« Lada Vesta ": ເຄື່ອງຈັກໃນ variants ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ

ແນ່ນອນຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດທັງຫມົດສົງໄສວ່າສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາລົດ "Lada Vesta" ເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ສຸດທ້າຍ.

ໃນສີ່ຄໍາຕອບທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາຖາມ. ພິຈາລະນາລະດັບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ່ຜະລິດລົດໄດ້.

« Lada Vesta "ໃນການເກັບ VAZ-11189

ນີ້ແມ່ນອ່ອນແອຂອງຫນ່ວຍງານຕົວແທນ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ "Lada Vesta." ວິສະວະກໍາແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າພຽງແຕ່ທີ່ຈະສົມທຽບກັບສະບັບຕໍ່ມາ, ແລະລັກສະນະນີ້ຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນການປ່ຽນແປງຂອງ VAZ-11186. motor ນີ້ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າມັນມີການໄດ້ຮັບແລະສະຫາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຝາວານ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂໍ້ກໍາຫນົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບເກົ່າ.

ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວໃນຮູບແບບຂອງ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ແລະ "Priora", ບວກໃສ່ກັບກົນໄກລະບົບເກຍ 5 ໄວ. ແຕ່້ໍາຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ "Lada Vesta", ເບິ່ງຄືວ່າຈະກ່ຽວກັບມັນ, ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້.

« Lada Vesta "ໃນການເກັບ VAZ-21129

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ມັນ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຍົກຍ້າຍ ຂອງ 16 ລິດ, ແລະພະລັງງານຕົກສັ້ນຂອງ 106 horsepower. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບັນລຸໄດ້ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂອງປ່ຽງໄດ້: ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ 16 ກັບແປດ, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີພື້ນຖານ "Lada Vesta."

ວິສະວະກໍາຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການ hatchback ແລະອຸປະກອນ "ຄລາສສິກ" ຄວບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ສະບັບພາສານີ້ເບິ່ງຄືວ່າທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ. ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມສາຍແອວໄລຍະເວລາດັ່ງເຊັ່ນດຽວກັບໃນກໍລະນີຂອງປ່ຽງການຂັດຂວາງຢ່າງວ່ອງໄວເຮັດໃຫ້ເສຍໄປ. ອີກປະການຫນຶ່ງປະສັກສໍາຄັນໃນທີ່ນີ້ - ມັນເປັນສິ່ງລົບກວນ, ແລະໃນທີ່ສຸດກັບເຂົາ, ບາງທີອາດ, ເພີ່ມເຕີມຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະລົບ.

« Lada Vesta "ໃນການເກັບ VAZ-21176

ການແກ້ໄຂນີ້ຈະເປັນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຜະລິດຕະພັນຂອງສີ່, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, motor ຈະສ້າງເປັນສະບັບພາສາກິລາຂອງໄລຍະຍາວ, ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ ທັງຫມົດຂອງຂັບລົດສະຖານີໄດ wagon, ແລະບາງທີພຣະອົງຈະລົງໄປໃນຫ້ອງນັ້ນແລະໄດ້ "Lux". ນີ້ "Lada Vesta" ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຈະ 18 ລິດ (ສໍາລັບການປະກອບດີຂຶ້ນ 21179).

ມັນແມ່ນໄດ້ເວົ້າວ່າເຄື່ອງຈັກຈະມາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວຫ້າ.

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ແມ່ນແລ້ວ inspires ຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ນີ້ເປັນ 122 horsepower, ແຕ່ການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະບັບພາສາຕົ້ນສະບັບ.

ແນ່ນອນວ່າ, ພະລັງງານຈະຕົກທອດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ. ແຕ່ fans ຂອງໄດຊັນຄົງຈະບໍ່ເປັນຄວາມຈິງນີ້ເຄີຍຢຸດ.

« Lada Vesta "ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການນໍາເຂົ້າ HR16DE-H4M

motor ນີ້ແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນເສັ້ນອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົານໍາເຂົ້າ. ດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈໍານວນຫຼາຍ "Nissan".

ການຕິດຕັ້ງໃນລົດຂອງພວກເຮົາ "Lada Vesta" ເຄື່ອງຈັກ "Nissan" ຈະມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: a motor 16 ລິດ, ແຕ່ມັນມີ 114 horsepower, ຊຶ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນັກ "ດາ", ເຂົາຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ໂທລະສັບມືຖືແລະໄວ. ໃນຖານະເປັນພົນລະເມືອງແລະຄົນຂັບລົດ, ມັກຈະເດີນທາງປະມານຊົນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ບໍ່ສາມາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນສັງເກດລັກສະນະໃນທາງບວກເຫຼົ່ານີ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແທ້. ຊ່ຽວຊານຮັບປະກັນວ່າຊີວິດຂອງການບໍລິການຂອງຕົນຫຼາຍກວ່າຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຫົວຫນ່ວຍ vazovskaya ປົກກະຕິກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນດຽວກັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າມັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບມັນຢ່າງໃກ້ຊິດເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບຕົວຂອງມັນເອງແລະໃນການສົມທຽບກັບການອື່ນໆ, ການດັດແປງລາຄາບໍ່ແພງ.

ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນີ້ມີການວາງແຜນສໍາລັບຮ່າງກາຍ coupe ໄດ້. ການສະແດງອອກແລະແມ້ກະທັ້ງມີລັກສະນະແຂ່ງຂັນກິລາຫຼັງຈາກນັ້ນກາຍເປັນ "Lada Vesta." ເຄື່ອງຈັກໃນການ, ລັກສະນະຂອງທີ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສະບັບອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ສະນັ້ນແມ່ນສາມາດຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.