ສວນສາທາລະຂອງ "Aeroflot": ໂດຍທົ່ວໄປລວມແລະລາຍລະອຽດສະພາບລວມ

PJSC "Aeroflot" (ສະມາຊິກຂອງສະມາຄົມທີມຟ້າ) - ຂອງລັດເຊຍບໍລິສັດການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ "ພາຍໃຕ້ປີກ" ທີ່ຍັງມີສາມບໍລິສັດຍ່ອຍ - "ເຊື່ອ", "ລັດເຊຍ", "ແສງເງິນແສງທອງ". ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການບິນລະຫວ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດຈາກ Sheremetyevo International Airport ໃນ Moscow. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາເປັນເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມ "Aeroflot". ລະຫວ່ບັນທຸກອາກາດເອີຣົບມັນເປັນທັນສະໄຫມແລະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ.

ພາບລວມຂອງສວນສາທາລະຂອງ "Aeroflot" ໄດ້

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, "Aeroflot" ມີເທກໂນນ້ອຍໃນເອີຣົບແລະໃນໂລກ, ຍັງແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍແລະປະເທດ CIS. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ - Airbus (A320, A330), "Sukhoi Superjet-100".

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົງໄສວ່າຈໍານວນຫຼາຍ park ເຮືອບິນຂອງ "Aeroflot", ພວກເຮົານໍາສະເຫນີຂໍ້ມູນ, ຫມົດອາຍຸໃນ 29.04.2017. ບໍລິສັດມີ 190 ຫົວຫນ່ວຍຂອງອຸປະກອນ. ຂະຫນາດສະເລ່ຍອາຍຸເຮືອບິນ - 43 ປີ. Macrobiotic Airbus A320-200 - 13,6 ປີ; ແລະໃຫມ່ A321-200 Airbus ໄດ້ມອບປີນີ້.

ໃນປີ 2020, ບໍລິສັດໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຍານພາຫະນະເຖິງ 184 ຫົວຫນ່ວຍຂອງເຮືອບິນ. 126 ຂອງພວກເຂົາ - ເປັນ Sukhoi Superjet-100 airliners ເຮືອບິນພາຍໃນປະເທດ.

ພິຈາລະນາອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆໄດ້.

"Boeing" ຂອງ "Aeroflot"

"Boeing" ເຮືອບິນເຮືອ "Aeroflot", ຮູບພາບທີ່ທ່ານຈະເຫັນຕໍ່ມາ, ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍທັງສອງແບບເປັນ:

1. Boeing B737-800 - ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ບິນຢູ່ກາງແລະໄລຍະຍາວໄລຍະຫ່າງ. ພິຈາລະນາເປັນສາຍການບິນທົ່ວຮ່າງກາຍ. ຄອຍ "Boeing" ຜະລິດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1981 - ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ທັງຫມົດຜິດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການກວດພົບແລະການລົບລ້າງ, ດັ່ງນັ້ນສາຍການບິນທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະປອດໄພ. ສວນສາທາລະຂອງ "Aeroflot" 26 ຫົວຫນ່ວຍ "Boeing B737-800", ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນລະ 37 ປີແລະໃຫມ່ - ເປັນຄູ່ນ່ຶຂອງເດືອນ. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ເຮືອບິນ 138 ບ່ອນນັ່ງໃນຫ້ອງຮຽນ "ເສດຖະກິດ" ແລະ 20 ທີ່ນັ່ງໃນປະເພດຂອງ "ທຸລະກິດ".
2. Boeing B777-300 - ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບ massive ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ "Boeing", ພາຍໃນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບແນ່ນອນ 402 ຜູ້ໂດຍສານ (324 ບຸກຄົນໃນ "ເສດຖະກິດ", 48 ໃນປະເພດຂອງ "ສະດວກສະບາຍ" ແລະ 30 ໃນ "ທຸລະກິດ"). ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ "Boeing V777-300" ອາຍຸ 44 ປີແລະໃຫມ່ - ປະມານ 8 ເດືອນ.

ໃນ salons ຂອງ "Boeing" 2 ຜ່ານ, ການຮ່ວມມືແບບບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນ "2 + 3 + 2", ທີ່ໄດ້ສົ່ງເສີມຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ແບບສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 900 km / h ລະດັບສູງສຸດຂອງ 131 ກິໂລແມັດເປັນ. ໂດຍບໍ່ມີການຂໍ້ມູນທີ່ດິນເຮືອບິນ Boeing ສາມາດເອົາຊະນະກັບ 106 ພັນ. Km.

Aeroflotskaya "Airbus"

Airbus - ການອົງປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ "Aeroflot" ສວນສາທາລະ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາແບບທັງຫມົດ:

1. Airbus A330-300 ມີສາມທາງເລືອກໃນການສໍາລັບຮູບແບບຂອງບ່ອນນັ່ງໃນເສດຖະກິດແລະທຸລະກິດລະດັບ: 265-268 ໃນຄັ້ງທໍາອິດແລະ 28-36 ໃນຄັ້ງທີສອງ. "Aeroflot" ມີ 17 Airbus ຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ອາຍຸນ້ອຍທີ່ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ 44 ປີ, ແລະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ - 76 ປີ.
2. Airbus A330-200 ພ້ອມ 207 ຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງຊັ້ນ "ເສດຖະກິດ" ແລະ 12 + 22 ຫ້ອງຮຽນຂອງ "ທຸລະກິດ". ອາຍຸສູງສຸດຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນການຂະຫນາດນ້ອຍ: 7,7-8,5 ປີ. ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 5 ຫນ່ວຍໃນ park ໄດ້.
3. A321-200 ຂອງ Airbus - ເປັນເຈົ້າຂອງ "Aeroflot" 34 ລົດຂອງຮູບແບບນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດຮອງຮັບ 142 ຄົນໃນຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນປະຫຍັດແລະ 28 - ໃນລະດັບທຸລະກິດ. ຄະນະກໍາມະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ 96 ປີ, ໄດ້ບໍ່ດົນມານີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນລັດຂອງການເອົາໃຈໃສ່ໃນການດໍາເນີນການ.
4. Airbus A320-200 -. ສໍາລັບຮູບແບບນີ້ໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍໃນສວນສາທາລະຂອງ "Aeroflot" (71 ຫົວຫນ່ວຍ) ໄດ້ ເຮືອບິນການອອກແບບ ໃຫ້ 120 ທີ່ນັ່ງໃນຫ້ອງຮຽນເສດຖະກິດແລະ 20 ໃນປະເພດຂອງ "ທຸລະກິດ". ຂະນະທີ່ທ່ານຈື່, ບໍລິສັດຍົນຜູ້ລອດຊີວິດຫມາຍໂດຍສະເພາະກັບຮູບແບບນີ້ - ລາວນີ້ແມ່ນ 136 ປີ. ໃຫມ່ "Airbus A320-200" - 0.1 ປີ.

ຮູບແບບໄລຍະການ 320 - ດຽວ aisle, aeromarshrutov ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການລະດັບໄລຍະສັ້ນແລະກາງ, ໃນຂະນະທີ່ປະເທດອື່ນໆ, ກ້ວາງ, ຮ່າງກາຍ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໃນໄລຍະຍາວການເດີນທາງທາງອາກາດ. ປະເພດທໍາອິດ, ພ້ອມກັບສອງເຄື່ອງຈັກ CFM, ສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງຍາວໃນ 5-5.5 ພັນ. Km, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນນ້ໍາທີ່ເອົາມາອອກຈາກ 70-80 ຊົ່ວໂມງ.

widebody "Airbus" ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບິນໃນໄລຍະຫ່າງຂອງເຖິງ 105 ພັນ. Km, ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ takeoff ເທົ່າທຽມກັນກັບ 320 ໂຕນ. ເຮືອໄວສະເລັ່ຍໃກ້ກັບ 880 km / h.

ຄອຍ "Sukhoi Superjet"

ສວນສາທາລະຂອງເຮືອບິນ "Aeroflot" 30 Sukhoi Superjet-100. ພວກເຂົາແຕ່ລະມີ 75 ທີ່ນັ່ງເສດຖະກິດປະເພດແລະ 12 - "ທຸລະກິດ" class. ໃຫມ່ຫຼາຍ "Sukhoi Superjet" 11 ປີ, ແລະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ - 4.2 ປີ.

Sukhoi Superjet-100 - ສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນ, ການອອກແບບສໍາລັບເສັ້ນທາງຂະຫນາດກາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ມັນບໍ່ພັດທະນາພາສາລັດເຊຍ - ການທົດແທນໃຫມ່ຂອງ Yak-42, Tu-134 ແລະ TU-154. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2011, ໃນເວລາທີ່ທໍາອິດຍົນແມ່ນຄະນະກໍາມະ, ມັນຜົນຜະລິດ 100 ຫົວຫນ່ວຍກ່ຽວກັບເຕັກນິກ. 160 ໃຫມ່ "ແຫ້ງ Superjet-100" ຄາດຫວັງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ Aeroflot, "Gazpromavia", Interjet (ເມັກຊິໂກ), PT ເຄົ້າບິນ (ອິນໂດເນເຊຍ), ແລະອື່ນໆ

ມອບຮັບໂຄງການ

ພິຈາລະນາເຮືອບິນທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຂອງ park ໄດ້, "Aeroflot":

1. Boeing B767-300. ຮູບແບບຖືກຖອນຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກການນໍາໃຊ້ໃນປີ 2014.
2. IL-96. ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດຈາກການຂຸດຄົ້ນຂອງດຽວກັນໃນປີ 2014. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງສອງຊຸດຂອງການດັດແປງຂອງ IL-96 ຖືກໂອນໄປຍັງ cubana (ໃຫ້ບໍລິການຄິວບາ).
3. Airbus A319-100. ສິບຫ້າຕ່ອນຂອງຂໍ້ມູນ "Airbus" ໂອນມົນຈາກ 2013 to 2016 ໃນການນໍາໃຊ້ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ "Aeroflot" ໄດ້ - "ແສງເງິນແສງທອງ" ແລະ "ລັດເຊຍ".

ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າໃນ park ແມ່ນ 4 ເຮືອບິນສາຍການບິນໃນການເກັບຮັກສາ: ສອງ "Airbus A320" ຫນຶ່ງ "Boeing 767-300" ແລະຫນຶ່ງ "Sukhoi Superjet-100".

Aviakorporatsiya "Aeroflot" ເປັນເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງໃນເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແລະໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກເຊິ່ງ constantly ຈະຖືກຍົກລະດັບແລະເພີ່ມຂຶ້ນແບບໃຫມ່ທັງຕ່າງປະເທດ ( "Boeing", "Airbus"), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ( "Sukhoi Superjet").