ທ່ານຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ antifreeze ໃນ VAZ 2110 ຢ່າງໃດ?

ລົດໃຊ້ກົນຈັກແລະລະບົບຕ່າງໆ. ຫນຶ່ງໃນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານ, ເຄື່ອງຈັກສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ໂດຍບໍ່ມີລະບົບເຢັນ, ມັນຈະຮ້ອນເກີນໄປໃນເວລານາທີ. ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ແຕ່ລະໄລຍະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການທົດແທນນ້ໍາເຢັນ. ມັນເປັນແນວໃດແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ tosola ໃນ VAZ-2110 ແນວໃດ? ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນບົດຂຽນຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.

ລັກສະນະຂອງຄວາມເຢັນ

ໃນລົດໃຫຍ່ VAZ "ສ່ວນທີ 10" (ລວມທັງລົດສະຖານີແລະ hatchbacks), ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຢາຕ້ານເຊື້ອພາຍໃນປະເທດ.
ນ້ໍາສະອາດນີ້ຖືກລົງໃນລົດຈາກໂຮງງານ. Tosol ແມ່ນການພັດທະນາ Soviet ຂອງ 70s ໄດ້. ມັນເປັນການປຽບທຽບຂອງຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ນໍາເຂົ້າ. ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມັນເປັນລາຄາຖືກກວ່າ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕ້ານທານຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ, ມີທາດແປ້ງທີ່ໃຊ້ຫຼາຍ:

• Antifoam
• Anticorrosive, etc

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຢາຕ້ານເຊື້ອແມ່ນຫຍັງ?

ມັນປະກອບດ້ວຍ ethanol ຈາກ ethylene glycol, ເຊິ່ງໃນອັດຕາສ່ວນບາງແມ່ນ diluted ດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ. ກົງກັນຂ້າມກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາເຂົ້າ, ມັນມີນ້ໍາເຖິງ 50%. Antifreeze ແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຈືອຈາງຕົນເອງ. ແຕ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວນີ້. ຫນ້ອຍລົງໃນນ້ໍາ, ຕ່ໍາອຸນຫະພູມຂອງຕົນເຢັນ.

ພາຍນອກ, ອາກາດປານກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສີ. ມັນມີສີຟ້າທີ່ມີສີຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ສານຕ້ານອະນຸມູນອິຕາລຽນແມ່ນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສາມາດເປັນ:

• ສີຂຽວ (ກຸ່ມ G11).
• ສີແດງຫຼືສີເຫຼືອງ (G12).
• ສີມ່ວງ (G12 +).

ຄຸນລັກສະນະຂອງການຕ້ານທານຕໍ່ຕ້ານສາມາດປຽບທຽບກັບຕົວຊີ້ວັດຂອງ antifreezes ຂອງກຸ່ມທີ 12.

ກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນ

ນີ້ແມ່ນປັດໄຈຫນຶ່ງທີ່ແຍກແຍະການລະລາຍ antifreeze. ສະນັ້ນຊັບພະຍາກອນຂອງແຫຼວພາຍໃນປະເທດແມ່ນ 2 ປີຫຼື 60 ພັນກິໂລແມັດ. Antifreeze ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ 5 ປີຫຼື 150 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ແຫຼວ "ຫມົດອາຍຸ", ທ່ານສາມາດ overheat ມໍເຕີໄດ້. ພາຍຫຼັງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ສານເພີ່ມເຕີມຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແຫຼວ, ການປະກອບຮູບແຕ້ມ. ຂະບວນການການກັດກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍນຢູ່ໃນ VAZ-2110 ເທົ່າໃດ?

ຕອນນີ້ພວກເຮົາມາຖາມຄໍາຖາມຕົ້ນຕໍ. ລະບົບການເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານທີສອງຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໂດຍປະລິມານ. ວິທີການຫຼາຍປານໃດຂອງ antifreeze ໃນ VAZ-2110 ຕື່ມຂໍ້ມູນ? ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າ 77 ລິດ.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບມໍເຕີ 8 ແລະ 16?

ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ຮູບແບບທໍາອິດຂອງ "ອາຍແກັສ" ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂອງການອອກແບບເກົ່າດ້ວຍກົນໄກເວລາ 8 ວາວ. ໃນຊຸມປີ 2000, "famous" desnar ທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຮັກແພງທີ່ສຸດສໍາລັບພະລັງງານແລະເສດຖະກິດສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ກົນໄກນີ້ຂອງເວລາທີ່ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ. ແຕ່ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາ, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນໃນການໃຊ້ antifreeze ທີ່ຈະລົງໃນ VAZ-2110.

ການຕອບສະຫນອງທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນ 7,8 ລິດດຽວກັນ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນຫຍັງຄືກັນກັບມໍເຕີທີ່ມີ 16 ແລະ 8 ປ່ຽງ? ແນວໃດກໍ່ຕາມ, antifreeze ໃນ VAZ-2110 ແມ່ນບໍ່ໄດ້, ມາດຕະຖານຈະຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ. ແລະທັງຫມົດເພາະວ່າຕັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄືກັນ. ແລະບໍ່ມີຄວາມເຢັນໃນຫມໍ້ຫຸງເຂົ້າ. ປະລິມານຂອງອາຊິດຕ້ານອາຊິດນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນທັງສອງບັກແລະ "ຫົວ".

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າພຽງ 5-6 ລິດເທົ່ານັ້ນ. ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ?

Tosol ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຂາຍໃນຖ້ວຍ 5 ລິດ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການທົດແທນສໍາລັບມັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການສອງຊິ້ນ (ສ່ວນທີ່ເຫຼືອສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ "ສໍາລັບ uppping" ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະສົມກັບນ້ໍາໃນລະດູຫນາວຂອງລະດູຫນາວ). ແຕ່ຫລັງຈາກທີ່ໄດ້ຫຼັ່ງໄຫຼເກົ່າ, ນໍ້າຖ້ວມໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສູງສຸດຫຼັງຈາກທໍ່ທໍາອິດ. ຢ່າຢ້ານ - ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ. ປະລິມານທັງຫມົດສາມາດຖືກຂຸດລົງພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການໄຫຼວຽນຂອງສານຕ້ານອະນຸຍາດໃນລະບົບ.

ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະອົບອຸ່ນຂຶ້ນໄປເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, muffle ແລະກວດເບິ່ງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ antifreeze ໃນ tank ໄດ້. ໃນ 99 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງກໍລະນີມັນຈະລົງໄປຫາຕໍາ່ສຸດທີ່ (ແລະອາດຈະຫມົດໄປ tank ຫມົດ). ຫຼັງຈາກນີ້, ພວກເຮົາຈະຟື້ນຟູລະດັບຂອງລິດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງແຫຼວ.

ກ່ຽວກັບລະດັບ

How much tossing in VAZ-2110? ບໍ່ສະເຫມີສູງສຸດແມ່ນດີ. ນີ້ໃຊ້ກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະ tosol ໃນຖັງ. ລາວຄວນຢູ່ໃນສະເລ່ຍ. ຖ້າຫາກວ່າຫຼາຍ - ໃນລະບົບການສ້າງ overpressure, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ pushes ອົງປະກອບອອກ. ຖ້າປ່ຽງທີ່ປັ໊ກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ມັນກໍ່ອາດຈະທໍາລາຍຖັງຫມົດ. ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ແຫຼວຂະຫຍາຍຕົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດສັນການຊົດເຊີຍຈໍານວນຫນຶ່ງ. ແຕ່ລະດັບນ້ອຍແມ່ນບໍ່ດີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖັງບໍ່ຈະລຸດລົງ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ມັນຈະດໍາເນີນໃນໂຫມດອຸນຫະພູມສູງ. ໃນລະດັບ "ສິບ" ປົກກະຕິແມ່ນ 85-90 ອົງສາເຊນຊຽດ.

About the airlock

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານໄດ້ຮູ້ຈັກວິທີການປານກາງຫຼາຍໃນ VAZ-2110 ທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມ, ທ່ານຄວນເວົ້າລົມກ່ຽວກັບອາກາດໃນລະບົບ. ມັນອາດຈະຕົກໃນເວລາທີ່ແຫຼວໃຫມ່ຖືກລົງໃນລະບົບ. ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຕິດກັບການຢຸດຊົ່ວຄາວຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງນັ້ນການປົນເປື້ອນອາລູມີນ້ໍາກ້ຽງອອກຈາກພື້ນທີ່ອ່າງເກັບນໍ້າ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃສ່ມັນໃນສ່ວນໃຫຍ່ "ຈົນເຖິງຄໍ", ເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວິທີການ tossing ຫຼາຍໃນ VAZ-2110 ງາມ? ຄໍາຕອບແມ່ນ 7.8 ລິດ. ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູຄືນ, ອາກາດບໍ່ຫາຍໄປທຸກບ່ອນ. ທ່ານສາມາດປົດຕໍາແຫນ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ວາງລົດຢູ່ເທິງພູທີ່ມີສ່ວນທໍາອິດ.
• ເປີດຝາປິດກ້ອນດ້ວຍເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
• ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະອົບອຸ່ນມັນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ.
• ຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະຜ່ານຖົງມື (ຄ່ອຍໆ - ຮ້ອນ) ບີບທໍ່ທໍ່ເທິງແລະຕ່ໍາທີ່ອອກມາຈາກເຕົາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສົ່ງອອກອາກາດຈາກລະບົບ. ການມີຂອງມັນແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ອາກາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating.

ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃດ?

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໄດ້ຫັນໄປໃຊ້ການລະບາຍອາກາດ, ສະແດງວ່າມັນດີຂຶ້ນແລະມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີກວ່າ. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນບາງຄັ້ງແມ່ນພຽງແຕ່ຂະຫນາດ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລະບົບປ້ອງກັນອາກາດພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມັນໄດ້ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດ VAZ. ຫຼາຍຄໍາຕອບທີ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການປົນເປື້ອນຈາກຜູ້ຜະລິດ "Felix". ມັນຖືກຂາຍໃນຖ້ວຍ 10, 5 ຫຼືຫນ້ອຍກ່ວາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິບລິດຂອງການຕ້ານທານຕໍ່ຕ້ານແມ່ນ 630 ຮູເບີນ. ນີ້ແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງ, ຍ້ອນວ່າເກືອບຄຶ່ງຫນຶ່ງຈະຍັງມີ "ຂຶ້ນ". ອົງປະກອບທີ່ຮ້ອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຂອງ +110 ອົງສາ, ແລະ freezes ຢູ່ -40 ອົງສາເຊນຊຽດ. ນອກຈາກນີ້ບໍລິສັດນີ້ກໍ່ຜະລິດຕະກອນ antifreeze. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງກຸ່ມຄັ້ງທີ 11 (ສີຂຽວ) ແມ່ນ 1040 ຮູເບີນຕໍ່ 10 ລິດ.

ສະຫຼຸບ

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກໃດຫນຶ່ງ. ໂດຍຮູ້ວ່າການຕໍ່ຕ້ານອາກາດໃນ VAZ-2110 ແມ່ນຖືກທໍາລາຍ, ທ່ານຈະໃຫ້ລາວເຮັດວຽກຍາວແລະຍາວ.