"ຫລັງຄ່ອມ Zaporozhets" ZAZ-965: ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ປັບ

"Brokeback" ZAZ - ປະເພດລົດໂດຍສານ Soviet "A". ປີຜະລິດ - 1960-1969. ຫຼາຍກ່ວາ 322 ພັນສໍາເນົາຖືກຜະລິດໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລານີ້. ປະລິມານແມ່ນຫນຶ່ງຮ້ອຍລິດ, ຂັບໄດ້ - ຫລັງໄດ້. ໃນຖານະເປັນຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນທີ່ມີເກຍທໍາມະດາຄວາມໄວສີ່. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນໂດຍພື້ນ - ປະມານ 7 ລິດຕໍ່ 100 km. ຈໍາກັດຄວາມໄວລົດໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ - 90 km / h. ໃນປະຊາຊົນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຍັງ "ບັກ", "zhuzhik", "ສຽງ". ພິຈາລະນາລັກສະນະ, ລັກສະນະແລະຄວາມສາມາດໃຫ້ປບັ.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສະຫະລັດສໍາລັບການ "Brokeback" ZAZ ຖືກອອກແບບມາ 746-cc ເຄື່ອງຈັກ V-ນ້ໍາທີ່ມີສີ່ປ່ອງ. ເຄື່ອງຈັກໃນການມີການອອກແບບເປັນເອກະລັກທີ່ມີປະເພດສຽງໂຫວດທັງຫມົດເພົາ. ຕົວກໍານົດການຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງ decent ດີ. ເຂົາ mounted ຫລັງ, ຈະຢູ່ໃນພືດ Zaporozhye, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດວຽກອອກໃນ Melitopol ກ່ຽວກັບ MeMZ.

ຫຼາຍເດືອນໄດ້ tough ຫນ່ວຍການທົດສອບພາຍໃນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທັງສອງປະສົບການອັດຕະໂນມັດ naezdili 5 ແລະ 14 ພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງ reception ຄະນະກໍາມະ interdepartmental ພິເສດ. ມັນສັງເກດເຫັນວ່ານ້ໍາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 54 ກິໂລກຣາມແລະສູງຮ່າງກາຍບໍ່ກົງກັນກັບຮູບແຕ້ມ (ຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍ 300 ມີລີແມັດ) ໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້. ຫຼັງຈາກການລົບລ້າງການຜິດປົກກະຕິໄດ້ "humpbacked" ZAZ ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ (1960). ລາຄາລົດຈໍານວນ 18 ພັນ rubles, ຊຶ່ງເປັນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນເວລາກ່ວາລາຄາຖືກກວ່າທີ່ 407 ເທື່ອ "Moskvich". ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 1962 ໄດ້, ວິສະວະກອນການປັບປຸງວິສະວະກໍາໂດຍການເພີ່ມຖັງເຖິງ 72 ມມ, ປະລິມານ - ສູງເຖິງ 887 ແມັດກ້ອນ. ຊຕມ, ຄວາມອາດສາມາດ - ເຖິງ 27 horsepower.

ການອອກແບບ

ຈາກປີທໍາອິດຂອງການປ່ອຍພິຈາລະນາຊື້ລົດໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຮັກແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ຮ້າຍແຮງ. "ຫລັງຄ່ອມ Zaporozhets" (ZAZ-965) ໄດ້ພິສູດຕົວເອງໃນເວລາທີ່ເດີນທາງຖະຫນົນຫົນທາງຊົນນະບົດແລະບັນຫາ. permeability ດີສະຫນອງໃຫ້ໂດຍມີຂອງທາງລຸ່ມກ້ຽງ, ເປັນເອກະລາດ suspension ກ່ຽວກັບລໍ້ທັງຫມົດ, ແລະເປັນການໂຫຼດທີ່ມີກຽດແບກອົງປະກອບໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຄີຍໄດ້ຮັບ stuck ໃນ swamp ຫຼືຫິມະ, ບັນຫາຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກ, ມັນບໍ່ແມ່ນ. ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງພຽງແຕ່ 665 ກິໂລ, ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ການທັງສອງຜູ້ຊາຍ.

ດຽວເຖິງຈຸດເດັ່ນຂອງ "zhuzhika" ມີໂອກາດທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນໃນລະຫວ່າງ ruts rough ໄວ້ໂດຍລົດຂອງ. ລົດໂດຍສານອື່ນທີ່ບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້. ເຈົ້າຂອງ "humpbacked" ZAZ ຄວາມຍິນດີທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ maneuverability ດີ, ແຕ່ຍັງຮ່າງກາຍທົນທານ, ເສດຖະກິດແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ.

ພາຍນອກ

ການສ້າງການອອກແບບຂອງລົດໄດ້, ການອອກແບບບໍ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະກັບອົງປະກອບອອກແບບແລະການທໍາງານເພີ່ມເຕີມຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສ້າງເປັນຕົວແບບງົບປະມານສໍາລັບປະຊາກອນຕໍາທົ່ວໄປ. ຮ່າງກາຍທີ່ເກິດ Indoor ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ຫມັ້ນຄົງເຮັດໃຫ້ຫລາຍສົມຄວນອາການໃຄ່ບວມ. ສ່ວນຫນ້າຈັດສັນໃຫ້ເປັນຄູ່ຂື້ນຮູບຮ່າງ symmetric ຕົ້ນສະບັບ.

ຕຣາການປ່ຽນແປງ curved ຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີລັດສະຫມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະແຄມລໍ້ໄດ້ເລັກນ້ອຍ. ກ່ຽວກັບການໃສ່ຫມວກມີສາມຫົວຫນ້າປະຕູແລະຢູ່ຂັບລົດທາງຫລັງໄດ້ເປັນ collapse ຫມາຍ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຫລັງ, ຕາມລໍາດັບ, ລໍາຕົ້ນກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. lid ຂອງຕົນໄດ້ປິດຈາກພາຍໃນຂອງ.

ພາຍໃນ

ZAZ "hunchback", ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງນີ້, ໂດຍມີປັບເລື່ອນທີ່ນັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. ການນັ່ງທາງຫລັງຂອງໂຊຟາແມ່ນສະດວກສະບາຍ pretty. ໃນບັນດາອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ກັບບັງແດດ, ກະເປົ໋າປະຕູ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າໂດຍ 12 volts ກັບລະບົບດຽວສາຍ.

ລົດ saloon ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການ. ຫລັງຄໍພວງມາໄລທີ່ຈະເອົາອຸປະກອນການຄວບຄຸມຫຼາຍ, ກ່ຽວກັບດ້ານສິດທິໃນການ - ປະກາຍໄຟໄດ້, ປຸ່ມປັບ, ວິທະຍຸແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ຮັບປະກັນກະຈົກເບິ່ງເຫັນຍອມຮັບສະມາຊິກຂ້າງເຂົ້າຮ່ວມ vents ໃນຮູບແບບຂອງການມາໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າພິຈາລະນາລົດແລະມີພຽງແຕ່ສອງປະຕູ, ມັນ belonged ກັບຫ້ອງຮຽນສີ່ seater ຢ່າງເຕັມທີ່.

ສໍາລັບທີ່ດິນກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນເຮັດພັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າຕໍ່. ຄົນດ້ອຍໂອກາດໄດ້ປະກອບສຽງສູງ, insulation ສຽງທຸກຍາກຂອງ compartment ໂດຍສານໄດ້, ປະຕູ plowing ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມແລະການວາງ້ມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ທາງຫນ້າ, ຊຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍໃນການ collision ມີ.

ZAZ "humpbacked": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ສ່ວນຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍກາຍ crankcase ໄດ້. ໃນກໍາແພງຊັ້ນໃນ, ສະພາການພິເສດສໍາລັບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເກິດຫມັ້ນຄົງ. ກ່ຽວກັບກໍາແພງຂອງກໍລະນີດັ່ງກ່າວມີການຕິດຕັ້ງສໍາລັບ camshaft ໄດ້ຈາກທາງເທິງ - 4 ຮູ mounting ກັບຫົວກະບອກອະລູມິນຽມແລະຄີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. Four ເວີ້ງ, outlet - ສອງ.

ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີສີ່ລະດັບມີສອງເພົາແລະສາມຍ້າຍ. ຫນຶ່ງເຄື່ອງມື - ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ອື່ນມີຄວາມພ້ອມມີຕາຫນ່າງ. ສະພາແຫ່ງ clutch ຍ້າຍໂດຍຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ rods. ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການເດີນທາງຍາວ.

ການລະງັບຫນ້າຢືມມາຈາກລົດ "Volkswagen ແມງ". ມັນປະກອບດ້ວຍຄູ່ຂອງ bars torsion ຂວາງກັບສີ່ levers ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້ານອກຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ fists ຂັບລົດຂັບລົດ. ເຮືອ - ສອງແຂນຂວາງກັບແກນໄດ້. ວິສະວະກອນອອກແບບໃຫມ່ຕໍ່ມາກັບຕັນ lever ຫຼຽງ hinged ສຸດແກນໄດ້.

ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍທີ່ມີ ZAZ "hunchback", ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມນີ້:

• ຄວາມຍາວ / width / height - 33/139/145 m.
• ປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ - ເກັງທັງຫມົດໂລຫະສອງປະຕູ.
• ລະບາຍອາກາດ - ປະເພດໃນທ້ອງຖິ່ນ.
• ນ້ໍາຫນັກ - 665 kg.
• ຕິດຕາມຂອງຂັບລົດ (ທາງຫນ້າ / ຫລັງ) - 1,15 / 1,16 m.
• ການເກັບກູ້ - 175 cm.
• ຕໍາ່ສຸດທີ່ເປັນລັດສະຫມີ - 5 m.
• ຄວາມໄວສະຫງວນ - 100 km / h.
• Powertrain - ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນມີຄວາມເຢັນຂອງບັນຍາກາດແລະວາວເທິງ.
• ການບີບອັດ - 65.
• Clutch - ຫນ່ວຍດຽວແຜ່ນແຫ້ງ.
• ປະເພດຄາບູເລເຕີ - ສາຍຕັ້ງກັບນ້ໍາອາຫານໄດ້.
• ເບກ - ຜ້າ.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

1. ເຄື່ອງປະກອບ ZAZ "Brokeback" ໄດ້ດໍາເນີນພ້ອມໆກັນໂດຍຜູ້ຜະລິດສອງ.
2. ໃນ Odessa, ລົດມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າ "ຖັງຢິວ."
3. ໃນບັນດາຊື່ລົດຂອງໄດ້: "ເດັກນ້ອຍ", "zazik", "ທ້ອງຜູກ".
4. "ຫລັງຄ່ອມ" ແມ່ນລົດ Soviet ທີ່ຜ່ານມາ, ປະຕູຂອງທີ່ໄດ້ຖືກເປີດສິດທິພາບ.
5. ເວີ້ງທາງອາກາດພໍສົມຄວນເອີ້ນວ່າ "float Wasserman" ໃນກຽດສັກສີຂອງນັກປະດິດ.

ການດັດແປງ

ມີຫຼາຍການພັດທະນາພິຈາລະນາເຄື່ອງແມ່ນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ:

• 965AB - ກັບການຄວບຄຸມຄູ່ມື.
• 965AR - ຍານພາຫະນະວັດຖຸປະສົງພິເສດສໍາລັບຄົນພິການຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນມືນັ້ນໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼືຕີນ.
• 965S - ຕູ້ໄປສະນີທີ່ມີລໍ້ສິດທິໃນການ.
• 965E "Yalta" - ຮູບແບບການສົ່ງອອກ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຟິນແລນແລະປະເທດແບນ. ມັນມີອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, insulation ແລະ trim ພາຍໃນ.
• "ເອົາຂຶ້ນ" - ແມ່ນຜະລິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນຢູ່ໃນໂຮງງານ.

ZAZ "humpbacked": tuning

ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້າງຮ່າງເທິງກະດາດຫລືໃນ 3D, ຮູບແບບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປເບິ່ງຮູບພາບໂດຍລວມຂອງ tuning ຄາດຄະເນໄວ້. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການເຮັດວຽກແລະການປະຕິບັດໃນຕໍ່ຫນ້າ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ມີການປ່ຽນແປງ Kit, drum ກໍານົດທີ່ມີແຜ່ນລະບາຍອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລະງັບຫລັງນ້ໍາພຸມີການປ່ຽນແປງພະນັກງານທີ່ເຄັ່ງຄັດຫນຶ່ງ. suspension ຫນ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ ZAZ-968. "ຫລັງຄ່ອມ" ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະກາຍເປັນ tougher ແລະ tougher.

ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຮັດໃຫ້ rods ໃຫມ່, ເບື່ອ inlet ແລະສະຫາຍຕ່າງໆການຕັ້ງຄ່າ pump ກັບ "ແປດ" ແລະ obnulitelya carburetor. ພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັກຈະສອດກັບການຂັບລົດແຜ່ນການຕິດຕັ້ງ, ການສະຫນອງສະຖຽນລະພາບ cornering ທີ່ດີກວ່າ, ສະດວກໃນການປະຕິບັດງານ.

ເຄື່ອງຈັກໃນການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ motor ໄດ້ - ປະຕິບັດງານມີເຫດມີຜົນດີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພືດພື້ນເມືອງມີຄວາມສາມາດພຽງແຕ່ສາມສິບ "ມ້າ" ທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 100 km / h ໄດ້. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນຢູ່ທາງຫລັງຂອງ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຊອກຫາຄວາມເປັນລະບົບເກຍ, ອອກແບບມາສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຫລັງ.

Node ເຫມາະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຕໍ່ມາ "Zaporozhets" ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "Volkswagen" wagons, "Porsche" ແລະ "Tatra". ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍານົດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ MeMZ-968, ທ່ານໄດ້ຮັບການເພີ່ມພະລັງງານສູງເຖິງ 45 horsepower. ຄວາມຈິງ, ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນການ native ຮ່ວມ carburetor triple ຂອງ "VAZ" ປະເພດ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂມັນໄດ້ໂດຍກົງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ເຕົາອົບໄດ້ຍັງແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງໄປຍັງລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຮ່າງກາຍ

ໃຕ້ການ restyling ແລະຮ່າງກາຍຂອງລົດ ZAZ "hunchback" ໄດ້. Tuning, ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງນີ້, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອປັບປຸງ aerodynamics ແລະລັກສະນະ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການພິຈາລະນາປະຕູລົດເປີດໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍໃນກໍລະນີຂອງສະຖານະການຂັບລົດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະມີຫລາຍກວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈາກເຮືອນຍອດຫລັງການ loop ຫນ້າ. ລັອກລ້າສະໄຫມແລະແທນທີ່ດ້ວຍທີ່ທັນສະໄຫມຫນຶ່ງ.

ຄວາມທັນສະໄຫມພາຍນອກປະກອບດ້ວຍນາມສະກຸນຂອງຄອບລໍ້ສໍາລັບປູກຢາງພາລາເຊັ່ນ: 195/60 / R14. ເພື່ອເພີ່ມທະວີກໍາເນີດຂອງລົດແລະຄວາມສະອາດໄດ້ຮັບອາກາດເຂົ້າຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເທິງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນກໍານົດ kenguryatnik, spoilers, arcs ຂ້າງຢາງ aerodynamic. ໃນດັ່ງກ່າວອອກແບບຂອງລົດຈະເບິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະມີຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍ.

salon

ອົງປະກອບຂອງລົດ Soviet ອອກດົນນານມາແລ້ວ. ເຂົາຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງສະດວກສະບາຍສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບລົດ. ການປັບປຸງພາຍໃນ ZAZ-965 ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັ້ນ. ຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງໃຫມ່, ປະເພດກິລາລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນນ້ໍາແລະພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກອື່ນໆ, ລວມທັງແກັບອຸນຫະພູມແລະລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເທິງເພດານສາມາດໄດ້ຮັບການປັບຈາກສໍາເລັດຮູບທໍາມະຊາດຜິວສີດໍາຫຼືສີແດງ, ແລະຈັດວາງ carpet ກັບບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່ຽວກັບພື້ນເຮືອນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນທົດແທນໄດ້ pedal ຜິວຕູ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຖິ້ມນັ່ງປົກກະຕິ, ຄວນຜະລິດ trim ຄຸນນະພາບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ເຊື່ອວ່າໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານເອງ, ໄວ້ວາງໃຈປະກອບອາຊີບ salon constriction.

ໄຟຟ້າ

ເອເລັກໂຕຣນິກໃນເຄື່ອງພາຍໃຕ້ພິຈາລະນາທີ່ມີແຮງດັນຂອງ 12 V ແມ່ນປ້ອນຜ່ານລະບົບສາຍດຽວຜູ້ຫນຶ່ງ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ເຫມາະສົມໂດຍ IL-12. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການປັບປຸງທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາເລນ native. ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍນີ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ສາຍ disengaged ເຫັນ off ລີ້ນກ່ຽວກັບທາງເທິງ "ວົງໂຄຈອນຂອງ." ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດ spotlight ກັບຈາກ "Moskvich", ແມ່ນພະຍາຍາມໄປຫາເວັບໄຊການຕິດຕັ້ງ. ການວາງແຜນຫົກຂຸມ, ສອງຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນເຮັດຈາກເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ສໍາລັບ chip ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.

ອົງປະກອບທີ່ຢູ່ເປັນຕັ້ງ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອ grind ໄປລີ້ນ. ເກັບກູ້ອົງປະກອບ optical ແລະປັບ chip ໄດ້. ສາຍທີ່ໄດ້ມີການສະແດງໃນຊ່ອງທີ່ໃຊ້ເວລາຢ່າງເຕັມທີ່. ເປັນຫລັກປະກັນກັບໄລປະຕູ spotlight, ສະຖາບັນພາຍໃນແລະແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ນອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, optics ເຫັນແລະການອັນຮີບດ່ວນແກ່ນຄວບຄຸມ. ພາກສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາຂອງປະຕູຈະຖືກຕັດລົງ. ສໍາລັບຊາຍແດນພາຍນອກເຫມາະຂອບຮຸ່ນ 968 ເທື່ອ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການຫມູນໃຊ້ຈະສາມາດຕິດຕັ້ງຫລອດຮາໂລເຈນປັບ.

ນອກຈາກນັ້ນ

ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບຂອງຫນ່ວຍບໍລິການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຄູ່ຂອງຫມໍ້ນ້ໍາ "Ford" ຫຼື "Tavrii" ໄດ້. New ZAZ "humpbacked" ຈະກາຍເປັນແມ້ກະທັ້ງດຶງດູດກວ່າເກົ່າແລະປະຕິບັດຖ້າຫາກວ່າກໍານົດໄວ້ສົ່ງໄຟຟ້າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, VAZ-2108 ມີຫ້າວົງດົນຕີທີ່ຫຼາຍ. ການປ່ຽນແປງພາຍນອກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼັກການໂດຍການກໍ່ຮ່າງໃຫມ່ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ທ້ອງຟ້າຂັບລົດຂະຫຍາຍ, ແລະຍານພາຫະນະແກນຫລັງ tolerated.