ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ xenon ແລະ bixenone ແມ່ນຫຍັງ? ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ - bixenone ຫຼື xenon?

ໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຫນ້ອຍລົງແລະໂດຍສະເພາະໃນເວລາກາງຄືນ, ລົດໃດໆຈະກາຍເປັນວິທີການອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພາະວ່າໃນເວລານັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສຸກເສີນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພື່ອປ້ອງກັນການນີ້, ຄົນຂັບຫຼາຍຄົນໃຊ້ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ໂຄມໄຟອອກ. ພວກເຂົາແມ່ນອຸປະກອນໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ ກ໊າຊໃນປະຈຸບັນ. ໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື xenon ແລະ bi-xenon. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີ xenon ແຕກຕ່າງຈາກ bixenone. ຄວນສັງເກດວ່າທັງສອງຄົນແລະອຸປະກອນອື່ນໆອະນຸຍາດໃຫ້ປັບປຸງການສັງເກດຫຼາຍຄັ້ງ.

ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງລົດບໍລິຫານຈໍານວນຫຼາຍ. ໄຟລ໌ biksenon ແລະ xenon (ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງພວກເຂົາແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້) ສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງເສັ້ນທາງ. ໂຄມໄຟຮາເລນ ໃນຕົວຊີ້ວັດນີ້ເລິກຫຼາຍ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງໂຄມໄຟສ່ອງໄຟແມ່ນວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສະຫວ່າງຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາບໍ່ເຫັນຕາຂອງຄົນຂັບລົດເຄື່ອນໄປໃນທາງກົງກັນຂ້າມ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງ xenon

Xenon ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກ໊າຊໃນປະຈຸບັນ. ຈາກໄຟຫນ້າລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນແສງເຫລົ່ານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກການບໍ່ມີສາຍໄຟ. ຫຼັກການຕົ້ນຕໍຂອງການປະຕິບັດງານ xenon ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເກີດຂື້ນລະຫວ່າງຄູ່ electrodes. ມັນແມ່ນສິ່ງນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສທີ່ມີແສງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສະຫວ່າງ. ຢູ່ທີ່ຜົນຜະລິດ, ຮັງສີໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ມັນຄົງແລະບໍ່ປ່ຽນທິດທາງຂອງມັນ. ຈຸດໄຟຟ້າ Xenon ແມ່ນ ຂ້ອນຂ້າງເສດຖະກິດ, ເພາະວ່າໄລຍະເວລາຫນ້ອຍສຸດຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນປະມານສອງປີ. ສໍາລັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບອຸປະກອນ, ມັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ ຫນ່ວຍຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອທຽບກັບໄຟມາດຕະຖານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ xenon ແມ່ນສູງກວ່າ, ແຕ່ລາຄານີ້ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າອຸປະກອນເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງ bi-xenon ໄດ້

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ xenon ແຕກຕ່າງຈາກ bixenone ແມ່ນເວລາຂອງການສະແດງອອກຂອງມັນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ biksenon ເປັນປະເພດຂອງຫລອດກ໊າຊອອກແບບໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາໃນເວລາຕໍ່ມາ. ມັນປະກອບມີກົນໄກ, ຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງແສງແດດ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນມຸງໂລຫະ (ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ຫລຸມລອຍ"), ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແມ່ນຍ້ອນການກະທໍາຂອງແມ່ເຫຼັກ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເປີດເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການປະຕິບັດ. ການປ່ຽນແປງຕົວເອງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍການຕັດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ flux ແສງສະຫວ່າງ. ໃນຖານະເປັນຂອງມື້ນີ້, ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຕົວຊີ້ວັດນໍາພາຂອງໄຟລ໌ນີ້.

ບັນຫາການເລືອກ

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການລົດ, ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫລາຍທີ່ສຸດ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະປັບປຸງບາງສ່ວນຂອງລົດ, ລວມທັງການເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ wondering ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ: bixenone ຫຼື xenon? ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຕົວເລືອກທໍາອິດທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວນສັງເກດວ່າການຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າ xenon ຍັງຈະໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ດີກ່ວາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໂຄມໄຟ.

ຄວາມສະຫວ່າງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເສດຖະກິດ

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນໂຄມໄຟ, ເຊັ່ນ: xenon ແລະ bi-xenon, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ແມ່ນອົງກອນຂອງການສຸມໃສ່. ກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີເຊັ່ນເສດຖະກິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງ, ພວກເຂົາແມ່ນຄືກັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ optics ແຍກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມໂປດປານກັບ bi-xenon, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີທັກສະທີ່ແນ່ນອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພຽງແຕ່ສຶກສາຄໍາແນະນໍາທີ່ດີ. ກ່ຽວກັບການເລືອກສິນຄ້າ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການກໍານົດຂອງພື້ນຖານ.

ກາງແລະສູງ beam

ຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບປະເພດດັ່ງກ່າວເປັນ xenon ແລະ bixenone, ຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ຮູບແບບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າປະເພດທໍາອິດແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ການຜະລິດເສັ້ນຜ່ານແດນ. ໃນຂະນະດຽວກັນສໍາລັບຫລອດກ໊າຊ bi-xenon, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ສໍາລັບພວກມັນເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນສະຖານະປະສານງານຂອງພວກເຂົາໄດ້, ໃນແງ່ຄໍາເວົ້າ - ເພື່ອປ່ຽນເລື່ອນລົງສູ່ເສັ້ນທາງໄກແລະໃນທາງກັບກັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ໄກຈາກບົດບາດສຸດທ້າຍໃນການເລືອກແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ xenon ແລະ bi-xenon ໃນເງື່ອນໄຂການເງິນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດຂອງຊຸດທໍາອິດຂອງຫລອດກ໊າຊປະເພດທໍາອິດ, ການຄິດໄລ່ການຕິດຕັ້ງ, ຈະປະມານ 1900 ຮູເບີນ, ສໍາລັບຊຸດທີ່ງ່າຍດາຍຂອງປະເພດທີສອງມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາອອກປະມານ 3000 rubles.

ການປະສົມປະສານທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

ຄົນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຈາກ xenon ຈາກ bi-xenon, ໃຊ້ປະສົມປະສານກັນໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ໄຟນໍາໃຊ້ທໍ່ halogen ແລະສໍາລັບ xenon ໃກ້ໆ. ຄໍາອະທິບາຍສໍາລັບການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າການຂັບລົດທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງການພຽງແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວໄກຢູ່ນອກເມືອງ. ໃນຖານະສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນຂັບສ່ວນໃຫຍ່ປະມານ 90 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການເດີນທາງແມ່ນດໍາເນີນໄປໃນໄລຍະຫ່າງໄກບໍ່ຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິໃນລັກສະນະຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ.

ຂໍ້ສະຫຼຸບ

ຮູ້ຈັກວິທີ xenon ແຕກຕ່າງຈາກ bixenone, ມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເລືອກໃນເງື່ອນໄຂຂອງຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນ. ທັງສອງປະເພດຂອງໄຟຫນ້າທໍາມະດາແມ່ນຂາຍໃນເກືອບທຸກຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຈົດຈໍາແມ່ນວ່າໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຫຼ່ງ ແຮງດັນສູງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງບໍ່ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ລົດປະຕິບັດງານຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ທ່ານຄວນໂທຫາສູນບໍລິການທັນທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເປັນໄປຂອງໄຟຂອງອຸປະກອນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຄວນສັງເກດວ່າຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງ xenon ແລະ bi-xenon headlamps ແມ່ນຄືກັນ. ໂຄມໄຟມາດຕະຖານຂອງປະເພດທໍາອິດສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການຖ່າຍທອດທັງສອງເບື້ອງແລະບ່າ. ໃນປະເພດທີສອງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້ແມ່ນຖືກລວມເຂົ້າໃນຫນຶ່ງເບື້ອງ, ໃນແງ່ຄໍາເວົ້າ, ບິດ xenon ສະຫຼັບເນື່ອງຈາກການດັດແປງທິດທາງຂອງແສງສະຫວ່າງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫລາຍຄົນໃຫ້ຄວາມນິຍົມກັບເຂົາ. ຄຽງຄູ່ກັບການນີ້, ທັງສອງເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນທັນສະໄຫມ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ການເລືອກຂອງພວກເຂົາໂດຍອີງໃສ່ງົບປະມານຂອງພວກເຂົາ, ອຸປະກອນລົດແລະຄວາມມັກສ່ວນບຸກຄົນ.