ເຄື່ອງຈັກ Boxer: ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະຢູ່ໃນເສັ້ນແລະ V ຮູບ. ເຄື່ອງມືຕໍ່ຕ້ານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຫນ້ອຍມັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ Porsche ແລະ Subaru ແບບ. ແມ່ນຫຍັງເຫດຜົນສໍາລັບການຂາດຄວາມສົນໃຈນີ້, ແລະສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບມີເຄື່ອງຈັກໃນການ boxer ບໍ?

ທາງເລືອກໃນການອອກແບບ

ຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນສະໃນທີ່ຖັງຢູ່ໃນມັນບໍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແນວຕັ້ງຫລືຢູ່ໃນມຸມ, ແຕ່ຢຽດຕາມທາງຂວາງ, ie ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຈາກກັນແລະກັນ. ເພາະສະນັ້ນຊື່ -. boxer ຫຼືເຄື່ອງຈັກຢຽດຕາມທາງຂວາງ, ຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມ

ມີສອງທາງເລືອກໃນການສໍາລັບການອອກແບບຂອງ motors ດັ່ງກ່າວແມ່ນ. ຕົ້ນກໍາເນີດ - pistons ຍ້າຍໄປສູ່ການອື່ນໆໃນແຕ່ລະແລະມີພາການເຜົາໃຫມ້ທົ່ວໄປ. ດັ່ງກ່າວເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ຂໍ້ດີເຫລົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍການແລກປ່ຽນອາຍແກັສທີ່ມີຄຸນະພາບສູງງ່າຍ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໃນເສັ້ນຫຼື V ຮູບໂຄງປະກອບການ motors. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະການທະຫານ, ໂດຍສະເພາະ, tank Soviet T-64, ຊຶ່ງສາມາດປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນກາຊວນ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະໂອນ tank ກັບປະເພດອື່ນໆ, ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍອອກເປັນ lever ພິເສດກ່ຽວກັບການ ສູບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະການສະແດງມຸມໄຟທີ່ຕ້ອງການ. ວິສະວະກໍາໄດ້ໂດຍມີສອງ turbines: ສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານແລະອາຍແກັສ, ຜົນທາດອາຍຜິດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ outwardly. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງ oppozitnik ດັ່ງກ່າວຄືກັນກັບທີ່ຂອງທັງສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຄື່ອງຈັກ: ການສູນເສຍນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານການທີ່ສູງຂຶ້ນ ທໍ່ລະອຽດເກີນ. ໂດຍນີ້, ຕາມທີ່ທ່ານອາດຈະຮີດ, ແມ່ນການເພີ່ມການຂະຫນາດທີ່ເຫມາະ, ເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ລູກສູບໄດ້ຖືກຕ້ອງແລະສອງເພົາຂໍ້ຫວ່ຽງ. ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນມີຫຼາຍຢູ່. ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕາມປົກກະຕິມີຢູ່ໃນຈິດໃຈໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກ boxer. ຂ້ອນຂ້າງໃນການເວົ້າ, ນີ້ V ຮູບ cylinders ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແຜ່ຂະຫຍາຍອອກຢູ່ທີ່ມຸມຂອງ 180 ອົງສາ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ (Porsche, Audi, Subaru), ແລະລົດຈັກ ( "Dnepr", "ທໍາມະຊາດ"). ກ່ຽວກັບພຣະອົງພວກເຮົາຈະສົນທະນາໃນພາຍຫຼັງ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນປະໂຫຍດໄດ້. ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວຂອງ motor - ເປັນໃຈກາງຕ່ໍາຂອງກາວິທັດ, ໂດຍທີ່ການປັບປຸງການຄວບຄຸມ. Oppozitnik ຍັງປຽບທຽບເງື່ອນໄຂໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກ. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນສັ້ນແລະຕ່ໍາກ່ວາໃນສາຍເຄື່ອງຈັກ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງ - ເປັນຍອດດີເລີດທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຈັດການ pistons vibration ວາງຕົວເປັນກາງເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ການສູນຊົດເຊີຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໃນການໃຈກາງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພືດຫມູນວຽນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫມັ້ນຄົງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດກິລາ, ບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການບໍ່ພຽງແຕ່ໃນພື້ນທີ່, ແຕ່ວ່າໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ມີ pluses ແລະ collisions ຫົວສຸດແມ່ນ. ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ boxer ແມ່ນຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຍ້າຍອອກໄປໃນ collision ເປັນຢູ່ພາຍໃຕ້ເຮືອນໄດ້, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທີ່ປະທັບຂອງ motor ດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວໃນເງື່ອນໄຂຂອງລົດເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ບໍ່ດ້ອຍໂອກາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ boxer? ແມ່ນແລ້ວ, ແລະຂ້ອນຂ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມີເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ. Oppozitnik ມີຄວາມຍາວສັ້ນແລະລະດັບຄວາມສູງ, ແຕ່ width ຂອງພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຖັງຢູ່ໃນໄລຍະການຫຼືໃນຮູບແບບຂອງຈົດຫມາຍສະບັບ V. ໄດ້ນີ້ສ້າງຫຼາຍບັນຫາທີ່ຈະອອກແບບເປັນ. ຊ່ອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກ boxer ໄດ້ເພິ່ນໃຊ້ປັ່ນປະໃນທົ່ວສັງຄົມໃນ width. ມັນຄວນຈະເປັນ compactly ຊີ້ນໍາແລະການຊີ້ນໍາຢ່າງລໍ້. ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງ - ມີສະຖານທີ່ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງຕົວທ່ານເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດງານອື່ນໆສາມາດໄດ້ຮັບການເຮັດພິເສດສະເພາະເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວທຽນໃນການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃນການຢູ່ຄົນດຽວບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຝາສູບ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ກົງກັນຂ້າມເຄື່ອງລາຄາແພງໃນການຜະລິດແລະຮັກສາ. ແລະນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງລົດດັ່ງກ່າວ.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ປະເພດຂອງອຸປະກອນນີ້ຍັງຂາດແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາແມ່ນຍັງບໍ່ເຫມາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດ, ຕັດສິນໃຈມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະສະລັບສັບຊ້ອນແລະລາຄາແພງເພື່ອຮັກສາຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າເປັນການຄວບຄຸມທີ່ດີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ມີ vengeance ເປັ.