ລົດຈັກຄາວາຊາກິ Z750R: ສະພາບລວມ, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການທົບທວນຄືນ

ຄາວາຊາກິ Z750 - ຄອບຄົວຂອງລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນໃນແບບລົດຖີບ neykid, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດລະຫວ່າງ 2004 ແລະ 2013. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ. ແລະມັນ embodies ແບບຂອງແນວໂນ້ມໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາ. ຄາວາຊາກິ Z750R ຍະລະດ້ານວິຊາການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພິຈາລະນາມັນເປັນຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເປັນທີ່ນິຍົມ enthusiasts ລົດຈັກ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການຂັບລົດປະສົບການ. ມັນເປັນທີ່ພໍໃຈແລະຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ເລີ່ມມີປະສົບການ. ແບບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, maneuver, ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຍ້າຍອອກປະມານເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍອະນຸຍາດໃຫ້ຮູ້ສຶກຂອງຕົນເອງຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ.

ລົດຈັກດັດແກ້ "ຄາວາຊາກິ Z750 »

ຄາວາຊາກິ Z750 lineup ປະກອບມີສາມຮູບແບບພື້ນຖານຂອງລົດຈັກ:

• ຄາວາຊາກິ Z750, ຊຶ່ງເປັນຮູບແບບພື້ນຖານ.
• ຄາວາຊາກິ Z750 ຮັບການປ່ຽນແປງການອອກແບບ. ມີລີເພດຫນ້າ, ແຜງຄວບຄຸມການປຽບທຽບ. Saddle ແມ່ນຕ່ໍາ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເປັນຫນຶ່ງກິລາ.
• ຄາວາຊາກິ Z750R ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຖະຫນົນແບບ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການປ່ຽນແປງພາຍນອກ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຖືກກະທົບດ້ານເທກນິກຂອງລົດຈັກໄດ້. ຂົ່ມຂູ່ຕົ້ນຕໍເຫຼັກ radial ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສີ່ລູກສູບແລະ suspension ປັບ.

ປະຫວັດຂອງແບບຈໍາລອງການພັດທະນາ

ເລື່ອງທັງຫມົດ, "Honda, ຄາວາຊາກິ" ລົດຈັກສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນຫ້າວັນສໍາຄັນ:

• 2004: ຮູບລັກສະນະກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດຂອງການດັດແກ້ລົດຈັກພື້ນຖານ "ຄາວາຊາກິ Z750 », ເຊິ່ງທົດແທນ" ຄາວາຊາກິ ZR-7 ".

• 2005: ປ່ອຍຂອງໃຫມ່ Z750 ແກ້ໄຂກິລາ.
• 2007: restyling ຂອງສະບັບພາສາພື້ນຖານຂອງລົດຈັກໄດ້. ຮູບລັກສະນະມີການປ່ຽນແປງ. ສຽບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຊະນິດຄວ່ໍາລົງ. ເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການ torque ກໍານົດລະບົບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຕິດກີບດອກປະເພດ.
• 2011: ລັກສະນະຂອງຮູບແບບຄາວາຊາກິ Z750R. ຮູບລັກສະນະຂອງການລົງຖະຫນົນທີ່ເຫມາະສົມ. ການຫຼິ້ນກິລາໄດ້ລະງັບອະລູມິນຽມ swingarm.
• 2012: ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຢຸດເຊົາການຕົວແບບນີ້. ລົດຈັກໃຫມ່ໄດ້ຮັບຫມາຍຄາວາຊາກິ Z800.

ແນະນໍາຕະຫຼາດຂອງສະບັບພາສາ Z750R

ໃນປີ 2011, ລະດັບຂອງ "ຄາວາຊາກິ" ໄດ້ເພີ່ມຮູບແບບໃຫມ່ຄາວາຊາກິ Z750R. ມັນໄດ້ພັດທະນາອີງໃສ່ລົດຖີບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Z1000. ແຕ່ມີສະບັບພາສາເປັນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບ fans ຂອງລົດຈັກເປີດບໍ່ແມ່ນດັ່ງກ່າວເປັນພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່. ຜູ້ຊ່ຽວຊານອ້າງວ່າຊື່ຄວນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຮູບແບບມຸມມອງຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສອດຄ້ອງກັບ (ຫຼືບໍ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນປະຕິບັດຕາມ) ການຕັ້ງຄ່າ R. ສໍາລັບລົດຖີບນີ້ຍັງຂາດລັກສະນະທີ່ຈໍາເປັນ.

ສະບັບພາສານີ້ໄດ້ຜະລິດເປັນເວລາສາມປີ (2011-2013). ການປັບປຸງປີຮູບແບບ. ຮູບລັກສະນະປ່ຽນແລະຂໍ້ກໍາຫນົດ.

ຄາວາຊາກິ Z750R: ການທົບທວນຄືນຂອງຮູບແບບ 2011

ສະບັບພາສາການຜະລິດ 2011 ໄດ້ຜະລິດທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການສີ່ພະລັງງານ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງ, ອົບຣົມຢູ່ໃນຕິດຕໍ່ກັນແລະສິບຫົກປ່ຽງ. ພຣະອົງໄດ້ເຮັດອອກພະລັງງານຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະຫ້າ horsepower. ປະລິມານການ 748 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, ເຊັ່ນ: ສະບັບພື້ນຖານ "ຄາວາຊາກິ Z750 ». ແຕ່ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດບໍ່ສົມບູນ. ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ປະທັບໃຈຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ມີການປຽບທຽບທີ່ມີຈໍານວນດຽວກັນຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານໃນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນເວລາຫຼາຍ (ເຖິງຫນຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບແຮງມ້າ) ແມ່ນ.

ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າຄາວາຊາກິ Z750R accelerated ກັບສອງຮ້ອຍສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ບໍ່ສະເຫມີໄປຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແຖບນີ້. ລົດຖີບທີ່ບໍ່ມີກະຈົກຫນ້າ, ຊຶ່ງເປັນເປັນການເສຍປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງຮູບແບບການ.

ຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ "ຄາວາຊາກິ Z750R »ໄດ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໃຫມ່ (41 mm). ຫລັງ damper suspension ແມ່ນນໍາສະເຫນີ. ລະງັບການສອງລໍ້ມີການຟື້ນຕົວລະບຽບແລະທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນຍັງ calipers radial ແລະ swingarm ້ໍາຫນັກເບົາ.

ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບທີ່ດີກວ່າ. ແຕ່ຜົນກະທົບໄດ້ຖືກຝັງດິນໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດຈັກນ້ໍາຫນັກ, ຊຶ່ງເປັນ 224 ກິໂລ. ເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິມີປະລິມານສະເລ່ຍບໍ່ສາມາດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ "ດຶງ" ນ້ໍາຫນັກດັ່ງກ່າວ.

ສອງກໍານົດໄວ້ຕໍ່ຫນ້າລໍ້ (ສາມຮ້ອຍມີລີແມັດ), ແລະສີ່ piston caliper radial. ລະບົບລໍ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຄໍາສັ່ງໃຫ້ຢຸດເຊົາເປັນແຜ່ນແລະສອງຮ້ອຍຫ້າສິບມີລີແມັດໃນຫນຶ່ງ piston caliper.

ພາແມ່ນໄດ້ຂອງທໍ່ເຫຼັກ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງລົດຖີບໄດ້ໂດຍ saddle ແປດຮ້ອຍແລະຊາວລີແມັດ.

ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນແມ່ນຫ້າລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ກ່ອນທີ່ຈະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງລົດຈັກເລັ່ງໃນສິບສອງວິນາທີ.

Model 2012

ຄາວາຊາກິ Z750R 2012 ການຜະລິດຫລາຍທີ່ສຸດເທົ່າ masterpiece ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນໄດ້. ການລົດຖີບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຄິດວ່າດີອອກ chassis, ລະບົບຫ້າມລໍ້ດັດແກ້, ຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນການຂັບໄດ້.

bikes ໃຫມ່ມີຫຼາຍສີມ້ານກວ່າ predecessors ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼອດສະບັບຮຽບຮ້ອຍຖານຂໍ້ມູນ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍການແຂນ pendulum rotary ເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ. ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຈັກໄດ້, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງ stylish. ລູກຕຸ້ມຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອົງປະກອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ "ຄາວາຊາກິ Z1000 »ຮູບແບບ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄືກັນກັບ halves ຊ້າຍ. ແຕ່ລະບຽບການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ອົງປະກອບການຕິດຕັ້ງປັບປຸງແນ່ນອນດ້ານລໍ້ຫລັງດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແມ່ນສີ່, ແລະເປັນຂອງແຫຼວ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສອງ camshafts. ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນດຽວກັນ 748 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ນ້ໍາມັນຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂດຍປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້.

ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ ມີຂະຫນາດເລັກແລະໃຊ້ວຽກງ່າຍ, ມັນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນ. ເຊັນເຊີສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ຄລາສສິກແລະທັນສະໄຫມ. ສ່ວນທໍາອິດປະກອບດ້ວຍ tachometer ເປັນຈັດລຽງສຸດຂອງຫນ້າປັດສີດໍາ. ສ່ວນທີສອງແມ່ນເປັນການສະແດງໄປເຊຍກັນເປັນຂອງແຫຼວ. ມັນສາມາດເບິ່ງໄດ້ virtually ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃດໆກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງລົດຈັກໄດ້: speedometer, tachometer, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ວັດການເດີນທາງ, ອຸນຫະພູມ coolant, ໂມງ, ແລະທາງເລືອກອື່ນ.

ລັກສະນະລົດຈັກ powertrain

ມໍເຕີໄຊ "ຄາວາຊາກິ Z750R »ທຸກຮຸ່ນມີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. Carburetors ມີສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສີ່ປ່ອງຈັດລຽງຕິດຕໍ່ກັນ. ປ່ອງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 684 ມີລີແມັດໃນແຕ່ລະມີສີ່ປ່ຽງ. ການ piston ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເປັນ 509 ມີລີແມັດ. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນຂອງແຫຼວ.

ຫຼາຍແຜ່ນ clutch. ຈຸດລະເບີດກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍລະບົບດິຈິຕອນ. ເລີ່ມໄຟຟ້າ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄົງທີ່ຕາຫນ່າງຫົກຄວາມໄວ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ.

ຄຸນນະສົມບັດກອບ

ພາແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic ຫນ້າກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງສີ່ສິບຫນຶ່ງມີລີແມັດເປັນ. ຫຼັກສູດຂອງຕົນເປັນຮ້ອຍແລະຊາວມີລີແມັດ, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການ suspension ຫລແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ດຽວກັບໄລຍະການຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະ thirty ມີລີແມັດແລະມຸມຊາວສີ່ແລະອົງເຄິ່ງຫນຶ່ງ.

ລະບົບຫ້າມລໍ້ກ່ຽວກັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນ, ເສັ້ນຜ່າກາງແຜ່ນ daisy double ສາມຮ້ອຍມີລີແມັດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ radial ມີສີ່ລູກສູບ. ກ່ຽວກັບລໍ້ຕໍ່ຫລັງມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຊາວສອງມີລີແມັດ.

ຢາງກ່ຽວກັບການຂັບລົດທາງຫລັງແລະທາງຫນ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ມັນເປັນຂະຫນາດດຽວກັນຢູ່ (seventeen ນິ້ວ).

ຂະຫນາດຂອງລົດຈັກ

ລົດຈັກ "ຄາວາຊາກິ Z750R »ມີຄວາມຍາວຂອງ 21 ແມັດ, ກວ້າງ 079 ແມັດແລະລວງກວ້າງຂອງ 11 ແມັດ. ຖ້າຫາກວ່າລະດັບຄວາມສູງແມ່ນການວັດແທກກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງໄດ້, ທ່ານໄດ້ຮັບມູນຄ່າຂອງ 083 ແມັດ. The wheelbase ແມ່ນ 1440 ມີລີແມັດ. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດຂອງ 165 ມີລີແມັດ. ຄວາມອາດສາມາດ້ລິດສິບແປດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ໃນຂະຫນາດດັ່ງກ່າວ, ລົດຈັກມີນ້ໍາຫນັກຂອງ 224 ກິໂລ.

ຄາວາຊາກິ Z750R: ລາຄາແລະທົບທວນຄືນ

ເຈົ້າໄດ້ຊື້ແລ້ວແລະສົບຜົນສໍາເລັດຂັບລົດຈັກແບບນີ້, ອອກຈາກພຽງແຕ່ຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກ. ແນ່ນອນວ່າ, ບໍ່ມີໃຜພົບປະເຈລະຈາກ່ຽວກັບການຂາດການສໍາເລັດຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດປິດຕາຂອງທ່ານ.

ວ່ອງໄວ, nimble ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ - ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຄາວາຊາກິ Z750R.

ລາຄາຂອງຫນຶ່ງຫມື່ນຫ້າພັນໂດລາ, ຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍປະຊາຊົນຢຸດເຊົາ. ການລົດຖີບຮູ້ສຶກທີ່ດີໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ຖະຫນົນເມືອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຈະລາຈອນລະຫວ່າງເຄື່ອງໄດ້ງ່າຍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ. ຢ່າງຫຼາຍຂອງການນ້ໍາໃນກໍລະນີນີ້ຖືກຊົດເຊີຍດ້ວຍລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ແຕ່ກ່ຽວກັບການຂັບເຄື່ອນທາງດ່ວບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປສະດວກ. ເລັ່ງຄວາມໄວເພື່ອເປັນຮ້ອຍແລະຊາວກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງລົດຖີບຖືຍິ່ງໃຫຍ່. ການເລັ່ງເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນເນື່ອງມາຈາກ "sail" ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຈົກຍັງຂາດ. ແຈເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງສົມບູນ. ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ຢູ່ສະດວກແລະສະດວກສະບາຍ.

ການບໍລິໂພກໃນນະຄອນກ່ຽວກັບການເຈັດລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງ -. ປະມານຫ້າແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ ແຕ່ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເວົ້າໃຊ້ເວລາ. ເຕີມເງິນມັກຈະບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ມີ nuances ບາງໃນການເຮັດວຽກຂອງ gearbox ໄດ້ແມ່ນ. ມັນເຮັດວຽກປັບໄຫມ, ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອມັນ. A ທໍາອິດອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບປ່ຽນຄວາມໄວ.

ອີກປະການຫນຶ່ງກະທົບທາງລົບຂະຫນາດນ້ອຍ - ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແຜງຫນ້າປັດໄດ້. ແຕ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່.

ລົດຈັກ "ຄາວາຊາກິ Z750R » - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບການໄດ້ຮັບປະມານນະຄອນແລະກາຍ.