VAZ Niva - ການ crossover ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ມີບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ Soviet VAZ Niva ເມື່ອທຽບກັບເງິນຝາກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໃນໂລກໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ລົດນ້ອຍລົງພາລະບົດບາດຂອງລົດໃນການພັດທະນາລົດຂອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງວິທີທີ່ສູງມັນບໍ່ແມ່ນການປະເມີນຜົນ, ຍັງມັນບໍ່ແມ່ນພຽງພໍ. ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ໃຫ້ຍູ້ແຮງໃຫມ່ເພື່ອການພັດທະນາຂອງ SUV ແລະ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນການ crossover ທໍາອິດໃນໂລກ. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈດັ່ງກ່າວນີ້, ພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນໄປແລະຈື່ປະຫວັດສາດຂອງລັກສະນະຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ລົດ serial ທໍາອິດໄດ້ສາຍຊຸມສະພາໃນປີ 1977, ແຕ່ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1970. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນຍານພາຫະນະຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບຊາວຊົນນະບົດ, ແລະໃນໄລຍະການສ້າງຂອງການອອກແບບ Soviet ໄດ້ແຍກເກືອບ stereotypes ທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນໂລກສໍາລັບຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ.

ໃນປັດຈຸບັນວ່າເປັນ jeep ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທໍາມະດາຄວນຈະ:

-podklyuchaemy ໄດທາງຫນ້າຂັບລົດ;

-utilitarny, ງ່າຍດາຍແລະໂດຍບໍ່ມີການທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຄວາມສວຍງາມ;

-soft (tarpaulin) ຂຶ້ນ;

- ໂຄງສ້າງແລະເພົາ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີນີ້ VAZ Niva ໄດ້! ລົດບໍ່ໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຂັບທັງຫມົດລໍ້, ເອກະລາດ suspension ແລະຮ່າງກາຍໂລຫະ rigid ກັບລະດັບຂອງສະດວກສະບາຍໄດ້, ເກືອບເປັນລົດທໍາມະດາ. ໃນການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນໃຊ້ໃນລົດຕັ້ງມະຫາຊົນຜະລິດໄດ້. ລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນ patency ທີ່ດີເລີດແລະພຶດຕິກໍາຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະນອກເຫນືອການ.

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີໃນໄລຍະການທົດສອບປຽບທຽບກັບທີ່ດີທີ່ສຸດໄປຖະຫນົນຫົນທາງຍານພາຫະນະ VAZ Niva, ເປັນ weakest ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າກ່ວາ opponents ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປເພື່ອເອົາຊະນະພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີເກີດມາຈາກຮູບລັກສະນະຂອງໄລຍະໃຫມ່ສໍາລັບລັກສະນະການທົດສອບຂອງໂອກາດນີ້ - "proletaemost". ຂ້າພະເຈົ້າທົດສອບລົດແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ - ຈາກຖະຫນົນຫົນທາງແລະທະເລຊາຍຂອງອາຊີກາງກັບພູເຂົາແລະຕາມຕີນພູຂອງ Urals, ມັກໃນເມື່ອບໍ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດ serial ຂອງຮູບແບບ VAZ Niva, ລາຄາແມ່ນໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນ 9000 rubles. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ຈະຊື້ມັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, 80% ຂອງການຜະລິດທັງຫມົດໄດ້ຖືກສົ່ງອອກ. ໃນເຢຍລະມັນ, ຂາຍໄດ້ປະຕິບັດອອກ Nivas ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ແລະມີການບັນທຶກທີ່ຈະຊື້ມັນໃນອອສເຕີຍສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີມັນແມ່ນ 90% ຕະຫຼາດ Niva SUV.

ເຖິງວ່າຈະມີຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດໃນລາຄາທີ່ສູງ, ຄວາມສົນໃຈເວລາດົນນານໃນລົດບໍ່ໄດ້ອ່ອນເພຍລົງ. ພຣະອົງໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ສະເຫມີຊະນະ Niva ທີ່ຊຸມນຸມຈໍານວນຫລາຍ, ລວມທັງຜູ້ມັນແມ່ນໃນບັນດາຜູ້ຊະນະທີ່ມີຊື່ສຽງດາກາແລະຊະນະ marathons ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: "ຊາວແອລຈີເນີຍ Rally" ແລະ "Rally ຂອງ Pharaohs." ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດລະບຸ conquest ຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງ 5700 ແມັດແລະເຮັດວຽກໃນ Antarctica ໄດ້ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.

ຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງການພັດທະນາໄດ້ເກີດຂຶ້ນຂອງ VAZ Niva Chevrolet ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ GM ຊື້ທັນສະໄຫມ Niva, ການກະກຽມສໍາລັບການຜະລິດໃນ Togliatti, ຮ່ວມກັນກັບຍີ່ຫໍ້ Niva. ຢ່າງໃດກໍຕາມ Niva ສືບຕໍ່ໃຫ້ຍັງຜະລິດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Lada 4x4. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ລົດໄດ້ຫມົດໂດຍຜ່ານຫຼາຍຍົກລະດັບ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮູບລັກສະນະທີ່ນາງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ການປະຕິບັດຂອງຕົນແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນແມ່ນຍັງເປັນລົດ favorite ຂອງຊາວປະມົງແລະລ່າ.

ກັບໄດ້ກ່າວວ່າ VAZ Niva SUV ນໍາສະເຫນີເປັນຫ້ອງຮຽນໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຈະເປັນພຽງພໍ. ເຂົາຖືກກໍາຫນົດໄວ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການທີ່ໄດ້ພັດທະນາໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນທົ່ວໂລກ, ອອກ forerunner ຂອງ SUV crossover ທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະດວກສະບາຍໄດ້.