ລົດຈັກ Lifan LF200: ຂໍ້ມູນໂຮງແຮມຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ມໍເຕີໄຊ Lifan LF200 ເປີດຕົວບໍລິສັດຈີນ, ເຊິ່ງພະນັກງານຫຼາຍກ່ວາສອງທົດສະວັດໃນຕະຫຼາດຂອງລົດຈັກແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດຕ້ອງການໂດຍຜູ້ເລີ່ມແລະຜູ້ຂັບຂີ່ມືອາຊີບ. ລະດັບຮູບແບບກ້ວາງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້. ການລວມກັນຂອງລາຄາສາມາດໃຫ້ໄດ້, ການອອກແບບທີ່ດີເລີດແລະການປັບຄ່າຄຸນນະພາບທີ່ດີ - ການໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຖ່ານກ້ອນພິຈາລະນາໄດ້.

ຜູ້ຜະລິດ

ບໍລິສັດທີ່ຜະລິດ Lifan LF200 ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນ (1992). ແປຊື່ບໍລິສັດ Lifan ຄື "ໄປ sail ຢ່າງເຕັມທີ່." ຫ້ອງການໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງຂອງ Chongqing ໄດ້. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອປົດປ່ອຍຜູ້ຜະລິດຂອງ ATVs, mopeds, ລົດຈັກແລະອຸປະກອນອື່ນໆຈຸດປະສົງໃນການນໍາໃຊ້ຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ງົບປະມານດັ່ງກ່າວ.

ໃນປີ 2006 ປີດຽວ, ບໍລິສັດຜະລິດ:

• ຫຼາຍກ່ວາ 1 ລ້ານ 300 ພັນລົດຈັກ.
• ຢ່າງຫຼາຍຂອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ powertrain.
• ລົດ, ໂດຍສະເພາະ, "Lifan-520", ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ລີ່ຟານ Breez.

ບໍລິສັດ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດລວມ Lifan LF200 GY 5, ມາໃນປັດຈຸບັນໃນ 500 ບໍລິສັດຈີນສ່ວນຕົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຈະຂາຍຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຫຼາຍປະເທດ. ມໍເຕີໄຊ, mopeds ແລະ scooters ຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນຕົວແທນໃນຊ່ອງ post-Soviet, ໃນເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາແລະປະເທດອື່ນໆທີ່ແນ່ນອນ.

ການດັດແປງ

ບໍລິສັດມີສາຍຫຼາຍການດັດແປງເປັນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ປະເພດຄລາສສິກ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີບົດເລື່ອງທີ່ມີພໍດີກົງ, ຮອບ headlamp ຫນ້າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, embodiment ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງພະລັງງານ 150-13 117 ມ້າ, ກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວເປັນ - 100 km / h.
2. ແບບມີກອບ elongate (choppers). ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີກອບຍາວແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຫນ້າກັບສະຫນາມຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານປະລິມານທີ່ມີປ່ອງ V-ຈັດລຽງ.
3. bikes ກິລາຕື່ມ Lifan LF200. ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເອີ້ນວ່າ "Dakota" ແມ່ນ. ຊື່ລົດຈັກມາຈາກປະສົມປະສານຂອງສັນຍາລັກຂອງຕົ້ນສະບັບແລະຄູ່ຮ່ວມງານຈາກຂ້າງລັດເຊຍໄດ້ (ພືດ Degtyarev). ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຮັບການປັບປຸງ suspension ຫລ, ຢ່າງສົມບູນຮູ້ສຶກວິທີການທີ່ກ່ຽວກັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງດິນ.
4. ໄປ Cruiser ປະກອບມີການປ່ຽນແປງຂອງບ່ອນນັ່ງຕ່ໍາແລະລະອຽດອ່ອນຫນ້ອຍ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ chopper ໄດ້, ຂັບລົດ. ການອອກແບບຂອງປີກຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ, ໄຟພິເສດ, motor ປັບປຸງ. ໃນການຂັບເຄື່ອນກໍາລັງໃຈໂດຍສະເພາະລົດຖີບນີ້ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີພຶດຕິກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
5. "Enduro" - ລົດຖີບອະເນກປະສົງ.

Lifan LF200: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງແຜນການໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• ຄວາມຍາວ / width / height - 22/086/122 m.
• ນ້ໍາຫນັກ - 130 ກິໂລ.
• ໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ຄວາມໄວ - 100 km / h.
• ຕົວຊີ້ວັດຫນ້າ - 150 ກິໂລ.
• ້ມັນເຊື້ອໄຟຄວາມອາດສາມາດ - 105 ລິດ.
• ເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະນ້ໍາມັນມີຄວາມເຢັນຂອງບັນຍາກາດ - Powerplant.
• ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ (ມູນຄ່າສະເລ່ຍປະຈໍາ) - 23 l / 100 km.
• ປະລິມານການເຮັດວຽກ - 1969 ແມັດກ້ອນ. ຊົມ.
• ຜົນກະທົບຕໍ່ຊະນິດ - ໄຟຟ້າແລະຮູ້.
• ພະລັງງານ Motor - 163 ແຮງມ້າທີ່ 8000 ພືດຫມູນວຽນຊັບພະຍາກອນຕໍ່ນາທີ.
• ເບກ - ຫນ້າ disc ແລະຫນ່ວຍບໍລິການຫລັງມີໄຮໂດລິກ.
• Suspension - Swingarm ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic ກັບດຽວເປັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ.

ທາງເລືອກໃນການຜົນຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ລົດຈັກ Lifan LF200 ກັບລະດັບທີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ກຽດສັກສີ

ພິຈາລະນາເປັນຫນ່ວຍບໍລິການ motor ສອງ wheeled ໄດ້ຈໍານວນຂອງຂໍ້, ຄື:

• ຄຸນນະພາບດີໃຫ້ບໍລິຄຽງຄູ່ກັບລາຄາສາມາດມີໄດ້.
• ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດແລະການຈະລາຈອນຕິດຂັດສະດວກສະບາຍ.
• ຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍແຜ່ນຫ້າມລໍ້ກັບລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມົນແລະຄ່ອຍໆ immobilized ຍານພາຫະນະ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ສຸດ.
• ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບແລະຄົນຂັບສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງ.
• ປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງທີ່ດິນໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ bikers ຈົວແລະແມ່ຍິງມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຕົນເອງຫລັງຂອງຂັບລົດ.

ລົດຈັກ Lifan LF200: cons

ເຊັ່ນດຽວກັບການຈູ່ໂຈມທີ່ພິຈາລະນາລົດຈັກມີຄົນດ້ອຍໂອກາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັງເກດຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ:

1. ປະກອບອາຊີບຜູ້ທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີຂັບລົດມ້າທາດເຫຼັກຂອງຮຸກຮານ, ບໍ່ມີອໍານາດພຽງພໍແລະຄວາມໄວ.
2. ບາງຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢ່າງໄວວາຂອງອົງປະກອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະສະພາແຫ່ງ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ສາຍ, ທໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່, ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ.
3. ຂໍ້ບົກພ່ອງໂຮງງານຜະລິດ.

ບໍ່ຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດມີຄວາມພໍໃຈກັບທີ່ດິນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຈັກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ຖືກສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຄວາມສຸກແລະເມື່ອບໍ່ມີຊ່ອງຖົງມືເພີ່ມເຕີມ, compartments luggage ສໍາລັບເຄື່ອງມືແລະສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆ.

ໃນທັດສະນະຂອງແນວໂນ້ມລົດຈັກງົບປະມານແລະຄວາມພ້ອມຂອງຕົນໃນລາຄາຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້ສັງເກດເຫັນບໍ່ຊະນະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນມາດຕະການປ້ອງກັນທັງຫມົດແລະບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍກົດລະບຽບຂອງອຸປະກອນການບໍລິການ.

ນະໂຍບາຍລາຄາ

ລົດຈັກລາຄາ Lifan LF200 GY ຕ່ໍາກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງປະເທດເອີຣົບແລະຍີ່ປຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບແລະລັກສະນະຂອງວິທີການ inferior ເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເກືອບທຸກປະການ. ອີງຕາມດັດແປງໄດ້, ລະດັບພະນັກແລະສະຖານະຂອງລາຄາລົດຈັກສໍາລັບລົດຕ່ໍາກວ່າລະດັບພິຈາລະນາຈາກທ່ານຫນຶ່ງຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນໂດລາ. ໃຫ້ຕົວກໍານົດການຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ປະສິດທິພາບການຂັບລົດແລະບໍາລຸງຮັກສາ, ນີ້ແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ລົດຖີບສອງມືຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ສາມາດຊື້ຢູ່ເຄິ່ງລາຄາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະຂອງຕົວຖັງ, ກອບແລະຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍອື່ນໆ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງ

ຈີນລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກຜະລິດພັດທະນາໃນແຕ່ລະປີ. ການດັດແປງອອກຕະຫຼອດເວລາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບທີ່ດີທີ່ສຸດຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບ. ໃນບັນດາຮູບແບບການເຫຼົ່ານີ້ - ລົດຈັກ "Lifan -200 » (LF-200), ຊຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດຈີນ, ອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດແລະຕ່າງປະເທດ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນວ່າລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການດັດແປງແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສ້ອມແປງ. No ສົງໄສວ່າບໍລິສັດທີ່ສາມາດຜະລິດຫົວຫນ່ວຍການລາຍງານຂອງ, ການເຮັດວຽກໃນຕະຫຼາດນີ້ເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ. ຄວາມເປັນຈິງນີ້, ຄຽງຄູ່ກັບການທົບທວນຄືນຜູ້ບໍລິໂພກເປັນການຢືນຢັນໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງຊື່ສຽງຂອງງົບປະມານ, ແຕ່ຄຸນນະພາບສູງເຄື່ອງຈັກທັງສອງ -wheeled.