ສະຫມັກ "Big ກູ": ການຄອບຄຸມ, ແຜນທີ່ແລະການເດີນທາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຫຼາຍປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃກ້ກັບກູ, ຕ້ອງການເພື່ອຊອກຫາເຮັດວຽກໃນນະຄອນຫຼວງ. ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າແຮງງານໃນກູແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຢ້ານກົວຄວາມຕ້ອງການເພື່ອໃຊ້ທຸກໆມື້ກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບຫລາຍໆຊົ່ວໂມງ. ທິດທາງໃນການ railroad, ກິນການດູແລຂອງລູກຄ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ອາໃສຢູ່ໃນບັນດາຕົວເມືອງດາວທຽມຂອງນະຄອນຫຼວງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປີ 2011, ມັນໄດ້ສ້າງປີ້ເດີນທາງ "Big ກູ".

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

ຈໍານວນຫຼາຍຂອງຜູ້ຄົນທີ່ຍ່າງຈາກເຂດຊານເມືອງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດນະຄອນຫຼວງປະຈໍາວັນໄດ້, ຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍລົດໄຟ. ຈັດຕາຕະລາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຂຶ້ນຢູ່ກັບການຈະລາຈອນໃນທາງດ່ວນນະຄອນຫຼວງຂອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງພິຈາລະນາຫນຶ່ງຂອງທິບາຍຮູບແບບທີ່ຄາດຫມາຍໄວ້ທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງ. ບຸກຄົນທຸກຄົນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຢ່າງວ່ອງໄວແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ, ເລືອກເອົາການຝຶກອົບຮົມ.

ລົດໄຟຜູ້ໃຊ້ປົກກະຕິຂອງຕົນມັນສະຫນອງໂອກາດບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານີທີ່ຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາ shortest ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍການຊື້ປີ້ປະຈໍາເດືອນ "Big ກູ" ເປັນ. ຈອງທີ່ເຂດຄອບຄຸມຈໍາກັດການ 25 ກິໂລແມັດ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດໃນທິດທາງໃດໂດຍໄລຍະຫ່າງ predetermined ຈາກສະຖານີນະຄອນຫຼວງ. ໂດຍການຊື້ບັດທ່ອງທ່ຽວ, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຄວາມໄດ້ປຽບບາງ. ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດກ່ຽວກັບ passage ປະຈໍາວັນ. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຊື້ປີ້ລະດູການແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນຄິວໃນຫ້ອງການຫ້ອງການຂອງເຂດຊານເມືອງສະຖານີລົດໄຟ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍ.

ການປະຕິບັດຄອນທີ່ໃຊ້ເວລາ

ການເດີນທາງ "Big ກູ" ໄດ້ຖືກນໍາໄປດໍາເນີນໃນເດືອນພະຈິກ 2011. ຈາກໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ໂດຍສານຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຄອບຄຸມຂອງຕົນທຸກ, ສິດທິໃນການເລືອກລະຫວ່າງການຢຶດຈ່ອງຂອງສະຫມັກກ່າວຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ຫຼືປີ້ຊື້ປະຈໍາວັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເດີນທາງທີ່ຈໍາເປັນໃນບັດສໍາລັບການຊື້ຂອງການຂົນສົ່ງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໃຫ້, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ມັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຫ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສະຖານີທີ່ຢູ່ໃນບໍລິເວນນະຄອນໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ປີ້ຍົນປະຈໍາເດືອນກ່ຽວກັບການບັດແມ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຕິດປ້າຍກໍາກັບຍີ່ຫໍ້, ມັນແມ່ນການຢືນຢັນຂອງທີ່ໄດ້ມາຂອງການຝຶກອົບຮົມໄດ້.

ຜ່ານສາມາດມີຄວາມສຸກເປັນເດືອນທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນບໍ່ຈໍາກັດຂອງການເດີນທາງໃນລົດໄຟຕ່າງໆ, ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ການສະແດງອອກແລະດາວທຽມ. ຊື້ປີ້ນີ້ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໃນການລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 30 ມື້.

Coverage ການເດີນທາງ

ສະຫມັກ "Big ກູ" ອາໄສຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງ, ເຂດຊານເມືອງກູ ສໍາລັບຊາວຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ມັນ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາທີ່ຊັດເຈນການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງໄປກ່ຽວກັບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ໄດ້ເດີນທາງເຊັ່ນ:. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຂດຊານເມືອງໃກ້ກັບກໍານົດທິດທາງຂອງສະຖານີລົດໄຟໃນການຝຶກອົບຮົມຈາກ 6000 th ແລະ th ເລກ 7000.

ໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຂອງການປະຕິບັດ "Big ກູ" subject ພື້ນທີ່ສະຖານີຕໍ່ໄປນີ້:

• Kursk ຂອງ Butovo, Balashikha ແລະທາງລົດໄຟ.
• Kazan: Tomilino ແລະ Lyubertsy 2.
• Riga: Krasnogorsk.
• Kiev: Vnukovo.
• Yaroslavl: Bolshevo Tarasovskaya.
• Belarus: Barvikha, Odintsovo.
• Savelovo: Sheremetyevo.
• Paveletskoye: Rastorguevo.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ "Big ກູ"

ປີ້ລະດູການສໍາລັບການເດີນທາງໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນເຂດຊານເມືອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນເວລາດົນ. ແຕ່ມີການເຂົ້າມາ "Big ກູ" ຜົນປະໂຫຍດຂອງທີ່ໄດ້ມາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນປາກົດຂື້ນ. ສ້າງການເດີນທາງອະນຸຍາດໃຫ້ໃນກໍລະນີທີ່ຈະເດີນທາງພຽງແຕ່ໃນທິດທາງສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນເມື່ອກ່ອນ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບສິດທິໃນການເດີນທາງພຽງແຕ່ ກ່ຽວກັບວັນທໍາມະດາ. ແຕ່ໂອກາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປເທິງລົດໄຟໃນນະຄອນຫຼວງແລະເຂດຊານເມືອງສະຖານີທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບທັງສອງຂ້າງທີ່ມີພຽງແຕ່ມີການນໍາຂອງການສະຫມັກ "Big ກູ" ໄດ້.

ອົງການຈັດຕັ້ງ "ຜູ້ໂດຍສານບໍລິສັດສູນກາງຊານເມືອງ" (TSPPK) ໄດ້ນໍາສະເຫນີບໍ່ພຽງແຕ່ເດືອນຂອງການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງບັດການຂົນສົ່ງແບບຄົບວົງຈອນ. "Big ກູ", ຮ່ວມກັນກັບເອກະສານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ຕະຫຼອດເດືອນກ່ຽວກັບລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໄດ້ຮັບບັດດຽວ, ຊຶ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2012, ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: buses, trams, buses trolley, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໄຟໂດຍສານ commuter.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງການເດີນທາງ "Big ກູ"

ແຕ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກບໍລິໂພກ, ຄຽງຄູ່ກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການເດີນທາງປະຈໍາເດືອນ. ສະຫມັກ "Big ກູ" ດໍາເນີນການພຽງແຕ່ບໍ່ໄກຈາກນະຄອນຫຼວງ, ບໍ່ກວມເອົາທີ່ສໍາຄັນແຍກລົດໄຟທີ່ບໍ່ຕໍ່າກ່ພາຍໃນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ "TSPPK" ເຂດ 25 ກິໂລແມັດ.

ແຕ່ຂໍ້ເສຍປຽບຫລັກ, ອີງຕາມການຈັດລຽງລໍາແລະເອກະສານຂອງລູກຄ້າ, ຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຊື້ປີ້ຈາກສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊາຍແດນຂອງນະຄອນ "Big ກູ" ໃນການທີ່ກໍານົດໄວ້ຊານເມືອງຈຸດ rail ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການເດີນທາງດຽວ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Pushkino, ບ່ອນທີ່ມີສະຖານີລົດເມ commuter ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງໄດ້ຊື້ປີ້ຈາກກູກັບສະຖານີນີ້. ເຂົາບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ກ່ຽວກັບການເດີນທາງຂອງທ່ານ "Big ກູ" ເພື່ອ Tarasovskaya ແລະຈ່າຍພຽງແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລາຄາຂອງການເດີນທາງໄດ້. ຜູ້ໂດຍສານມີທັງສອງທາງເລືອກໃນການ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຈ່າຍເອົາໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການເດີນທາງຈາກສະຖານີກູໃນ Pushkino. ຄັ້ງທີສອງ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສະຫມັກກັບ Tarasovskaya ເປັນ, ອອກໄປ, ຊື້ປີ້ກັບ Pushkino ເປັນການຝຶກອົບຮົມຕໍ່ໄປແລະໄປຕື່ມອີກກ່ຽວກັບມັນ, ການສູນເສຍຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.

ໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເປັນຜ່ານ "Big ກູ" ເພື່ອ Pushkino ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການຄວບຄຸມ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ, ເພາະວ່າການເຄື່ອນໄຫວໂດຍການຝຶກອົບຮົມພາຍຫຼັງ Tarasovskaya ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແລ້ວເປັນການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການ.

Fares ແລະເງິນຝາກປະຢັດທ່າແຮງ

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ປີ້ "Big ກູ", ຫນຶ່ງສາມາດຄິດໄລ່ວ່າມັນເປັນກໍາໄລໃຫ້ເຂົາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາທີ່ທ່ານສາມາດຍ້າຍອອກໄປເທິງລົດໄຟທຸກໆມື້ໃນທິດທາງທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດຈໍານວນຂອງການເດີນທາງ. ໃນເວລາທີ່ສະຫມັກໃນປີ 2011, ມູນຄ່າຂອງຕົນຈໍານວນ 1040 rubles. ຕໍ່ມາ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1120 rubles.

ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງ "Big ກູ" ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະຫມັກນີ້ແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານປະຈໍາວັນນໍາໃຊ້ການຝຶກອົບຮົມ, ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍສົມຄວນ. ອີງຕາມການຄໍານວນ "TSPPK" ການເດີນທາງກັບສຸກເສີນຂອງປີ້ປະຈໍາເດືອນທີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປະລິມານຂອງເງິນຝາກປະຢັດແມ່ນຂຶ້ນກັບທິດທາງຂອງ motion ໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໃນສະຖານີ Kurskiy ປະຈໍາວັນຈາກສະຖານີລົດໄຟໄດ້, ຜູ້ໂດຍສານຈະໃຊ້ 35% ຫນ້ອຍ.

ເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້, ຈໍານວນຫຼາຍການສະຫມັກທີ່ເຫມາະສົມ "Big ກູ". ຄວາມນິຍົມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເຂົາຊອບໃນບັນດາປະຊາຊົນທີ່ມີຊີວິດຫຼືການເຮັດວຽກແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງຄົງທີ່. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເຮືອນ, ແຕ່ຍັງສາມາດໄປໄດ້ຕະຫຼອດທັງຫມົດຊານເມືອງອັນໃກ້ນີ້. ຜູ້ຮ່ວມມືອອກຈາກຊາກຫັກພັງ, ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມໂດຍບໍ່ມີບັນຫາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມອາດຈະໄດ້ຮັບການຫົວຂໍ້ທີ່ຈະ Odintsovo Barvikha, Balashikha ກ່ຽວກັບສະຖານີ Rastorguevo Sheremetyevskaya ຫຼື Tarasovskoye. ຄວາມຈິງ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະພະຍາຍາມຊອກຫາຢູ່ໃນການລ່ວງຫນ້າໄດ້ກໍານົດເວລາທີ່ຈໍາເປັນຂອງການຝຶກອົບຮົມແລະສ້າງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານເອງທີ່ມີຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງການປູກ.

ນອກນີ້ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການສ້າງຕັ້ງສະຫມັກດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນການດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມ. ນີ້, ອີງຕາມການຂົນສົ່ງ, ຄວນຊ່ວຍບັນເທົາອາການລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະວິທີການໃນຊົ່ວໂມງ Rush ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄູ່ມືລົດ "TSKKP" ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະມີຄວາມສຸກການຂົນສົ່ງໃນເຂດຊານເມືອງ.