ການສູນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ Volga ໄດ້ຮັບການ Metro ໃນ 1985. ມັນໄດ້ສ້າງບັນທັດທໍາອິດເປັນເວລາແປດປີ. ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນເອີ້ນວ່າ Gorky. ໃນມື້ນີ້, ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຮັບຊື່ປະຫວັດສາດຂອງຕົນ - Nizhny Novgorod - Metro ໄດ້ຍ້າຍໄປຝັ່ງຂວາຂອງ Oka, ໃນພາກສ່ວນເທິງປະຫວັດສາດຂອງບ້ານ. ພົນລະເມືອງສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານລໍຖ້າສໍາລັບກໍລະນີນີ້. ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີການຢືນໃນການຈາລະຈອນຕິດຂັດ.
ແຜນທີ່ຂອງ Nizhny Novgorod Metro
ຂັບລົດ Nizhny Novgorod Metro ຍັງບໍ່ຜະລິດຖືກກະຕຸ້ນ. ສາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີພຽງແຕ່ສອງ, ແລະທັງສອງຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງການກໍ່ສ້າງກິດຈະກໍາຕ່າງໆ. ມາຮອດປະຈຸ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຊາວກິໂລແມັດ, 14 ສະຖານີແມ່ນປະຕິບັດຫນ້າຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ການເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີສາມໃນສະຫະພັນລັດເຊຍແມ່ນ Nizhniy Novgorod. Metro ຍັງແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າວົງຈອນທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ. ແຕ່ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນະຄອນໄດ້, ກະແຈກກະຈາຍຂອງຕົນຕາມທະນາຄານຂອງທັງສອງແມ່ນ້ໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການດໍາເນີນການປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນນີ້. ຊາວຫຼາຍເກີນໄປຈະຕ້ອງເດີນທາງຍາວທຸກໆມື້, ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງເມືອງກັບຄົນອື່ນ. ມີດັ່ງກ່າວເປັນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຈະລາຈອນໂດຍສານບໍ່ສາມາດຈັດການຮູບແບບອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຊຶ່ງແນ່ນອນ, ເປັນ Nizhny Novgorod. Metro ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແກ້ບັນຫານີ້. ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມຂອງຕົນ, ບໍ່ມີໃຜສົງໃສວ່າ. ໂດຍການສະແດງໃນປັດຈຸບັນແລະສາຍ Avtozvavodskoy Sormovskaya ໃຕ້ດິນໃນອະນາຄົດຫ່າງໄກແມ່ນເພື່ອເພີ່ມສາມ - Priokskaya - ໄປໃນທິດທາງຂອງບໍລິເວນ Meshchersky ໄດ້.
ຄຸນນະສົມບັດສະຖາປັດຕະ
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຖານີຂອງ Nizhny Novgorod Metro ແມ່ນຕື້ນແລະມີການອອກແບບຖັນປະເພດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສະພາບການເພີ່ມເຕີມແລະເສດຖະກິດ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງໄດ້ດໍາເນີນໃນໄລຍະເວລາປະຫວັດສາດສັບສົນຫຼາຍຂອງໃນ eighties ຊ້າແລະ nineties ຕົ້ນ. ເຊີດຊູ Escalator ມີຄວາມພ້ອມມີພຽງແຕ່ສອງສະຖານີທີ່ສໍາຄັນ: Moscow ແລະ Gorky. ເສັ້ນທາງໄປທາງເທີງຂອງນະຄອນດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດການກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບການຂົວໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນສ່ວນບຸກຄົນໃນທົ່ວນ້ໍາ Oka. ເຂົາອະນຸຍາດທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງ. ເສັ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນຍາວເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆອອກໄປສ່ວນຫນຶ່ງປະຫວັດສາດແລະມີພົນລະເມືອງຂອງນະຄອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສະຊີວິດຂອງພົນລະເມືອງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີການນີ້ ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ ໃນມື້ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການຊີວິດຂອງດັ່ງກ່າວເປັນນະຄອນຂະຫນາດໃຫຍ່ເປັນ Nizhny Novgorod ໄດ້. Metro ອົງການຈັດຕັ້ງເຫມາະເຂົ້າໄປໃນຮູບພາບຂອງຕົນ. ຮູບພາບສະຖາປັດຕະຂອງສະຖານີ Gorky ປຽບທຽບເຂົ້າເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ນີ້ບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ. ກ່ອນທີ່ຈະຕາຂອງພວກເຮົາ, ພັດທະນາແລະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຫມ່ໃນ Nizhny Novgorod. ຂັບລົດໄປໃນຕອນທ້າຍແມ່ນຍັງບໍ່ທັນສົມບູນແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ການສົນທະນາ. ກ່ຽວກັບລໍາດັບຂອງການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນກໍາລັງອິດທິພົນຈາກປັດໄຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ໂອກາດໃນການເມືອງຂອງເຕະບານໂລກໃນອະນາຄົດຫ່າງໄກໄດ້.