ Atlantic. ຄົ້ນຫາຊາກເຮືອບິນແລະອົງການຈັດຕັ້ງຂອງນັກອາວະກາດໄດ້ໃນໄລຍະກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດກັບສະຫນັບສະຫນູນຂອງທະຫານຈາກ ຫນ່ວຍຍາມຝັ່ງ. 7 ມີນາຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງມະຫາສະຫມຸດໄດ້ພົບສົບຂອງນັກບິນຂອງເຮືອ shuttle ໄດ້. ເນື່ອງຈາກໄດ້ສໍາຜັດເປັນເວລາດົນເພື່ອ seawater ການຄັນຫມາກເຜັດສົບຜົນສໍາເລັດໃນການສ້າງສາເຫດຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍຂອງການເສຍຊີວິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາພົບເຫັນພາຍຫຼັງທີ່ການລະເບີດ, ນັກອາວະກາດໄດ້ມີຊີວິດຢູ່ເພາະວ່າ cabin ຂອງເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ torn ອອກຈາກສ່ວນຫາງໄດ້. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, ແລະຍັງມີສະຕິແລະລວມທັງການສະຫນອງອາກາດສ່ວນບຸກຄົນ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ນັກອາວະກາດໄດ້ບໍ່ສາມາດເອົາຕົວລອດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາໄດ້.

ພຶດສະພາ 1 search engine debris ສວຍອະວະກາດໄດ້ສໍາເລັດຈາກມະຫາສະຫມຸດແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບ 55% ຂອງການ shuttle ນັ້ນ.

ການສືບສວນເຂົ້າໄປໃນສາເຫດຂອງຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້

ການສືບສວນພາຍໃນຂອງທັງຫມົດສະຖານະການຂອງໄພພິບັດຂອງອົງການ NASA ໄດ້ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ໂຄງການ secrecy ໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງກໍລະນີແລະຊອກຫາເຫດຜົນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່ມີ shuttle ຊ່ອງເປັນຫຼຸດລົງ "ຊາເລນເຈີ", ປະທານປະເທດສະຫະລັດ Ronald Reagan ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກໍາມະການພິເສດ Rogers (ໃນນາມຂອງປະທານປະເທດ William P. Rogers). ມັນປະກອບດ້ວຍຕົວເລກເປັນຄູຊັດເຈນຢູ່ໃນວິທະຍາສາດ, ພື້ນທີ່ແລະວິສະວະກອນການບິນ, ນັກອາວະກາດແລະທະຫານ.

A ບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນຕໍ່ມາຄະນະກໍາມະ Rogers ໄດ້ຂື້ນກ່າວລາຍງານໃຫ້ປະທານປະເທດ, ບ່ອນທີ່ທັງຫມົດສິ່ງທີ່ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ສາທາລະນະເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ມີອຸປະຕິເຫດຂອງລົດຮັບສົ່ງເປັນ "ຊາເລນເຈີ." ນອກຈາກນີ້ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງອົງການ NASA ທີ່ບໍ່ພຽງພໍຕອບສະຫນອງກັບການເຕືອນໄພຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບບັນຫາຕ່າງໆທີ່ພົບກັບຄວາມປອດໄພຂອງການບິນຕາມແຜນການ.

ຜົນສະທ້ອນຂອງການລົ່ມສະຫລາຍ

collapse ຂອງ shuttle ຊ່ອງດັ່ງກ່າວ "ຊາເລນເຈີ" dealt ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໃຫ້ຊື່ສຽງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໂຄງການ "Space System ຂົນສົ່ງ" ມະນຸດສະລັບ 3 ປີ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງອຸປະຕິເຫດຍານອະວະກາດສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ປະສົບການສູນເສຍ (8 ຕື້ $).

ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການລົດຮັບສົ່ງ, ຈະຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມັນໄດ້ສ້າງຂື້ນໃຫມ່ແລະໂຄງສ້າງຂອງອົງການ NASA. ສ້າງອົງການເອກະລາດທີ່ຈະສອດສ່ອງດູແລຄວາມປອດໄພຂອງການບິນໄດ້.

ວັດທະນະທໍາການສະແດງລາຍ

ພຶດສະພາ 2013, ໃນຫນ້າຈໍອອກ reel of ຜູ້ອໍານວຍການຮູບເງົາ George. Hawes "ຊາເລນເຈີ" ໄດ້. ໃນອັງກິດ, ນາງໄດ້ມີຊື່ຮູບເງົາລະຄອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີ. ດິນຕອນຂອງຕົນແມ່ນອີງໃສ່ເຫດການທີ່ແທ້ຈິງແລະກິດຈະກໍາກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະ Rogers.