ຂ້ອຍຈະຄິດໄລ່ຫມໍ້ໄຟລົດໄດ້ແນວໃດ?

ແບດເຕີຣີແມ່ນຫມໍ້ໄຟທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນ ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ ລົດໃດໆ, ເປັນຜົນມາຈາກການກວດສອບແລະຮັກສາມັນຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິຂອງມັນ. ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນການສະສົມພະລັງງານໄຟຟ້າແລະການໂອນໄຟຟ້າໃຫ້ກັບອົງປະກອບຕົ້ນຕໍແລະຫນ່ວຍງານຂອງລົດ. ດ້ວຍເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຜ່ນເຮັດວຽກຂອງແບດເຕີລີ່ຈະຖືກນໍາໄປສູ່ຂະບວນການຊູນຟູຣິກ, ຊຶ່ງເປັນຜົນມາຈາກການລະດັບຂອງລະບົບການຫຼຸດລົງຂອງລະບົບ. ໃນເລື່ອງນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດຫຼາຍຄໍາຖາມຂອງວິທີການໄລ່ຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການສາກໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມຂອງ ແບດເຕີຣີ (ແບັດເຕີຣີ) ສາມາດຂະຫຍາຍການບໍລິການຂອງມັນໄດ້ຢ່າງມີຄວາມ ຍືດ ຫຍຸ່ນ, ເພື່ອວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງແບດເຕີລີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນຍັງຕ້ອງຮູ້ວ່າໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ລະດັບຄວາມຕ່ໍາຂອງ AB ຈະກາຍເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຜຸພັງຂອງແຜ່ນ, ເຊິ່ງເມື່ອຖືກລະເລີຍ, ກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງໃນຂົ້ວຂອງຖົງແຍກແຕ່ລະຄົນ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງສະພາບອາກາດອົບອຸ່ນ, ລະດັບຄວາມຖີ່ຂອງການແບັດເຕີຣີກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຜ່ນທີ່ເປັນບວກ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຈາກມວນຊົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກຄົນທີ່ຂັບຂີ່ຄວນຈະເຮັດການວັດແທກທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍຜ່ານການທີ່ລາວສາມາດຊອກຫາສະຖານະການທີ່ແນ່ນອນຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລາວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້ອຍຈະຄິດໄລ່ແບດເຕີຣີ້, ແລະວິທີການເຮັດແນວນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການປະສົມປະສານ AB ທີ່ສຸດແມ່ນ:

1. ວົງຈອນການຄວບຄຸມແລະການຝຶກອົບຮົມ.
2. Forced charging
3. ຄ່າໂດຍແຮງດັນປັດຈຸບັນ
4. ການຊາດດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
5. Charge current pulsating.

ຂອງທັງຫມົດຂ້າງເທິງ, ວົງຈອນການຄວບຄຸມການຝຶກອົບຮົມທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອບັນລຸການຊາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ, ກັບການຟື້ນຟູປະສິດທິພາບແລະການເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນທີ່ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສໍາຄັນໃນການກວດສອບແບດເຕີຣີກໍ່ແມ່ນເຄື່ອງກວດວັດ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte ແມ່ນການວັດແທກ , ເນື່ອງຈາກວ່າການສະສົມຂອງຄ່າໄຟຟ້າພາຍໃນອຸປະກອນຖືກປະຕິບັດ. ເພື່ອໃຫ້ ຊາດແບດເຕີລີ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີ ແບດເຕີລີ່ສໍາລັບ AB, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງມີການ ສ້ອມແປງ (ຫຼື multimeter), ທີ່ທ່ານສາມາດວັດແທກແຮງດັນທີ່ມີການໂຫຼດແລະບໍ່ມີການໂຫຼດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ຈັກກ່ອນທີ່ຈະຄິດໄລ່ແບດເຕີລີ່, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, ເພື່ອຊາດແບດເຕີລີ່, ມັນຖືກຖອດອອກຈາກລົດ, ແຕ່ມື້ນີ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາອຸປະກອນມັນຕິມີເດຍແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນປະຕິເສດທີ່ຈະອອກຈາກ AB, ຍ້ອນວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການປັບຄ່າຂອງວິດທະຍຸ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຄອມພິວເຕີເທິງບີນ, ແລະຂໍ້ຜິດພາດຂອງລະບົບທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນ cache ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ່ນ. ຖ້າແບດເຕີລີ່ຖືກປິດການໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ຈະຖືກລຶບອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບ SRT ເພື່ອເຮັດການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະຖານະການດ້ານວິຊາການຂອງລົດຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນເວລາປະຈຸບັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍຂອງເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງການທີ່ຈະຊາດແບດເຕີຣີ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນມັນຈາກລົດ.

ສໍາລັບການນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນມາດຕະການກຽມພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍເຮັດວຽກທັງຫມົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ນີ້ແມ່ນວິທີການໄລ່ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນມັນ:

1. ຖ້າລົດຢູ່ໃນສະພາບອາກາດຫນາວ, ຫຼັງຈາກທີ່ ມາຮອດໃນບ່ອນຈອດລົດ, ມັນຄວນຢືນຢູ່ຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງມັນບັນລຸ 22-28 ອົງສາເຊນຊຽດ.
2. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ, ຄວນປິດຫຼືໃສ່ໂຫມດ standby (hibernation) ຖ້າເປັນໄປໄດ້.
3. ກ່ອນທີ່ຈະຊາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອ່ານຂໍ້ມູນຈາກແບດເຕີຣີ (ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte, ແຮງດັນຢູ່ທີ່ປາຍທາງ).
4. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຊາດກັບອຸປະກອນຂອງຍານພາຫະນະແລະການສະຫນອງແຮງດັນ. ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ວ່າເນື່ອງຈາກວ່າ AB ແມ່ນຢູ່ໃນລົດ, ແຮງດັນຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ຄ່ອຍໆ (ໃນເວລາດຽວກັນ, ການດູແລຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນ). ໄລຍະເວລາຊາດຂອງແບດເຕີຣີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະເລ່ຍຈາກ 3 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຂື້ນກັບແບດເຕີຣີແລະຕົວປະເພດຂອງແບດເຕີຣີ້. ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດລົງມັນກໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາການວັດແທກອີກຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ຫມັ້ນໃຈວ່າຜົນສໍາເລັດຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ໄດ້ປະຕິບັດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຮູ້ວິທີການໄລ່ຫມໍ້ໄຟ, ແລະສິ່ງທີ່ຄວນລະມັດລະວັງຄວນຈະໄດ້ຮັບນີ້. ສຸດທ້າຍ, ມັນຄວນຈະໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າໂດຍສະເລ່ຍແບດເຕີຣີທີ່ດີມີເວລາເຖິງ 10 ປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນປ່ຽນແທນ.