UAZ Clutch Disc: ຂະຫນາດ, ຄວາມຫນາ. UAZ: ການຕິດຕັ້ງແລະທົດແທນຂອງແຜ່ນ clutch. ປ່ຽນ UAZ ແຜ່ນ clutch "Patriot"

ຍານພາຫະນະ clutch ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການປິດລະບົບໃນໄລຍະສັ້ນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນກັບການຍົກຍ້າຍກ້ຽງຂອງ torque ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງໃນຕອນຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດດັ່ງກ່າວ.

ອຸປະກອນກົນໄກການ

ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງຄອບຄົວນີ້ໃຊ້ໄດ້ດຽວແຜ່ນ clutch ແຫ້ງປະເພດ, ອຸປະກອນ oscillation ເຮັດໃຫ້ຫົດຫູ່ສົມຜົນ, ເຊິ່ງ transmits ພະລັງງານຈາກ torque motor ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ.

ໃນການເກັບກໍາກົນໄກ clutch ປະກອບມີແຜ່ນ clutch ໄດແລະຮ່າງກາຍຄວາມກົດດັນໄດ້, ຮ່າງກາຍແລະອອກກົນໄກຂັບໄດ້. ກໍລະນີທີ່ເຮັດຈາກສະແຕນໂດຍ stamping ແລະເປັນຫລັກປະກັນການ flywheel ໄດ້. ລະຫວ່າງມັນແລະຄວາມກົດດັນໄດ້ອົງປະກອບຫົກນ້ໍາພຸແມ່ນຕັ້ງຢູ່. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນພາກຮຽນ spring ສະການຍົກຍ້າຍຂອງແຮງບິດຈາກ flywheel ຜ່ານ shell ເຫຼັກແລະກົນໄກກົດໂດຍກົງກັບ UAZ ຈານຜັກດັນ clutch.

ຄູ່ມືພາກສະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະໄດ້ຕິດ thereto ເສັ້ນ friction. ອຸປະກອນທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສັ່ນສະເທືອນ. ມັນປະກອບດ້ວຍແປດນ້ໍາພຸ, ຄູ່ຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວາມຂັດແຍ່ງແລະແຜ່ນຖານ.

ກົນໄກການຍ້າຍຕາມ shaft ລະບົບສາຍສົ່ງຮ່ອງຟັນ. ຂະບວນການຂອງ clutch ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍສາມ levers, ເຊິ່ງມີຄວາມພ້ອມຍັງມີການປັບໄລປະຕູ. ກົນໄກມີການເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກກົນແລະປະກອບດ້ວຍກົດ pedal, ແລະສອງ rods pusher.

clutch ແຜ່ນ UAZ - ຂະຫນາດແລະການແກ້ໄຂ

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງ clutch ຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ມັນໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະພາບອາກາດເງື່ອນໄຂ. ກົນໄກການມີອາຍຸເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃນທັດສະນະຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແບບ UAZ ມີຄວາມພ້ອມມີເຄື່ອງມືໃນການດັດແປງຕ່າງໆ, ແລະອຸປະກອນ clutch ດັ່ງກ່າວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການດັດແປງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ:

• ຕົວເລືອກຕ່າງໆໃນ 417-1600010. ມີເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ແຜ່ນ clutch ຄວາມກົດດັນ UAZ TM417-1601090 ຊຸດ TM417-1601130 ສະມາຊິກທີ່ຜັກດັນແລະຮັບຜິດຊອບປ່ອຍ clutch. ຂະຫນາດຂອງເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງພື້ນຜິວ friction ແມ່ນ 240 ມມແລະ - 150 ມມ. ຄວາມຫນາຂອງ clutch ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 3.5 ມມ, ແລະແຮງບິດສູງສຸດ - 21 kgf / m. ຊຸດນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ jeeps, ສິນຄ້າແລະລົດ UAZ ຂອງການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະເປັນສີ່ຫ້ອງ.
• ຂັບເຄື່ອນ 451-1601130. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກໃຊ້ UAZ ແລະແຜ່ນ clutch ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຂະຫນາດ: ຢູ່ນອກເສັ້ນຜ່າກາງ - 254 ມມ, ເສັ້ນຜ່າກາງເປັນໃນການຄັດ - 150 ມມ, ຫນາ - 3.5 ມມ. torque ສູງສຸດ - 17 kg / m. ທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບລົດ UAZ ເປັນ, ເຊິ່ງຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງກັບ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.
• TM417-1601130. ຂະຫນາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກແລະໃນ - 240 ແລະ 160 mm, ຕາມລໍາດັບ. ທີ່ລົດຕິດແຜ່ນ clutch? UAZ, 39625, 2206 315194, 3741, 3303, 39094.

ລະອຽດ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ UAZ ລົ້ມເຫຼວ clutch ປົກກະຕິແລ້ວມີອາການຄ້າຍຄືກັນຂອງການລະເມີດຂອງກົນໄກໄດ້. ຄວາມຜິດວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການຖອນເຄື່ອງຈັກແລະແທນທີ່ດ້ວຍລາຍລະອຽດ: ມີຂອງ jerks ໃນເວລາຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນການຈັດວາງສຽງເກີນຂອບເຂດໃນເກຍສະຫລັບໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມຜິດພາດພຽງນີ້ (ບ່ອນບໍ່ສົມບູນ), clutch ໄດ້ບາງຄັ້ງເຮັດໃຫ້ (ບໍ່ສົມບູນ OFF) ແມ່ນລັກສະນະໃນພື້ນທີ່ກະຕ່າຖານເຊັ່ນ.

ແນວໃດແມ່ນການທົດແທນຂອງແຜ່ນ clutch (UAZ "Patriot" ໂດຍສະເພາະ) ແນວໃດ? Dismantling ຈາກລົດ - ຂະບວນການແມ່ນການຊົມໃຊ້ທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດບາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ວຽກງານດໍາເນີນໂດຍບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້.

ເຄື່ອງມືທີ່ກໍານົດໄວ້

ເພື່ອປະຕິບັດການດໍາເນີນງານບໍາລຸງຮັກສາຈະຕ້ອງໄດ້: spanner 12, screwdriver ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປັນ Mandrel ໂລຫະ. ສຸດທ້າຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຄໍາສັ່ງໄປຫາສູນການ Oise ລອງໄດ clutch. ນອກຈາກນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງພູຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການມ້າງ

ເມື່ອຍານພາຫະນະແມ່ນຢູ່ໃນຮູທີ່ກໍາລັງເປັນແລະ immobilized ປອດໄພ, ເອົາລະບົບເກຍປ່ຽນກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ clutch.

ສະພາແຫ່ງ Releaser ກັບ plug ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າກ່ຽວກັບຄູ່ມືພາກສະ. Thrust ຖືກກົດດັນໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນແຂນແລະຕິດຕັ້ງເທິງສູນກາງທີ່ມີສ່ວນພົວພັນໃນອອກກົນໄກສຽບ. ສຸດທ້າຍ rests ສຸດສະຫນັບສະຫນູນ spherical, ມີການສ້ອມແຊມກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ clutch. ຫຼັງຈາກທີ່ຖອນເກິດຈາກຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງໃນການກວດກາການສຶກຫລໍເປັນໄປໄດ້ແລະການເສຍຮູບ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການທີ່ຈະ dismantle ແຜ່ນປ່ອຍ clutch. ໃນການສ້າງການເລີ່ມຕົ້ນກາງ Mandrel, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍຂອງສະມາຊິກການຂັບເຄື່ອນໄດ້. ຖື flywheel, ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຮນ້ໍາແລະ unscrew ຫົກປະຕູໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງສະມາຊິກກົດທີ່ປອດໄພໃຫ້ flywheel ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາບັນດາຂ້າໃຊ້ປ່ອຍ clutch ແລະແຜ່ນ clutch.

UAZ - ກວດສອບສະພາບຂອງລາຍລະອຽດ

ພວກເຮົາໄດ້ກວດກາການຂັບເຄື່ອນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະການຜະລິດ. Crack, chip ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະອົງປະກອບໄດແມ່ນຍອມຮັບບໍ່ໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ການກວດກາ clutches ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ rivets ແຖວກໍາລັງປິດພາກຮຽນໃນຮ່າງກາຍຕ່ໍາກວ່າສອງສ່ວນສິບມິລິແມັດ, rivets ວ່າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການດັ່ງກ່າວເປັນອົງປະກອບ unfit ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕໍ່ຫນ້າ. Clutch Disc Oise, ແລະໂດຍສະເພາະ damper ພາກຮຽນ spring ຂອງຕົນຄວນບໍ່ມີຫມູ່ Freewheeling, bruises ແລະ chip. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງພາກຮຽນ spring ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການຂັບໄດ້.

ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ກົນໄກການອັນຮີບດ່ວນ. weakening inadmissible ຂອງ rivets ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຂອງແຜ່ນໄດ້, ແລະຖ້າຫາກວ່າຄວາມເປັນຈິງນີ້ແມ່ນ, ລາຍການແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມກັບ. ພາກຮຽນ spring ຝາອັດປາກມົດບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກ, ແຕ່ສະຖານທີ່ຂອງການຕິດຕໍ່ທີ່ມີເກິດປ່ອຍພາກຮຽນ spring ໄດ້ຈະຕ້ອງເປັນຮາບພຽງຢູ່ແລະບໍ່ມີໃສ່ຫຼາຍກ່ວາສາມສິບມິລິແມັດ. ໃນຍົນກໍາລັງເຮັດວຽກຂອງ flywheel ແລະແຜ່ນໄດປ່ອຍ Clutch ບໍ່ຄວນຈະໃຫ້ຄະແນນ, ເລິກຮອຍຂີດຂ່ວນຮອຍແລະອາການຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນ. ຖ້າກົນໄກ clutch ຂອງອົງປະກອບຂ້າງເທິງນີ້ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍບໍ່ໃຫມ່.

ການຕິດຕັ້ງຂອງກົນໄກໃຫມ່

ການຕິດຕັ້ງຂອງແຜ່ນ clutch (UAZ "Patriot" - ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ) ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກການເຮັດວຽ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຊອກຫາທີ່ຈະສະມາຊິກຂັບເຄື່ອນຍ້າຍ freely ຕາມສ່ວນຮ່ອງຟັນຂອງວັດສະດຸປ້ອນ shaft CAT. ມັນບໍ່ຄວນຈະຕິດຂັດແລະການເກັບກູ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນໄດ້. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ອາດເປັນຜົນຜະລິດໃນ shaft, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນແປງຍັງ. Paws clutches levers ປ່ອຍຂອງອົງປະກອບຄວາມກົດດັນທີ່ຄວນຈະຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ແຜ່ນ clutch ໃຫມ່ (UAZ "Patriot" ກາຊວນ 23) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະກອບມາຈາກການປ່ອຍ flywheel Clutch ໄດ້. ກັບ shaft Mandrel ຫຼືສູນເຊື່ອມໂຊມສະມາຊິກທີ່ຜັກດັນແລະດໍາເນີນການປັບປຸງກົນໄກການປ່ອຍ clutch. ເມື່ອທັງຫມົດຫົກປະຕູເມົາປອດໄພ, ທ່ານສາມາດເອົາພາໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກະຊັບປະຕູໃນວິທີການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ: ຢູ່ໃນເສັ້ນຂວາງ, ກັບປັດຈຸບັນຂອງ 1.4-1.8 ກິໂລ / m ໄດ້.

ກ່ອນຫນ້າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບເກຍສະບັບສົມບູນທີ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສ clutch ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ກັບນ້ໍາມັນ ຄູ່ມືປ່ອຍແຂນກໍາເນີດແລະພາຍໃນຂອງຕ້ອໄດ້.

ຕໍ່ໄປ, ເຂົ້າໄປໃນການພົວພັນກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ clutch. ພວກເຮົາໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ໃນແຜ່ນລັອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສຽບການຈັບຄູ່ກັບການປົກຫຸ້ມຂອງຄັດຊັກໃນໄລຍະແຂນ shaft ເກິດປະຖົມ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກນີ້ເຮັດໃຫ້ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວແລະກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງ clutch ໄດ້.

ໄດເລືອດໄຫຼຢູ່ພາກ

ຖ້າຫາກວ່າການທົດແທນຂອງແຜ່ນ clutch (UAZ "Patriot" ໂດຍສະເພາະ) ປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະກົນໄກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ບາງທີອາດມີເຫດຜົນເປັນໄດຕົວຂອງມັນເອງ. ຂະບວນການຂອງລະບົບສູບນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກັບຄູ່ຮ່ວມງານ.

ຂະບວນການໃນທັນທີ

ດ້າມຂັນຝາຄອບຈາກ nozzle ໄດ້ສູບກະບອກໄດບົບໄຮໂດຼລິກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ໃນທໍ່ຢາງພາລາ fitting ໂປ່ງໃສ. ໃນຕອນທ້າຍສອງສິ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຖັງໄດ້, ເຕັມໄປໃນເມື່ອກ່ອນ halfway ມີສະພາບຄ່ອງ. ຕໍ່ໄປ, ບຸກຄົນຫນຶ່ງກົດປຸ່ມ pedal clutch ສີ່ຫຼືຫ້າເວລາແລະຖືວ່າມັນຢູ່ໃນຖານະຕົກຕໍ່າໄດ້. ຄູ່ຮ່ວມງານ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນໃນການແປດ, unscrew ການ fitting ກ່ຽວກັບເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະເຮັດ. ໃນຈຸດນີ້, pedal ຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ fitting ຂອງແຫຼວຈະໄຫຼກັບຟອງອາກາດ. ໃນເວລານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ pedal ແມ່ນຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາຜັດແລະການໄຫຼນ້ໍາຢຸດ, ທ່ານຄວນເຄັ່ງຄັດຖື choke ແລະລະບຽບການມີເລືອດອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນີ້ຄວນຈະເຮັດໄດ້ຍາວເປັນ fitting ຂອງການໄຫຼຢຸດນ້ໍາທີ່ມີຮູບແບບທາງອາກາດໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການລະບົບສູບນ້ໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາລະດັບຂອງນ້ໍາໃນຂະຫຍາຍໄດ້ທີ່ຈະ Re: zavozdushit ບໍ່ຂັບ. ບັນຫາດຽວກັນສາມາດເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີການປ່ຽນແປງແຜ່ນ clutch UAZ-452, ນັບຕັ້ງແຕ່ກົນໄກທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຄັດລົດຄັນດຽວກັນ.

ບໍລິການແຕ່ລະໄລຍະ

ບໍາລຸງຮັກສາທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງເປັນຕົວຍຶດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງກໍລະນີຂອງກົນໄກແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຂອງພາກສ່ວນ friction ໃນການຂຽນຂໍ້ໄດ້.

ການຄັດຊັບພະຍາກອນສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍພິຈາລະນາໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບແລະ flywheel ປ່ອຍ Clutch ໄດ້ຢູ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການດໍາເນີນ clutch ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຕົວກໍານົດການໄລຍະຫ່າງທີ່ບໍ່ຄວນຈະຫນ້ອຍກ່ວາຫົກມີລີແມັດ.

ກວດສອບແຜ່ນ clutch (UAZ "ນາຍພານ", "Patriot", UAZ, 3303 ໃນໂດຍສະເພາະ) ທີ່ຈໍາເປັນທຸກແປດຫມື່ນກິໂລໃນໄລຍະປະຕິບັດງານປົກກະຕິແລະໃນໄລຍະຫ້າສິບພັນໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປ.

ການສ້ອມແປງຂອງໄດລອງ

ປົກກະຕິແລ້ວລາຍການບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລະຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍອັນໃຫມ່. ແຕ່ມັນກໍສາມາດຟື້ນຟູ.

ຍົກສູງບົດບາດເສົາອາກາດ damper ນ້ໍາພຸເລັກນ້ອຍຂ້າງເທິງຍົນຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າພາກຮຽນ spring ສັ່ນສະເທືອນແລະ cranking ຢູ່ສີ່ສິບຫ້າອົງສາ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາ washer ພາກຮຽນ spring ແລະການສັ່ນສະເທືອນ washer insulation. ເຈາະເຈາະສາມນິ້ວມື thrust ແລະຮື້ຫົກ damper ພາກຮຽນ spring. ນອກຈາກນີ້ການ rivet ເບື່ອກໍາກັບພາກສ່ວນ frictional ແລະ rivets ຖືແຜ່ນພາກຮຽນ spring, ການໂຫຼດ. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດຢູ່ໃນແຜ່ນ clutch UAZ-469 ສາມາດໄດ້ຮັບການ fitted ກັບພາກສ່ວນໃຫມ່.

ການຕິດຕັ້ງຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນ disassembly ໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ - rivets ແນບແຜ່ນພາກຮຽນ spring ໄດ້. ໃນໄລຍະອາລູມິນຽມ rivets fasten ພາກສ່ວນແຮງສຽດທານ. ກໍານົດກ່ຽວກັບການແຜ່ນ damper hub ກັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງນິ້ວມືຂອງພາກຮຽນ spring ແລະປ້ໍາໄມ້ທົນທານຕໍ່. ໃນບາງສ່ວນສູນກາງຂອງດອນ damper washer ມຸມສາກ, insulation ແລະ ພາກຮຽນ spring ແຜ່ນທີ່. ພາກຮຽນ spring ທີ່ດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດຈົນກ່ວາມັນກົງກັບຮ່ອງສູນກາງໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ 45 ອົງສາເພື່ອ Lock.

ສະຫຼຸບ

ຊ່ອມ UAZ (ທົດແທນຂອງແຜ່ນ clutch ໄດ້) - ຂະບວນການທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ doable ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເຮືອນ. ຫຼາຍວ່າເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈັດການກັບທຸກຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຄົນຂັບຈົວ.