ມະຫັດສະຈັນວິສະວະກໍາຫຼືປະຫວັດສາດຂອງກັງຫັນ invention ແນວນັ້ນ

ຕະວັດທີ XII ໄດ້ຫມາຍໂດຍຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍທໍາອິດ. ນີ້ເປັນກໍລະນີບ່ອນທີ່ອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ປະກົດເຄື່ອງກົນຈັກແທນແຮງງານຂອງມະນຸດເທື່ອລະກ້າວ. ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ. ປະຫວັດທັງຫມົດຂອງການພັດທະນາຂອງຕົນໄດ້ຖືກສະໂດຍການຊອກຫາສໍາລັບແກ້ໄຂບັນຫານັກປະດິດປະມານວຽກງານດຽວກັນ - ການສ້າງ pore ຂອງ turbine ໄດ້.

ອະທິບາຍ, ປະຫວັດສາດຂອງ invention ໄດ້ມີແຫຼ່ງກໍາເນີດໃນສະຕະວັດທີ XIX ກັງຫັນໃນເວລາທີ່ວິທະຍາສາດຊູແອັດ Charles Patrick Laval ໄດ້ invented ແຍກນົມ. ຊອກຫາແກ້ໄຂບັນຫາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວຂອງອຸປະກອນນີ້ໄດ້, Carl invented turbine ອາຍ, ຊຶ່ງຖືກອອກແບບມາໃນສະຕະວັດທີ XIX ໃນທ້າຍ. ຂັບລົດ turbine ມີຮູບແບບທີ່ມີກ້ອງ, jet ອາຍອອກຈາກທໍ່ນ້ໍໃນລໍ້ບີບເອົາແລະ untwist ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ທໍ່ຂອງວິທະຍາສາດຄອມໄດ້ເລືອກຂະຫນາດຕ່າງໆແລະຮູບຮ່າງສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ຜົນອອກມາໃນການທົດລອງໃນໄລຍະຍາວສະຫຼຸບໄດ້ວ່າທໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂກນຫມາກເປັນຮູບ. ອຸປະກອນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້, ແລະຖືກເອີ້ນວ່າ "nozzle Laval". ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປະດິດຂອງລາວາລະນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍພຽງພໍທີ່ວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ, ອຸປະກອນ, ມັນແມ່ນມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາ. ແຕ່ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງວິທະຍາສາດທີ່ໃຊ້ເວລາ - theorists ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະດິດໃຊ້ turbine ອາຍ nozzle Lovaglio ເຮັດໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ.

ວິທະຍາສາດອັງກິດ Charles Parsons ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ turbine ອາຍເປັນ ແລະໂດຍທົ່ວໄປພະລັງງານ, ເພາະສະນັ້ນ, turbine ສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງສິບຫ້າປີ Parsons invented turbine jet ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນຫຼາຍກ່ວາສາມຮ້ອຍ turbines jet ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ແລະໂຮງງານໄຟຟ້າທໍາອິດຂອງໂລກໂດຍໃຊ້ jet ຂອງ turbine ອາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນສິບປີຕໍ່ມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະດິດໄດ້ດີພ້ອມໂດຍ Parsons ຫັນວິທີການ Laval. ນອກຈາກນີ້ Parsons ສີນຄ້າດັ່ງກ່າວສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ໄດຂອງ turbine ອາຍໄດ້, ກັງຫັນຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ fitted ໃນເຮືອຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາ passes, ຂໍ້ມູນຂອງ turbine ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ.

invention ປະຫວັດສາດຕື່ມອີກຫັນຍ້າຍອອກໄປຕະວັດທີ XX ດ້ານເທິງໃນເວລາທີ່ນັກປະດິດຝຣັ່ງ Ogyust Rato ສ້າງກັງຫັນອາຍ multistage, wherein ຕົວກໍານົດການທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນສໍາລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງການ turbine ໄດ້ຮັບການຄໍານວນ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ວິທະຍາສາດອາເມລິກາ Glen Curtis, turbine ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ລະບົບໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ກັງຫັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບຍານພາຫະນະ motor, ພວກເຂົາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນ destroyers ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເຮືອທະຫານແລະ, ສຸດທ້າຍ, ໃນເຮືອໂດຍສານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການປະດິດກັງຫັນປະຫວັດສາດເປີດເຜີຍຫຼາຍວິທີຂອງການຊອກຫາສະດວກແລະປະຫຍັດເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນວິທະຍາສາດຕະວັດທີ XIX. One inventors ພັດທະນາ ເຄື່ອງຈັກໃນການຮ້ອນ, ໃນທີ່ມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ combusted ໃນ cylinder ຈະ, ເພາະສະນັ້ນ, ດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງຈັກຈະຖືກເກັບໄວ້ໄດ້ດີໃນລົດຂອງ. ວິທະຍາສາດອື່ນໆ ເຄື່ອງຈັກອາຍ ການປັບປຸງເພື່ອເພີ່ມທະວີພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງຕົນ.

ໃນຖານະເປັນຂອງມື້ນີ້, ເລື່ອງທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບການປະດິດຂອງ turbines ຊື່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ວາລະ, Parsons ແລະ Curtis ໄດ້. ວິທະຍາສາດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແລະ inventors ໄດ້ເຮັດການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການຂົນສົ່ງລິ້ງຄ໌ໃນທົ່ວໂລກ. ຜົນສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອມະນຸດຊາດທັງຫມົດ. ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮູບແບບຂອງພະລັງງານນີ້ເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ. ປະຈຸບັນ, ວິທະຍາສາດຂໍ້ມູນ invention ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອແລະໂຮງງານໄຟຟ້າ.