ສະຫນາມບິນ Florence: ເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຕົວເມືອງ?

ສະຫນາມບິນ Florence (FLR), Aeroporto di Firenze- Peretola, ແມ່ນມີຊື່ສຽງຊື່ປະຊາກອນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກຂຽນ Amerigo Vespucci. Terminal ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊານເມືອງຕາເວັນຕົກສ່ຽງຂອງພາກພື້ນ Italian ຂອງ Tuscany ນະຄອນຫຼວງຂອງ Florence ໄດ້, ໃນໄລຍະຫ່າງຈາກ 4 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນປະລິມານທີ່ສອງຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຜິດຊອບໂດຍປະຕູທາງອາກາດທີ່ຈະພາກພື້ນຫຼັງຈາກສະຫນາມບິນລະຫວ່າງປະເທດຂອງ Pisa.

ປະຫວັດຂອງການສຸກເສີນແລະການພັດທະນາ

ສະຖານີອາກາດຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Florence ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນບໍລິເວນຂອງໂປດີມາເຕໃນ 1910. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອໍານາດການປົກທະຫານອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ພາກສະຫນາມສໍາລັບ "ປະສົບການໃນການນໍາທາງທາງອາກາດ." ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສະຫນາມບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Florence - ໂປດີມາເຕແມ່ນ. ເຂົາໄດ້ມີພຽງແຕ່ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຕູຮົ້ວນະຄອນປະມານອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ອາໃສ, ແລະສະຖານີບໍ່ໄດ້ມີຄວາມສາມາດພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງເຮືອບິນ.

ໃນ 1928, ໃນທົ່ງພຽງໃນລະຫວ່າງ Florence ແລະ Sesto Fiorentino ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ. ແລ້ວໃນ 1938-1939. ມັນໄດ້ວາງໄວ້ runway asphalt width 60 ແລະຄວາມຍາວຂອງ 1000 ແມັດ. ໃນຊຸມປີ 1940, ໃຫມ່ ສະຫນາມບິນ Florence - Peretola - ໄດ້ຕ້ອນຮັບການບິນໂດຍສານທໍາອິດ. ສອງທົດສະວັດຕໍ່ມາ, Alitalia ຈັດສັນພາຍໃຕ້ສະຖານີອາກາດ 2 ເສັ້ນທາງປົກກະຕິ Rome, Florence, Venice ແລະ Rome, Florence, ເອຊີມິລານ.

ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980, ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຟູຂອງສະຫນາມບິນໄດ້. ໃນປີ 1984, ບໍລິສັດຈັດ ADF ສໍາເລັດວຽກງານການກໍ່ສ້າງ, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ glide ໄດ້ເຖິງ 1400 ແມັດແລະດໍາເນີນການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ. ລະບົບນໍາທິດສຸດທ້າຍແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຟື້ນຟູສະຫນາມບິນໄດ້. ໃນເດືອນກັນຍາປີ 1986, ດໍາເນີນຖ້ຽວບິນປົກກະຕິ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຂອງຄະນະແລະຜູ້ໂດຍສານມີການເຕີບໂຕ.

ທີ່ໃຊ້ເວລາໃຫມ່

ໃນປີ 1990, ສະຫນາມບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຊື່ໃນກຽດສັກສີຂອງ Amerigo Vespucci, ຮ້ານຄ້າ Italian ແລະນັກຂຽນ. ໃນປີ 1994 ມັນໄດ້ເປີດເສັງເຂົ້າກັບສະຖານີຈອດສະຫນາມບິນ Florence ໄດ້. ໃນປີ 1996, runway ໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍ 250 ແມັດ, ADF ເປັນຜູການຂະຫຍາຍຕົວໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງເຂດ relegation ໄດ້. ມາຮອດປະຈຸ, ຢູ່ປາຍຍອດໃຫມ່ມີ 15 counters ກວດເບິ່ງໃນແລະການປົກຫຸ້ມຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ 1,200 ຕາແມັດ, 770 ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາທາລະນະ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012 ຢູ່ປາຍຍອດໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຖ້ຽວບິນປົກກະຕິເພື່ອເມືອງຫະພາບເອີຣົບທີ່ສໍາຄັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນອໍາສະເຕີດໍາ, ບາເຊໂລນາ, ນະຄອນບຣູກແຊນ, Bucharest, Frankfurt, ເຈນີວາ, ລອນດອນ, Madrid, Munich, Paris ແລະ ວຽນນາ. ສະຫນາມບິນ Florence ຍັງໄດ້ສະຫນອງການບິນພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະເທດ.

ການໂອນ

Terminal ເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນລົດເມສາຍລົດຮັບສົ່ງ ABusitalia SITA Nord, ເຊິ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ (A1 ແລະ A11) ກັບສູນກາງສະຖານີລົດໄຟ Santa Maria Novella (SMN). ການໂດຍສານໃນລົດເມແມ່ນ 6 EUR ຕໍ່ວິທີການ. ການເດີນທາງໄດ້ຕະຫຼອດ - 10 ເອີໂຣ. ຊື້ປີ້ພຽງແຕ່ໃນທິດທາງດຽວສາມາດໂດຍກົງຈາກຄົນຂັບໄດ້. ຢູ່ສະຖານີລົດເມໄດ້, ຍັງປີ້ double ຂາຍໃນຮ້ານໃກ້ຄຽງຫຼື kiosks.

ການເດີນທາງໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ນາທີ, ບາງຄັ້ງເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຄັບຄັ່ງ. ທ່ຽວບິນຈາກທຸກເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຈາກ 05:30 ກັບ 20:30, ລວມທັງວັນພັກແລະທ້າຍອາທິດ. ຫຼັງຈາກ 20:30 ດັບການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 1 ໃນ 1 ຊົ່ວໂມງກັບ 23:45. ໃນ 1 am on shuttle ທີ່ຜ່ານມາໃບສະຫນາມບິນໃນ Florence ໄດ້. ຍ່າງທາງໄປນະຄອນຫຼັງຈາກເວລາທ່ຽງຄືນຫລືຖ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນລົດເມແນວໃດ?

ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນ juncture ນີ້ - ການນໍາໃຊ້ການບໍລິການຂອງຄົນຂັບ taxi ໄດ້. ຊອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃຈກາງຂອງ Florence ໄດ້. ໄລຍະຫ່າງທີ່ໃຊ້ເວລາໃຊ້ເວລາປະມານ 15 ນາທີ. Fares ເລີ່ມຕົ້ນໃນອັດຕາທີ່ຄົງທີ່ຂອງ 20 €. ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ໃຊ້ເວລາແລະວັນພັກສາທາລະນະຈະມີລາຄາຖືກທ່ານ bit ລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາການເດີນທາງໄປຍັງ ສະຫນາມບິນ Florence.

ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຢູ່ປາຍຍອດໄດ້ ຕົວທ່ານເອງ? ຖ້າຫາກວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວໂດຍລົດ, ໃນຂະນະທີ່ໃຈກາງເມືອງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໄປກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ Via Della Scala. ຢູ່ intersection ໄດ້ກັບ Via Francesco Baracca ໃຊ້ເວລາແລະເຮັດໃຫ້ສິດທິໃນເລັກນ້ອຍ, ຂັບເຂົ້າໄປໃນການ Viale L. Gori, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ໂດຍກົງກັບສະຫນາມບິນໄດ້.