ເວລາແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນ Bike?

ລົດຖີບເປັນການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແລະສະດວກສະບາຍໃນທຸກທິດທາງ. ໃນລະດູຮ້ອນ, ລົດສອງລໍ້ກໍ່ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຂົນສົ່ງທີ່ໄວ, ລາຄາບໍ່ແພງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມນິຍົມເທົ່າທຽມກັນກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ມີອິດທິພົນແລະນັກການເມືອງ, ແລະກັບປະຊາຊົນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍຂອງການເດີນທາງລົດຖີບແມ່ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຖີບສາມາດເປັນທາງເລືອກການຂົນສົ່ງສົມເຫດສົມຜົນເຖິງວ່າຈະມີຮູບແບບຕ່າງໆ.

Velocontrades ໃນປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດມື້ຂອງລົດຖີບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງໃນສະວິດເຊີແລນໃນປີ 1973, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຄິດໄດ້ຖືກເກັບຂຶ້ນໃນຫຼາຍໆປະເທດຂອງໂລກ.

ບັນດາປະເທດ "ລົດຖີບ" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ - ເດັນມາກ, ຮອນແລນແລະເຢຍລະມັນ, ຊຶ່ງບ່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມນິຍົມດັ່ງກ່າວແມ່ນຜົນມາຈາກນະໂຍບາຍທີ່ໄດ້ສືບຕໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະສອງລໍ້ນໍາໄປສູ່ການຍົກຍ້າຍເມືອງອອກຈາກລົດໃຫຍ່ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ. ລັດເຊຍຖືຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂີ່ລົດຖີບຂອງເອີຣົບ.

ວັນພັກລົດຖີບໃນເນເທີແລນ

ໃນມື້ Bike Day, ປະເທດທັງຫມົດກໍານົດກ່ຽວກັບ saddle ຂອງລົດສອງລໍ້ໄດ້. ເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນໃນວັນເສົາທີສອງຂອງເດືອນພຶດສະພາທຸກໆປີເປັນເວລາຫລາຍປີ. ນີ້ແມ່ນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໂດຍເຄືອຂ່າຍທີ່ພັດທະນາເສັ້ນທາງລົດຖີບ, ສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ແລະໄຟລ້ຽງພິເສດແລະບ່ອນຈອດລົດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຊາວໂຮນລັງຢູ່ໃນລົດຖີບ, ແລະລັກສະນະສອງລໍ້ແມ່ນດົນຕີຂອງປະເທດ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນຕໍາຫຼວດຂອງເນເທີແລນມີເຄື່ອງດັ່ງກ່າວມີຄວາມສະດວກແລະໄວໃນການຂົນສົ່ງ. ລົດຖີບຖືກຖືວ່າເປັນ ຄອບຄົວທີ່ ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະຖືກສົ່ງຜ່ານຈາກທຸກໆລຸ້ນ.

ຂີ່ຈັກຍານ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດແມ່ນຢູ່ໃນທຸກຄອບຄົວ, ແລະຫຼັກສູດການຈັດການລົດຖີບແມ່ນໃຫ້ບໍລິການຟຣີ. ອໍານາດການປົກຄອງໃນເມືອງ Copenhagen ໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດ 50% ຂອງປະຊາຊົນໄປລົດຖີບ. ເມືອງມີເສັ້ນທາງລົດຖີບປະມານ 400 ກິໂລແມັດ.

VeloFinland

ໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດ, ເຖິງວ່າຈະມີອາກາດເຢັນ, ຈັກຍານແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. "ວົງຈອນການ" ແມ່ນໂອລີເປັນນະໂຍບາຍຂະຫນາດນ້ອຍໃນພາກຕາເວັນຕົກຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດ. 600 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງຂີ່ຈັກກະວານ, ອໍານາດການປົກຄອງມະຫາສະຫມຸດຮວບຮວມແກ້ວແທນເກືອແລະສະອາດຈາກຫິມະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງມື້ໃຫມ່.

VeloGermany

ອົງການຈັດຕັ້ງສາທາລະນະລັດເຢຍລະມັນໄດ້ພັດທະນາແລະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສໍາລັບການແຈກຢາຍການຂົນສົ່ງລົດຖີບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງສໍາລັບນັກຂັບຂີ່ແລະການຈັດຕັ້ງໂຮງຮຽນໃນພື້ນຖານຂອງການໂຄສະນາ.

ວັນພັກ Bike ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ

ໃນນະຄອນນິວຢອກ, ຕັ້ງແຕ່ກາງສະຕະວັດທີ 19, ການຂັບເຄື່ອນລົດຖີບທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂື້ນໃນເສັ້ນທາງປິດໃນຫ້າເມືອງຂອງເມືອງທີ່ມີຄວາມຍາວ 68 ກິໂລແມັດ. ໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາປີນີ້, ມີຫຼາຍກວ່າ 30 ພັນຄົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນຂີ່ລົດຈັກເມືອງ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຂອງເຊື້ອຊາດຍັງສືບຕໍ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນແຫ່ງຄວາມສຸກຂອງຄົນຂີ່ລົດຖີບຢູ່ໃນງານບຸນທີ່ສົດໃສດ້ວຍດົນຕີ, ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສີຂຽວຂອງນິວຢອກ - ເກາະ Staten.

ທັງຫມົດກ່ຽວກັບວັນພັກຂອງ cyclists ໃນລັດເຊຍ

ໃນ ລັດເຊຍ, ວັນ ຈັກລົດຖີບ ໄດ້ ຈັດຂຶ້ນໃນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2005 ໃນ Belgorod. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, baton ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Nizhny Novgorod. ມອດໂກຕອບສະຫນອງກັບການປະຕິບັດຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2008.

ພະແນກປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມອດໂກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍລົງ (2,7 ໂຕນຫນ້ອຍ) ໃນບັນຍາກາດຖ້າເມືອງລືມກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດສໍາລັບມື້ຫນຶ່ງ. ປະຈໍາປີ, ການປະຕິບັດ "ເມືອງເປັນພື້ນທີ່ສໍາລັບປະຊາຊົນ" ແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນ, ຄວາມຄິດທີ່ຈະສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນວັນຈັກລົດຖີບທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ, ປະຫວັດສາດບອກເລື່ອງຕົ້ນແບບຂອງຕົນ - ການປະດິດຂອງ serf ໃນສອງລໍ້.

ປະຫວັດຂອງການເກີດຂຶ້ນ

ອີງຕາມຄວາມຫມາຍ, ໃນປີທໍາອິດຂອງສະຕະວັດທີ 19, ຊາວກະສິກອນ Artamonov Yefim ໄດ້ມີການກໍ່ສ້າງໂລຫະສອງລໍ້. ມັນແຕກຕ່າງຈາກລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໄມ້ແລະລໍ້ຄວບຄຸມ, ແລະຂອບດ້ານຫນ້າແມ່ນຂະຫນາດຂອງການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ຊາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຫລັງມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ຊາວໄຮ່ຊາວບ້ານຕົວເອງໄດ້ປະສົບການສ້າງຂອງເພິ່ນ, ໄປຂັບລົດຈັກຄັ້ງທໍາອິດຈາກຫມູ່ບ້ານ Ural ໄປມອດໂກຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງແມ່ຂອງລາວ, ຜູ້ທີ່ຢາກສະແດງຄວາມຢາກ curious ກັບ tsar. ສໍາລັບການຄົ້ນພົບຂອງ "scooter" ຊາວກະສິກອນແລະການຜະລິດໃນອະນາຄົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກ serf bondage, ແລະວິທີການຂົນສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະຄວາມຮັກໃນສັງຄົມລັດເຊຍ. ການຄົ້ນພົບຂອງ Artamonov ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນພິພິທະພັນທ້ອງຖິ່ນໃນ Nizhny Tagil.

ມື້ຂົວສາກົນ, ວັນທີ 19 ເມສາ, ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄົ້ນພົບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີປັນຍາທໍາອິດແລະຄວາມຊົງຈໍາຂອງນັກວິທະຍາສາດ Albert Hofmann. ໃນ ມື້ນີ້, ເຄ ມີ ສາດໄດ້ ປະສົບຜົນກະທົບຂອງຢາ hippie - LSD, ບໍ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງມືນີ້ຈະພົບເຫັນການນໍາໃຊ້ມະຫາຊົນເປັນການບັນເທີງ. ໃນເວລາສົງຄາມ, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ໃຊ້ລົດຖີບເພື່ອຍ້າຍຈາກຫ້ອງທົດລອງໄປເຮືອນ, ແຕ່ວ່າເວລານີ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງ LSD ມີປະສົບການທີ່ຫນ້າແປກໃຈຫຼາຍໃນຂະບວນການຂັບລົດ.

ວິທີການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຂອງລົດຖີບໃນລັດເຊຍ

ມື້ລົດຖີບໃນລັດເຊຍແມ່ນໄດ້ສະຫຼອງໃນທ້າຍ ອາທິດ ທີ່ຜ່ານມາ ຂອງເດືອນພຶດສະພາ ແລະບໍ່ແມ່ນວັນຢຸດສາທາລະນະ. ສັນຍາລັກຂອງມື້ແມ່ນສີສີຂຽວແລະສີຂາວທີ່ປະດັບເຄື່ອງປະດັບຂີ່ຈັກກະວານ. ແຜ່ນສະແດງສີຂາວແລະສີຂີ້ເຖົ່າຖືກເຮັດແລ້ວ, ປ້າຍໂຄສະນາຂອງສີຂາວມີສີຂຽວແມ່ນຕິດຕັ້ງໃນການຂົນສົ່ງຕົວມັນເອງ. ຕາມປະເພນີ, ໃນມື້ນີ້ cyclists ຍົກສູງບົດບາດຂອງພວກເຂົາທາດເຫຼັກ "ຫມູ່ເພື່ອນ" ຂ້າງເທິງຫົວຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງ symbolizes ສັນຍາລັກຂອງມື້. ທັດສະນະລົດຖີບຂະຫນາດໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນຄໍລໍາໃນແຕ່ລະເມືອງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດ, ຈາກບ່ອນທີ່ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຕາມຖະຫນົນຕົ້ນຕໍຂອງຕົວເມືອງ. ວັນພັກຜ່ອນລົດຖີບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ສະຫຼັບກັບການພັກຜ່ອນ "ເປີດກວ້າງທາງອາກາດ", ການບັນເທີງແລະການແຂ່ງຂັນໃນທໍາມະຊາດ. ມື້ລົດຖີບໃນມອດໂກແມ່ນຈັດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຄໍາຂວັນວ່າ "ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດຖີບ".

ໃນປີນີ້ການແຂ່ງຂັນລົດຖີບນະຄອນຫຼວງຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 29 ເດືອນພຶດສະພາແລະຈະກວມເອົາຖະຫນົນຫົນທາງຂອງສວນວົງ. ຜູ້ແຂ່ງຂັນແລະຂໍ້ສະເຫນີພິເສດຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງໂຄງການໃຫ້ຈັກຍານ, ປະກາດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂີ່ຈັກຍານແລະການດຶງດູດຄວາມສົນໃຈກັບບັນຫາຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ກໍາລັງລໍຖ້າຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ.

ຂໍ້ເທັດຈິງຫນ້າສົນໃຈ

1. monument ກັບລົດຖີບໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ Simferopol. ມັນມີຂະຫນາດຍັກໃຫຍ່ແລະອຸທິດຕົນຕໍ່ velodnyu.
2. ມື້ຂີ່ລົດຖີບມັກຈະຖືກຈັດຕັ້ງເປັນຂະບວນການ carnival ຂອງຖັນຫຼືມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງກຸ່ມໃນລັກສະນະເປັນມືອາຊີບ.
3. ປະມານ 95% ຂອງລົດຖີບທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.
4. ຕົວຊີ້ວັດໂລກຂອງຄວາມໄວໃນລົດຖີບ - 268,8 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
5. ຈໍານວນລົດຖີບສູງກວ່າຈໍານວນລົດທັງຫມົດໂດຍເຄິ່ງຫນຶ່ງ.