ແຜນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່: Moscow 2015-2020

ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດແລະສະດວກເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ. ເມືອງ mnogomillionniki ທຸກປີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເພີ່ມທະວີຈໍານວນຂອງສະຖານີ, ເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບການເອົາຊະນະຂຽນໄລຍະຫ່າງໄດ້. ບໍ່ສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍໃນການແຂ່ງຂັນແລະໄດ້ນະຄອນຫຼວງຂອງ Motherland ຂອງພວກເຮົາ - ກູ. ມັນຈະສຸມໃສ່ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ພິຈາລະນາລັກສະນະສະຖານະການຂອງມື້ປະຈຸບັນ, ແລະປະເມີນຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່.

ພວກເຮົາໄປລົງ ...

ການປ່ຽນແປງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ສຸດຢ່າງຈະແຈ້ງສາມາດເຫັນໃນແຜນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້. ສໍາລັບການສົມທຽບ, ໃຫ້ພວກເຮົາວິເຄາະວົງຈອນຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະຈື່ຈໍາສິ່ງທີ່ໄດ້ຂຽນໃນໄລຍະສະຫະພາບ Soviet ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1935. Metro ໂຄງການທໍາອິດເບິ່ງຄື - ເບິ່ງຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວດໍາເນີນການສໍາລັບການພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເສັ້ນແລະມັນໄດ້ຈາກ "Sokolniki" ກັບສະຖານີ "Park ຂອງວັດທະນະທໍາ". ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງທັງຫມົດແມ່ນກ່ຽວກັບການ 12 ກິໂລແມັດ. ຖະຫນົນຫົນທາງໃຕ້ດິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ສາຂາຫນຶ່ງ, ມັນແມ່ນການເດີນທາງຈາກສະຖານີ "Okhotny Ryad" ແລະຖືກປິດໃນຈຸດທີ່ເອີ້ນວ່າ "Smolensk". ສອງປີຕໍ່ມາມັນໄດ້ຂະຫຍາຍການສະຖານີ "ເຄີຍຟ".

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຍອມຮັບວ່າການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຂອງໃຕ້ດິນໄດ້ຮັບຢ່າງໄວວາ. ເກືອບທຸກປີໂຄງການເພີ່ມຕື່ມສະຖານີໃຫມ່, ແລະໃນປີ 1938 ການເປີດຕົວຂອງບັນທັດທີ່ສອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ທັນທີຫຼັງຈາກສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ 1941-1945, ເລີ່ມຕົ້ນແຜນການຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງເສັ້ນທາງວົງການແລະລະດູຫນາວ 1950 ການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນໃນມັນໄດ້. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ກາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່, ມີຫ້າສະຖານີກ່ຽວກັບລໍາດັບວົງການ.

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້

ໃຫ້ຂອງເບິ່ງໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້. ການກໍ່ສ້າງດໍາເນີນການທັງຫມົດໃນລະດັບສາກົນຄືກັນ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລະບົບການຂຽນຂອງການສື່ສານແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະສຸກເສີນ. ການກໍ່ສ້າງນະຄອນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວປະຊາຊົນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ສະນັ້ນການພັດທະນາຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະວ່ອງໄວສາມາດສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເມືອງ, ພຽງແຕ່ສໍາຄັນ.

ເປັນຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາໂຄງການທາງເລືອກທີ່ຂຽນໄດ້ຮັບການອອກໃນ 80-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາມັນໄດ້ປ່ຽນແປງໄປບາງ, ອາຫານເສີມແລະຕີພິມຄືນໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ສະຖານີໃຫມ່, ແຕ່ໂດຍລວມ, ການອອກແບບພື້ນຖານຂອງຕົນຢູ່ລອດ.

Metro ແຜນ 2015

ຕະວັດທີ XXI ໄດ້ຫມາຍໂດຍບໍ່ມີການຄົ້ນພົບຫນ້ອຍໃນພາກສະຫນາມຈາກໃຕ້ດິນ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່. ໂຄງການເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນປີ 2002 ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂ້າມຊາຍແດນຂອງນະຄອນຫຼວງແລະເກີນຖະຫນົນວົງກູ, ສະຖານີໂດຍອີງ "Boulevard Dm. Don ". ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີຕໍ່ໄປເປີດເສັ້ນ BUTOVSKAYA, ແລະໃນປີຕໍ່ມາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບຂົນສົ່ງເປັນ monorail ໃນການປົກຄອງເມືອງພາກຕາວັນອອກ.

ໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ອີງຕາມແຜນການ, ແລະຄໍາສັ່ງຂອງ ລັດຖະບານຂອງກູ ລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່ໃນປີ 2015 ຈະເບິ່ງຄືເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຮ່າງ stipulates ວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງເສັ້ນຈະໄດ້ຮັບການຍົກເລີກການໂຫລດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບກໍລະນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນນະຄອນຫຼວງແລະບຸກຄົນທົ່ວໄປຂອງຕົນຈະສາມາດເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີ hustle ແລະ bustle ໃນລົດໄຟແຫນ້ນເກີນໄປ. Subway ຈະໄດ້ຮັບຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າຮູບແບບອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງ: ການຈາລະຈອນໂດຍສານໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນແລງເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍການເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງບາງສ່ວນຂອງສາຂາແມ່ນ unloaded ສາຍການຂົນສົ່ງທີ່ຈະຍ້າຍອອກຫຼາຍ freely ໄດ້. ຕຣາການປ່ຽນແປງການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນແລະສັ້ນ. ການເດີນທາງຈະປັບປຸງ, ສະນັ້ນການທີ່ຈະສະຖານີບາງຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປມີສອງຫຼືສາມໂອນ. ໃນສະຖານີທີ່ມີຜົນຜະລິດດຽວທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປະຕູເພີ່ມເຕີມແລະ turnstiles. ສໍາລັບມາດໄດ້ຮັບການນະຄອນຫຼວງໂດຍການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນ, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງນອກເຫນືອການກູເສັ້ນທາງດ່ວນແລະສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່ປະຊາຊົນດໍາລົງຊີວິດໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍບໍ່ມີການ "chaise". ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Mitino ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ.

ກູ 2020

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບອະນາຄົດຫ່າງໄກ, ແຕ່ອີງຕາມການໂຄງການ, ມັນເປັນການປອດພັຍທີ່ເວົ້າວ່າການປ່ຽນແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງຈະ undergo ເປັນການລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່. ກູ 2020 ກ່ຽວກັບການມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າຮູບພາບ underneath.

ອີງຕາມການປຶກສາຫາລືໂຄງການ, ເປັນຕາຫນ່າງເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນຈະຂະຫຍາຍແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ. ມັນຈະເປັນສະຖານີໃຫມ່, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການເປີດ, ແລະຕິດກັບອານາເຂດຂອງພາກພື້ນກູ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ພຽງແຕ່ໃນປີໃນປະຈຸບັນມັນຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນຫຼາຍກ່ວາ 100 ຕື້ rubles ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ໃນເວລາທີ່, ບ່ອນທີ່ແລະສິ່ງທີ່ລາຍການຈະໄດ້ຮັບການເປີດ, The Moscow City ລັດຖະບານຈະຕັດສິນໃຈໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນການສົ່ງສໍາລັບການພັດທະນາຂອງກູ metro. ນອກຈາກນີ້, ໂຄງການໃຫມ່ຈະກະລຸນາຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນຈໍານວນຫຼາຍການເປີດຈໍາຫນ່າຍໃນສອງທີ່ສະຖານີບາງ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກກໍານົດໄວ້ ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "Victory Park"), ແລະການຂະຫຍາຍ Solntsevo, BUTOVSKAYA Zamoskvoretskaya ແລະສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນຈົນກ່ວາ 2020.