Starter "Chevrolet Niva": ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະ Solutions

ອາດຈະບໍ່ແມ່ນລົດດຽວ, ເຊິ່ງຈະມີການຕິດຕັ້ງເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. "Chevrolet Niva" - ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ບາງຄັ້ງເພິ່ນເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ແຕ່ວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ມັນເຮັດວຽກພຽງແຕ່ປະຕິສັງຂອນມັນດ້ວຍມືຂອງຕົນພວກເຂົາຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນພຽງແຕ່ຈະຮູ້ວ່າບັນຫາທົ່ວໄປຂອງຫນ່ວຍນີ້ແລະຈະສາມາດລົບລ້າງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ພຣະອົງໄດ້ເຮັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອອກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າລົດ "Chevrolet Niva" ໃຫມ່, ຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປ່ອຍເພິ່ນເລີ່ມບໍ່ມີໃຜຖືກຍົກເວັ້ນ. ມັນມັກຈະເປັນກໍລະນີ, ແລະຝີມື. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງສາມາດກວດພະຍາດຫຍັງຂໍ້ເຫລົ່ານີ້. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າອຸປະກອນການເປັນເຈົ້າພາບແລະຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງຕົນ. ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ຫຼັງຈາກບົດຄວາມນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊົມໃຊ້ຈົວຈະສາມາດໃຫ້ບໍລິການເພິ່ນເລີ່ມ.

ແນວໃດແມ່ນເພິ່ນເລີ່ມແນວໃດ?

"ພາກສະຫນາມ Chevrolet" ອົງປະກອບອຸປະກອນທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າຊິງຕັນດີຊີ. ໃນຕົວຈິງແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການໄຟຟ້າໄດ້. ອຸປະກອນນອກຈາກນີ້ມີເຄື່ອງມືຫລ້າສຸດແລະດາວເຄາະຊະນິດ traction relay.

ພະລັງງານປະເມີນຜົນຂອງ 155 ກິໂລວັດ. ການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນໃນຮູບແບບຄວາມຈຸສູງສຸດບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 375 A. ໃນ torque braking, ປະຈຸບັນສາມາດບັນລຸລະດັບຂອງ 700 A. ໄດ້ໃນຄວາມຕ້ອງບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 80 A

ເລີ່ມຕົ້ນປະກອບດ້ວຍ 28 ພາກສ່ວນ. ໂຄງປະກອບການຂອງການສະກົດຈິດ motor ທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່. ລາຍການທັງຫມົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໄສ, ແລະມໍກັບການປົກຫຸ້ມຂອງປະຕູ tightened. shaft ດອງແມ່ນ mounted ສຸດສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ lid ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ສະມາຊິກແມ່ນພືດຫມູນວຽນ, torque ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບເພົາຂັບ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ starter ໃນ gearbox planetary ນີ້.

ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໄປມັນເປັນສິ່ງທີ່ "ບໍລິການ" ແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີຫນີ້ສິນພາຍໃນ. ເຂົາເຈົ້າຈະ rotate ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລູກປືນກິ້ງເຂັມໄດ້. ຈະເປັນແນວໃດອີກແດ່ທີ່ລວມເຂົ້າໃນ starter ແນວໃດ? "Chevrolet Niva", ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງ, ແມ່ນສໍາເລັດກັບກົນໄກແປງໄດ້.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບຈະເປີດສໍາຄັນໃນຈຸດລະເບີດໄດ້, ຕິດຕໍ່ພົວພັນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຜ່ານ relay starter ໄດ້. "Chevrolet Niva" ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງຕົນນັ້ນຢູ່ໄກໄປ. ພະລັງງານໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຍຶດແລະ traction ທາງ winding ໄດ້. ການພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ pulls ກະດອງໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານ compressing ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນມາ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, rod ມໍແລະຍູ້ດັນແຜ່ນຕິດຕໍ່. ນາງປິດຕິດຕໍ່ພົວພັນກ່ຽວກັບການຖ່າຍທອດ retractor ໄດ້. ເລີ້ມສະວະກໍາໄຟຟ້າຈະເລີ່ມ spinning. ໃນສະຫມໍທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນ plug ໄດ້ຍູ້ດັນ ເລີ່ມຕົ້ນ Bendix ( "Chevrolet Niva 1600 "ແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ). ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ເຄື່ອງມື Bendix. ມັນປະກອບ flywheel ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ flywheel ຫມຸນໄວຂຶ້ນກ່ວາພວກເພິ່ນເລີ່ມຕົ້ນແລະເຄື່ອງມື Bendix, ມັນໃຊ້ເວລາຫມູ່ Freewheeling. ນາງບໍ່ໄດ້ຫລົງລະເລີງໃນ torque ຢູ່ Bendix ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການນໍາໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວ lever ໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ແລະເນື່ອງຈາກພາກຮຽນ spring ກັບຄືນມາ, ລາຍການໄປກັບຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

Starter ແລະ breaking

ຈະເປັນແນວໃດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ starter? "Chevrolet Niva", ສໍາລັບເລື່ອງຂອງ, ແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ດໍາເນີນການທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການ node ຜົນຜະລິດຂອງລະບົບ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້. ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ປະຕິສັງຂອນເວັບໄຊຕ໌ທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານສາມາດມີລາຄາຖືກປະສິດທິຜົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າລົດ "Chevrolet Niva" ບໍ່ບິດເລີ່ມ, ມັນມັກຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ຈະເຣັດໄດ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ node, ແລະຫມໍ້ໄຟອອກໂຮງຫມໍ.

ການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດເປັນປົກກະຕິຂອງພືດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໄລ່ຫມໍ້ໄຟພຽງພໍ. ແຕ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ອາດຈະມີການບໍລິການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ການກວດສອບສາຍການ - ອາຄານແລະການຕິດຕໍ່ສາມາດຕິກິລິຢາ.

ບັນຫາໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ

ບັນຫາບາງຄົນໃນ starter ສາມາດໄດ້ຮັບການກວດຫາໂຣກນີ້ໂດຍວິທີການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກສອງສາມຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ປະກອບການຂັບລົດທີ່ relay starter, "ພາກສະຫນາມ Chevrolet" ອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນຕິດພັນທິດສະດີກັບວົງ relay breaking. ແຕ່ໃນການປະຕິບັດມັນຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ບັນຫານີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂໂດຍປ່ຽນແທນສາຍ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນເຮັດຄວາມສະອາດ, ປ່ຽນຫລືຊາດແບດເຕີລີ່ໄດ້.

Starter turns ຊ້າເກີນໄປ

ພວກເຮົາຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມພຽງພໍ. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍແລະຢູ່ປາຍຍອດໄດ້. malfunction ດັ່ງກ່າວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕິດໄຟໄວເກີນໄປ. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ backfires ທີ່ເຮັດວຽກກັບທິດທາງຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງ crankshaft ໄດ້. ພະລັງງານຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕໍ່ກັບເພິ່ນເລີ່ມໃນເວລາທີ່ເຂົາແມ່ນຢູ່ໃນການພົວພັນກັບ flywheel ໄດ້. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ.

ປົກກະຕິແລ້ວອາການເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນພາກສ່ວນໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນ. ບົ່ງມະຕິສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍແລະ disassembly. ແຕ່ພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງວ່າບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເກັບຫຼື singed ກັບການປິດຂອງແຜ່ນຂອງຕົນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ການທົບທວນ podvisli ຫຼື worn ໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ.

ເລີ້ມສະວະກໍາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ shaft cranked

ບັນຫາດັ່ງກ່າວຍັງເກີດຂຶ້ນ. Starter ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າຫາກວ່າສາຍແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍອັນເນື່ອງມາຈາກການກັດກ່ອນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປົນເປື້ອນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫມຸນຊ້າຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ node ທີ່ສົມບູນ.

ເຫດຜົນທີສອງ - ເຄື່ອງມືການ, ຊຶ່ງສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງບໍ່ສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນການພົວພັນກັບ flywheel ຂອງ crankshaft ໄດ້. ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດ clutch. ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງພຶດຕິກໍາໃນເຄື່ອງຈັກໃນການມີຊາຍແດນຕິດໄດ້.

ເລີ່ມຕົ້ນ rotates, ແຕ່ crankshaft ບໍ່ຫມຸນ

ຖ້າຫາກວ່າເພິ່ນເລີ່ມ turns ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼັງຈາກນັ້ນແນະນໍາການກວດສອບສະພາບຂອງແຂ້ວໃນ flywheel ແລະລໍ້ເກຍ Bendix ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ການເສື່ອມສະພາບທີ່ສໍາຄັນຂອງແຂ້ວ. ກວດສອບສະຖາຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການຂຸມ mounting ພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຖືກທົດແທນໂດຍການຊື້ເປັນ rekomplekt starter ກ່ຽວກັບ "Chevrolet Niva". ລາຄາຢູ່ປະມານ 500 rubles.

ອາການດຽວກັນແລະຫນ່ວຍບໍລິການໄດຫັກ. ຖ້າ pinion starter ປະກອບດຽວກັນກັບ flywheel ສະວະກໍາສາດ, ແຕ່ບໍ່ຫມຸນ, ກວດສອບ starter ໃນລະດັບຂອງການສວມໃສ່ແລະມີຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກອື່ນໆ. A node ອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບເພິ່ນເລີ່ມໄດ້, ຊຸດຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບລົດ, "Chevrolet Niva", bundling ແລະລາຄາທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີລາຍລະອຽດທັງຫມົດທີ່ມີວິຊາທີ່ຈະໃສ່ແລະຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ການບົ່ງມະຕິ

ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟແລະວັດໄດ້. ສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານປະຕູຕິດຕໍ່ຖ່າຍທອດລາກ. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສາຍດັ່ງກ່າວນີ້, ພາກຂ້າມຂອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1.6 sq. ຊມ., ແລະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແປງ lapped ເພື່ອເກັບເປັນດີແລະອຸນຫະພູມຍິນດີຮັບຕ້ອນປົກກະຕິ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຫມໍ້ໄຟ starter ແລະວັດຈະຊ່ວຍໃຫ້ວິນິດໄສອຸປະກອນ. ສໍາເລັດຫຼັບອາຫານ 12 ເພື່ອຢູ່ປາຍຍອດ. ລະບຽບການນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດສາມເທື່ອ, ການປ່ຽນແປງສະພາບ braking ໄດ້. ວົງຈອນແມ່ນ switched ສຸດສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນ.

ຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ບໍ່ rotate, ແລະສິ່ງລົບກວນຄວາມເປັນມາຂອງຕົນໄດ້ຍິນ, ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະສະຫຼຸບວ່າອຸປະກອນແມ່ນ faulty.

ພຽງແຕ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກເລີ່ມໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ວິທີການບົ່ງມະຕິນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງສໍາເລັດຜົນທີ່ຈະສ້ອມແປງຫນ່ວຍບໍລິການ. ສໍາລັບລະບຽບການດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຕ້ອງເປີດ starter ແລະໃນເວລາດຽວກັນກວດສອບແອມມິເຕີໄດ້. ດໍາເນີນມາດຕະການແຮງດັນ multimeter, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວັດແທກ torque braking ໄດ້. ປັດຈຸບັນຕ້ອງບໍ່ສູງກ່ວາ 700 A. Voltage - ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 5, ແລະ torque braking - ຫນ້ອຍກ່ວາ 1372 Nm.

ຖ້າຫາກວ່າຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ, starter ແມ່ນ faulty. ຖ້າຫາກວ່າປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມັນມີຄວາມຫມາຍວ່າເຫດຜົນຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປິດຂອງພາຍໃນຂອງກະດອງພະລັງງານລົມໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບວົງການ. ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ໃນພື້ນກະດອງພະລັງງານລົມ.

Dismantling ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ

ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ຂອງການບົ່ງມະຕິສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຕິດອຸປະກອນ. ແລະເຮັດແນວໃດນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີເອົາເພິ່ນເລີ່ມ. On "Chevrolet Niva" ແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ກ່ອນທີ່ຈະຖອນຕ້ອງການທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຈາກເຄື່ອງຫມາຍລົບຫມໍ້ໄຟຂອງ. ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະ dismantle starter ຜ່ານພາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງລົດ. ມັນຄວນຈະເປັນຂຸມພານ. ຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ການປົກປ້ອງວິສະວະກໍາອອກ.
• ເລີ່ມດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ສາມປະຕູ. ການ mount ອຸປະກອນການ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະ unscrew ເຂົາເຈົ້າ. ການປະຕູຕ່ໍາກັບ unscrew ທາງລຸ່ມ - ມັນເປັນການສະດວກ. ທີ່ເຫລືອອີກສອງປະຕູຈາກດ້ານເທິງເພື່ອເປີດທີ່ດີກວ່າ. ບັນຫາທີ່ສຸດແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ປະຕູດ້ານເທິງ.
• ຫຼັງຈາກທີ່ຖອນກູ, disassemble ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ. ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີ່ເຮັດດ້ວຍສັງໂກງ PPC, ແລະທາງລຸ່ມຖືໄດ້ໄລປະຕູ tin ປັ່ນ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານສາມາດຄ່ອຍໆດຶງເພິ່ນເລີ່ມ. ແລະດີກວ່າທີ່ຈະດຶງຮ່ວມກັນກັບສາຍ. ພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນີ້ມີພຽງແຕ່ສອງ.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ສະອາດ, ບໍ່ເສຍຄ່າຂອງການຕິດຕໍ່ແລະການຕິດຝຸ່ນ, lubricate ກົນໄກໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດແທນສ່ວນຜິດປົກກະຕິ. ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ແລະ "Chevrolet Niva". ລາຄາຂອງຫນ່ວຍງານໃຫມ່, ໂດຍອີງຕາມຜູ້ຜະລິດໄດ້, ຈາກ 4000 p.

ສະຫຼຸບ

"Chevrolet Niva" - ຍານພາຫະນະຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນປະເທດ. ເອົາມາຂອງຕົນໃນບັນດາຜູ້ທີ່ເພດບໍ່ມັກຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້. ມັນເປັນລົດລາຄາຂ້ອນຂ້າງແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ເປັນ SUV "Chevrolet Niva", bundling ແລະລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກພື້ນຖານ - L, ເຊິ່ງໄດ້ປອມແປງລໍ້ແລະ locking ສູນກາງ, ສໍາລັບ 545,000 rubles. ສະບັບພາສາສູງສຸດຂອງດຽວກັນ - LE, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ, ຕົກເປັນມູນຄ່າ 629,000 rubles.