Yamaha V ສູງສຸດ - ລົດຈັກຄລາສສິກ

Yamaha V-Max - ເປັນເຮື່ອ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໄດ້ຊື່ສຽງໂດ່ງບໍລິສັດດຽວກັນຕັ້ງແຕ່ປີ 1985. ລາວໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງຍ້ອນເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິຂອງຕົນແລະການອອກແບບຜິດປົກກະຕິ. ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນປີ 2008, ຊື່ຂອງຕົນໄດ້ທົດແທນດ້ວຍ VMAX. ມັນໄດ້ຍາວໄດ້ "ມ້າທາດເຫຼັກ" ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ.

ເລື່ອງ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະພັດທະນາການອອກແບບຂອງລົດຖີບນີ້ວຽກງານດຶງດູດການອອກແບບພາສາອັງກິດ - Dzhona Rida. ພຣະອົງໄດ້ເປັນພື້ນຖານໃນຮູບແບບທີ່ ໄດ້ Yamaha Venture Royale ແລະ, ການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານ, ທ່ານໄດ້ສ້າງເຮື່ອພະລັງງານ incredible. ທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ປ່ອຍຂອງຮູບແບບທໍາອິດ, ທ່ານໄດ້ຮັບປະກາດສໍາຄັນແລະສະຖານະພາບຂອງ "ລົດຈັກຍອດຢ້ຽມແຫ່ງປີ". ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂາຍໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, Yamaha V-Max ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຜະລິດໄດ້ມີການດັດແປງບໍ່ສໍາຄັນເກີນໄປຂອງຮູບແບບທໍາອິດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນເຮັດແນວໃດໄວຍານພາຫະນະແມ່ນ accelerated, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະງັບປາຂອງຕົນ. ໃນປີ 1993, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍ - ເພື່ອເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການສຽບໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ wobble ຄວາມໄວຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍານົດຫ້າມລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 4 ລູກສູບແລະການດັດແປງອື່ນໆ, ເຊິ່ງປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງໂດຍການເຮັດໃຫ້ລົດຈັກປອດໄພກວ່າ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ: Yamaha V-Max, ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2008, ເບິ່ງແທ້ຄືກັນກັບຕົ້ນສະບັບທໍາອິດຫຼາຍ.

ຕົວເລືອກຕ່າງໆໃນແລະຄຸນນະສົມບັດ

ທັງຫມົດນີ້, ແນ່ນອນ, ດີ. ແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການ? 116 m -. ລວງກວ້າງຂອງ 795 ຊມ - width ແລະ 23 m - ຄວາມຍາວ ມັນ - ຂະຫນາດ ຂອງລົດຈັກ Yamaha ໄວສູງ V-Max. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຮື່ອສົມຄວນເປັນຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດ. V4 ເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເປັນສະບັບດັດແກ້ຂອງ invention ໄດ້, ອື່ນໆ - Yamaha ບໍລິສັດ. ຮູບຊົງກະບອກການຕິດຕັ້ງຢູ່ສີ່ປ່ຽງຂອງຕົນ; ມັນຄວນຈະໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນລະບົບການແຜ່ກະຈາຍ DOHC. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຄວາມທັນສະໄຫມແລະການປັບປຸງຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດ, ອັດຕາສ່ວນການບີບ ເພີ່ມຂຶ້ນກັບ 105: 1, ເພີ່ມລະບົບ V-Boost. ມັນເປັນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນ 6000 rpm ໃນ manifold ການໄດ້ຮັບທີ່ ສາມາດເປີດລະຫວ່າງ flaps 3 ແລະ 4, 2 ແລະ 1 ກະບອກ. ພວກເຂົາເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເນື່ອງຈາກລະບົບການສະຫນອງສາມາດໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂະຫຍາຍຕົວສ່ວນຮ້ອຍຂອງພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການປັບປຸງຮູບແບບ

ໃນປີ 2005, ປີໃນໂຕກຽວ, ໃນກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບໃຫມ່ພາຍໃຕ້ການພິຈາລະນາລົດຈັກ. ພວກເຮົານໍາສະເຫນີເປັນລົດໃຫມ່, ລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ທັນສະໄຫມແລະການດັດແປງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກບໍ່ເທົ່າໃດປີ, ຄື, ມິຖຸນາ 4, 2008, ບໍລິສັດທີ່ປ່ອຍອອກມາເປັນລົດຖີບໃຫມ່ VMAX 2009 ພຣະອົງໄດ້ມີກອບທັງຫມົດຂອງອາລູມິນຽມ, ເຄື່ອງຈັກ V4 ມີຄວາມເຢັນນ້ໍາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລະງັບການໃນປັດຈຸບັນສາມາດປັບ, clutch ໄດ້ຖືກເລື່ອນສໍາລັບ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕັ້ງໄວ້ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງໄດ້, ແລະ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ໃຫ້ mention ການຕ້ານການ lock ຫ້າມລໍ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ບາງທີອາດມີ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕົວແບບນີ້, ມັນຄວນສັງເກດຄັ້ງທໍາອິດຂອງທັງຫມົດທີ່ດິນຄລາສສິກ, ທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງສະຖານທີ່ດັ້ງເດີມເປັນ footrest ແລະ handlebars. ແລະທັນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຫນ້າລາວແມ່ນ inclined, ເນື່ອງຈາກການທີ່ເປັນແບບນີ້ແມ່ນສົມບູນຖືສາຫາຄວາມກັບການຄຸ້ມຄອງ. ນີ້ແມ່ນ - ເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ "ມ້າທາດເຫຼັກ". ເຄື່ອງ-fans ແຕ່ທຸກຄົນຕ້ອງການລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າພິເສດ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນຫຼາຍມີ resorted ກັບວິທີການດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນປບັໄດ້. Yamaha V-Max, ແມ່ນ decorated stylishly ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ airbrushing ກ່ຽວກັບການອອກແບບສ່ວນບຸກຄົນ, ເມື່ອທຽບກັບ masterpieces ຂອງສິນລະປະດັ່ງກ່າວ. ໃນມື້ນີ້, ມີຫຼາຍວິທີທີ່ສາມາດຊ່ວຍ decorate ລົດຈັກໄດ້. ມີພຽງແຕ່ທາງເລືອກໃນການປບັທີ່ບໍ່ມີ! ສິລະປິນສະຫນອງແນວພັນຂອງຮູບແຕ້ມທີ່ເຮັດໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. riders ບາງແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເຖິງຮູບພາບຂອງທ່ານເອງແລະການອອກແບບ. ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດຝັນເຖິງ. ແຕ່ສິ່ງສໍາຄັນໃນທີ່ນີ້ - ເປັນມືອາຊີບ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ tuning ໄດ້ເຮັດຕົ້ນສະບັບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າປະສົບການໃນກໍລະນີນີ້ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ຕົກແຕ່ງຍານພາຫະນະແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງທ່ານ.