ເຄື່ອງບັງຄັບ - ມັນເປັນ ...

ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ dares ເພື່ອປບັທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງລົດຄົງຈະບໍ່ເປັນ bypass ຄວາມສົນໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ສິ່ງທີ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າບັງຄັບ? ໃນຢາປົວພະຍາດ, ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນ diuresis ບັງຄັບໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນວິທີການເລັ່ງລັດຫລືຂອງ detoxification. ຄໍາສໍາຄັນແມ່ນ "ໄວ." ມັນເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ຝັງຢູ່ໃນປະໂຫຍກທີ່ວ່າ "ເຄື່ອງຈັກໃນການ induction ບັງຄັບ."

ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ສົງໄສວ່າຈຸດປະສົງຂອງການຊຸກຍູ້ເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຕົນ, ຂອບໃຈທີ່ motor ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວສາມາດເພີ່ມຕົວຊີ້ວັດຄຸນນະພາບໂດຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ແລະທັງຫມົດນີ້ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຕະຫຼອດຊີວິດ motor ໄດ້.

ວິທີທີ່ເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນມີດັ່ງນີ້:

• ການກະທໍາທີ່ບໍ່ມີລັກສະນະຂອງການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ;
• ການປະຕິບັດມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ;
• ການຕິດຕັ້ງອັດ.

ການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອອກແບບ

ວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການບັງຄັບ - ກະພິບຫນ່ວຍບໍລິການ ECU, ຫຼືຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ, ຖືເປັນ chip, ປບັ. ໃນເວລາດຽວກັນໂຄງການມາດຕະຖານໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ "ການເຮັດວຽກ" reinforced. ມັນຈະເພີ່ມທະວີການຄວາມສາມາດໂດຍການປະມານສິບເປີເຊັນ.

ວິທີການເປັນທີ່ຮູ້ຈັກອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອທົດແທນການອ່າງເກັບນ - inlet ແລະ outlet. ທົ່ວໄປ "spider" ຈະເພີ້ມຫນ່ວຍງານອີກຫ້າສ່ວນຮ້ອຍ.

ໃນຄໍາສັ່ງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ "ການຫາຍໃຈຢ່າງເຕັມທີ່," catalyst ໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ ທາດອາຍຜິດສະຫາຍ ຈະພິຈາລະນາປົກ.

ແກ້ໄຂຫຼ້າສຸດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງການປະຕິບັດໃນພາກສ່ວນດຽວກັນ - muffler ໄດ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຕໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫາຍຈະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການພົວພັນກັບການແບ່ງປັນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດ.

ວິທີການດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດແລະລາຄາຖືກ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການບັງຄັບແທ້, ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.

Tuning ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ

ການກະທໍາດັ່ງກ່າວມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນລຸເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ motor ໄດ້. ອົງປະກອບບາງຢ່າງເຊັ່ນການປ່ຽນແປງໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຜົນບັງຄັບໃຊ້ frictional. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈໃນກໍລະນີນີ້ວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ.

, The ການປັບປຸງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເພີ່ມທະວີການປ່ອງ, ການຂະຫຍາຍປະລິມານຂອງ motor ຈາກ 16 ລິດກັບ 20 ໃນບາງກໍລະນີໄດ້;
• ການດໍາເນີນການເປັນ "gilzovanie," ທີ່ຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນພັຍ, ທົນທານຕໍ່ຫຼາຍ;
• ສ້າງ embodiment ຂອງ crankshaft ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສາມາດໃນການຕໍ່ສູ້ຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງອີກ;
• ມັນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ block ພິເສດກັບສະແດງກິ່ງງ່າ, ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ;
• ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເວ pistons ທົດແທນ, rods ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະແຫວນ malosemnyh - ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນພິເສດ, ນ້ໍາຫນັກແສງສະຫວ່າງ;
• ມັນເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດຂອງ block ຫົວແລະທົດແທນຂອງລູກບ້ຽວໄດ້ - ໃນທີ່ນີ້ຫນ້າວຽກຕົ້ນຕໍຈະຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ດີກວ່າຂອງສະພາການເຜົາໃຫມ້ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ໄລຍະທີ່ກ້ວາງຂວາງ.

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດ

ວິທີການນີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ບາງຄົນກໍ່ເຊື່ອວ່າມັນແມ່ນການ spectrum ທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປບັເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຮັດ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໄດ້. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ມີສາຍໄຟຈາກ crankshaft ໄດ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງແຮງບິດທີ່.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກເຂົ້າໃຈທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກຊັບຊ້ອນແລະລະອຽດອ່ອນແທ້ໆທີ່ຈະໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເພີ່ມ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ virtually ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແລະເຟີມແວຕອນແລງ. ເພາະສະນັ້ນ, ການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສຶກສາໃນລາຍລະອຽດແລະເຂົ້າໃຈທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານກໍາລັງຈະເຮັດແນວໃດກັບວິສະວະກໍາ.