Autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດຂະຫນາດ Ithor

ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງລູກເຮືອຕົນເອງ propelled ໃນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປະຕິວັດລັດເຊຍແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກູ, ໂດຍ 1914 ຈໍານວນພິລົດນ້ໍາມັນມີພຽງແຕ່ 2200 ປ່ຽງ.

ຫຼັງຈາກການປະຕິວັດເດືອນຕຸລາຂອງລົດແມ່ນບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເພາະ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍເມັດທີ່ມີຈໍານວນ, ແລະທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໃນແຕ່ລະເມືອງສໍາລັບການຈົດທະບຽນຂອງຍານພາຫະນະສາມາດກໍານົດຕົວທ່ານເອງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທ້າຍປີ 20-ies ໃນປະເທດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແທ້ຈິງ Avtobum, ແລະຈໍານວນຫນຶ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງການແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວພຽງພໍ.

ຈໍານວນຮູບແບບໃນປີ 1931

ມາເຖິງປີ 1931 autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານດຽວ, ການບັງຄັບສໍາລັບທຸກພາກຂອງປະເທດ.

ໃນປັດຈຸບັນລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຄັດຕິດສີຂາວ ແຜ່ນໂລຫະ, ທີ່ເປັນ hyphen - ຍັດພັງ - ສີດໍາຫນຶ່ງຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກສີ່ຄູ່ໄດ້ວາງແຜນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, G-41-73.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ຈໍານວນການຈົດທະບຽນ ຢູ່ພຽງສາມປີ.

ເຄື່ອງຫມາຍຈົດທະບຽນ 1934

ໃນປີ 1934, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທັງຫມົດຂອງປະເທດເປັນເວລາຫົກເດືອນໄດ້ພັນທະທີ່ຈະແລກປ່ຽນເປັນປ້າຍທະບຽນທີ່ມີອາຍຸໃຫມ່, ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ conditionally ສີ່ສິບຫ້າຂົງເຂດ - Dortrans ນະຄອນຫຼວງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊື່ຂອງທີ່, ອີງຕາມການມາດຕະຖານສະບັບປັບປຸງ, ແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຫາລຸ່ມສຸດຂອງແຜ່ນໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ດັດຊະນີຈົດຫມາຍສະບັບໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຈໍານວນຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນ autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດເບິ່ງຄ້າຍຄືນີ້: 1-23-45 MOSCOW.

ອາການສາມາດປະກອບດ້ວຍສີ່ຕົວເລກຖ້າຈໍານວນຂອງພາຫະນະຢູ່ໃນພາກພື້ນດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ອາການສີຍັງຄົງຄືກັນ: black ດັດສະນີກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາເປັນສີຂາວ.

ແຕ່ໃນຮູບແບບຂອງການລົງທະບຽນ "ກົ່ວ" ນີ້ແມ່ນດໍາລົງຊີວິດ.

ແຜ່ນໃບອະນຸຍາດໃນປີ 1936 ມາດຕະຖານ

ພຽງແຕ່ສອງປີຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງໃນຫ້ອງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງເມື່ອຖືກບັງຄັບໃຫ້ຖອນຕົວອອກຈາກເຄື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າອາລ້າສະໄຫມແລະຕິດໃຫມ່, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຫລ້າສຸດ.

ໃນເວລານີ້ອາການມີການປ່ຽນແປງຂ້ອນຂ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫ້ອງໃນປັດຈຸບັນມີການກໍ່ສ້າງປະເພດຂອງ "ລົບ": ຄວາມເປັນມາຂອງຕົ້ນຕໍກາຍເປັນສີດໍາແລະອັກສອນທີ່ມີຈໍານວນ - ສີຂາວ. ມີການປ່ຽນແປງແລະຮູບແບບຂອງການຂຽນອັກສອນໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດ (ເບງິ່ຮູບດານຕ່ໍາກວ່າ) ໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນໃນການປະກອບດ້ວຍສອງຄູ່ຂອງລະຫັດດິຈິຕອນ, ແຍກບັນທັດ, ແລະແທນທີ່ຈະເປັນ Dortrans ຊື່ໄດ້ພຽງແຕ່ສອງຕົວອັກສອນແລະໄດ້ສະແດງເປັນຍານພາຫະນະເປັນຂອງພາກພື້ນຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທາງຫນ້າແລະຫລັງແຜ່ນເຫຼັກມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຮູບລັກສະນະແລະຂະຫນາດ. ຫ້ອງ Front ມີຮູບຮ່າງຍາວທີ່ທັງຫມົດຫົກດັດສະນີໄດ້ຖືກລາຍລັກອັກສອນໃນບັນທັດດຽວ: AB 56-78. ເຄື່ອງຫມາຍຫລັງ - ເກືອບຮຽບຮ້ອຍ, ບັນທັດເທິງແມ່ນຈົດຫມາຍສະບັບ, ແລະຕ່ໍາ - ຈໍານວນ.

ໂດຍວິທີການ, ມີມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະເຖິງມື້ປະຈຸບັນ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນ notation ທີ່ຮູ້ຫນັງສືຕົວອັກສອນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້: E, J, L, N, b

autonumbers ສີດໍາແລະສີຂາວມາດຕະຖານໃນປີ 1936 ເວລາສໍາລັບການ 10 ປີທີ່ມີການປັບປຸງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີ. ການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄືນຂອງ "cans": ຖ້າຫາກວ່າກ່ອນທີ່ຈະສົງຄາມໄດ້ຄູ່ນ່ຶຂອງຕົວອັກສອນໄດ້ຢູ່ແທ້ຢູ່ໃຈກາງຂອງສັນຍະລັກໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕໍ່ມາພວກເຂົາເຈົ້າຂະຫຍັບໄປທາງຊ້າຍ.

Autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດໃນປີ 1946

ຫຼັງຈາກສົງຄາມທີ່ມີຈໍານວນການຈົດທະບຽນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລັງກິນອາຫານ. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດພົນລະເຮືອນທີ່ມີ onset ຂອງສົງຄາມໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບ, ຕາມລໍາດັບ, ແລະໃນບັນຊີພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຕ່ໍາກວ່າກອງທັບນັບແລ້ວ. ຫລັງຈາກຊະນະອຸປະກອນມີຊີວິດລອດກັບຄືນ "ກັບພົນລະເມືອງໄດ້." ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມີອາຍຸ "ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງສົງຄາມ" ເອກະສານໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນມາໃຫມ່ນີ້ແມ່ນ problematic ຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ມີຈໍານວນຫຼາຍຂົນສົ່ງ trophy ໄດ້ລາຍງານ.

ໃນສັ້ນ, autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດຕ້ອງການດ່ວນເພື່ອນໍາໄປສູ່ການເປັນມາດຕະຖານທົ່ວໄປ, ຊຶ່ງໄດ້ເຮັດໃນປີ 1946.

ຮູບຮ່າງແທັບເລັດບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນສີເຫຼືອງ, ມີດັດສະນີສີດໍາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະເປັນອັກຂະຣະຢູ່ໃນສະບັບພາສາໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາຕົວເລກ, ສະນັ້ນໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງຫ້ອງການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂຽນໃນເບື້ອງຊ້າຍເທິງ, ໃນພື້ນຖານຂອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນປານກາງ.

ລົດທີ່ມີອາການເຫຼືອງ skated ສໍາລັບສະຫະພາບໂຊວຽດກ່ອນໃນຕອນທ້າຍຂອງຫ້າສິບໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການພັດທະນາແບບສຸມຂອງເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນບາງຂົງເຂດໃນການປະສົມຕົວເລກໄດ້ຮັບການຫມົດ. ຫ້ອງສໍາລັບລົດໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະວ່າມັນແມ່ນການຮີບດ່ວນເພື່ອເຮັດແນວໃດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.

GOST 1959

ໃນປີ 1959, ມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບ autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດ.

ຂະຫນາດຂອງແຜ່ນເປືອກໂລກໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ, ແຕ່ປ້າຍທະບຽນສີມີການປ່ຽນແປງ. ໃນຖານະເປັນຮູບແບບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງສົງຄາມ, ຕົວອັກສອນສີຂາວແລະຕົວເລກນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາເປັນສີດໍາ.

ໃນຫ້ອງທາງຫນ້າຕົວອັກສອນໄດ້ຍ້າຍຈາກເບື້ອງຊ້າຍດ້ານເທິງກັບແຈລຸ່ມສິດທິໃນ. ຖອດລະຫັດພາກພື້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ມັນແມ່ນຫຼາຍ simpler: ຊື່ລາວຫຍໍ້ມາຈາກທັງສອງຕົວອັກສອນທໍາອິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກູຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຜ່ນທີ່ຂຶ້ນຕົ້ນດ້ວຍ "MO" (MOS, MPA, ILO), ກັບ Leningrad "LE (ວາງ, LEN), ເປັນ Crimean ຕາມລໍາດັບກັບ" KR ".

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ຄຽງຄູ່ກັບການຈໍານວນໃຫມ່ຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍຈົດທະບຽນເຖິງແມ່ນວ່າອາຍຸ, ຄົນອັບເດດ, ທີ່ເປັນສີເຫຼືອງ. ນີ້ກິນເວລາຈົນກ່ວາ 1960. ລົດຈັກໄດ້ດໍາເນີນການຫຼາຍເທົ່າທີ່ 1965.

ໃນ 1967 ມັນອອກດໍາລັດວ່າດ້ວຍການບັງຄັບໃຊ້ຂອງລົດແຜ່ນກັບຮູບແບບເອກະພາບ, ແຕ່ຄໍາສັ່ງນີ້, ແລະກໍານົດເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ກະຕືລືລົ້ນເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຕົວຫຼາຍສະນັ້ນການປ່ຽນແທນປ້າຍເກົ່າທີ່ມີອາຍຸໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແຕ່ຍັງຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຍືນຍັນໂດຍສະເພາະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການຄົບຮອບ 100th V. I. Lenina ກັບຄວາມສັບສົນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ suicide. ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະບັງຄັບການເຮັດວຽກການກວດກາຢ່າງຈິງຈັງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, forcing ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລກປ່ຽນແຜ່ນການຈົດທະບຽນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນສີເຫຼືອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫາຍາກ, ຍັງເກີດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດຈົນກ່ວາ 1980.

ຫ້ອງ 1981

ໃນສະມາດ Eve ຂອງພິນບອລກູ autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະຮູບແບບ. ໂຄງການສີທີ່ໄດ້ຮັບການຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນ: ຕົວອັກສອນສີດໍາຖືກລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາເປັນສີຂາວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງແຜ່ນໃບອະນຸຍາດໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເອກະຊົນແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນຖືກນໍາສະເຫນີໃນວິທີການເປັນ - ຕົວອັກສອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ສອງຕົວເລກ, hyphen, ສອງຕົວເລກ, ແລະສອງຕົວອັກສອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ທັງສອງຕົວອັກສອນທີ່ຜ່ານມາລະບຸເປັນພາກພື້ນຂອງການຈົດທະບຽນໄດ້. ຈົດຫມາຍສະບັບທໍາອິດຂອງພຣະອົງແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງແລະສາມາດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ເປັນອັກຂະຣະ (ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ).

ການຂົນສົ່ງຂອງລັດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ກັບທີ່ພັກອາໃສໃນຮູບແບບ - ສອງຕົວເລກ, dash, ແລະສອງຕົວເລກຂອງສາມຕົວອັກສອນນະຄອນຫຼວງ.

ລົດບັນທຸກ, buses ແລະລົດຈັກປ້າຍທະບຽນຫລັງແມ່ນມົນທົນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄວກວ່າພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງແຜ່ນແລະທາງເທີງສາມຕົວອັກສອນຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຂະຫນາດ Autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດ

ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຂະຫນາດຂອງຫ້ອງການ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງກ່ອນທີ່ຈະ 1936, ບໍ່ມີໄດ້. ແລະໃນທີ່ນີ້ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການຂອງແຜ່ນການຈົດທະບຽນຕໍ່ມາໄດ້ກ່າວເຖິງໃນ GOST 3207-36 ໄດ້. ມັນສະກົດອອກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ຂະຫນາດຂອງຕົວເລກ, ຕົວອັກສອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງມີຊາຍແດນຕິດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີມາດຕະຖານທາງຫນ້າແລະເຫຼັກຫລັງແຜ່ນຈາລຶກຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຫມາຍເລກທະບຽນຫນ້າແມ່ນ 585 ຊຕມແລະ 125 ຊົມຫລັງກວ້າງຕາມລໍາດັບ -. 36h34,5 cm.

ຂະຫນາດສີເຫຼືອງຂອງລົດແຜ່ນຈາລຶກຫະພາບໂຊວຽດນໍາສະເຫນີໃນ GOST 3207-46. ອາການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນຫນ້ອຍກ່ວາກ່ອນທີ່ຈະຫນ້າສົງຄາມ - 38,5h11 cm ຫລັງ - 28,5h18,5 ເບິ່ງ.

ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Black ຫ້ອງ (1959) ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ GOST 3207-58.

ຫຼັງຈາກການປ່ອຍຂອງຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງມຸມມອງທາງຫນ້າຂອງອາການເຫຼັກ - 46,5h11,2 cm ຫລັງ - 29h17 cm.

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ 1980, ຄື, ຈາກ 1 ເດືອນມັງກອນ, ສະຫະພາບ Soviet ມາເຂົ້າໄປໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ່ຽວກັບ GOST 3207-77. ມາດຕະຖານນີ້ຕົວກໍານົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບແທັບເລັດທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ :. Front - 52h11,2 cm ຫລັງ - 28,8h22,6 ເບິ່ງວິທີການທີ່, ໃນໄດ VISITOR ນີ້ແລະຖອດລະຫັດດັດຊະນີຂອງທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນພາກພື້ນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຊຸດຂອງ "ສອນ" ໃນ autonumbers ຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ທີ່ຈະຫມາຍຄວາມວ່າລົດແມ່ນໄດ້ລົງທະບຽນໃນ Chechen, Ingush ປົກຄອງຕົນເອງ Soviet ສັງຄົມນິຍົມສາທາລະນະ, ແລະ "Uhr" - ການຊອກຊີ SSR.

ຄວາມເປັນຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

Sochi, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ແມ່ນຢູ່ໃນ Krasnodar ແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມມີການຍື່ນສະເຫນີເຂດແດນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີນີ້ resort ທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນພຽງແຕ່ນະຄອນໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຫ້ອງຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໄດ້ໄປຂອບຂອງ "KK", ລົດໄດ້ຢືນກ່ຽວກັບບັນຊີໃນ Sochi ໄດ້, ມີໄລຍະຂອງ "CO" ໄດ້.