"Avtozavodskaya" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນກູ

ຢູ່ເຂດພາກໃຕ້ Zamoskvoretskaya ເສັ້ນ (ເສັ້ນສີຂຽວກ່ຽວກັບ metro) ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນກູຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຊື່ "Avtozavodskaya", ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງກິດຈະກໍາແລະຂໍ້ເທັດຈິງປະຫວັດສາດຂອງຊີວິດຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວ. ສະຖານີມີຄົນຫຼິ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາແລະຜົນສໍາເລັດຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ສະຖານທີ່

Metro "Avtozavodskaya" ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສະຖານີ Paveletskaya ແລະ Kolomna, ຖ້າທ່ານໄປຈາກພາກສະຫນາມຢູ່ໃຈກາງ. ເສັ້ນ Ring ເລີ່ມຈາກສະຖານີຕໍ່ໄປ. ທຸກໆມື້, ສະຖານີນີ້ແມ່ນໃຊ້ປະມານ 70,000 ຄົນ. ຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມປະຈໍາວັນຜ່ານມັນກ່ຽວກັບວິທີການໃນການເຮັດວຽກແລະກັບຄືນໄປບ່ອນທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກສະຖານີ "Avtozavodskaya" metro ຂັບເຄື່ອນໄປສູ່ທີ່ສູງກວ່າ ພື້ນທີ່ນອນ ຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ປະຕູສະຖານີບໍ່ເປີດໃນເວລາດຽວກັນ. North ອອກເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຈາກ 5:30 ໃນຕອນເຊົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຂດພາກໃຕ້ໄດ້ເອີ້ນວ່າ 5 ນາທີຕໍ່ມາ - ໃນ 5:35. ສະຖານີປິດປະຕູໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັນເມື່ອ 01:00.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

"Avtozavodskaya" ສະຖານີ metro ໄດ້ເປີດໃນສະມາດ Eve ປີໃຫມ່ຂອງ - 1 ມັງກອນ, 1943, ຢູ່ໃນທ່າມກາງຂອງສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ. ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຈໍາເປັນຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃນເກືອບສາມປີກ່ອນທີ່ຈະເປີດ, ແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມຍາວໄດ້ນໍາເອົາການປ່ຽນແປງໃນແຜນຕົວເມືອງ. ໃນລະຫວ່າງ lobby ສົງຄາມແລະ tunnels ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງເປັນທີ່ພັກອາໄສລູກລະເບີດ.

ການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Avtozavodskaya" ການແຂ່ງຂັນໄດ້ປະກາດ, ໃນໄລຍະທີ່ຊະນະສະຖາປະນິກທີ່ມີຊື່ສຽງ Aleksei Nikolaevich Dushkin. ພຣະອົງໄດ້ມີແລ້ວປະສົບການໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງສະຖານີໃນຕົວເມືອງ, ທີ່ມີຊື່ເປັນກູ. Metro "Avtozavodskaya" ໄດ້ກາຍເປັນໂຄງການສີ່ແລະສຸດທ້າຍຂອງພຣະອົງ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Kropotkinskaya" ໄດ້ (ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ເລຊຂອງ Soviets"), "ການປະຕິວັດ Square" ແລະ "Mayakovskaya".

ປະຫວັດສາດຂອງຊື່

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, "Avtozavodskaya" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນການໃຊ້ວຽກພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ". ການປູກພືດທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກທີ່ Stalin" ໄລຍະສັ້ນໆ, ມັນຖືກເອີ້ນ zis. ສະຖານີທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກທີ່ໂຮງງານຜະລິດ eponymous, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໄປເພື່ອສະຖານີແລະໃຫ້ບໍລິການບຸກຄະລາກອນຈໍານວນຫລາຍທີ່ໄດ້ມີການ conceived. ຊື່ທີ່ທັນສະໄຫມ - "Avtozavodskaya" - ສະຖານີທີ່ໄດ້ຮັບຕໍ່ມາ, 13 ປີຫລັງຈາກການເປີດ. ມັນແມ່ນການແລະຍັງເປັນສໍາລັບພາກສ່ວນເຂດອຸດສາຫະທີ່ສຸດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກພືດໃນກຽດສັກສີຂອງຜູ້ນໍາປະເທດ, ມີຄົນອື່ນວັດຖຸທີ່ສໍາຄັນ - ການປູກພືດໃຫຍ່. I. Likhachev.

ປະຫວັດສາດຂອງຊື່ຂອງສະຖານີດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ສໍາເລັດເທື່ອ. ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຄົນອື່ນຊື່ເປັນ - ເພື່ອ "Simonovo", ໃນກຽດສັກສີຂອງໃກ້ຄຽງ Simonovsky monastery ວັດຖຸບູຮານ, ແຕ່ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ໂດຍວິທີການ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຫນັງສືແຈ້ງການກ່ຽວກັບຝາຂອງຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະໄວ້ໃນໄລຍະຈາກຫົວທີ່ຜ່ານມາ.

ປະຫວັດສາດທີ່ທັນສະໄຫມ

"Avtozavodskaya" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນມີການປ່ຽນແປງ. ໃນເວລາທີ່ການຈາລະຈອນໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຫນຶ່ງອອກຈາກ lobby ໄດ້ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຈໍານວນຂອງປະຊາຊົນເຂົ້າແລະໂທອອກ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງບຸກຄົນອື່ນໃນປີ 1968, ພາກເຫນືອແລ້ວອອກໄປ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ມີ ການແຕກຂະຫນາດໃຫຍ່ Iosifa Stalina.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສະຖານີນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທາງທິດໃຕ້, ການທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືກັບການກໍ່ສ້າງເອກະລາດສອງຊັ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍຊັ້ນ, ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະແລະໃນທົ່ວເສັງເຂົ້າກັບສະຖານີ "Avtozavodskaya" ໄດ້. Metro ໃນກູແມ່ນປະກອບໄປດ້ວຍໂຊລູຊັນຖາປັດຕິຍະທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ.

ຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງທັງຫມົດສະຖານີອອກແບບ - ການປ້ອງກັນຂອງປະເທດແລະ feat heroic ຂອງປະຊາຊົນໃນລະຫວ່າງການສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້. Four bas ການບັນເທົາທຸກໃນຝາອຸທິດຕົນເພື່ອກິດຈະກໍາມືອາຊີບຂອງປະຊາຊົນຂອງອາຊີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເທດຊາດ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼາຍຕົກແຕ່ງຄວາມຮັກຊາດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສີໄດ້ຖືກໄດ້ກ່າວຕໍ່ໄປ - ໃນປີ 1950. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສະຖານີກໍາແພງແລະ lobby ໄດ້ເບິ່ງຫຼາຍຫນ້ອຍ, ເປັນໄດ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນການເຮັດວຽກທີ່ສະຖານີ. ມີເວລາທີ່ຈະ decorate ບໍ່ແມ່ນ.

ຈາກສະຖານີນີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແລະເຫດການ tragic ບໍ່ຫ່າງໄກນັ້ນທີ່ຜ່ານມາ. ກຸມພາ 6 2004 ປີມີເກີດຂຶ້ນການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍທີ່ໄດ້ສັງຫານ 41 ຄົນ. ຫຼາຍກ່ວາສອງຮ້ອຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດຢູ່ທີ່ການທ່ອງທ່ຽວເຫນືອຈາກ lobby ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ ມີຄວາມຈໍາເປັນ plaque ກັບຊື່ຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານປະມານ

ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມນະຄອນຈະເປັນຫນ້າສົນໃຈກັບພືດອຸດສາຫະກໍາ, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃກ້, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີອາຄານທີ່ໃກ້ຄຽງກັນ, ພິພິທະພັນ, worthy ຂອງຄວາມສົນໃຈ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃກ້ກັບແມ່ນ Simonovsky monastery, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສະຕະວັດທີ່ສິບສີ່ແລະຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ດີຫຼາຍ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະ richest ວັດວາອາຮາມໃນເຂດຊານເມືອງກູ. ຫຼາຍຮ້ອຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເນື້ອ fortified, ອອກແບບມາເພື່ອປົກປັກຮັກສາແນວທາງໃນການເມືອງຈາກພາກໃຕ້. ໃນສະຕະວັດທີ XVIII, ການກໍ່ສ້າງວັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ insulator ສໍາລັບຄົນເຈັບ plague ທີ່ມີພະຍາດຮ້າຍແຮງທີ່ໄດ້ສັງຫານປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໃນເອີຣົບໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ຕົ້ນໄມ້ກໍຖືກປິດໂດຍ, ມີພິພິທະພັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ທີ່ບອກກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສໍາເລັດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການມີສ່ວນຮ່ວມໃນປະຫວັດສາດຂອງນະຄອນແລະປະເທດດັ່ງກ່າວ.