ລົດ, ລົດ
Lexus 570 - ລົດສໍາລັບ elite ໄດ້
Lexus 570 - ເປັນ SUV ຍີ່ປຸ່ນ. ການທົດສອບການ premiere ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນແຄລິຟໍເນຍ, ໄດ້ຮັບການຈັດສະເພາະສໍາລັບນັກຂ່າວຈາກລັດເຊຍ. ຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນລົດ LX470 ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຄຸນນະສົມບັດພາຍນອກຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຍັງຄົງດຽວກັນ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງລົດບໍ່ໄດ້ທີ່ໄດ້ມາສະຫງ່າງາມ. ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, Lexus 570 ຍັງ prettier. ກ່ຽວກັບການປູກແມ່ນເຮັດໄດ້ ລົດຂະຫນາດ ດຶງການຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນສະບັບ. ແຕ່ມັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປສໍາລັບການດັ່ງກ່າວເປັນຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່. ການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ LS ເກັງ - ແລະ headlights ແລະ ຫມໍ້ນ້ໍາປີ້ງ ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ Lexus ຈໍາ Land Cruiser 200. ພຽງແຕ່ຫລັງແມ່ນໄຟອື່ນໆ. ແມ່ນແລ້ວ, ບວກກັບ trifle ໃດ: moldings, ຈັບປະຕູ chrome, ປ້າຍທະບຽນຫລັງແລະທໍ່ protivotumanok.
Gears ຖືກຮອງແຮງງານຫຼາຍມົນ, ໂດຍບໍ່ມີການ hesitation, ຈະແຈ້ງແລະໃນລັກສະນະໃຫ້ທັນເວລາ. ຮູບແບບຄູ່ມືແລະລະບົບໃຫມ່ຫຼ້າສຸດລວບລວມຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມສາມາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລະບົບນີ້ແມ່ນສາມາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຄວາມໄວຂອງຫນຶ່ງກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ອັດຕາການດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຂຶ້ນກັບມຸມຂອງ ascent ຫຼື descent ໄດ້.
ຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າທ່ານນໍາໃຊ້ suspension ອາກາດແລະເພີ່ມຂຶ້ນ ການເກັບກູ້ພື້ນ ໂດຍເຈັດຊັງຕີແມັດ. ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ໃນເຂດເນີນພູ, ຮ່ອມພູ - Lexus 570 (ປບັລົດນີ້ຈະໃຫ້ລັກສະນະທີ່ດີຫຼາຍ) ຈະເດີນທາງໄປທົ່ວ.
ປະເມີນລາຄາຂອງ SUV ນີ້ແມ່ນ luxury! ສໍາເລັດ babinga ໄມ້ exotic, ຜິວທີ່ສົມບູນແບບ ... ທຸກລາຍລະອຽດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການດູແລແລະຄວາມຮັກ. ກະດານຫນ້າເຕືອນ LX ເກັງ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນ lounge ໄດ້ມີຫນ້າຈໍທີ່ຮູບພາບໄດ້ຖືກສະແດງທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງໄດ້. ມີລະບົບຂອງແມ່ນຂ້າງຕົວຂອງໂຕແລະຕໍ່, ຊອກຫາ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວສະຖານີຈອດຂະຫນາດໃຫຍ່ SUV. ສໍາລັບທີ່ດິນໃນສູງ Lexus. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນປັບດ້ວຍໄຟຟ້າແລະລະບາຍອາກາດພໍດີກັບບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງລະດັບຄວາມສູງແລະການກໍ່ສ້າງຂອງເຂົາ.
ຈຸດເດັ່ນ: ເຄື່ອງສໍາລັບຜູ້ຊາຍ, ການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຮ່າງກາຍສັງກະສີ, ການເກັບກູ້, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ດີ, suspension ຂອງປາ, ເປັນ salon ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດວຽກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກ່ຽວກັບອາຍແກັສ, suspension ດີ, permeability ດີ, ກ້ຽງ, ເນື້ອໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງການຄຸ້ມຄອງ.
Cons: ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດຂ້ອນຂ້າງຍາວໃນທົ່ວທາງລຸ່ມ, ຫ່າງໄກສອກຫລີກສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ, ການທີ່ນັ່ງແຖວທີສາມແມ່ນເອົາອອກໄດ້, ລາຄາແພງ, ມີອາຍຸ, ຄົນອັບເດດພາຍໃນ, ຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ລາຄາແພງສ່ວນ "native", ຂາດຜູ້ຊ່ຽວຊານການສ້ອມແປງ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຂາດຕົກບົກພ່ອງ.
Similar articles
Trending Now