ສະຫນາມບິນ Bryansk. ປະຫວັດສາດຂອງການພັດທະນາ

ການບໍລິຫານສູນກາງຂອງ Bryansk Oblast, ນະຄອນຂອງ Bryansk, ຕັ້ງຢູ່ທິດຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດໄດ້, ຢູ່ໃກ້ກັບຊາຍແດນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແລະທາລະນະລັດເບລາຣຸສໄດ້. ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 985 BC. e., ແລະສໍາລັບການທີ່ໃຊ້ເວລາທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນມັນໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນເປັນຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສໍາລັບການສໍາຄັນລະດັບພາກພື້ນ. ເມືອງຫຼາຍຄັ້ງ captured enemies. ສໍາລັບບາງທີ່ໃຊ້ເວລາເຂົາໃຊ້ເວລາພາຍໃຕ້ yoke ຂອງ yoke Tatar, Mongol, ມັນແມ່ນເປັນ Grand Duchy ຂອງ Lithuania, ເປັນເວລາດົນນານເມືອງເປັນເລື່ອງຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງເຄືອຈັກກະພົບແລະ realm ລັດເຊຍໄດ້. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II ນະຄອນດັ່ງກ່າວໄດ້ captured ໂດຍຊາວເຢຍລະມັນແລະປົດປ່ອຍໂດຍຫລາຍແດ່ Soviet ເກືອບສອງປີຕໍ່ມາ. ໃນປີ postwar, ບັນດາຕົວເມືອງໃກ້ຄຽງຈໍານວນຫນຶ່ງແລະບ້ານໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງ. A ສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນ Bryansk ບົນພື້ນຖານຂອງສະຫນາມບິນທະຫານໂຊວຽດໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນໃນປີ 1961.

ປະຫວັດຂອງການປະກົດຕົວ

ໃນ 1926, ໃນເຂດພູຢູ່ໃກ້ການຕັ້ງຖິ່ນຖານວັດຖຸບູຮານຂອງບ້ານ, ທີ່ຂ້ອນຂ້າງທໍາມະດາແລະ unremarkable ໄດ້ຈົນກ່ວາວັນນີ້ບານ້ໄດ້ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງຂອງສະຫນາມບິນອອກ runway. ສະຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໂດຍບັງເອີນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງແຜນທີ່ພູມສັນຖານຂອງເຂດພື້ນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນວ່າມີເປັນຈຸດທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຫນ້າດິນຂອງພູພຽງພາຍໃນ, ໃນບໍລິເວນບ່ອນທີ່ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງໃນອະນາຄົດຂອງການບິນພົນລະເຮືອນເປົ້າຫມາຍໄດ້. ແລ້ວໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ລັດຖະບານໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທັນສະໄຫມອອກແບບ airstrip ເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນ Bryansk. Bryansk ເຂົາໄດ້ຮັບບັບຕິສໍາລັບການບໍລິຫານທີ່ເປັນຂອງປະຊາກອນຫນາຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃກ້, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າບ້ານແມ່ນການຕັ້ງຖິ່ນຖານວັດຖຸບູຮານໄດ້ຕັ້ງຫຼາຍໄດ້ໃກ້ຊິດຕາມພູມສັນຖານ. 200 ແມັດຈາກບ້ານ (ເກືອບທົ່ວຖະຫນົນຫົນທາງ) 5 ກິໂລແມັດ (ໃນຕອນນັ້ນ) ໄປຍັງເມືອງ Bryansk ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຜນການສໍາລັບຜູ້ນໍາຂອງປະເທດໄດ້ຮັບການວາງແຜນໃຫ້ທະຫານ (ແລະໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີແລ້ວແລະພົນລະເຮືອນ) ປະເພດວັດຖຸໃນອະນາຄົດຫ່າງໄກໄດ້. ນັ້ນຄືເຫດຜົນນາມຂອງພຣະອົງໄດ້ຖືກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເປັນຮູບແບບພາກພື້ນ.

ປີທາງສ່ວນຫນ້າຂອງສົງຄາມ

ແລ້ວໃນປີ 1927 ທີ່ Bryansk ສະຫນາມບິນ NCO ເປັນມັນຖືກເອີ້ນວ່າຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນການ. ຫນ້າສັງເກດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈາກ 1928 to 1929 ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວັນທີ່ 15 Bryansk ບິນ squadron ໄດ້ຮັບຜິດຊອບທີ່ມີຊື່ສຽງ Valery Chkalov, ທີ່ມີຊື່ຖືກ worn ໂດຍຈໍານວນຂອງສະຫນາມບິນໃນພູມິພາກກ່ຽວກັບອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນໄດ້ "Chkalovsky" ຢູ່ໃກ້ກັບຕົວເມືອງຂອງ Schelkovo, ພາກພື້ນກູໄດ້.

ໃນປີ 1934, ສະຫນາມບິນ Bryansk ຮັບສະຖານະພາບຂອງພົນລະເຮືອນແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບການໄດ້ບິນ refueling ຢຸດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ "Moscow - Kiev," ແລະໃນທາງກັບກັນ. ໃນມື້ເຫຼົ່ານັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເປັນຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດການຕັດສິນໃຈດັ່ງເຊັ່ນດຽວກັບສະຫນາມບິນໄດ້ຮັບຜິດຊອບໂດຍຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງທັງສອງສາທາລະນະ, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກູທີ່ມີ SSR ອູແກຣນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນປີຫຼັງຈາກການຍົກຍ້າຍຂອງສະຫນາມບິນໃນການຜະລິດພົນລະເຮືອນໄດ້, ເຂົາໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງພູມິພາກທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງລະດັບການສະຫນອງທຶນແລະການພັດທະນາເສດຖະກິດ priaeroportnogo ໄດ້. ໃນປີ 1941, ພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະປະກາດສົງຄາມແດ່ຫົວຊິແຕກເຢຍລະມັນ, ຫະພາບໂຊວຽດ, ສະຫນາມບິນໄດ້ຖືກຍົກລະດັບ runway "A" ແລະ Taxiway ຈາກ runway ເພື່ອການກໍ່ສ້າງຢູ່ປາຍຍອດໄດ້.

thaw

ຫຼັງຈາກ capture ຂອງເມືອງໂດຍພັກສະຫນາມບິນເຍຍລະມັນໄດ້ມາຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມແດ່ຫົວຊິແຕກ, ແຕ່ໃນປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1943, ກອງທັບແດງ fought off ກັບຄືນໄປລາວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1945, ສະຖານະພາບສະຫນາມບິນທີ່ປ່ຽນແປງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ວັດຖຸໃບທະຫານໄດ້.

ຫຼັງຈາກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Victory ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ 204th ຝູງບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Air ກູ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເງິນເພື່ອຢູ່ໂຄນໄປສາມກອງ 170 th Squadron. ໃນປີ 1946, ໃນຕົວເມືອງທີ່ໃກ້ຄຽງ Bezhitsa (ໃນປັດຈຸບັນ - ຫນຶ່ງຂອງນະຄອນຂອງເຂດ Bryansk ໄດ້) ເປີດສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນໃຫມ່, ເຊິ່ງດໍາເນີນການຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍ. ຢູ່ທີ່ໂຄນຂອງຕົນຕັ້ງຢູ່ສະໂມສອນບິນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ໃນປີ 1961, ບົນພື້ນຖານຂອງສະຫນາມບິນທະຫານໃນ Mound ທີ່ຄຶກຄັກສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນ Bryansk. ຫຼັງຈາກ OAO "Bryansk ສະຫະປະຊາ squadron" ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງຕົນສໍາລັບສາມປີ, ແລະໃນເດືອນທັນວາ 1967 ໃນເນື້ອທີ່ດິນທໍາອິດຢູ່ໃນເຮືອບິນ turbojet runway, ຄົນອັບເດດ: ແລະທັນສະໄຫມ "Yak-40" ທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ຫຼັງຈາກວັນພັກວັນຄຣິດສະມາດ, ທີ່ມີເດືອນມັງກອນ 1968, ເປັນຍຸກຂອງການຂຸດຄົ້ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດຂອງປະເພດນີ້.

ການພັດທະນາຕື່ມອີກ

ໃນປີ 1974, terminal ຕົນເອງໄດ້, ການບໍລິການດິນຂອງຕົນ, ລວມທັງການນໍາສົ່ງຂອງສະຫນາມບິນ Bryansk, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສະຫນອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ປະຊາຊົນກ່ຽວກັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນການຂອງສະຫນາມບິນແລະການເດີນທາງໄດ້ຂໍ້ສະເຫນີດັ່ງກ່າວໄດ້, ຍ້າຍອອກໄປໃນການກໍ່ສ້າງອີກ. ສະລັບສັບຊ້ອນໃຫມ່ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງກົງກັນຂ້າມ runway ແລະຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດການບິນ. ອາຄານເກົ່າແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີການນໍາໃຊ້ສູງເຖິງຈຸດນີ້, ໄດ້ຮັບການ dismantled ບາງສ່ວນ.

ຈົນກ່ວາ 90 ສະຫນາມບິນໄດ້ດໍາເນີນການໃນສະຖານະພາບຂອງພາກພື້ນ. ປະເພດຕາມການມອບຫມາຍອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທັງສອງ turboprop ແລະເຮືອບິນ turbojet ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ລວມທັງ "Yak-42" ແລະ "TU-154".

ພະອາທິດຕົກ

ໃນ 90 ຂອງໂດຍສະເພາະຢ່າງບໍ່ມີຄໍາຖາມຄວາມປອດໄພການບິນແລະການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງລົບກວນຂອງ overgrown ໂດຍທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງ Bryansk ໄດ້. ສະຫນາມບິນ Runway ຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. ໃນຂົງເຂດທີ່ຕິດຄັດມາ, ອະດີດບ້ານແລະບ້ານອ້ອມຂ້າງສະຫນາມບິນ Bryansk. ເມືອງບໍລິຫານໂທລະສັບລາຍກັບຂໍ້ຮ້ອງຮຽນຂອງຊາວບ້ານຢູ່ໃກ້, ແລະເປັນຜົນສະທ້ອນຂອງການບໍລິຫານຕົວເມືອງເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຍາກທີ່ຈະເລື່ອນການເດີນບິນໄດ້. ໃນເດືອນທັນວາປີ 1994, ສະຫນາມບິນອາຍຸປິດແລະບໍລິສັດໂອນ 14 ກິໂລແມັດຈາກຂໍ້ຈໍາກັດໃນນະຄອນພາກຕາເວັນຕົກໄດ້. ໃນດຽວກັນ 1994 ມັນເປີດເວທີເຮືອບິນໃຫມ່ໃກ້ບ້ານຂອງ Oktyabrsky ໄດ້.

A ຍຸກໃຫມ່

Bryansk International Airport acquires ສະຖານະພາບໃຫມ່ຂອງຕົນພາຍຫຼັງທີ່ພຽງແຕ່ປີນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ເປີດເປັນ. ໃນເດືອນກໍລະກົດ 1996, ມັນໄດ້ສົ່ງອອກບິນລະຫວ່າງປະເທດທໍາອິດ (Varna, ຫວັງ) ປະຕິບັດ turboprop "AN-24". ໃນປີ 1997, ເປີດຈຸດຫມາຍປາຍທາງລະຫວ່າງປະເທດໃຫມ່ເພື່ອອິດຕັນບູນ (ຕວກກີ) Burgas (Bulgaria), ປະຕິບັດແລ້ວໃນ jet liners "Yak-40" ແລະ "TU-134".

ການພັດທະນາແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ. ທຸກປີ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະເຫນີທ່ຽວບິນໃຫມ່. Bryansk ສະຫນາມບິນແມ່ນການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຂອງຕົນ, ລວມທັງໃນລັດເຊຍ. ໃນປີ 2010, ມັນໄດ້ເປີດທິດທາງປົກກະຕິກັບກູ, ໃນ 2013 - ໃນເມືອງບອດຕັນແລະໃນປີ 2015 - Simferopol ແລະ Krasnodar.

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຫນາມບິນໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕາຕະລາງການເດີນທາງສາມາດລະບຸໄວ້ໃນກະສານອ້າງອີງໄດ້ໂດຍການໂທ +7 (4832) 59-00-80.