ເຮືອບິນສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ Ilyushin Il-18

IL 18 ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນ monoplane ໂລຫະທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກ turbine ຂອງປະເພດການ AI-20 AGIvchenko ອອກແບບ. ໃນລະຫວ່າງ 50 ປີຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ມັນໄດ້ກໍານົດວ່າເຮືອບິນພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກລູກສູບ, ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈາລະຈອນໂດຍສານ. ມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ aviamashinah ມີຄວາມສາມາດໂດຍສານຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງໄດ້ໄລຍະທາງທີ່ດີແມ່ນ.

ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຜະລິດຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ Ilyushin Il-18 ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບອະນຸມັດຕາມຄວາມຄົມຊັດຂອງສະພາຂອງລັດຖະມົນຕີ№703-404ໃນປີ 1956 ໃນວັນທີ 25 ພຶດສະພາ. ການເຮັດວຽກການອອກແບບກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1954. ການບິນທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຮືອບິນເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 1957. ໃນຖ້ຽວບິນທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຄື່ອງ AI 20 ແລະ NC 8. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບທີ່ມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກ AI 20 ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ແລະວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນນີ້ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກສໍາລັບຮູບແບບການຜະລິດຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ IL 18. ການຂຸດຄົ້ນມະຫາຊົນຂອງ liner ໃຫມ່ເປີດຕົວໃນ 1959 ໄດ້. Aviamashina ໂດຍມີສີ່ເຄື່ອງກັງຫັນ, ໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບໃນການຜະລິດທໍາອິດຂອງເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ມີເຄື່ອງມື turbine ໄດ້. ການທົດລອງມີ 75 ທີ່ນັ່ງ. ໃນການດໍາເນີນສໍານັກອອກແບບ Ilyushin ຢູ່ສະເຫມີປັບປຸງເຮືອບິນ, ການສ້າງການດັດແປງໃຫມ່. ເພີ່ມຂຶ້ນສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ລະດັບແລະຄວາມສາມາດໂດຍສານ. ຮູບແບບ IL 18A ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1958 ມີການເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 89 ທີ່ນັ່ງໂດຍສານຜູ້ໂດຍສານແລະເກັບກໍານໍ້າຫນັກສູງເຖິງ 58 ຊົ່ວໂມງ. A bit ຍົນແມ່ນໄດ້ກ່າວຕໍ່ໄປມີ 18 IL ແກ້ໄຂໃຫມ່ B ມີນ້ໍາຫນັກທີ່ເອົາມາໄປ 615 ໂຕນ.

ການອອກແບບ Aerodynamic ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ຮູບແບບຂອງປີກ Ilyushin Il-18, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບພາບເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງມັນໄດ້. ເຮືອບິນ fuselage ມີປະເພດ monocoque ຂອງໂຄງສ້າງທີ່ມີອົງປະກອບເສີມຄວາມແຂງແຮງ hatches ເຂດແລະສະຖານທີ່ກໍາກັບປີກ, ຫາງແລະສະຫນັບສະຫນຸນເຄື່ອງມືດັງທີ່ດິນ. IL ລະບົບການຄວບຄຸມກົນຈັກ 18, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແຖບ servo, ຊື່ສາມັນນ້ໍາພຸ rudder ແລະ rods ເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມ alyumievogo. ລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ອຍແລະເຄື່ອງມືທີ່ດິນ, ຮູບແບບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ປ່ຽນສະຫນັບສະຫນູນທາງຫນ້າ, ຂົນ propellers ແລະເຊັດ.

ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນລະບົບຄວາມປອດໄພໃນ ສາຍການບິນ. ເຮືອບິນ IL 18 ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍມໍເຕີສະຫນອງ aviamashiny ບິນໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອທັງສອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວິທີແກ້ໄຂການອອກແບບເປັນເອກະລັກໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນພາກສ່ວນຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຫມູ່ຄະນະ insulation ຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່. ສະຫຼຸບ ທໍ່ລະອຽດເກີນ ຜ່ານໃນໄລຍະປີກ. ເຮືອບິນໃຫ້ປະສິດທິພາບ ລະບົບໄຟສູ້ກັນ. ການເຕືອນໄພ radar ຂອງ thunderstorm ເປັນ, ຕິດຕັ້ງໃນດັງ ຂອງເຮືອບິນ ພາຍໃຕ້ຍຸດຕິທໍາ. ເຮືອບິນໄດ້ສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດເປົ້າຫມາຍການທົດສອບຂອງລັດແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງມະຫາຊົນຜະລິດໃນປີ 1959. ທ່ານສົບຜົນສໍາເລັດໃນການໃຊ້ວຽກແລະໃນປັດຈຸບັນ. ໃນໄລຍະເວລາໃນການ 1960 ເຮືອບິນ IL 18 ທີ່ກໍານົດໄວ້ຈໍານວນຫນຶ່ງບັນທຶກຢູ່ໃນລະດັບແລະລະດັບສູງຂອງການບິນທີ່ມີ payload ຕ່າງໆ.