ການ warship ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. warships ພາສາລັດເຊຍ. ເຮືອລົບໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ

warship ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລັດເຊຍ. ດັ່ງກ່າວທາງນີ້ເອີ້ນວ່າ "ທໍາມະຊາດ".

ການພັດທະນາເປັນເອກະລັກໄດ້ກາຍເປັນໄພພິບັດທີ່ແທ້ຈິງເຮືອພາຍ buoyant. ມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເລກ. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງການປະສົມຂອງທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ, 1941. ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະອະທິບາຍສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສະມາຄົມຂອງຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຢູ່ໃນລ້ານຂອງປະຊາຊົນ. The mysticism ຂອງກໍລະນີຫຼືບໍ່, ແຕ່ໂຄງການ "ທໍາມະຊາດ", ເຊິ່ງໄດ້ໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຕື້ rubles Soviet ໃນທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດໃດໆ.

ວ່າເປັນຫຍັງມັນໄດ້ຈໍາເປັນ

ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຈຸດປະສົງສໍາລັບການທີ່ນັກອອກແບບ Soviet ໄດ້ສ້າງ warship ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຫັນຄວາມສົນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຫົວຂໍ້ພາກໃຕ້ຂອງມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ. ທີ່ມີເປັນການຕຽມຕົວເທິງລັບອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ດິນ intercontinental ລູກສອນໄຟ ballistic ເຊັ່ນ MX ແລະ "Minimes" ນະຈາກແຄລິຟໍເນຍສໍາລັບການທົດສອບ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1983, ສະຖານທີ່ນີ້ໄດ້ມີບົດບາດ, ແລະຫນຶ່ງໃນສູນການຄົ້ນຄວ້າຂອງລັດ, ຕະຫນັກເຖິງຄວາມຄິດລິເລີ່ມປ້ອງກັນປະເທດຍຸດທະສາດ. ຄວາມຄິດຂອງການສ້າງຂອງຕົນເປັນ Ronald Reagan, ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະປົດອາວຸດຂອງສະຫະພາບ Soviet. ໃນໄວໆນີ້, ມີຂີ້ເຫຍື້ອນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປີດບັ້ງໄຟທີ່ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສະກັດກັ້ນແລະທໍາລາຍ warheads nuclear Soviet. ຂໍ້ມູນ Telemetry ກ່ຽວກັບການທົດສອບດັ່ງກ່າວສາມາດສ່ອງແສງກ່ຽວກັບ machinations ຂອງ Reagan, ແຕ່ວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບ? ເຮືອພົນລະເຮືອນດັ່ງກ່າວເປັນ "ນັກລາຊິນີ" ຫຼື "Cosmonaut Yuri Gagarin" ສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງບໍ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການໂດຍມີລະບົບການທົດສອບ, ການວັດແທກພິເສດສໍາລັບການກວດສອບ ວັດຖຸຊ່ອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຜະລິດທາງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນພື້ນຖານຂ້າງເທິງໃນລຽນ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີ radar ປະຕິບັດຫນ້າແລະປະຕິບັດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍດາວທຽມພາຍໃນປະເທດ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນມີຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງເປັນ warship ປະສິດທິພາບ, ສາມາດໃສ່ກັບດັກຂໍ້ມູນຂ່າວສານທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ກ່ຽວກັບວັດຖຸ subcosmic ໃນສ່ວນຂອງ trajectory ໃນທຸກຂົງເຂດຂອງມະຫາສະຫມຸດຂອງທ່ານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1941 ພາຍໃຕ້ການຈໍານວນໂຄງການໄດ້ເກີດຂຶ້ນ - "ກໍາປັ່ນ Titanic". ມັນໄດ້ພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງສໍານັກງານການອອກແບບ Leningrad ເອີ້ນວ່າ "Iceberg" ແລະການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໃນພືດ Baltic ຊື່ຫຼັງຈາກ Ordzhonikidze.

ການເຮັດວຽກຫນັກ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສ້າງ warship ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໂດຍມີການເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ໄຟຟ້າປະສິດທິພາບຫລືການເກັບຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານການທົດລອງຂີປະນາວຸດຂອງອາເມລິກາເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ກ່ຽວກັບການສ້າງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການ "ທໍາມະຊາດ" ອຸປະກອນການເຮັດວຽກສິບແປດບັນດາກະຊວງທີ່ມີການເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫ້ອງການການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງຕົນເອງແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາ. ການຈັດໃຫ້ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ການຜະລິດ Leningrad ແລະວິສາຫະກິດທາງດ້ານເຕັກນິກໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ.

ຜົນຂອງການເຮັດວຽກ

ການ warship ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ໂດຍມີປະສິດທິພາບ "ປາ" ລະບົບການເຝົ້າລະວັງເປັນ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ເຈັດປະສິດທິພາບສູງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ຂໍ້ມູນເປັນເອກະລັກແມ່ນການປຸງແຕ່ງໃນເວລາທີ່ຄອມພິວເຕີ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງໃຫ້ໂອກາດໃນການຖອດລະຫັດລັກສະນະຂອງວັດຖຸຊ່ອງໃດຢູ່ໃນໄລຍະຂອງພັນກິໂລແມັດໄດ້. ເປັນເພື່ອນ E- ອ້າງ carriage ເຄື່ອນຍ້າຍສິ່ງຂອງ "Ural" ອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສທໍ່ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະຕັດສິນກໍານົດອົງປະກອບນ້ໍາມັນລັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, warship ລັດເຊຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ possessed ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນປະເທດທີ່ຍັງຄ້າງຄາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ໂດຍມີປືນໃຫຍ່, ກົງປະມານເພື່ອ arming ຂອງ destroyer ໄດ້. ລູກປືນພຽງພໍສໍາລັບການຢ່າງຫນ້ອຍຊາວນາທີຂອງການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນ stern ໄດ້ມີເຮືອບິນ hangar, ເຊິ່ງໄດ້ລໍຖ້າໃນປີກ helicopter Ka-32.

ຮົບເຮືອ

ການຄວບຄຸມທີມງານ "ທໍາມະຊາດ" ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນພັນຄົນ, ໃນນັ້ນຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ພະນັກງານຫນັງສືບັງຄັບແລະພະນັກງານ. ມັນໄດ້ຖືກຄາດແຍກຕ່າງຫາກຂອງສະລັບສັບຊ້ອນລູກເຮືອປັນຍາໃນຫົກບໍລິການ.

ອອກແບບໄດ້ປະຕິບັດການດູແລກ່ຽວກັບສະພາບການສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄໍາສັ່ງຍິງຈາກກໍາປັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ໃນ "ທໍາມະຊາດ" ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ຫ້ອງການສູບຢາ, ໂຮງພາພະຍົນແລະອອກກໍາລັງກາຍ, ຫ້ອງ billiard ເປັນ, ເຄື່ອງໂມ້, ລອຍນ້ໍາແລະທັງສອງ saunas, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະພາຍໃນ.

ແນ່ນອນ, ເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນທີ່ຈໍາເປັນຮ່າງກາຍຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມໄດ້. ບົນພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງຈາກທັງຫມົດ 1144 ໄດ້ເອົາວ່າ "Kirov" ໂຄງການ (nuclear ໄຟຟ້າລູກສອນໄຟເຮື່ອ). ດັ່ງນັ້ນ, "ທໍາມະຊາດ" ອວດຄວາມຍາວຂອງສອງນາບານເຕະແລະຄວາມສູງຈາກກະດູກງູກັບລົດທີ່ມີເຮືອນ dvadtsativosmietazhny!

ແຜນໃຫຍ່

ຄວາມຫວັງຊື່ຕິດຢູ່ກັບ "ທໍາມະຊາດ" ໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຂອງຫະພາບໂຊວຽດ, ໄດ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງແຕ່. ນີ້ແມ່ນ evidenced by ຈິງທີ່ວ່າຜູ້ອອກແບບເອກຂອງໂຄງການ Arkharova ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິການທະຫານ, ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນບໍ່ພຽງແຕ່ວິລະຊົນຂອງສັງຄົມນິຍົມແຮງງານ, ແຕ່ຫລັງຫນ້າຊົມເຊີຍ.

"ທໍາມະຊາດ" ເປີດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1983. ຫົກປີຕໍ່ມາ, ທ່ານໄດ້ເຂົ້າໄປມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ combat ຂອງ ກອງທັບເຮືອ ຂອງ USSR ໄດ້. ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ, ດັ່ງກ່າວໄດ້ໄປສະຖານທີ່ຂອງຖານຖາວອນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເຂດປາຊີຟິກ.

ທຸກຄົນໄດ້ດີໃນຄັ້ງທໍາອິດ. ພວກລູກເຮືອການທົດສອບຢ່າງສໍາເລັດຜົນຄຸນນະສົມບັດທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນເປັນເອກະລັກ. "ທໍາມະຊາດ" ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພົບຊຶ່ງຈະເລີ້ມສວຍອະວະກາດສະຫະລັດ "Columbia", ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງເປັນພັນກິໂລແມັດ. ກ່ຽວກັບພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ combat ວັດຖຸປະການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່ສະເຫມີຂອງລະບົບມາເປັນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ. ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ "ທໍາມະຊາດ" ໄດ້ເດີນທາງໄປຮອດໃນເຂດປາຊີຟິກ - ໃນສະຖານທີ່ຂອງການໃຊ້ແບບຖາວອນໄດ້.

ຂະບວນການທໍາອິດຂອງການດັ່ງກ່າວເປັນເອກະລັກໄດ້ຫັນອອກຈະເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ກໍາແພງ Quay ບໍ່ໄດ້ກະກຽມສໍາລັບການມັນ, ສະນັ້ນບໍ່ມີໄຟຟ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີ, ບໍ່ມີນ້ໍາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຈາກຝັ່ງໄປໄດ້. Boilers ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ "Ural" ບໍ່ເຄີຍປິດ, ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິການຊີວິດທີ່ມີຄ່າ, ທີ່ໄດ້ມີການ supposed ຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະຂະບວນການ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ "ກິນ" ຕົວຂອງມັນເອງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 1990 ຢູ່ທີ່ "ທໍາມະຊາດ" ມີໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຂຶ້ນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂ້າງທ້າຍເຮືອ. ຫຼາຍກ່ວາປີຂອງສະຫງວນໄວ້ທີ່ໄຟຟ້າທີ່ເຕັມໄປເຖິງເຄື່ອງດັງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກໄຟໄຫມ້ລົງ, ແລະນາງໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ພຽງແຕ່ຂອງພະລັງງານແມ່ນມີພຽງແຕ່ກໍາເນີດສຸກເສີນ. ກອງທຶນສໍາລັບການສ້ອມແປງບໍ່ໄດ້.

ໃນຕອນທ້າຍ inglorious

ໃນປີ 1992 ເຂົາໄດ້ຈົມນ້ໍາອອກໂດຍ ການເຕົາແຍກນິວເຄລຍ ດັ່ງກ່າວໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ຫ່າງໄກແລະການຫັນໄປສູ່ພະນັກງານຫໍພັກຂະຫນາດໃຫຍ່. CER-33 "Ural" ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ sarcastically ໂທ kayutonostsem ແລະຫຍໍ້ມາຈາກ "ລົດພິເສດນອນ."

ສະຖານະພາບໃນປັດຈຸບັນ

warships ລັດເຊຍຢ່າງສົມບູນກົງກັບການຈັດປະເພດໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນໂລກ. ສົມບັດສິນທໍາເຮືອລ້າສະໄຫມໄດ້ຖືກທົດແທນໄດ້ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ. ກອງທັບເຮືອແມ່ນ constantly ຈະຖືກປັບປຸງ.

"ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov"

ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ warships ພາສາລັດເຊຍ, ແນ່ນອນ, ເປັນຕົວແທນໂດຍລະດັບຂອງບັນທຸກເຮືອບິນໄດ້. Fleet Pride -. ເຮືອບິນແບກເຮື່ອ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov" ກ່ຽວກັບ width ສຽງຂອງຕົນຂອງສາວົກເຈັດສິບແມັດວາງໄວ້ຫ້າສິບ helicopters ແລະເຮືອບິນປະເພດຕ່າງໆ. ກອງເຮືອເກາະ. ພຣະອົງສາມາດທີ່ຈະທົນຕັ້ງມະຫາຊົນຮັບຜິດຊອບ Hit ໂດຍກົງກັບສີ່ກິໂລກຣາມ.

"Petr veliki"

warships ພາສາລັດເຊຍແລະບວມອັນດັບຂອງເຮື່ອໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນກະທົບຈະລວດດັ່ງກ່າວ "Petr veliki" embodies ອໍານາດຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍຂອງຕົນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການທົດສະວັດທີ່ຫ້າຂອງການດໍາເນີນ. ມັນເປັນເຮືອທົງ ຂອງເຮືອ Northern - ກຸ່ມອາກາດ thunder ຊ໊ອກ. ຄວາມໄວໃນການສາມສິບສອງ knots ສາມາດໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ບໍ່ມີກໍາຫນົດສຸດຫຼັກສູດໄດ້ຢູ່ສະຖານທີ່ນິວເຄລຍ. ເອກະລາດລູກເຮືອສະຫນັບສະຫນູນຊີວິດພຽງພໍສໍາລັບຫົກສິບວັນ.

Shock complexes missiles cruise ອອກແບບມາສໍາລັບລະດັບຂອງຫຼາຍກ່ວາຫ້າຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ລະບົບເປັນເອກະລັກຢ່າງແທ້ຈິງຂອງການຊີ້ນໍາກຸ່ມ: ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຂັ້ນຕອນວິທີການຄວບຄຸມຕົວແປ.

"Varyag"

warships ທີ່ທັນສະໄຫມສະເຫນີອື່ນປະສິດທິພາບເຮື່ອ - "Varyag". ມັນເປັນຄ້າຍຄືກັນກັບເຮືອຂີປະນາວຸດອາເມລິກາຊຸດ "Ticonderoga", ແຕ່ພັດທະນາໄວຫຼາຍແລະໃຫ້ບໍລິການ firepower ປະທັບໃຈ.

ເຮືອລົບໃຫມ່ຫຼ້າສຸດໃນໄວໆນີ້ຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີເຮືອໂຈມຕີ amphibious ລະດັບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານລັດເຊຍໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະດຶງລາຍການໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບການນ້ໍາໄດ້ໃກ້ຊິດກັບໃນປີ 2020. ໃນຂະບວນການຂອງການສ້າງ Corvettes ສຸພາບຮຽບຮ້ອຍແລະ frigates ໄດ້.

ເຮືອລົບໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ "ຜູ້ຮັກສາການ" ໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນກໍາລັງກອງທັບເຮືອ. ເຮືອລັດເຊຍໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນເງື່ອນໄຂຂອງ: ມີຂອງໃນຄະນະກໍາມະການບິນ versatility ໃນການປະຕິບັດວຽກງານ firepower, ເອກກະລາດ, ເອເລັກໂຕຣນິກ ultramodern, ຄຸນນະພາບການຈັດການທີ່ດີເລີດ.

ໂຄງການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສ້າງຕັ້ງແລະການດໍາເນີນການ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບທ່າອ່ຽງຂອງໂລກ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ປັດຈຸບັນຈໍານວນຂອງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາສອງຮ້ອຍຕ່ອນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບາງສ່ວນຂອງການຂົນສົ່ງແມ່ນລ້າສະໄຫມທາງຮ່າງກາຍແລະສົມບັດສິນທໍາ, ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຫຼ້າສຸດຂອງຮົບ naval, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທັນສະໄຫມຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສ້ອມແປງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສະຫນອງທຶນເພີ່ມເຕີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການອຸທະກະສາດພາກສ່ວນນ້ໍາແລະເຮືອອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ການ warship sailing ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ

"Santisima Trinidad" - ເປັນຍັກໃຫຍ່ທີ່ແທ້ຈິງໃນບັນດາກໍາປັ່ນ sailing. ມັນໄດ້ເປີດໃນ Havana ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1769. ພຣະອົງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາສໍາລັບກອງທັບເຮືອແອສປາໂຍນສໍາລັບໃນໄລຍະສາມສິບຫ້າປີ. ເປືອກທັງຫມົດໄດ້ເຮັດຈາກວັດສະດຸລາຄາແພງທົນທານຫຼາຍ - ໄມ້ສີແດງຄິວບາ. ຄວາມຫນາຂອງສະພາບໍເຖິງຫົກສິບຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຮືອທີ່ຈະຫລົ້ມຈົມ virtually.

ການ armament ຂອງທະເລຍັກໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງຮ້ອຍສາມສິບປືນຂອງ calibers ຕ່າງໆຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບກັບສຽງຂອງມັນແມ່ນແລ້ວຮ້ອຍສີ່ສິບສີ່ໃນເວລານັ້ນອາວຸດປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພວກລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍແປດຮ້ອຍຫນຶ່ງພັນສອງຮ້ອຍຄົນ.

ພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນ

ໃນລະຫວ່າງການສົງຄາມປະຕິວັດອາເມຣິກາ, "Santisima Trinidad" ມີວຽກງານທີ່ຈະ scare ເຮືອອັງກິດ enemies ໃນຊ່ອງແຄບອັງກິດ. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຢູ່ໃກ້ Cape St Vincent ເຮືອຫນີແຄບນັກໂທດອັງກິດ.

ສຸດທ້າຍ

ທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບ "Santisima Trinidad" ແມ່ນການຕໍ່ສູ້ຂອງ Trafalgar. ມັນແມ່ນການຕໍ່ສູ້ sailing ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດ nineteenth ໄດ້. ເຂົາອະທິບາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຄົນຫຼິ້ນບົດບາດຂອງຜູ້ນໍາຂອງກໍາລັງ Franco-ແອສປາໂຍນໄດ້. ນໍາດັ່ງກ່າວອັງກິດແມ່ນ "Victoria". ມັນໄດ້ສຸມພະລັງງານທັງຫມົດໃນ "Santisima Trinidad" ເປັນ opponent ອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນເວລາດຽວກັນດັ່ງກ່າວໄດ້ attacked by ແປດ battleships ອັງກິດ. ພວກເຂົາແຕ່ລະແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາສາວົກເຈັດສິບສອງປືນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, "Santisima Trinidad" ທີ່ຈະລອຍຕົວ. ດັ່ງກ່າວ huge ໄດ້ boarded ແລ້ວຫຼັງຈາກປະມານສີ່ສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະກ່ຽວກັບການຈໍານວນດຽວກັນໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ. ສອງມື້ຫຼັງຈາກການຮົບດັ່ງກ່າວ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນ້ໍາຖ້ວມ. ສະນັ້ນມັນຖືກຫມົດເຂົ້າໄປໃນ oblivion ສ້າງເປັນເອກະລັກຂອງມືມະນຸດ.