ວິທີການຈັກສູບນ້ເຖິງລໍ້ລົດຖີບ? ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຍດ

ວິທີການຈັກສູບນ້ເຖິງລໍ້ລົດຖີບໄດ້, ທຸກຄົນຮູ້ເຈົ້າຂອງມ້າທາດເຫຼັກສອງ wheeled ໄດ້. ແຕ່ວິທີການເຮັດທີ່ຖືກຕ້ອງວຽກເຮັດງານທໍາ, ບໍ່ເຂົ້າໃຈເຖິງແມ່ນວ່າບາງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການຜູ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນສໍາລັບປີ.

ວິທີການກໍ່ສ້າງເປັນ pump ຢາງລົດຖີບ, ສິ່ງທີ່ຄວາມກົດດັນເມື່ອຍໄດ້ຄວນມີ, ຮັບເລື້ອຍໆສໍ່າທ່ານຕ້ອງສອດກັບຂັ້ນຕອນການ? ຄໍາຖາມທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມກັງວົນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຢາກ.

ວິທີການກໍານົດລະດັບຂອງຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍໄດ້?

ມີທົ່ວໄປວິທີການ "ຝຶກອົບຮົມ", ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາເພື່ອປະເມີນຄວາມກົດດັນໃນການຂັບລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນ. ມັນປະກອບດ້ວຍໃນຄວາມກົດດັນຢາງນິ້ວມືຂອງມືດັ່ງກ່າວ. ຖ້າຢາງບໍ່ງໍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມກົດດັນປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດຟັກມືແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະແຜ່ນິ້ວມືແມ້ກະທັ້ງສິ້ນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້.

A ວິທີການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ຈະກໍານົດຄວາມກົດດັນໃນການຂັບລົດ - ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ວັດຄວາມດັນໄດ້. ປະຕິບັດວຽກງານທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອນັບຈໍານວນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງການສູບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ວິທີການນີ້ໄດ້ແນະນໍາວິທີການຈັກສູບນ້ເຖິງເປັນລໍ້ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ gauge ຄວາມກົດດັນເປັນ.

ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຄວາມກົດດັນສູງຢາງແນວໃດ?

ທັນທີວ່າມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າທ່ານບໍ່ຄວນຈະຢ້ານກົວທີ່ຈະສູບນ້ລໍ້. ຕົວເລກສູງສຸດສໍາຫລັບຢາງທີ່ສຸດແມ່ນສູງຂ້ອນຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມພະຍາຍາມພິເສດແມ່ນບໍ່ປົກກະຕິແລ້ວນໍາໄປສູ່ການ rupture ຂອງຢາງໄດ້. ຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບ ແວບແນ່ນອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນກໍລະນີນີ້ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ punctures, ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ velokamery ໄດ້.

ແນວໃດອີກແດ່ໄພຄຸກຄາມທີ່ຂີ່ຢາງ poluspuschennyh ແລະ unwillingness ກັບເຂົ້າໃຈວິທີການຈັກສູບນ້ເຖິງລໍ້ລົດຖີບ? ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍຄວາມສາມາດຊຸດໂຊມລົງຢາງ damper. ການຂັບລົດຄວາມໄວໃນໄລຍະຕໍາ, ການເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ຂອງ terrain rugged - ທັງຫມົດນີ້ຂອງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃນຮູບແບບຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແປດລໍ້, rims ເສຍຫາຍ.

ກັບສິ່ງທີ່ລະດັບຄວນໄດ້ຮັບການອັດຕາເງິນເຟີ້ລໍ້?

ຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນຍານພາຫະນະຢາງສອງລໍ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບລັກສະນະຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຈະໄດ້ຮັບສະຖານທີ່:

1. ວິທີການຈັກສູບນ້ລໍ້ລົດຖີບສໍາລັບການເດີນທາງສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບການເຄືອບຍາກແປ? ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຢາງສູງຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ 35 ບັນຍາກາດການ. ສູບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍຂອງຂັບລົດຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ຂອງການຕິດຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຄວາມໄວໄດ.
2. ວິທີການກໍ່ສ້າງເປັນລໍ້ລົດຖີບໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບດິນແນວໃດ? ມີແມ່ນຕັ້ງຄວາມດັນລົມຢາງຊຶ່ງຄ່ອນຂ້າງຫຼາຍກ່ວາຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະປະມານ 26 ບັນຍາກາດ. ລໍ້ softer ຈະປຽກສັ່ນສະເທືອນໃນການພົວພັນກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ເພີ່ມທະວີພື້ນທີ່ສໍາຜັດກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເສີມຂະຫຍາຍຈຸດຈັບໃນຂະນະທີ່ເນີນເຂົາແລະເຮັດໃຫ້ແຫຼມ.

ການລໍ້ pumped

inflating ຢາງລົດຖີບ ເກີດຂຶ້ນໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

• unleashing ເມື່ອຍຫົວນົມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ອຍອາກາດຈາກຂັບລົດ.
• ສໍາລັບຫົວນົມຮ່ວມລໍ້ສູບແມ່ນອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
• ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ສູບໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອກວດກາເບິ່ງການວັດແທກຄວາມກົດດັນໄດ້.
• ໃນຕອນທ້າຍຂອງການສູບໄດ້ຖືກອະນາໄມທັນທີ, ເຂັມແມ່ນ screwed ສຸດຝາໄດ້.

ການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍລໍ້ທີສອງ. The ຢາງຈະໄດ້ຮັບອັດຕາເງິນເຟີ້ພິຈາລະນາຢ່າງເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ເກີນລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງປະມານ 5-8% ຂອງມູນຄ່າການ, ຊຶ່ງຈະຫມາຍກ່ຽວເມື່ອຍໄດ້.

ການທົດສອບສໍາຄັນ - ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບນັບຈໍານວນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບັນລຸລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ. ຕໍ່ມາ, ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດຢ່າງຫຼາຍຂອງການເປັນບັນຫາແລະປະຫຍັດຢ່າງຫຼາຍຂອງການຄວາມພະຍາຍາມເປັນ.

ວິທີການກໍ່ສ້າງເປັນລໍ້ລົດຖີບໂດຍບໍ່ມີການສູບເປັນ? ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າທີ່ຈະສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານດັ່ງກ່າວເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມືແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ມີຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບການ pumping ເມື່ອຍໄດ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ ອັດຕົນເອງໄດ້ ຈາກເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທີ່ມີການທໍາງານຂອງໄຫຼທາງອາກາດກັບຄືນໄດ້. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ - ເພື່ອຊອກຫາກາບທີ່ເຫມາະສົມນີ້ແລະຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເພື່ອແຍກສາຍພົວພັນທັງຫມົດອຸປະກອນ homemade.

ແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າມັກຈະຈັກສູບນ້ເຖິງເມື່ອຍລົດຖີບ?

ຖ້າຫາກວ່າສາມາດໃຊ້ໄດ້ Mighty ລົດຖີບພູໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອ "refuel" ຢາງກັບອາກາດສາມາດໄດ້ຮັບການລືມສໍາລັບສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ. ຫລາຍເທື່ອ, ດ້ວຍການຂັບລົດເປັນປົກກະຕິ, ຂັບລົດຄ່ອຍໆຈະກາຍເປັນຕ່ໍາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂີ່ກ່ຽວກັບແວບແນ່ນອນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເຖິງແມ່ນວ່າສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໃນໄລຍະ terrain rough. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈນີ້ໃນທາງລົບຈະມີຜົນກະທົບສະຖານະຂອງ rims ໄດ້.

ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມກົດດັນເກີນໃນມາດຕະຖານຢາງກໍອາດລະເບີດຫລືລະເບີດ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານປົກກະຕິຄວນກວດສອບສະຖານະຂອງລໍ້ໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງການວັດແທກຄວາມກົດດັນເປັນ. ລົດຖີບພູ - ຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ, ສໍາລັບຮູບແບບທາງດ່ວ - ຫຼັງຈາກແຕ່ລະຄົນການເດີນທາງ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຂໍ້ສະເຫນີແນະດັ່ງກ່າວງ່າຍດາຍ, ການເດີນທາງຈະເປັນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດສຸກຫຼາຍກວ່າເກົ່າງ່າຍແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ໃນທີ່ສຸດລໍ້ເວລາສູບນ້ໍາແລະບໍາລຸງຮັກສາໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍໄດ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດເປັນລົດຖີບທີ່ຊື່ນຊອບໃນບ່າຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.