TDT-40 - grandfather ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມ lesopovalnyh

ແທ້ຈິງວິສະວະກອນຕົ້ນສະບັບບ່ອນຢູ່ອາໄສໃນປັດຈຸບັນທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງປະເທດ - ຫະພາບໂຊວຽດ. ເຮັດວຽກເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ State incarnation ຕົ້ນສະບັບຂອງການພັດທະນາວິສະວະກໍາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການ. ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້, ນາງເປັນປົກກະຕິດໍາເນີນຫນ້າທີ່ຂອງຕົນ. ຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວສາມາດໃຫ້ບໍລິການເປັນແລະລົດໄຖນາ TDT, 40, ຜະລິດແສງສະຫວ່າງໃນໃນຫ່າງໄກ 50-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ.

ລາວແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງທີ່ມີຄ່າຄວນຂອງ mention?

ແລະລົດໄຖນາກາຊວນ Skidder 40 - ເຄື່ອງມືອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກເປັນ lumberjacks. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອຍ້າຍຕົ້ນໄມ້ felled ແລະ whips ການຈັດວາງການເກັບຮັກສາລະດັບປານກາງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຂົາໄດ້ທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນ - ໄສ້ສໍາລັບຂໍ້ມູນບັນທຶກການຂົນສົ່ງ, situated ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍົນ, ກະວ້ານະແລະອຸປະກອນຮັກສາຫຼັງເພີ່ມເຕີມ.

ລົດມາເພື່ອທົດແທນການ Skidder CT-12A, ມັນໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຕົ້ນໄມ້, ຕັ້ງຢູ່ໃນ Minsk. ເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນເຄື່ອງມືຈໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເປັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດກັບສະພາບອາກາດ harsh ຂອງ Siberia, ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 40 ລິດ. ໄດ້. ແລະດໍາເນີນການໃນສອງວິທີ - ໂດຍເລີ້ມສະວະກໍາໄຟຟ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ. ແຕ່ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ TDT-40 ແມ່ນ patency ຂໍ້ສັງເກດລາວ.

Caterpillar ໄດ ໂດຍການເຮັດວຽກ motors ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເອົາຊະນະດ້ວຍເຫງົ້າ, ຕົ້ນທີ່ລົ້ມແບບ, marshland ແລະແມ້ກະທັ້ງຖືເຕັກນິກກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມຂອງອ່າງນ້ໍາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງໃນໄລຍະໄມ້ທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຄຸນນະພາບນີ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດເພື່ອທີ່ໃຊ້ເວລາໃນປະຈຸບັນ. ແລະລົດໄຖນາຈີນ J-65a ສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງຮູບແບບນີ້.

ການອອກແບບ

ການຜະລິດອຸປະກອນ Minsk ມີຂ້ອນຂ້າງເປັນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ. Engine, ສີ່ສີ່, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າໄດ້. ລາວກວມເອົາຝາກະໂປງຫນ້າແລະຈັດລຽງເທິງຂອງເວທີສໍາລັບການໂຫຼດໄມ້ທ່ອນໄດ້. ການລໍ້ໄດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ໃນໄລຍະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ - ໃນອາບນ້ໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງກົງບໍລິເວນຕໍາແຫນ່ງລະດັບປານກາງ. ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ winch ທີ່ມີແມ່ພະຍາດ crane.

ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງ TDT-40 ທີ່ຕິດຄັດມາສູ່ໂຄງຮ່າງອັນປະກອບດ້ວຍສອງຝາຂ້າງ - ການ beams ຕາມລວງຍາວ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນທົ່ວແລະເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະທາງລຸ່ມໃນຫນຶ່ງສິ້ນ. ສາຍໄຟ ມີໃນອົງປະກອບຂອງຕົນເປັນ clutch, brake and ໄດຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ເນື່ອງຈາກ shaft propeller ໄດ້, ຈະສົ່ງຂັບລົດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການຕິດຕາມ caterpillar.

ດີທີ່ຈະຮູ້ວ່າ!

ຄໍາສັບສະເພາະຄວນຈະມີເຄື່ອງຊ່ວງຮ່າງ, ເພາະວ່າໂດຍມາດຕະຖານຂອງທີ່ໃຊ້ເວລານັ້ນ, ນາງໄດ້ມີການອອກແບບເປັນເອກະລັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຕັກນິກໃນການແກ້ໄຂອຸປະສັກໃດຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຖນາໄດ້ແມ່ນສູງດັ່ງນັ້ນເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຖິງລະບົບການແລ່ນ. ມັນ - spar ພາຄູ່, ລໍ້ນໍາ suspension, ພາກຮຽນ spring ປະເພດການດຸ່ນດ່ຽງແລະຕິດຕາມ.

TDT-40 ໄດ້ກອບເຮັດຈາກໂລຫະ corrosion, ທົນທານ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສາມາດສູງຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນແຮງເສືອນແລະປົກກະຕິ, ການອອກແບບຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂຍງຂອງຕົນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຮ່າງກາຍມີອັດຕາສູງຂອງຄວາມປອດໄພແລະສາມາດຂົນສົ່ງຫາບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາກ່ວາທີ່ລະບຸໄວໃນຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້.

ລະບົບກັນສະເທືອນ

suspension Sheer ປະກອບດ້ວຍສອງນ້ໍາພຸມີ beams ຄົງ, ທັງສອງຄູ່ຂອງ carriages ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແລະການສະຫນອງ permeability ສູງ. ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ caterpillar ຕົວອັກສອນ "ຫໍ່" ຕໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະອຸປະສັກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ໃນການເຮັດວຽກ, ມີນ້ໍາພຸ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເພື່ອຈະຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ໃນກໍລະນີລວມເປັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ໃນ TDT-40 (ເບງິ່ຮູບດານຕ່ໍາກວ່າ), ຂັບລົດໄດ້ເຮັດໃນຮູບແບບຂອງການຂັບລົດຂັບໄລ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນໄດ້. ຫລັງ, ນໍາພາ, ແລະຍັງມີແຂ້ວ, ໃຫ້ພວກເຂົາກັບສົ່ງ traction ກັບ propeller ໄດ້. ນີ້ "starlet" ເປັນພຽງແຕ່ຈຸດອ່ອນຂອງລະບົບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນແມ່ນລືມຕົມຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃນກັບຄືນໄປບ່ອນເຮັດຄວາມສະອາດພາຕັ້ງຢູ່ໃນວົງເລັບໄດ້.

ນ້ອງຊາຍແລະເປັນຕົວຢ່າງໃຫມ່

ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການ, ວິສະວະກອນພືດໃນ Minsk ໃນໄວໆນີ້ຕັດສິນໃຈໃນການປັບປຸງຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງຕົນຂອງລົດໄຖນາທີ່ມີ 40M ໄຟລ໌ແນບໄດ້. ຕາງຫນ້າໃຫມ່ ເຄື່ອງ skid ມີລັກສະນະຄວາມສາມາດສູງ, ນະໂຍບາຍດ້ານການປັບປຸງ, ບໍາລຸງຮັກສາ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ເກັບຮັກສາໄວໃນໂຄງປະກອບການຂອງຕົນຈາກຊ່ວງຮ່າງຂອງ TDT, 40, ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມເປັນຜູ້ນໍາສໍາລັບຍາວ, ໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄົນກາງກ່ອນແລະລົດໄຖນາ TDT-55.

ຮູບແບບ Skidder ກັບດັດຊະນີຂອງ 55 ເປັນການຜະລິດຈົນກ່ວາ 2013. ໃນຫົວໃຈຈິງຂອງຕົນ, ມີການພັດທະນາຂອງຕົວແບບທີ່ຜ່ານມາບາງ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງລາຍການເຮັດວຽກໃຫມ່ໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເປັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ລະບົບສາຍສົ່ງແຮງບິດ, ການອອກແບບ hydrodynamics ແລະຈໍານວນຂອງອຸປະກອນອື່ນໆ. ເພື່ອເປັນການພັດທະນາຕົວຖັງຂອບເຂດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຮັກສາໄວ້.

ໃນປັດຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກ 2010 ເປັນຕົ້ນໄປເຮັດເຄື່ອງ "Onezhets-300", ເຊິ່ງສາມາດຈະເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນລູກຫລານໂດຍກົງຂອງ TDT-40. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນ incomparably ດີກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫວ່າງປະເທດ. ອຸປະກອນການຜະລິດໃນ OTZ. ມັນເປັນໄລຍະຖານລໍ້ສໍາລັບການຈໍານວນຂອງເຄື່ອງ lesopovalnyh ອື່ນໆ.