ຈະໄດ້ຄວາມຝັນທີ່ວາງໄວ້ "Apal-2154"?

"Apal" Ltd ຈາກເມືອງລັດເຊຍຂອງ Togliatti ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ຄູ່ມືການປບັມີການຕິດຕັ້ງໃນລົດ Volga ພືດໃຫຍ່. ບໍລິສັດນີ້ເຮັດວຽກກັບຢາງກ່ວາປີ. ໂພດວ່າເປັນຫຍັງງ່າຍຫລັງຂັບ SUV ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ທີ່ນັ້ນຈໍານວນຫຼາຍແລະສົບຜົນສໍາເລັດການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການນີ້.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງແສງສະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄປຖະຫນົນຫົນທາງ

RWD "Apal-2154 Stalker" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງປີ 2003 ລົດນີ້ໄດ້ - ການພັດທະນາຕົນເອງຂອງບໍລິສັດໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ມີຫລັງຄາອ່ອນພັບ, ການອົງການສຕິກແລະພາຍໃນ, ສີ່ປ່ອງ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ VAZ-341 ການຜະລິດຂອງ "Barnaultransmash" ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 152 ລິດແລະຫົວຫນ່ວຍທີ່ສຸດຄລາສສິກ Volga "ດາ".

"Apal-2154" ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະການທົດສອບຕ່າງໆທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະ. ຍານພາຫະນະນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດສໍາລັບການປ່ອຍ. ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂະຫຍາຍຕົວ ລົດຂັບຫລັງລໍ້ ບໍ່ໄດ້ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ສໍາລັບຄໍາສັ່ງບຸກຄົນ.

ໃນ 2006, ໄດ້ມີການສ້າງ by ຂັບສີ່ລໍ້ "Stalker" ແລະການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກໍ່ສ້າງບົນພື້ນຖານເພີ່ມເຕີມຂອງລົດຕູ້ແລະລົດກະບະລົດ.

ບໍລິສັດ "Apal" ເຖິງແມ່ນວ່າມີບໍ່ພຽງແຕ່ລົດແຕ່ຍັງພືດ mini ສໍາລັບການປ່ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ມີ ໃນເອກະສານການອອກແບບ ແລະທຸລະກິດ tooling, ແລະທາງເລືອກໃນຫຼັກການ.

ຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນດີ, ແຕ່ອະນິຈາ ... "ມີເປັນສາດສະດາໃນປະເທດຂອງຕົນເອງ." ໃນປີ 2011, ມີເຍຍລະມັນ TRAVEC ຂັບທັງຫມົດລໍ້ບົນພື້ນຖານຂອງ "Stalker" ໄດ້. Polutoralitrovye ຕິດ thereon ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຜະລິດ Romania. ລົດນີ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນ Frankfurt Motor Show.

ການອອກແບບໃຫມ່

ບໍລິສັດລັດເຊຍ "Apal", ສ້າງ SUV ້ໍາຫນັກເບົາ, ການນໍາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຫຼາຍຂຶ້ນໃຫມ່ຫມົດ, ການນໍາໃຊ້ທັງສອງອອກແບບເຫັນວ່າແລະອຸປະກອນລາຄາຖືກແຕ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງ.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ, ມັນແມ່ນການປຸງແຕ່ງຢູ່ໃນກອບຫຼອດ jig, ຊ່ອງພິເສດເຮັດຈາກ ທໍ່ເຫຼັກບາງ, ຜິວ. ກອບຂອງການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ stiffens ລົດ, ແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ອິດສະລະພາບເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະກອບຫນ່ວຍ.

ບໍລິສັດລັດເຊຍ "Lada, ບັນຊີ" ສາມາດຜະລິດເປັນແຜ່ນພລາສຕິກຫຼາຍຊັ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງ SUV ພາຍນອກແລະພາຍໃນ "Apal-2154", ແລະການນໍາໃຊ້ສູນຍາກາດໃຫມ່ເຕັກໂນໂລຊີກອບເປັນຈໍານວນ.

ການຜະລິດຢາງ - ຂະບວນການສັບມືຖື, ດັ່ງນັ້ນລູກຄ້າທີ່ສາມາດອອກຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການສໍາລັບການເບິ່ງສະເພາະແລະການອອກແບບແລະໄດ້ຮັບຍານພາຫະນະພິເສດ, ລວມທັງເປັນເກາະ, ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ shortest ເປັນໄປໄດ້.

ລັກສະນະຂອງ

ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຕໍ່ມາໄດ້ SUV "Apal-2154" ຕັ້ງທີ່ມີຫົວສີດ VAZ, 21214, ປະລິມານຂອງຕົນ - ຄວາມສາມາດໃນ 17 ລິດ - 82 hp ໃນເວລາທີ່ມະຫາຊົນຂອງ 950 ກິໂລກັບສີ່ຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບການບໍລິການລົດສາມາດບັນລຸໄດ້ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 130 ກິໂລແມັດ / h, ແລະ accelerated ກັບ 100 km / ຊົ່ວໂມງ - 136 ວິນາທີ.

ຄວາມຍາວເຄື່ອງ - ເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 3.5 m, width ແລະລວງສູງ - ຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນແມັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງ - ຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ. ຖັງນ້ໍາມັນຂອງ 42 ລິດ.

ສະບັບຂັບທັງຫມົດຂອງຂັບລົດຂອງລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໃນລັກສະນະທີ່ຈະ "ພາກສະຫນາມ", ແຕ່ 20% ສີມ້ານກວ່ານາງ.

ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າສາມາດໄດ້ຖືກບັນຈຸທັງຫມົດ, ຂັບລົດຂັບຫຼືຂັບຫລັງລໍ້ລົດ.

ການດັດແປງ SUV

"Apal-21541" - ເປັນສະບັບພາສາໄດສີ່ລໍ້ຂອງລົດທີ່ມີລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ 2.2 m, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງແລະລະງັບກັບ "Niva". ມັນປັບປຸງການອອກແບບພາຍໃນແລະຮູບລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍ.

ອີງຕາມການແຫຼ່ງບາງ, ແກ້ໄຂນີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "Stranger". ແຕ່ຜູ້ຂຽນຂອງຕົນເອງແມ່ນບໍ່ແນ່ໃຈວ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ບໍ່ມີ.

TRAVEC SUV ເຍຍລະມັນບົນພື້ນຖານຂອງຝຣັ່ງ Renault Duster ໂຣມານີກາຊວນ 15 DCI 90 ແຮງມ້າທີ່ ຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບຂັບສີ່ລໍ້ "Stalker", ມັນເປັນຫນັກກ່ວາ 40 ກິໂລເທົ່ານັ້ນ. Fans ຄາດຄະເນສໍາລັບການທີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍຄົນດ້ອຍໂອກາດ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມສັບສົນຂອງການບໍລິການແລະການທົດແທນພາກສ່ວນໄດ້.

ຂໍ້ດີ

SUV ແສງມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ແລະຜະລິດ.

ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈະຢ້ານວ່າ prorzhaveet ຮ່າງກາຍລົດຫຼືເນົ່າເປື່ອຍ. ປລັດສະຕິກແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບອິດທິພົນພາຍນອກ. ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນຜິວເປັນສີໃນທົ່ວເນື້ອກໍ່ຕາມ, scratches thereon ເບິ່ງເຫັນໄດ້. ອົງການສຕິກມີການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, ຢູ່ໃນເຄື່ອງອົບອຸ່ນໃນລະດູຫນາວແລະເຢັນໃນ summer.

ສໍາລັບ fans, ແລະນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫລາຍ, ໂອກາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ເງິນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານລົມໃນແປງໄດ້, ວິທີຫຼຸດຜ່ອນມຸງໄດ້.

ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ serial ແລະສະພາແຫ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກແລະລາຄາຖືກບໍລິການພາຍຫຼັງການຂາຍໃນເກືອບທຸກເມືອງໃນລັດເຊຍ. ຫມູ່ຄະນະພລາສຕິກສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕິດຕັ້ງມີພຽງແຕ່ໄຂຄວງຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ເກີດຈາກການລົດລາຄາຖືກ "Apal-2154" ແລະຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງຂະບວນການຜະລິດຂອງຕົນອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນເວທີດຽວທີ່ຈະສ້າງການດັດແປງຕ່າງໆຢ່າງໄວວາແລະໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກວ່າ SUV ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດ, ມັນເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຜະລິດຂອງຕົນແມ່ນຕ່ໍາ, ຢ່າງຫນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຂອງລົດ. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ລາຄາຂອງຕົວແບບພື້ນຖານຂອງອ້າງເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນລ້ານ rubles, ເຊິ່ງຍັງເປັນປະໂຫຍດ undeniable ຂອງລົດດັ່ງກ່າວ.

A ຄໍາບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນການສະຫລຸບ

ໃນລັດເຊຍ, "Apal-2154" ໃນມື້ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ. Motorists ຊອກຫາພຣະອົງແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະສັ່ງໃຫ້ທັງສອງຢູ່ WHA ແລະບໍລິສັດ "Apal". ຂາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຫວັງວ່າ SUV ແສງສະຫວ່າງຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງປະຊາກອນໄດ້ທັນຜະລິດຄົນກ່ຽວກັບສະຖານເປີດເຜີຍລັດເຊຍຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນກັບຂ່າວລືກ່ຽວກັບຈໍານວນຫຼາຍແລະການຄາດຄະເນ. ແຕ່ຈຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງລົດດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທັນໄດ້ຖືກກໍານົດ.