"Suzuki jimny": ການທົບທວນຄືນຂອງຮູບແບບນັ້ນ

ລົດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສະເຫມີກຽດສັກສີພິເສດຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍ. ມີ SUV "Suzuki" - ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄົນຂອງເສັ້ນທາງ. ນັກພັດທະນາບໍລິສັດກໍາລັງຫວັງວ່າເຂົາເຈົ້າໃຫມ່ສ້າງ - ຍານພາຫະນະ terrain "Suzuki jimny" - ຈະຂໍອຸທອນກັບ lovers ຂອງການເດີນທາງລັດເຊຍ. ຄືກັນກັບການລະດັບຍານພາຫະນະໄປຖະຫນົນຫົນທາງ, ຮູບແບບນີ້ - ປະສິດທິພາບລົດຂັບທັງຫມົດລໍ້ມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດແລະພາ reinforced. ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດເລັກນ້ອຍຂອງຕົນ, "jimny" ສາມາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພນັນໃນ terrain ທີ່ມີ SUVs ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: "Grand Cherokki" ແລະ "Pajero".

jeep ຍີ່ປຸ່ນພາຍນອກ

SUV ບໍ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງພົ້ນເດັ່ນຊັດເຈນລັກສະນະ. ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ elegant. ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຢູ່ໃນ "Suzuki jimny" ສິ່ງທໍາອິດທີ່ປະຫລາດໃຈ - ມັນເປັນຮ່າງກາຍຂອງປະສົມກົມກຽວ. ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍ. ການອອກແບບຮອບຄອບ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ catchy. "Suzuki jimny", ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຍົກຍ້ອງແລ້ວແຟນຂອງ terrain ຍານພາຫະນະ, ມັນຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າທໍາອິດໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງ. ໃນລະຫວ່າງການທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ມັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນພຽງແຕ່ facelift ເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ, ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດ SUV ໄດ້ມາຊົງຕົນ.

Outwardly, "Suzdzuki jimny" ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ stark ກັບແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ SUVs. ເຂົາຍັງຄົງໂຄງສ້າງກອບ, ເຊິ່ງໄດ້ຫາຍໄປ virtually ຈາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. ກອບ Spar "jimny" ຖືກແກ້ໄຂເທື່ອສຸດເພົາ threaded. ການລະງັບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວບໍ່ໄດ້ພາກຮຽນ spring, ແຕ່ພາກຮຽນ spring ໄດ້ຮັບມືໄດ້ດີກັບທັງຫມົດ "ແປກໃຈ" ຂອງຊີວິດໄປຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຕົກແຕ່ງພາຍໃນ "Suzuki jimny"

ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການ salon jeep ຍີ່ປຸ່ນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າວິສະວະກອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໃຫ້ຄວາມຄິດຫຼາຍກ່ຽວກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນສະດວກສະບາຍໄດ້. ຕົກແຕ່ງພາຍໃນ "jimny" Spartan ງ່າຍດາຍແລະ concise. ການຄໍພວງມາໄລແມ່ນບໍ່ປົກກະຕິ iruetsya ຫຼືສູງ, ຫຼືກ່ຽວກັບການບິນ. cushion lumbar ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກຫາຍສາບສູນ. ຕີນແຂນບໍ່ວ່າຈະ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າບໍ່ໄດ້ລືມເພື່ອນ E- ການ, ມັນເປັນການທີ່ນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມໂດຍມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປຸ່ມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລະບາຍອາກາດໄດ້, ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາທັນທີສາມາດແຕ້ມເປັນການປຽບທຽບກັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ: ທັງຫມົດປົກຄອງໂດຍວາວປົກກະຕິ. ແລະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮັບຟັງວິທະຍຸ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ສາຍອາກາດວິທະຍຸ telescopic. Yes! ບໍ່ຊັ້ນທຸລະກິດ!

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ SUV

ການດັດແກ້ພຽງແຕ່ຂອງສາມປະຕູພ້ອມ jeep ຫນ່ວຍປະລິມານພະລັງງານຂອງ 13 ລິດແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ 85 "ມ້າ". ແຕ່ການສົ່ງໄຟຟ້າສະເຫນີທາງເລືອກຂອງສອງປະເພດ: quad "ເຄື່ອງ" ແລະຂັ້ນຕອນຫ້າ "ກົນໄກ". ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະລໍຖ້າມີເຄື່ອງຈັກນີ້ນະໂຍບາຍດ້ານ stunning. ເຖິງວ່າຈະມີ tricks ທັງຫມົດຂອງວິສະວະກອນ razgonochnye ຄວາມພະຍາຍາມ jeep ອອກບໍ່ທັນແຂງແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂອງພວກເຮົາ, ດໍາເນີນ tuning ດ້ານວິຊາການ "Suzuki jimny" ການຄຸ້ມຄອງ 15-20 "ມ້າ" ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດຂອງ traction motor ໄດ້.

ການທົດສອບໄດໃນລັດເຊຍ ຖະຫນົນຫົນທາງ yskih

ການທົດສອບແລະດໍາເນີນການໃນ SUV ໃນອົງປະກອບຂອງຕົນ, ວ່າແມ່ນ, ໃນເມື່ອບໍ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທ່ານຈະສັງເກດເຫັນທັນທີໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ - ມັນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນການລະງັບເພື່ອຮັບມືກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງການເຄືອບໄດ້. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດຫັກກັບ tossing ແລະສັ່ນ furious ເພີ່ມ swinging ຂ້າມ.

ແຕ່ສຸດ pavement ໄດ້ແລະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຝຸ່ນດີ groomed "Suzuki jimny" ແລ່ນຫຼາຍ briskly. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເອົາຊະນະ pits ແລະ ravines, ສໍາລັບເຄື່ອງ outings ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ເຫມາະສົມ. ແມ່ນແລະ terrain ມັນເປັນເວົ້າເປັນຄູ່ແຂ່ງ: ສຸດຊື້ງ muddy overcomes breeze ເປັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມສາມາດອອກຖະຫນົນຫົນທາງ stiffer suspension jeep ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ໂຊກບໍ່ດີ.