Belaz 7547: ສະຫຼຸບຂອງລົດ dump ໄດ້

ໃນຊຸມປີ 1970 ໃນສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການສ້າງລົດປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ່າງໆໄດ້. ຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ຮັບເປັນຜົນມາຈາກເຄື່ອງ, ພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນຫຼາຍກ່ວາ 40 ໂຕນ, ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາທີ່ຫາອາຊີບ. ຫນຶ່ງສະແຫວງຫາຢ່າງກວ້າງຂວາງ Belaz ລົດດໍາດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ 7547, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.

ນັດພົບ

ລົດປະສິດທິພາບຜະລິດໃນເບລາລຸດ. Dumper Belaz 7547 ອອກແບບມາສໍາລັບການດໍາເນີນຂອງມະຫາຊົນກ້ອນຫີນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະພາບວ່າງຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃຕ້ການຮູບເຄົາລົບສະຈຸດປະສົງພິເສດ. ເຄື່ອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ອຸດສາຫະກໍາ, ວຽກໄຮໂດຼລິກໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນລະຫວ່າງການວາງລະບົບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ເປັນກິດຈະກໍາການມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະມວນຜົນຂອງວັດຖຸດິບໄດ້. ຍານພາຫະນະສາມາດເອົາຊະນະອະຄະຕິທີ່ສໍາຄັນເວົ້າອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ວັດຖຸດິບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງໄປດ້ວຍ pits ທີ່ມີລະດັບສູງຂອງກະແສເງິນນ້ໍາ.

ເຄື່ອງຈັກ

Belaz 7547 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, wherein cylinders ໄດ້ຖືກຈັດ V ຮູບ. ການກັ່ນຕອງຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໂດຍວິທີການຂອງການກັ່ນຕອງແຫ້ງ (ສອງຂັ້ນຕອນຂອງການຫຼືສາມຂັ້ນຕອນຂອງການ) ໂດຍມີ sensors ມົນລະພິດ.

Engine ລະບົບການ lubrication - ຊະນິດຜະສົມຂອງນ້ໍາໃນມັນຫນູນວຽນແບບບັງຄັບແກ່. ການ motor ຍັງມີອົບ preheated ທີ່ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບນ້ໍາໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ປາກົດຕົວຂອງເມຕິກແລະການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ pnevmostarternaya.

ລາຍລະອຽດຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ

ລົດການປ່ຽນແປງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ໃນ embodiment Hydromechanics ແລະມີສີ່ເພົາແລະຫົກປະເພດ friction clutches ແລະທາງທີ່ປ່ຽນເກີດຂຶ້ນ. PPC ໃຫ້ 5 ຄວາມໄວສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 2 - ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ນອກນັ້ນຍັງມີກ້ອງຫ້າມລໍ້. ລະບົບສາຍສົ່ງ Hydromechanics ແມ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຕົ້ນຕໍແລະແກນໄດຜ່ານ Cardan ເປີດສະບັບພາສາຄູ່.

wheelsets

ໃນລົດຢາງມີປະສິດທິພາບຮູບແບບ pnevmopodkachkoy ແລະການເຮັດວຽກຂອງດອກຢາງ. ມັນສະຫນອງລໍ້ທາງເລືອກທີສອງ - tubeless ສາຍເຫຼັກ. ທັງສອງສະບັບບໍ່ມີບັນຫາສາມາດທົນຄວາມກົດດັນພາຍໃນ 14,500 ກິໂລຕໍ່ລໍ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ. permeability ສູງແລະລົດຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິເສດໃນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຮັກສາທາງລົດໄຟພາຍໃນ.

ລະບົບຫ້າມລໍ້

Belaz 7547 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຂັບບໍແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການຂັບລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ປະເພດຫ້າມລໍ້ - drum. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອອກແບບບໍລິການແລະທີ່ປະທັບຂອງແຫ້ງດຽວ-disc ໄດ້ (ໃນບາງກໍລະນີ, multi-disc) ຫ້າມລໍ້.

ກ່ຽວກັບການຂັບລົດ shaft ຕົ້ນຕໍເຟືອງ ຕິດ handbrake ປິດຢູ່ສະເຫມີປະເພດດໍາເນີນການບໍ. ໃນພາລະບົດບາດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນທີ່ໃຊ້ວົງຈອນປະຕິບັດການລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ເຮັດວຽກ. ເພົາຂັບ PPC ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ retarder hydrodynamics ກັບໄຟຟ້າ.

cab ຂັບຂອງ

Belaz 7547 ມີ cab ຂັບ Monad ຂອງ, ທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງປັບ. ມັນແມ່ນຕິດກັບ torsion ຫຼືນ້ໍາພຸບໍ. ນອກນັ້ນຍັງມີທີ່ນັ່ງ outboard ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຕາມການຮ້ອງຂໍ, cab ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ໃນຮູບແບບເປັນຂອງແຫຼວ, ແລະຢູ່ໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ rearview ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ລະບົບການຊີ້ນໍາໃຫ້ສໍາລັບການຂັບບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

Belaz 7547, ທີ່ລັກສະນະໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສາມາດປະຕິບັດງານໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງອຸນຫະພູມິຈາກ - 50 to + 50 ອົງສາ Celsius.

ຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການຂັບເຄື່ອນ - YaMZ-240NM2;
• ພະລັງງານ - 500 horsepower;
• ແຮງບິດ - 1600 rpm;
• ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດ - 50 km / h;
• ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງຂອງລົດ - 33 ໂຕນ;
• ເຄື່ອງແມ່ນສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ 45 ໂຕນ Rock;
• ປ່ຽນເປັນສີລັດສະຫມີ - 102 ແມັດ;
• ຢາງ - 2100 -35;
• ເວທີຕົວຊີ້ວັດປະລິມານ - 19 ແມັດກ້ອນ;
• ຄວາມຍາວ Dump - 809 m;
• width - 462 m;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 439 m;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 224 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຕາມເສັ້ນທາງອອກໄປໄກ;
• ແກນຫລັງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຄ່າເກຍອຽງແລະເຄື່ອງມືລໍ້ planetary.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

Belaz 7547 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຍົກພື້ນສູງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເຊື່ອມ - ຄຸທີ່ມີແຜ່ນບັງລົມພິເສດເພື່ອປົກປັກຮັກສາ cab ຂັບຂອງ. Bucket ຮ່ວມກັບໂຫຼດໄດ້ຍົກໃຫ້ສໍາເລັດການລົງຂາວທີ່ສໍາລັບ 25 ວິນາທີແລະຕ່ໍາສຸດ - ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຄຸ 20. ໃຫ້ສາມເສົາແບບເບິ່ງກວ້າງປ່ອງບົບໄຮໂດຼລິກ.