Dunlop SP ກິລາ 01 ຢາງ

ໃນປັດຈຸບັນ, ອ່ານທີ່ຮັກແພງ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການບໍລິສັດອັງກິດ Dunlop ມີການປ່ຽນແປງທັດສະນະຂອງມະນຸດໃນປະຊຸມສະໄຫມ, ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄື - ລົດເມ. ທ່ານຈະເຫັນເສັ້ນທາງຈາກງ່າຍດາຍທີ່ ລໍ້ລົດຖີບ ເປັນ masterpiece Dunlop SP ກິລາ 01 ການເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄວາມພາກພຽນ.

ໃນ 1889, ໃນພາສາອັງກິດ Birmingham ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂອງບໍລິສັດສໍາລັບການຜະລິດຂອງຢາງລົມ, ເຊິ່ງໄດ້ຊື່ວ່າ« DUNLOP »ໃນກຽດສັກສີຂອງນັກປະດິດຂອງຕົນ - Dzhona Danlopa. ຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ ຢາງລົດຖີບ, ແລະພຽງແຕ່ໃນປີ 1893 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້. ອອສເຕີຍ, ເຢຍລະມັນ, ການາດາແລະປະເທດຝຣັ່ງ: ມີບໍລິສັດຍ່ອຍໃນເອີຣົບແມ່ນ. ໃນປີ 1896 ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດສໍາຫລັບຢາງ, ຊຶ່ງເປັນເອກະລັກໃນໂລກບໍ່ມີ. ສອງປີຕໍ່ມາ, ຢາງແຂງເກືອບຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແທນໂດຍບໍ.

ໃນໄລຍະ 30 ປີຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນການຜະລິດຂອງການບິນແລະຢາງກະສິກໍາ. 1956 ໂດຍ DUNLOP ນໍາສະເຫນີຢາງທໍາອິດທີ່ມີ "ສູດ 1" ຂອງ protector ຝົນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ. ສອງປີຕໍ່ມາ, ໃນເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສາຍ nylon, ເຊິ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນ້ໍາຫນັກຂອງຂັບລົດເປັນ. Up ຈົນກ່ວາ 1977 ບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງການແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວຂອງຢາງເຊື້ອຊາດນີ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ 1962, ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງຢາງ ຢາງສັງເຄາະ. ປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຮງງານທັງຫມົດ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ແບບຢາງ Dunlop SP ກິລາ Maxx GT ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບລົດກິລາ. ມັນມີສາຍ dual ຈາກເຫຼັກແລະເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມໂປລແກລມຄວບຄຸມການຈັດການຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ.

ໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີຕໍ່ໄປ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະພັດທະນາລະບົບຂອງຢາງ Denovo (predecessors Dunlop SP ກິລາ 01), ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍທີ່ມີຢາງ punctured ດີທາງໄກໄດ້ - ຫຼາຍກ່ວາຮ້ອຍກິໂລແມັດ - ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 75-80 km / h ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແຕ່ການນໍາຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ. ດ້ວຍເຫດນີ້ Dunlop ແມ່ນສາມາດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສະຫນອງຂອງຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນມາດຕະຖານນໍາ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນຄວາມສົງສານທີ່ລົດພາສາລັດເຊຍຂອງພວກເຮົາຍັງບໍ່ໄດ້ເຄື່ອງມືຈມີເມື່ອຍດັ່ງກ່າວ, ຊຶ່ງຈະບໍ່ມີໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ແບບບາງຄົນຂອງການເມື່ອຍ, ເຊັ່ນ: Dunlop SP ກິລາ 01 ໄດ້ຮັບຮາງວັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມຮັກຊາດຢ່າງແທ້ຈິງ. ການອອກແບບຂອງວິສະວະກອນຢາງໄດ້ອະນຸຍາດຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ: ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະຫງົບ, ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງໄດ້ບັນລຸອັນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບບໍ່ສະເຫມີກັນ. ແລະລົດຮັບປະກັນພຶດຕິກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ໃນສະພາບທັງຫມົດແລະສະຖານະຂອງ pavement asphalt ໄດ້. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງເກັງ.

ສໍາລັບ ສີ່ຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ ອອກແບບ Dunlop SP ກິລາ Model 7000, ທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປຮູບແບບ A / S - ທັງຫມົດຕາມລະດູການ. A ນອກຈາກນັ້ນພິເສດໃນການປູກຢາງພາລາອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນເປັນ asphalt ຮ້ອນແລະເຢັນໃນລະດູຝົນ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດສໍາລັບປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທັງຫມົດກໍາລັງລໍຖ້າການທົດແທນຂອງຢາງພາລາໃນການທ່ອງທ່ຽວ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງຫຼັງຈາກຫິມະຕົກຄັ້ງທໍາອິດ, ມີການປິ່ນປົວແມ່ນ unrealistic ພຽງແຕ່ໄດ້. ເມື່ອຍນີ້ເປັນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Dunlop SP ກິລາ 01.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ overestimate ການປະກອບສ່ວນໃນການພັດທະນາຂອງການຜະລິດຢາງ Dunlop ຂອງ. ວິສະວະກອນຂອງຕົນເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຮູບແບບເປັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ lugs ທັງສອງດ້ານແລະການນໍາໃຊ້ຢາງພາລາແລະເຫຼັກ studs, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຄິດຂອງການນໍາໃຊ້ລົດເມໂດຍບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້. SUMITOMO Industries ຢາງ - ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ« DUNLOP »ເປັນ. ມາຮອດປະຈຸ, ມັນມີພື້ນຖານວິທະຍາສາດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຈະຍັງຄົງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງເມື່ອຍໃນໂລກ. ໃນມື້ນີ້, Dunlop ຢາງຍີ່ຫໍ້ຜະລິດເກົ້າປະເທດໃນສາມທະວີບ: ອາເມລິກາ, ອາຊີແລະເອີຣົບ.