GAZ-310231-110: ຄຸນສົມບັດແລະຮູບພາບ

"Volga" - ເປັນລົດ legendary ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດ Soviet. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ KGB, ຕໍາຫຼວດແລະອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ຍັງອີງໃສ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ຫນຶ່ງຂອງການເຫຼົ່ານີ້ - ການ GAZ-310231-110. ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນຂອງລົດ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ GAZ-31029 ໄດ້. ຮູບແບບການຜະລິດ serial ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ th 92. ຂໍ້ສັງເກດ, ໂຄງການແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເປັນຕົ້ນ 84th ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະຖານະການທາງເສດຖະກິດບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ, ມັນໄດ້ຖືກເລື່ອນມາ "ຈົນກ່ວາເວລາດີກວ່າ." GAZ-310231-110 "Volga" ໄດ້ຖືກຄໍານວນ wagon ໃນການຂົນສົ່ງທີມແພດແລະຄົນເຈັບຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການ stretcher ເປັນ.

ການອອກແບບ

ເຄື່ອງໄດ້ທົດແທນ legendary "ຊາວສີ່". ແລະຖ້າຫາກວ່າກໍເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຫລູຫລາແລະປະຈຸບັນໃນ USSR, ໃຫມ່ "Volga" ແມ່ນມີຫຼາຍລາຄາຖືກ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນຮັບຜົນກະທົບການອອກແບບ. ເຄື່ອງທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຫຼາຍກວ່າ, ປະສົມປະສານແປກມົນສ່ວນຫນ້າກັບຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ "ຫລັງ." ການ bumper ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນຂອງພລາສຕິກ. ກ່ຽວກັບສຸຂະພິບານແບບຈໍາລອງຈະແສງ flashing ແລະ spotlights. ໃນຮ່າງກາຍຂອງ zameno ອົງປະກອບ chrome ຫນ້ອຍ. ປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດ, ການອອກແບບຂອງ GAZ-310231-110 ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າການປັບປຸງເປັນ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະ GAZ ບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂດຍເຈດຕະນາຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກໍ່ສ້າງ. ມັນແມ່ນການຍັງສາມາດໃຫ້ໄດ້ສໍາລັບການແຕ້ມຮູບເຕັກໂນໂລຊີ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ເຄື່ອງເນົ່າເປື່ອຍຫຼາຍ. ຊອກຕົວຢ່າງທີ່ມີຊີວິດໃນເວລາຂອງພວກເຮົາເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະມັນຈະເປັນ "ທີ່ໃຊ້ເວລາແຫ້ງໄຂເອງໄດ້", 30 ປີອາຍຸໄດ້ຢືນຢູ່ໃນ garage, ຫຼືສະແດງການສ້ອມແປງ. ໂດຍຜ່ານການຂຸມທີ່ຢູ່ໃນ 3-4 ປີນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.

ຂໍ້ສັງເກດ, ສ່ວນທາງຫລັງຂອງລົດ GAZ-310231-110 ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ "ຊາວສີ່". ທີ່ນີ້ພວກເຮົານໍາໃຊ້ແບບຟອມດຽວກັນຂອງ lamps, ຝາກະໂປງຫລັງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຕັດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ GAZ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງພຽງແຕ່ພາກສ່ວນທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແຕ່ມີຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ "ອາຍຸ" ບໍ່ໄປ "Volga" ເພື່ອປະເຊີນກັບ.

ຂະຫນາດ, ການເກັບກູ້

ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. "Volga" ຍັງດຽວກັນ "barge". ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງສຸຂາພິບານ GAZ-310231-110 ແມ່ນ 4.88 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - 18 ແມັດ, ລວງສູງ - 148 ແມັດ. ມູນຄ່າຂອງການເກັບກູ້ - 16 ຊັງຕີແມັດ. ເຖິງວ່າຈະມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ wheelbase, ລົດສາມາດຮັບມືກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຂາດຖະຫນົນຫົນທາງ. ນາງສາມາດເຂົ້າມາໂທຫາກ່ຽວກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດ.

GAZ-310231-110: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງທົດແທນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນບໍ່ພົບເຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຸຂາພິບານ GAZ-310231-110 staffed ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ vosmiklapannym ຈາກ ZMZ. ວິສະວະກໍາດຽວກັນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ gazelle. ໃນປະລິມານເຮັດວຽກຂອງຕົນຂອງ 2.3 ລິດ, ການພັດທະນາເປັນ 100 horsepower. ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ມີລະບົບ carburetor ຂອງພະລັງງານແລະພັດທະນາ 182 Nm ຂອງແຮງບິດ.

ເຈົ້າຂອງ "Volga" ມັກຈະຖືກທາລຸນ motor ນີ້. ZMZ-402 ມັກຖືກຕົ້ມໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນນ້ໍາຊະນິດບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດ (ເຖິງແມ່ນວ່າ motor ນີ້ແມ່ນ hardly vysokooborotisty). ການຂາດເຂີນຂອງປະກາຍໄຟຍັງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ. ໂດຍ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ການໄຫລຂອງນ້ໍາປາກົດວ່າໃນການປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງໄດ້. ບັນຫາທີ່ເກີດ inlet ແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ຄາບູເລເຕີ. ພຣະອົງຕ້ອງການຄົງທີ່ປັບແລະເຮັດຄວາມສະອາດ nozzles.

ຈໍານວນຫຼາຍສັງເກດເຫັນການບໍລິໂພກສູງຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ໂດຍຂໍ້ມູນໃບຢັ້ງຢືນການ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກປະມານ 13 ລິດຂອງນ້ໍາມັນໃນວົງຈອນລວມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການປະຕິບັດ, ຕົວເລກນີ້ອາດສາມາດບັນລຸເຖິງ 18 (ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ). ໃນເວລາດຽວກັນເຄື່ອງທີ່ມີການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ທຸກຍາກ. ເພື່ອ disperse ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ 19 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດ -. 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີລັກສະນະດັ່ງກ່າວຂອງນະໂຍບາຍຂອງລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການໃນໂຮງຫມໍເມືອງ. ໃນບາງບ້ານມັນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້.

ໂດຍຊຸມປີ 2000 ຮູບແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຜະລິດ. ແຕ່ເກັງພື້ນຖານຍັງຄົງ. ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກການຍົກລະດັບ ZMZ-406 ກັບກົນໄກໄລຍະເວລາ 16 ວາວ. ສັກຢາ Carburetor ຍັງຄົງ, ແຕ່ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 145 horsepower. Torque 4 ພັນຂອງການປະຕິວັດແມ່ນ 200 Nm. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຂອງລາຍງານບັນຫາກ່ຽວກັບໃຫມ່ໄລຍະເວລາ 16 ວາວ. ເນື່ອງຈາກເສຖີຍນແລະທຸກຍາກຫລໍ່ຄຸນະພາບການປະມວນຜົນຕໍ່ໄປ, ມັກຈະອອກຈາກຄໍາສັ່ງ seatbelt ໄດລະບົບຕ່ອງໂສ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການອອກແບບຂອງແຫວນລູກສູບໄດ້ຍັງດຽວກັນ. A block ບໍ່ໄດ້ເຮັດສຸດທ້າຍຈົນເຖິງທີ່ສຸດ. ນັ້ນແມ່ນຫມາກຜົນໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງແລະການສູນເສຍກົນຈັກສູງ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

GAZ-310231-110 ກ່ອນຫນ້າ staffed ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືກ່ຽວກັບການສີ່ຂັ້ນຕອນ. A ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ມີຫຼາຍກ່ວາສະດວກສະບາຍ "pyatistupka". ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນສາມາດທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ. ແຕ່ທັງຫມົດຕົວເລກດຽວກັນແມ່ນສູງເກີນໄປ.

chassis

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ຊາວສີ່", ສຸຂາພິບານ "Volga" ຊຸດໃຫມ່ມີຂັບຫລັງລໍ້ແລະເພົາ. ຫລັງເປັນແກນ beam ກ່ຽວກັບນ້ໍາພຸໃບ, ຫນ້າ - beam. ເນື່ອງຈາກວ່າງ່າຍດາຍ, ການອອກແບບນີ້ຍັງຕ່ໍາເຕັກໂນໂລຊີ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນເປັນສີມ້ວນ. ມ້ວນຮ່າງກາຍຈາກລໍ້ຫມຸນຕ່ໍາສຸດ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ແມ່ນຍັງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ທາງຫນ້າແລະຫລັງ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. A ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ພືດ Automobile Gorky ເປັນຜູ້ຊາຍ "Volga" ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ unventilated ຢູ່ທາງຫນ້າໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະບັບພາສາສຸຂາພິບານກ່ອນເວລາເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຢູ່ລອດ. ເສື້ອໄຟໄດ້ "Volga" - ໂດຍບໍ່ມີການກົນໄກການພະລັງງານ, ການຊີ້ນໍາ "screw - ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບານໄດ້." ລະບົບແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ບາງເທື່ອໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນຂອງໄມ້ກາງແຂນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ໂດຍຄໍານຶງສະເພາະກັບແບບສຸຂາພິບານ, ທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າລາຍລັກອັກສອນສໍາລັບການປິດ scrap. ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຊອກຫາ. ແຕ່ universals ງ່າຍດາຍທັນມີການຄ້າ. ທ່ານສາມາດຊື້ພວກເຂົາໃນລາຄາ 30-40 ພັນ rubles ໄດ້. ໃນທັນທີ, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າເກືອບທຸກຕົວຢ່າງຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບ corrosion. ບາງຊື້ລົດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບໂຄງການຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ເປັນລົດລີມູຊີນຫຼືປ່ຽນ. ບາງເທື່ອກໍມີ "Volga" ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃນ 53 ຂອງ lawn ໄດ້, ຫຼືພາສາຍີ່ປຸ່ນ "Jay-Z" 200 horsepower. ແຕ່ຊື້ລົດສໍາລັບ tuning, ໃຫ້ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າການລົງທຶນດັ່ງກ່າວແມ່ນຄົງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຊໍາລະຄືນ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ figured ອອກສິ່ງທີ່ຍານພາຫະນະນີ້ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການແລະການອອກແບບ. ທ້າຍສຸດນີ້, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າໂຄງການເພື່ອສຸຂະພາບ "Volga" ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການສົ່ງອອກ. ໂດຍສະເພາະ, ບາງລາຍການສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນບັນແກເລຍ. ແຕ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາພຽງເລັກນ້ອຍເປັນຢູ່ລອດ. ເບິ່ງແທ້ສຸຂາພິບານ "Volga" ພຽງແຕ່ສາມາດຈະຢູ່ໃນຮູບ, ຫຼືເປັນການວາງສະແດງພິພິທະພັນ.