ເຮື່ອ Soviet "Dmitry Donskoy". Cruiser "Dmitry Donskoy": 65 ໂຄງການ

ນັກປະວັດສາດທີ່ທັນສະໄຫມຕ່າງໆໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນລັກສະນະ, ສາເຫດແລະຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມບໍ່ສະຫງົບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຍຸກ Soviet. ຂະນະດຽວກັນ, ຍັງເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານແຈ້ງປານໃດ. ໃນຈໍານວນຂອງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ປະກົດ Cruiser "Dmitry Donskoy". 1955 ວັນກັບ revolt ສຸດດັ່ງກ່າວໄດ້. ເປັນ evidenced by ບັນທຶກ, ມັນໄດ້ສະກັດກັ້ນ brutally.

ຄວາມເປັນຈິງແລະບິດເບືອນຂໍ້ເທັດຈິງ

ລະດັບຂອງ secrecy ໃນ Soviet ປີນີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຂໍ້ມູນສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການລຸກຮືຂຶ້ນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜົນກະທົບຂອງກິດຈະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການບັນທຶກດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນ:

• ໃນ Vladivostok, uprising ໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປຄຸຍ Soviet "Dmitry Donskoy". ຄວາມບໍ່ສະຫງົບໄດ້ສະກັດກັ້ນ.
• ການປາຊີຟິກເຮືອໄດ້ brutally suppressed ການລຸກຮືຂຶ້ນ (ເຮື່ອ "Dmitry Donskoy", ປີ 1955, Vladivostok). Shot ຫຼາຍກ່ວາ 50 ປະຊາຊົນ.

ການສຶກສາລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂໍ້ມູນນີ້ປາກົດຂຶ້ນຫລາຍຂອງຄໍາຖາມທີ່ເປັນ. ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້າງຕັ້ງຄວາມຈິງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີຫຼາຍຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຜີຍແຜ່ມີການບິດເບືອນຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອື່ນໆເວົ້າວ່າຄຸຍຫະພາບໂຊວຽດ "Dmitry Donskoy" ໃນ Vladivostok ນະວັນທີ່ໂອນໄດ້ຫາຍສາບສູນ. ດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ລົງທະບຽນໃນ Fleet Pacific, ແຕ່ທີ່ເຮັດຂອງ 19-20 ສັດຕະວັດແລ້ວ. ໃນຖານະເປັນການບັນທຶກໂຮງງານຜະລິດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, 31 ສິງຫາ 1951 ໃນລາຍການຂອງກອງທັບເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທະບຽນເຮື່ອ "Dmitry Donskoy". ຫະພາບໂຊວຽດໃນຂະນະທີ່ແກ້ບັນຫາຂອງການຂະຫຍາຍຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ໃນເດືອນເມສາ 1953 ດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ວາງໄວ້ຢູ່ໃນໂຮງງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. A. Marty, Leningrad. ໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາຂອງປີທີ່ພຣະອົງໄດ້ຮັບຊື່ໃຫມ່ວ່າ "Vladivostok". ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນມັນເປີດຕົວໃນທຸ່ນແລະ towed ກັບ Severodvinsk. 2 ກັນຍາ 1959 ເຮື່ອຈະຖືກລົບອອກຈາກການກໍ່ສ້າງແລະຖືກໄລ່ອອກຈາກກອງທັບເຮືອສະແດງຄວາມພ້ອມດ້ານວິຊາການກັບ 288%. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ Vladivostok, ດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຈະ.

ກໍາຫນົດເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ

ເປັນໄດ້ກ່າວວ່າຂ້າງເທິງ, ຫຼັງຈາກການເປັນຜູ້ນໍາໂລກຄັ້ງທີສອງຂອງປະເທດໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຖິງຍານພາຫະນະ. ໃນສອດຄ່ອງກັບຄໍາສັ່ງຂອງປະຊາຊົນຂອງ Commissar ຂອງກອງທັບເຮືອໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 1945 ໄດ້, ຄະນະກໍາມະການໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ນາງໄດ້ຮັບການກະກຽມອຸປະກອນກ່ຽວກັບການລັກສະນະຕົ້ນຕໍແລະປະເພດຂອງເຮືອໃນອະນາຄົດ. ອີງຕາມການຄະນະກໍາມະການຜົນໄດ້ຮັບຂອງການເຮັດວຽກໃນນາທິການໃຫຍ່ໄດ້ພັດທະນາແຜນການສໍາລັບການໄລຍະເວລາສິບປີ. ອີງຕາມການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ໃນປີ 1955, ຍານພາຫະນະໄດ້ຈະປັດຈຸບັນ:

1. ບັນທຸກເຮືອບິນ Squadron ໃນຈໍານວນ 6 ຫນ່ວຍເປັນ.
2. ເຮືອພິຄາດ - 358 ຫນ່ວຍ.
3. ສູ້ - ສີ່ຫນ່ວຍ.
4. ບັນທຸກເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍ - 6 ຫນ່ວຍ.
5. ເຮື່ອແຮງ (40 pcs.). ຂອງເຫຼົ່ານີ້, - ເຄື່ອງມືຈມີ 220 ມມ (10 pcs.) ແລະ 180 mm (30 ຫົວຫນ່ວຍ) ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື GC..
6. Submarine - ປະມານ 500 ຫົວຫນ່ວຍ.
7. ເຮື່ອ Light ກັບປືນ 152 ມມ GK - 54 ຫົວຫນ່ວຍ.

ດັ່ງກ່າວເປັນຈໍານວນຂອງເຮືອປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ກໍາລັງທະຫານເຮືອໃນນ້ໍາແລະປິດການຄາດຄະເນ. ເຖິງວ່າຈະມີການຂາດການຜະລິດແລະການເງິນຊັບພະຍາກອນ, ມີເຫດຜົນໃນເລື່ອງນີ້ໄດ້ຮັບການເບິ່ງຈະແຈ້ງ. ໃນການປະຕິບັດຂອງຕົນຂອງຄວາມອາດສາມາດເຮືອໃນປະເທດຈະເກີນຕົວເລກ ກອງທັບເຮືອ. ກ່ຽວກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້, ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ສໍາເລັດການທີສອງ, ແລະຈໍານວນຂອງ submarines ໄດ້ - ສະຖານທີ່ທໍາອິດ. ປະສົບການຂອງທະຫານທີ່ໄດ້ປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີໃນການວາງແຜນ. battleships ໂຄງສ້າງປອມຫນ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສົງຄາມກ່ອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນກອງທັບເຮືອໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າ.

ການດັດແປງຂອງການວາງແຜນ

ຕຸລາ 27, 1945 ກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ Kremlin ໄດ້. ມັນໄດ້ຫັນອອກ Comrade ວ່າ. Stalin ໄດ້ views ຂອງຕົນກ່ຽວກັບການພັດທະນາໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງກອງທັບເຮືອ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນໄດ້ຖືກສະເຫນີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງ battleships ແລະຈໍານວນຂອງພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການເພີ່ມ CC ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະ 305 ມມໄດ້. Stalin ພິຈາລະນາ inexpedient ກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອບັນທຸກບິນໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປໃນການ. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການ, ແລະໃນການສ້າງເຮື່ອມີປືນ 180 ມມໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນສະຕາລິນໃຫ້ຄວາມຍິນຍອມຂອງຕົນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງໃນປະລິມານສູງສຸດທີ່. ໂຄງການຂັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບອະນຸມັດພາຍຫຼັງການສົນທະນາມີຜູ້ນໍາຂອງປະເທດ. ແຜນການໃຫມ່ປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງຂອງ:

1. ເຮື່ອແຮງ - 4 ຫນ່ວຍ.
2. ເຮືອພິຄາດ - 188 ຫນ່ວຍ.
3. ເຮື່ອ Light - 20 ຫົວຫນ່ວຍ.
4. Submarines - 367 ຫນ່ວຍ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສະຫນອງສໍາລັບການວາງຂອງສອງ battleships ໄດ້. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງບັນທຸກເຮືອບິນຈາກໂຄງການຫຼືເງື່ອນໄຂໃນ unwillingness ຂອງອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນປະເທດ. ແຜນການໃຫມ່ໄດ້ປະຕິບັດເປັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການສົງຄາມກ່ອນ. ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອປືນໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້. ນີ້ແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບປະສົບການຂອງສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້.

ການອອກແບບ

ໃນສອດຄ່ອງກັບຄໍາສັ່ງຂອງປະຊາຊົນຂອງ Commissar Kuznetsov, ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງ 1943 ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງເຮື່ອແສງສະຫວ່າງ. ໃນເດືອນກັນຍາ, ການສະບັບທໍາອິດໄດ້ຖືກອະນຸມັດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບອາວຸດອົງປະກອບຂອງໂຄງການ 68 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າຕົວ 137 ມມແລະ 100 ມມຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນປືນປືນໃຫຍ່. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນໃຫມ່ສຽງໃຕ້ນ້ໍາແລະ radar ຖືກນໍາສະເຫນີ. ອີງຕາມແຜນການຄາດວ່າການທົດແທນ triple ທໍ່ຍານພາຫະນະ torpedo ໃນຫ້າ funnel ເປັນ, ກໍານົດຂອງ 4 mortars. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລະດັບ cruise ໄດ້, ມັນຄວນຈະເປັນ 8 ພັນ. Miles. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 35 knots ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ຍ້າຍ Standard ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຄວນຈະສູງກ່ວາ 10 ພັນ. T.

ສະບັບທີສອງ

ອີງຕາມແຜນການສໍາລັບການ 1946-1955 biennium., ໄດ້ supposed ທີ່ຈະສ້າງ 30 ແລະວາງ 4 ເຮື່ອແສງສະຫວ່າງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໄລຍະຫຼາຍຂອງວຽກງານທີ່ໄດ້ຖືກເລັງໄວ້. ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດມັນມີການວາງແຜນເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງຂອງ 5 ເຮືອຂອງໂຄງການ 68 K ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນສັນນິດຖານການກໍ່ສ້າງຈາກທັງຫມົດ 7 ເຮື່ອຂອງໂຄງການ 68 bis ໄດ້. ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໄດ້ຖືກເລັງໄວ້ສ້າງຂອງຊຸດໃຫມ່. ໃນບັນດາພວກເຂົາໄດ້ມີການ supposed ຈະແລະເຮື່ອ "Dmitry Donskoy" ໄດ້. ໂຄງການ 65 ແນະນໍາເປັນຢ່າງໄວວາທີ່ດີກວ່າ, ການຍົກຍ້າຍຫນ້ອຍ. ມັນມີການວາງແຜນການຈັດໃຫ້ມີການຂົນສົ່ງທີ່ມີໂຮງງານໄຟຟ້າໃຫມ່. ໃນປີ 1945, ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານດ້ານວິຊາການແລະໄດ້ອອກ. ໃນ Savitchev ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກເປັນຜູ້ອອກແບບຫົວຫນ້າ. ໃນບັນດາຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນອາວຸດປືນໃຫຍ່. ແທນທີ່ຈະເປັນ 37 ມມປືນນ້ໍາ 12 ມີການຕິດຕັ້ງຂອງສີ່ quad 45 ມມແລະ 46 ມມນ້ໍາ 25 automata ໄດ້. ແຜນການດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມທະວີການສັ່ງຈອງແລະຫຼຸດຜ່ອນມີນ້ໍາຫນັກກັບ 8-8.5 ພັນ. ຕັນ. ໃນສະຖຽນລະພາບທົ່ວໄປມັນແມ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນ seas rough ອາວຸດ 8 GMAT ຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້.

ຄວາມສັບສົນ

ກ່ອນການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວເປັນເຮືອ giant "Dmitry Donskoy" ໄດ້, ໂຄງການ 65 ໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທັງຫມົດໄດ້ຮັບການເຊື້ອເຊີນກ່ຽວກັບການ 40 variants. ສໍາລັບບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແທນທີ່ແມ່ນ 13.5-15 ພັນ. ຕັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວສອດຄ້ອງກັບພາລາມິເຕີຂອງເຮື່ອແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງການພັດທະນາ predeskizny ຢຸດເນື່ອງຈາກບັນຫາໃນການກໍານົດເປັນຮູບຮ່າງດັ່ງກ່າວດ້ານວິຊາການຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ພຣະອົງໄດ້ຖືກ supposed ຈະຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ predecessors ຂອງຕົນທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍມາດຕະຖານທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຂອງທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 15 thous. ໂຕນ. ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງ CDB 17, ໂຄງການໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນສອງ variants. ໃນຄໍາສັ່ງສະຕາລິນນັ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 1947, ການເຮັດວຽກໄດ້ຢຸດເຊົາ. ພັດທະນາຄວາມພະຍາຍາມ refocused ກ່ຽວກັບແຜນການສໍາລັບ 82 ແລະ 68 bis.

Cruiser "Dmitry Donskoy": ໂຄງການ

ໃນເດືອນມີນາ 1949, ໃນການເຮັດວຽກສໍາເລັດຮູບ PPM-17 ກ່ຽວກັບການອອກແບບ. ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າສໍາລັບການອະນຸມັດຂອງລັດຖະບານ, ນັກອອກແບບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະອອກແບບວິສະວະກໍາ. ແຕ່ການຫຼຸດລົງຂອງສະຕາລິນໄດ້ສະເຫນີເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມໄວດັ່ງກ່າວຂອງເຖິງ 35 knots ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຍ້າຍເຖິງ 36 ths ໄດ້. ໂຕນ. ໃນສອດຄ່ອງກັບນີ້ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ shortest ໂຄງການຖືກອອກແບບມາໃນ PPM. ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງ, ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມັນໄດ້ສໍາເລັດ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຂອງຄວາມອາດສາມາດໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 30%, ມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງປືນໃຫຍ່ຕ້ານເຮືອບິນແລະສາກົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຈອງຕັ້ງແລະອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂົນສົ່ງຂອງໂຄງການ 82 ໄດ້, ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເຮື່ອແສງສະຫວ່າງ. ໃນເດືອນຕຸລາ 1950, ການແຕ່ງຕັ້ງດໍາເນີນການມີສິດເທົ່າທຽມໄດ້ຮັບ. ອີງຕາມພຣະອົງ, ມີແຜນທີ່ຈະສ້າງເປັນແສງສະຫວ່າງເຮື່ອ 65 ໂຄງການ, ເຊິ່ງໄດ້ supposed ກັບຄວາມໄວໃນ 35-36 knots. ສໍາລັບການດໍາເນີນການເຮັດວຽກຕໍ່ໆມາໄດ້ອະນຸມັດຈໍານວນ 2 ທ່ານ variants ທີ່ມີອາວຸດຕ່າງໆ, ແລະການກໍາຈັດຂອງການຈອງໄດ້. ການອອກແບບ Predeskizny ໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 1951. ແຕ່ການເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມໄດ້ດໍາເນີນການ.

ການແກ້ໄຂ

ມີນາ 16, 1976 ທໍາອິດຄຸຍຫນັກ "Dmitry Donskoy" ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນເຮືອຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້. ໃນເດືອນທັນວາ 1982, ທ່ານໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປຕາເວັນຕົກ, ພະລັງງານຈາກ Severodvinsk. ໃນລະຫວ່າງກາງເດືອນກັນຍາ 1989, ດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ວິສາຫະກິດ "Sevmash" ທັນສະໄຫມແລະປັບປຸງການດໍາເນີນການ. ໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2002, ໄດ້ຄຸຍ "Dmitry Donskoy" ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຂົາໄດ້ຍອມຮັບຢ່າງຈິງອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອທີ່ Fleet Northern.

Submarine "Dmitry Donskoy": ຮູບພາບ, ບົດສະຫຼຸບຫຍໍ້

ດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫົກສ້າງແລະເປັນຄົນດຽວທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນກອງທັບ. ທ່ານປະຕິບັດພາລະບົດບາດຂອງຂົວລະຫວ່າງວັນທີ 3 ເຮືອ nuclear ໄຟຟ້າແລະການສ້າງທີ່ 4 ໄດ້. Cruiser "Dmitry Donskoy" ໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈມີໃຫມ່ "Bulava" ສະລັບສັບຊ້ອນ. ມັນແມ່ນການໃນເຮືອລໍານີ້ອາວຸດທີ່ມີການທົດສອບ. ຂີປະນາວຸດເຮື່ອ "Dmitry Donskoy" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຍ້າຍຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຕົນ - 498 ໂຕນພາຫະນະ Length - .. 172 m ແລະຄວາມກວ້າງ -. 233. submarine nuclear "Dmitry Donskoy" ແມ່ນສາມາດດໍາເນີນ 20 ICBM ນາຂັ້ນຕອນຂອງການ, ມະຫາຊົນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 90 t. ໃນ 1996-1997. ເນື່ອງຈາກການຂາດເງິນທຶນ, ສາມເຮືອຂອງຊຸດດຽວກັນໄດ້ຮັບຜິດຊອບອາຍຸທັງຫມົດ 12-13 ປີ, ໄດ້ປະຕິບັດອອກຈາກກອງທັບເຮືອໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງສອງ - TK-20 ແລະ TK-17 ( "Severstal" ແລະ "Arkhangelsk") ຍັງຄົງຢູ່ໃນກອງທັບ. ດັ່ງກ່າວຕົ້ນຕໍໃນໄລຍະການເປັນເຮື່ອ nuclear "Dmitry Donskoy". ສໍາລັບໃນໄລຍະ 10 ປີເຂົາແມ່ນພາຍໃຕ້ການສ້ອມແປງຢູ່ບໍລິສັດ "Sevmash". ຕໍ່ໄປນີ້ລາວແມ່ນ Re: ອຸປະກອນແລະຄວາມທັນສະໄຫມ.

weaponry

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, submarine "Dmitry Donskoy" ມີການວາງແຜນເພື່ອສ້າງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ "ເປືອກ" ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃນສໍານັກອອກແບບ. Makeyev. ສະລັບສັບຊ້ອນປະກອບລູກສອນໄຟມີ warhead ແຍກປະເພດໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ supposed ຈະທຽບເທົ່າໂດຍມີລະບົບການຊີ້ນໍາດາວທຽມເສື່ອຍໄດ້. ມັນສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ການທົດສອບສີ່ຂອງສະລັບສັບຊ້ອນໄດ້ສໍາເລັດ. ໃນເລື່ອງນີ້, ອາວຸດສະບັບປັບປຸງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງກ່ຽວກັບເຮື່ອເກາະ "Dmitry Donskoy" ສະລັບສັບຊ້ອນ "Bulava -30", ເຮັດໄດ້ໂດຍກູສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນ. ພຣະອົງໄດ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາເມລິກາ "Trident II".

ສໍາເລັດຂອງ

ໃນປີ 2008, ເປັນກຸ່ມຂອງມາດຕະການການວາງແຜນໃນການຈັດສົ່ງການປ່ຽນແປງໄດ້ຮັບການສໍາເລັດ. ໃນເດືອນທັນວາປີ 2004, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການສໍາເລັດຂອງການທົດລອງທະເລໄດ້ລົງນາມ. ໂດຍສອດຄ່ອງກັບໂຄງການການອະນຸມັດກ່ຽວກັບການບໍລິການທົດສອບເຮື່ອເປີດລູກສອນໄຟສະລັບສັບຊ້ອນ "Bulava" ໄດ້ຖືກສັນຍາ. ໃນປັດຈຸບັນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບການຮັບໃຊ້ຢູ່ໃນກອງທັບເຮືອໄດ້.

ຫມາຍເຫດທາງປະຫວັດສາດ: ຄວາມຄິດເບື້ອງຕົ້ນ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອມະຫາສະຫມຸດໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ຮອງນາຍພົນເຮືອເອກ A. A. Popov. ພຣະອົງໄດ້ບັນ detachment ຂອງ corvette ແລະ clippers ໄດ້. ປະສົບການທີ່ໄດ້ສະສົມໃນໄລຍະການສ້າງຂອງເຮື່ອເກາະທໍາອິດທີ່ມີເຮືອນຂອງໂລຫະແລະ rework ຂອງການຂົນສົ່ງ "Minin" ເຂົາ embodied ໃນສອງ embodiments. ໃນເວລາດຽວກັນ Popov ຮ້ອງຂໍຄຸນນະພາບລັກສະນະຂອງນາຍພົນເຮືອເອກສຸດທ້າຍ Aslanbegova. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງບົດສະເຫນີທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ, ສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການອາວຸດເພື່ອຕໍ່ດັ່ງກ່າວຄວນມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ກໍານົດເປັນຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
2. Cruiser ຕ້ອງປະຕິບັດເປັນ frigate, ບໍ່ corvette. ພຣະອົງຈະຕ້ອງມີຫມໍ້ໄຟປິດ.
3. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມທະວີຂະຫນາດຂອງ: ຄວາມຍາວເຖິງ 915 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 171 m.
4. ຄວາມໄວແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 16-17 knots.
5. ພະລັງງານຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນກັບ 1000 ລິດລະບຸ. ໄດ້.
6. ຈໍານວນຕໍປິໂດທໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງມາເປັນສີ່.
7. ຈາກເດີ່ນ Topsail double ຄວນໄດ້ຮັບການຍົກເລີກ.
8. ຂອບຖ່ານຫີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 12 ພັນ. T.

ການນໍາໃຊ້ເປັນຕໍາແຫນ່ງສູງ, Popov ຊະນະການອະນຸມັດຂອງບັນດາໂຄງການໂດຍບໍ່ມີການປະສານງານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບປະທານຂອງຄະນະກໍາມະທາງວິຊາການ. ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ 1880 ໄດ້ສ້າງເຮືອລໍາທໍາອິດໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງພັນໂທ Samoilov. ຊ່ວຍລາວເປັນກັບຕັນ Potapov ໄດ້. ການເຮັດວຽໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຄໍາສັ່ງສໍາລັບການອຸປະກອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ. ຈາກ 18 ທັນວາ builder ກາຍ Kuteinikov. ມີນາ 28, 1881 ໄດ້ເຮື່ອທໍາອິດໄດ້ຮັບຊື່ຂອງຕົນ "Dmitri Donskoy". ພິທີດັ່ງກ່າວຂອງບຸກມາກຢ່າງເປັນທາງການລາວໃນວັນທີ 9 ພຶດສະພາ.

ບາງຂໍ້ເທັດຈິງກໍ່ສ້າງ

ຕໍ່ເຮື່ອເຊີງເສັ້ນ "Dmitriy Donskoy" ສະຄິບໄດຊີ້ນໍາໄອນ້ໍາ. ຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ທ່ານໄດ້ມາກັບພຣະອົງໃນຂະຫນາດ. ລໍ້ການຊີ້ນໍາໄດ້ຮັບທີ່ຕັ້ງໄວ້ຕໍ່ stern (ປະເພນີ). Telegraph ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຂົວທາງຫນ້າ. ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງສະກູພິເສດ Tiller ໄດ້ invented ໃນນ້ໍາຟຣີ "ການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນານ." ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີບັນຫາເຕັກໂນໂລຊີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ມັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ການທົດສອບ

Cruiser "Dmitry Donskoy" ໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນສິງຫາ 18, 1883 ເທື່ອ. ໃນລະຫວ່າງໂຄງການໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຂຶ້ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ bureaucratic ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງທັງສອງພອດຂອງລັດວິສາຫະກິດໄດ້. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການກິດຈະກໍາກະຈາຍອອກໄປໃນໄລຍະ 2 ປີ. ໃນເດືອນພຶດສະ 1885, ທໍາອິດກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບແລະການຍອມຮັບຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການຂອງລະເບີດຝັງດິນແລະປືນໃຫຍ່. ຈົນກ່ວາສິງຫາຄຸຍ "Dmitry Donskoy" ໄດ້ປ່ອຍເຂົ້າໃນທະເລພຽງແຕ່ສາມເທື່ອ. ຄວາມໄວສະເລ່ຍປະຈໍາລາວແມ່ນ 1616 knots ແລະເຄື່ອງຈຸ 5972 ລິດ. ໄດ້.

ຫ້ອງການ

ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນ 1885 ຄຸຍເຊີທໍາອິດທີ່ໃນ Mediterranean ໄດ້. ສໍາລັບສອງປີເຂົາເປັນຫົວຫນ້າຫນ່ວຍບໍລິການພິເສດມີ. ໃນ 1887 ດັ່ງກ່າວລວມ squadron Pacific ບັນຊາ ພົນເຮືອ Kornilov. ເດືອນພຶດສະພາ 1889 "ດອນ" ກັບຄືນໄປ Kronstadt. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານແມ່ນເປັນການຕົກແຕ່ງເລັກນ້ອຍແລະ 21 ກັນຍາ, 1891 ຫນ້າທໍາອິດປ່ອຍອອກມາເມື່ອກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນທະເລ Mediterranean. ມີທ່ານໄດ້ຊີ້ນໍາ detachment ຂອງ clipper "Bully", frigate "Minin" ແລະ ປືນ "Uralets". ໃນເດືອນມີນາ 1892, ໄດ້ detachment ທໍາອິດຖືກຍົກເລີກ. Cruiser "Don Dm." ໄດ້ສົ່ງຜ່ານ Marmara ທະເລ ກັບ Constantinople ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບທະເລດໍາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 1892 ເຮືອລໍາທໍາອິດຢູ່ໃນ Vladivostok. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານແມ່ນໄດ້ squadron ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕົ້ນຕໍ. ໃນເດືອນກຸມພາປີຫນ້າ, ດັ່ງກ່າວໄດ້ກັບ Port Said. ນີ້ເພື່ອທົດແທນກັບຕັນ Gessen ໄດ້ອ້ອນວອນ NA ສີຂຽວ. ຄຸຍເຊີໄດ້ເປັນຫົວຫນ້າໂດຍ squad ລັດເຊຍໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດສໍາລັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງຂອງຄົບຮອບ 400th ຂອງການຄົ້ນພົບຂອງອາເມລິກາໄດ້. 16 ມີນາເລີ່ມການລອຍ. ເນື່ອງຈາກການທີ່ໂຊກບໍ່ດີຮູບແບບພະລັງງານລົມຂອງ prevailing ໄດ້, "ດອນ" ແມ່ນການຊັກຊ້າສໍາລັບການເກັບກໍາການຂົນສົ່ງແລະໄປໂດຍກົງກັບ New York. ໃນເດືອນກັນຍາ, ໄດ້ກັບຄືນໄປບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາ. boilers ແລະລົດຂອງຕົນໄດ້ຮັບການ worn ຢ່າງຈິງຈັງແລະຕ້ອງການສ້ອມແປງທັນທີທັນໃດ. 1894 ໂດຍການເຮັດວຽກ th ໄດ້ຮັບການສໍາເລັດ. ໃນ 1895, ເຮື່ອໄດ້ຖືກທົດແທນໃນຕະຫລັບຫມຶກ Kane ປືນປືນໃຫຍ່. ກ່ອນເດືອນຕຸລາ 29, 1895 ໃນຄັ້ງທໍາອິດການທົດສອບທັງຫມົດໄດ້ຮັບການສໍາເລັດ. Cruiser "ດອນ" ຖືກປ່ອຍຕົວໃນທະເລ Mediterranean ກັບ "Rurik". ໃນເວລາທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນໄລຍະທະເລດໍາແຄບໄດ້. ກຸມພາ 14, 1896 ໃນລໍາທໍາອິດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຕາເວັນອອກໄກ. 9 ເມສາພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃນ Nagasaki. ໄລຍະເວລາຂອງການບໍລິການນີ້ໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຍາວປະມານ 6 ປີ. ໃນ 1900, "ດອນ" ມາມີສ່ວນຮ່ວມໃນ maneuvers ຂອງກອງທັບແລະກອງທັບເຮືອທີ່ Port Arthur, ຜູ້ທີ່ຕໍ່ມາໄດ້ຍ້າຍໄປຮົບທີ່ແທ້ຈິງໄດ້.

ໃນ 1901, ໃນ 12 ທັນວາ, ດັ່ງກ່າວໄດ້ກັບຄືນໄປ Kronstadt. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານໄດ້ໃຊ້ເວລາການປັບປຸງຂອງຕົນສໍາລັບເຂດປາຊີຟິກ Squadron. ໂດຍສະເພາະ, 6 ອອກຈາກສິບ cannons 120 ມມໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍປືນ 75mm. ໃນປີ 1903, ໄດ້ຄຸຍ "ເພັດ" ແລະ "Don" ສົ່ງມາພ້ອມກັບ detachment ຂອງ destroyers ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າບໍລິການເວລາຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາມີການວາງແຜນແລະການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ detachment ແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງໂດຍພົນເຮືອ Virenius. ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຂອງສົງຄາມໃນລາວແມ່ນສາມາດຜ່ານພຽງແຕ່ເປັນທະເລແດງແລະໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງໃຫ້ກັບຄືນ.

ການຕໍ່ສູ້ຂອງ Tsushima

Cruiser "Dmitry Donskoy" ໃນ 1904 ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນ 2 nd Pacific squadron. ພຣະອົງໄດ້ບັນດັ່ງກ່າວ captain Lebedev. ມີວິທີການ squadron ປະມານ m. ຫວັງດີໃນວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 1905 ທ່ານໄດ້ເຂົ້າໄປຕໍ່ສູ້ພາຍໃຕ້ທຸງຊາດຂອງຫລັງ, ຫນ້າຊົມເຊີຍ Enquist ໃນຊ່ອງແຄບເກົາຫລີໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຢູ່ຫນຶ່ງເຮື່ອຈຸດ "Ow. Monomakh" ແລະ "Dm. Don" ການຄຸ້ມຄອງທັງຂອງເຂົາເຈົ້າ, "ແສງເງິນແສງທອງ", ການຄຸ້ມຄອງ lishivshuyusya. ໃນດໍາເນີນການດັ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າພົບເຫັນດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃຕ້ການໄຟຈາກໄຍຍີ່ປຸ່ນ. ເຮື່ອລັດເຊຍສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເຮືອຍີ່ປຸ່ນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມໄວສູງ "ໄຂ່ມຸກ", "Oleg" ແລະການປັບປຸງ "ແສງເງິນແສງທອງ" ມາອອກຈາກຮົບໄດ້, ການພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, slug "ດອນ" ປະໄວ້ຄືເກົ່າ. ໄດ້ບໍລິຫານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຈມຕີລະເບີດຝັງດິນ, ດັ່ງກ່າວໄດ້ລໍຖ້າສໍາລັບຄວາມຄືບຫນ້າໃນຕອນກາງຄືນແລະ devyatiuzlovym ທີ່ມີໄຟ extinguisher ໄປ Vladivostok.

ຂອງເຮື່ອທັງຫມົດຂອງການຈັດລຽງລໍາ 1 ເທົ່ານັ້ນ "ດອນ" ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນສາມາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໄດ້ໃກ້ຊິດກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງເປົ້າຫມາຍນ້ໍາທັງຫມົດ. ຢູ່ທີ່ປະມານ. Dazhelet ທ່ານໄດ້ຢຸດເຊົາທີ່ຈະເອົາທີມຈາກໄປຫາລຸ່ມສຸດຂອງຜູ້ທໍາຮ້າຍ "ຈາກທໍາມະຊາດຫນຶ່ງ" ໄດ້. ໃນເວລານີ້ປາກົດວ່າໃນຄວາມໄວກັບຂອບເຂດຂອງເຮືອຍີ່ປຸ່ນ, "Tsushima", "Niitaka", "ຫຼັງ", "Akashi", "Takachiho" ແລະ "Naniwa". ນອກຈາກນີ້, ໃນຕົວແບບ "ດອນ" ໄດ້ຖືກ approaching 4 destroyers. ພວກເຂົາຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ດັ່ງກ່າວດຽວໃນສະພາບແວດລ້ອມໄດ້. ຄໍາສັ່ງລັດເຊຍປະຕິເສດທີ່ຈະຍອມຈໍານົນແລະສືບຕໍ່ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍຢູ່ໃນທັງສອງ beads. ທີມງານ Cruiser ບໍລິຫານທີ່ຈະລົບອອກ 2 ເຮືອສັດຕູ ( "ຫຼັງ" ແລະ "Naniwa"). ແຕ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດໄປຕື່ມອີກ. ພຣະອົງໄດ້ຮັບບາດເຈັບເຊັ່ນວ່າສູບບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບນ້ໍາທີ່ຈະມາເຖິງໂດຍຜ່ານການຂຸມ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ເກາະໄດ້ຖືກຍ້າຍແລະລູກເຮືອຂອງຜູ້ບັນຊາການບາດເຈັບສາຫັດຂອງພຣະອົງ. ໂດຍໃນຕອນເຊົ້າຂອງຄຸຍ "Dmitry Donskoy" ເສົ້າເສຍໃຈ, ບໍ່ໄດ້ຊັກທຸງລາວ. Ivan Nikolaevich Lebedev ເສຍຊີວິດສອງສາມມື້ຕໍ່ມາໃນຄຸກພາສາຍີ່ປຸ່ນຂອງສົງຄາມ.

ສະຫຼຸບ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຊະຕາກໍາຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້ຄວາມຊັບຊ້ອນຫລາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຂົາໄດ້ຮັບການເກີດລູກທີ່ສອງທີ່ເຮັດຂອງ 20-21 ສັດຕະວັດແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂາດທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ impede ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູຊີວິດຂອງຕົນ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປີດມັນແມ່ນການເກືອບສິບປີ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຕ່າງໆມັກຈະພົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຂອງນັກປະວັດສາດ, ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຂອງຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນມື້ນີ້ເຮື່ອເປັນ submarines ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ເຂົາດັດແກ້ທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍມີອາວຸດຫລ້າສຸດແລະອຸປະກອນກ່ຽວກັບມັນ. ດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມຈໍາເປັນທັງຫມົດແລະໄດ້ຮັບການບໍລິໃນຊີວິດຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້.