ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ: ຊື່ຂອງການຖ່າຍຮູບ

ໃນປັດຈຸບັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນເຮືອທະຫານ. ລົດບັນທຸກ, ລົດສາມລໍ້ຈໍານວນຫລາຍ, ອຸປະກອນຈໍານວນຫລາຍເຮືອໂດຍສານ, ເຮືອບັນຈຸ, breakers ກ້ອນແລະຜູ້ຕາງຫນ້າອື່ນໆຂອງສວນສາທາລະດ້ານວິຊາການຂອງເຮືອພົນລະເຮືອນຫຼືທຸລະກິດໃນປະເພດນີ້ບໍ່ໄດ້ລວມ. ພຽງຄັ້ງດຽວ, ໃນມື້ທໍາອິດໃນການເດີນເຮືອໃນເວລາທີ່ມະນຸດຊາດໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຊ່ອງສີຂາວຂອງບັນດາທິດ sailing outlines vague ຂອງເກາະດອນໃຫມ່ແລະແມ້ກະທັ້ງທະວີບ, ເຮືອແລ່ນເຮືອໃບໃດຖືກພິຈາລະນາ. ໃນແຕ່ລະຄະນະຂອງພວກເຂົາມີບັນຫາເລຍ, ແລະທີມງານປະກອບດ້ວຍອື່ນໆ desperate ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດຫຍັງສໍາລັບກໍາໄລແລະຄວາມໂລແມນຕິກຂອງການເດີນທາງໄກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນສະຕະວັດ turbulent ເຫຼົ່ານີ້, ມີການແບ່ງເປັນປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ. ບັນຊີລາຍຊື່ໃນສອດຄ່ອງກັບພາບທີ່ທັນສະໄຫມຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະຍາວຫຼາຍ, ສະນັ້ນທ່ານຄວນຈະສຸມໃສ່ sailing. ດີ, ບາງທີທ່ານສາມາດເພີ່ມເຮືອ rowing ບາງ.

galley

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ - ເປັນສ່ວນແບ່ງ unenviable. ການລົງໂທດດັ່ງກ່າວໃນເວລາວັດຖຸບູຮານຄະດີອາຍາລໍຖ້າ inveterate. ແລະໃນປະເທດເອຢິບບູຮານ, ແລະ Fink, ແລະໃນປະເທດເກຣັກພວກເຂົາ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມີເຮືອອື່ນໆ, ແຕ່ galleys ໄດ້ນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາອາຍຸກາງຂອງ. ການຕົ້ນຕໍ ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຂັບລົດ ແມ່ນນັກໂທດຫຼາຍ, ແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນບາງຄັ້ງເຮືອກົງຫຼືເປັນຮູບສາມລ່ຽມຕິດຕັ້ງໃນສອງຫຼືສາມອອກຫມາກຫຼາຍ. ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້, ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽງນັ້ນບໍ່ໃຫຍ່, ຍົກຍ້າຍເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ 30-70 ໂຕນແລະຍາວບໍ່ຄ່ອຍເກີນ 30 ແມັດ, ແຕ່ໃນສະໄຫມນັ້ນຂະຫນາດຂອງເຮືອໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ບໍ່ໃຫຍ່. ການ rowers ນັ່ງໃນແຖວເກັດທີ່ຢູ່, ອີງຕາມຊ່ຽວຊານແລະນັກປະວັດສາດ, ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາສາມ tiers ອອກຕາມລວງນອນ. ວາງສະແດງຮູບອາວຸດໃຫ້ບໍລິ ballistae ແລະ rams bow ໄດ້, ໃນສັດຕະວັດຕໍ່ມາ, ຊັບສິນທະຫານເຫຼົ່ານີ້ແລະເພີ່ມຕື່ມໂດຍປືນໃຫຍ່. Stroke, ນັ້ນຄືຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ສາມາດຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ບັງຄັບບັນ, ສະເຫນີຂໍ rhythm tambourine ພິເສດ, ແລະ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະ whip ໄດ້.

Barki

ປະເພດຂອງເຮືອ sailing, ປະຈຸບັນຂອງພວກເຮົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ຈະບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຍັງຄຸ້ນເຄີຍກັບຂະບວນແຫ່ເປັນປົກກະຕິຜ່ານແລະການແຂ່ງເຮືອລະຫວ່າງປະເທດ. barge "Sedov" ແລະ "Kruzenshtern" ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລັດເຊຍ. ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂລກຄວາມງາມຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນໃນການສຶກສາຂອງ sailors ຫນຸ່ມ, ຖ່າຍທອດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປະເພນີຂອງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ເປືອກ (ຊື່ຊະນິດມາຈາກເຂດຟະຄໍາ«ເປືອກ») ແມ່ນດັ່ງກ່າວມີຈໍານວນຂອງ towers ຈາກສາມຫາຫ້າໄດ້. sails ທັງຫມົດຊື່, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບ mizzen snap ສະຫຼຽງ (mast ທ້າຍ). ເຮືອສິນຄ້າ - ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເຊັ່ນ: "Kruzenshtern" ມີຄວາມຍາວເປັນປະມານ 115 ແມັດ, ເປັນ width ຂອງ 14 ແມັດ, ລູກເຮືອຂອງ 70 ປະຊາຊົນໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ 1926, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກອາຍໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍຢູ່ໃນໂຄງປະກອບການໃນປະຈຸບັນຂອງຕົນແລະຄວາມສາມາດໃນຫນ່ວຍພະລັງງານອົງການຊ່ອຍເຫລືອຂອງເກືອບສິບຫ້າຮ້ອຍກິໂລວັດ, ເຕັມໄປດ້ວຍສອງ propellers pitch ຄົງ. ຄວາມໄວດັ່ງກ່າວຂອງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ, sailing ແນ່ນອນຂອງ barge ໄດ້ຮອດ 17 knots. ປະເພດນັດ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນປະເພນີສໍາລັບນ້ໍາສິນຄ້າຂອງຕະວັດທີ XIX - ການໃຫ້ສິນຄ້າແບບປະສົມ, mail ແລະຜູ້ໂດຍສານໂດຍສາຍທະເລ.

Brigantine raises sails

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄດ້ barge ດຽວກັນ, ກັບທັງສອງອອກຫມາກຫຼາຍ, ເອີ້ນວ່າ Brigantine. ທຸກປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຈຸດປະສົງແລະການນໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. Brigantines ຈັດສັນຄວາມໄວສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຄວາມສະດວກ. ການລ່ອງເຮືອ rigging ປະສົມກ່ຽວກັບການ foresail (foremast) ຂີ່ເຮືອຊື່ແລະສະຫຼຽງໃຫ້ grotto ໄດ້. pirates ດັ່ງກ່າວມັກຂອງ seas ໄດ້. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງປະຫວັດສາດກ່າວເຖິງ brigantine ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ເບີມິວດາ Grotto", ເຊັ່ນ: ເປັນ sail ເປັນຮູບສາມລ່ຽມ, ຂ້ອນຂ້າງຍາວລະຫວ່າງ liktrosom ແລະ luff, ແຕ່ບໍ່ມີສະມາຊິກມີຊີວິດລອດຂອງຊະນິດພັນອາດຈະບໍ່ອວດອ້າງໃນການທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈພຽງແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ເຮືອຮົບ

ໃນຖານະເປັນກອງທັບເຮືອຂອງບາງປະເພດຂອງ warships ໄດ້ປາກົດ, ຜູ້ອື່ນຫາຍໄປ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໃຊ້ເວລາມີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງແມ່ນ frigate ໄດ້. ແນວຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ຢູ່ລອດປະເພດຕໍ່ມາເຊັ່ນ: battleships, Dreadnought , ແລະແມ້ກະທັ້ງ battleships. True frigate ທີ່ທັນສະໄຫມປະມານເທົ່າກັບແນວຄິດຂອງ Soviet ດັ່ງກ່າວ antisubmarine ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າມັນຊື່ສາມັນສັ້ນແລະງາມ somehow. ໃນຄວາມຮູ້ສຶກຕົ້ນສະບັບ, ມັນເປັນເຮືອສາມອອກຫມາກມີສຽງຂອງປືນປືນໃຫຍ່ 20-30 ເປັນ. ໂດຍວິທີການ, "Frigate" ຈາກສະຕະວັດທີ XVII ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃນຄໍາຄຸນນາມ "Dunkirk" ຫມາຍຄວາມວ່າການນໍາໃຊ້ສິດທິພິເສດໃນພື້ນທີ່ອື່ນຂອງສະແດງລະຄອນທາງເຮືອຂອງສົງຄາມ, ຊຶ່ງເປັນຢູ່ໃກ້ຊິດກັບ Pas-de-Calais. ແບບນີ້ມີຄວາມໄວສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເປັນລັດສະຫມີເພີ່ມຂຶ້ນເອກກະລາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ frigate ພຽງແຕ່. Displacement - ສະເລ່ຍສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລານັ້ນ, ປະມານ . 800-1000 m ການ frigate ລັດເຊຍທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດເອີ້ນວ່າ "Pallas", ກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນ 1855, ໄດ້ເຮັດແບບເລັ່ງລັດຮຸ່ງໂລດທີ່ຈະ shores ຂອງອາຊີຕາເວັນອອກພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ E. V. Putyatina ໄດ້.

caravel

"ນາງຍ່າງຄື caravel ເປັນ ... " - ຮ້ອງໃນເພງ POP ໄດ້ famous. ອັນຕະລາຍທີ່ຈະສໍາຫລວດປະເພດຂອງເຮືອໄດ້, ກ່ອນທີ່ຈະຂຽນບົດເລື່ອງສໍາລັບ hits ໃນອະນາຄົດ. A ຍ້ອງຍໍເປັນ bit ມີສອງນັຍ. ບໍ່ຍິງທຸກຕ້ອງການຈະໄດ້ຮັບການປຽບທຽບກັບຂີດຄວາມສາມາດໄດ້, ເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຢ່າງຮຸນແຮງພົບທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນີ້, ດັງ caravel ໄດ້ bullied ສູງ, ສິ່ງທີ່ສາມາດຈະ hint uglyadet undesirable.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປະເພດນີ້ແນ່ນອນ, ເປັນຄຸນສົມບັດທະເລທີ່ດີ. ເຂົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Columbus ເຮັດແບບເລັ່ງລັດລາວກັບ shores ຂອງໂລກໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນສາມ caravels ( "Santa Maria", "Pinta" ແລະ "Nina"). Outwardly, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຈໍາແນກທີ່ກ່າວຖັງສູງ (ສີດພົ່ນທາງດັງຕື່ມອິນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ snap sailing. ອອກຫມາກສາມໄລຍະຍືດກົງ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ - ຈາກລາແຕັງ (ສະຫຼຽງ) sails.

ຈຸດປະສົງ - ທະເລຍາວແລະການເດີນທາງ Transocean.

ຈາກຄໍາວ່າ "caravel" ໄດ້ສັນຖານວິທະເກີດຂຶ້ນຄໍາລັດເຊຍ "ດັ່ງກ່າວ". ມັນເຮັດໃຫ້ຊື່ແລະທີ່ມີຊື່ສຽງເຮືອບິນໂດຍສານຝຣັ່ງ, ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ.

clippers

ສໍາລັບນ້ໍາໄວມີທຸກປະເພດຂອງ ເຮືອ. ຊື່ຂອງ ສານປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຈື່ສະເຫມີ, ແຕ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ບອກໃຜຜູ້ຫນຶ່ງໃນຄໍາສັບ "ຄຸຍ", ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຄິດວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງ - ບາງ "ແສງເງິນແສງທອງ", ການອື່ນໆ "Varyag". ກ່ຽວກັບ clippers ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທາງເລືອກ - "Cutty Sark". ເຮືອລໍານີ້ເປັນຮ່າງກາຍຍາວແລະແຄບໄປລົງໃນປະຫວັດສາດສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງຄວາມໄວຂອງພຣະອົງ. ໃຫ້ຊາຈາກຈີນ, ຢ່າງວ່ອງໄວເຮັດໃຫ້ mail ເພື່ອອານານິຄົມທີ່ຫ່າງໄກແລະປະຕິບັດຄໍາສັ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດຂອງ Queen ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ clippers ແລະທີມຂອງພວກເຂົາ. ແລະວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຈົນກ່ວາຮູບລັກສະນະຂອງ Steamships, ແລະໃນບາງກໍລະນີຕໍ່ມາ.

galleons

ເຮົາໂດຍຜ່ານການປະເພດອາຍຸຂອງ warships, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດລືມກ່ຽວກັບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Armada, ເປັນຄູ່ຕໍ່ສູ້ຂອງກອງທັບເຮືອອັງກິດໃນສະຕະວັດທີ XVI. ຫນ່ວຍບໍລິການຕົ້ນຕໍຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ formidable ນີ້ແມ່ນເປັນ galleon ແອສປາໂຍນ. ຄໍາວ່າສົມບູນແບບທີ່ບໍ່ສາມາດມີພຣະອົງ, ບໍ່ມີ ເຮືອ sailing ໃນເວລາທີ່. ໃນຫຼັກຂອງຕົນເປັນ caravel ແບບພິເສດ, ມີຕູ້ຄອນເທນຫຼຸດລົງຂອງ tank ຂອງ (ຄືກັນ "screw ເຖິງດັງຂອງທ່ານ" ໄດ້ຫາຍໄປເກືອບ), ແລະຮ່າງກາຍຍາວ. ດັ່ງນັ້ນ, shipbuilders ແອສປາໂຍນອາຍຸໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານກັບຄື້ນຟອງແລະຜົນສະທ້ອນ, ເພີ່ມທະວີການຄວາມໄວ. ຄວາມຄ່ອງແຄ່ວແມ່ນການປັບປຸງກໍ່. ປະເພດອື່ນໆຂອງ warships XVI galleon ສະຕະວັດທີເບິ່ງໃກ້ຊິດກັບເປັນສັ້ນແລະສູງເກີນໄປ (ມັນແມ່ນຄົນດ້ອຍໂອກາດໃນເປົ້າຫມາຍທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕີ). ກໍານົດຢູທາ (ຕູ້ຄອນເທນທ້າຍ) ຊື້ຮູບຮ່າງມຸມສາກ, ແລະລູກເຮືອໄດ້ກາຍເປັນເງື່ອນໄຂສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ມັນເປັນ galleons ທໍາອິດທີ່ຫ້ອງນ້ໍາ (ຫ້ອງນ້ໍາ), ເພາະສະນັ້ນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຄໍາວ່າ.

ການກໍາຈັດຂອງ "battleships ຂອງສະຕະວັດທີ XVI" ranged ຈາກ 500 ກັບ 2 ພັນ. ຕັນ. ໃນທີ່ສຸດກໍໄດ້ງາມທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ decorated ມີຊ້າງແກະສະຫຼັກທີ່ຊັບຊ້ອນແລະດັງລາວໄດ້ຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີປະຕິມາກໍາທີ່ງົດງາມ.

Schooner

ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນ "Workhorses" ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດຊະນິດຂອງສິນຄ້າແມ່ນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາສະຖານທີ່ພິເສດແມ່ນ occupied ໂດຍ schooner ໄດ້. ມັນ mnogomachtovye ສານ, ສະນັ້ນຢ່າງຫນ້ອຍສອງຂອງອຸປະກອນຂຸດຂອງເຂົາເຈົ້າສະຫຼຽງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ marselnymi, stakselnymi, ເບີມິວດາຫລືສມວກ, ອີງຕາມສິ່ງທີ່ແນ່ນອນທີ່ອອກຫມາກຫຼາຍພ້ອມກັບ sails slanting. ຄວນຈະໄດ້ຮັບ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າລະຫວ່າງສາຍທັງສອງອອກຫມາກ schooner bramselnoy marselnoy ຫຼື brigantine ແລະເງື່ອນໄຂຫຼາຍ. ປະເພດນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກສະຕະວັດທີ XVII. ການແຜ່ກະຈາຍທີ່ສຸດເຂົາໄດ້ບັນລຸຜົນໃນການຊື້ຂາຍໃນກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ, ໂດຍສະເພາະໃນ, Wolf Larsen, ລັກສະນະຂອງ Jack ລອນດອນ, ແລະການລ່າສັດທີມງານຂອງເພິ່ນສໍາລັບ ຊ້າງທະເລ ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະ. ໃນການປຽບທຽບປະເພດອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງ (ອີງຕາມການ George. ລອນດອນຂະບວນການນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າເປົ່າປ່ຽວດຽວດາຍ sailor ມີ). ສ່ວນຫຼາຍມັກ, schooner ໄດ້ສອງແລະສາມອອກຫມາກແຕ່ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ snap ນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍຫຼາຍ. ການບັນທຶກຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງໃນ 1902, ໃນເວລາທີ່ດັ່ງກ່າວນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງນ້ໍາທີ່ມີເຈັດອອກຫມາກ ( "double Thomas Lawson" Quincy Shipyard).

ປະເພດອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງ

Photos of sailboats, ເຂົ້າມາຢູ່ໃນການແຂ່ງເຮືອລະຫວ່າງປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້, ຈັດພີມມາໃນຫນັງສືພິມ, ວາລະສານແລະຫນ້າເວັບ. hits ເຊັ່ນ: - ສະເຫມີກໍລະນີນີ້, ຄວາມງາມຂອງເຮືອເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເມື່ອທຽບກັບຫຍັງອີກແດ່. Barki, brigantine, Corvette, frigates, clippers, kechi, yachts ມີທຸກປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ, ຢູ່ລອດ, fortunately, ເຖິງປັດຈຸບັນ. spectacle ນີ້ຈະລົບກວນຈາກຊີວິດປະຈໍາວັນແລະໃຊ້ເວລາ viewer ເປັນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ອັນເຕັມທີ່ຂອງໄຟອັນຕລາຍແລະຄວາມໂລແມນຕິກຂອງການເດີນທາງໄກ. sailor ນີ້ຕ້ອງແມ່ບົດສິນລະປະໃນການເດີນເຮືອ sailing ໄດ້, ສະນັ້ນຄິດວ່າໃນຈໍານວນຫຼາຍປະເທດແລະພວກເຮົາມີເຊັ່ນດຽວກັນ. ເຄືອ rigging ຂຶ້ນ, ການນໍາໃຊ້ sails ແລະຫັນໃຈໄດ້ພະລັງງານລົມຂອງທະເລ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງໄລຍະໄກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງສິນຄ້າແຫ້ງ, ລົດບັນທຸກແລະ liners cruise balkerovozov. ດັ່ງກ່າວເປັນ sailor ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດໄວ້ວາງໃຈຊະຕາກໍາຂອງສິນຄ້າແລະຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້, ເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ເຊັ່ນການແລກ.