ວິທີການເຮັດໃຫ້ ignition ໃນ VAZ, 2106 ແນວໃດ? ຄໍາແນະນໍາວິທີການເຮັດໃຫ້ ignition ໃນທຸກຮຸ່ນ VAZ

ໃນລົດຂອງຄອບຄົວ VAZ ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ປະເພດຂອງ "ຄລາສສິກ", ລວມທັງ "ຫົກ", ລະບົບໄຟຟ້າໄຟຟ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນມີການປັບປຸງແກ້ໄຂໃນລະບົບທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໂຄມ່ຽມຂອງແບ B117A, ໃນຂະນະທີ່ຄົນທີ່ມີການດັດແປງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍບືຂອງຊຸດ 27 3705. ຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຕົ້ນຕໍຂອງທັງສອງອຸປະກອນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງບາງສ່ວນຂອງການປັກກິ່ງ. ສິ່ງດຽວທີ່ຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນຄື "ນິໄສ" ຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ (ໂດຍວິທີການ, ອີງຕາມຫຼັກການດຽວກັນ, ການບົ່ງມະຕິຂອງ VAZ 2107, "ເຈັດ" ຖືກສ້າງຂຶ້ນ).

ກ່ຽວກັບການ ຕິດໄຟສໍາຄັນ ໃນຄອບຄົວ VAZ "ຄລາສສິກ"

ກ່ຽວກັບ "ຄລາສສິກ" ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແບບມາດຕະຖານທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ, ຊຶ່ງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນກັບຜູ້ຕາງຫນ້າກ່ອນຫນ້າຂອງຄອບຄົວ VAZ. ໃນການອອກແບບຂອງມັນມີສາມລາຍລະອຽດຕົ້ນຕໍ:

1. Part contour
2. ອຸປະກອນຕ້ານການລັກ.
3. Castle ໄດ້.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນຕ້ານການລັກແມ່ນ out of order, motorists ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງລະບົບທັງຫມົດໃນທັງຫມົດ. ສ່ວນທີ່ຕິດຕໍ່, ທີ່ຢູ່ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຕິດໄຟ, ສາມາດຖືກແທນໃນຄໍາສັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄຟໄຫມ້ (VAZ) ຂອງລົດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ພາຍໃຕ້ຫນ້າຈໍ, ເຊິ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຜງຄວບຄຸມ (ທາງດ້ານຊ້າຍຂອງຕົວຂັບຂີ່), ຢູ່ເທິງຮວງຈັບຂອງເພົາ.

ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມອົງປະກອບຕ້ອງຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບແລະບໍ່ມີບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຄໍາຖາມ "ວິທີການກໍານົດການຕິດໄຟໃນ VAZ" (21213 ລວມທັງ) ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນກໍານົດບໍ່ໄວກວ່າ 100 ພັນກິໂລແມັດແລ່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າລັອກແມ່ນຕັ້ງໂດຍລົດບັນທຸກໃນຕົວສິນຄ້າ. ແຕ່ຖ້າຄໍາຖາມນີ້ເກີດຂື້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການບາງຢ່າງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ປັບປຸ້ງເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະເວລາ, ລົດຂອງທ່ານຈະຫນ້ອຍລົງຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢຸດການປ່ຽນເປັນປົກກະຕິ, ເຖິງແມ່ນວ່າ "ຮ້ອນ".

ສັນຍາລັກສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການໄຟໄຫມ້ໃນລົດ VAZ

ກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ລະເບີດໃສ່ VAZ 2105 (ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການລະອຽດແມ່ນຢູ່ໃນທີ່ສໍາຄັນ. ອາການທີ່ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມບົກພ່ອງໃນການລັອກໄຟຟ້າສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນເກີນໄປແລະມີແຮງດັນທີ່ບໍ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນກໍ່ຈະເກີດຂື້ນວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງປະຕິບັດການຕ່ໍາແລະກາງໃນ salon ທ່ານໄດ້ຍິນວົງແຫວນທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຕ້ອງການເວົ້າກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນທີ່ຢູ່ໃນ ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນລົດສາມາດສັ່ນເລັກນ້ອຍ, ຖ້າໄຟຟ້າຂອງຕົນຖືກກໍານົດໄວ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປ່ຽນແປງ ignition ຖືກປັບ.

ນີ້ແມ່ນການສະຫຼັບຂີ້ເຫຍື້ອ?

ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີປະສົບການທຸກຄົນຮູ້ວ່າອາການດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະບໍ່ເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການລັອກ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກອື່ນໆ. ນີ້ອາດຈະເປັນການຜິດພາດໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຄວບຄຸມຄາໂບໄຮ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຫຼືນໍ້າແກນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານີ້ແມ່ນອາການຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບທຽນ. ມັນແມ່ນໂດຍສະພາບການຂອງພວກເຂົາວ່າທ່ານສາມາດກໍານົດວ່າປະເພດໃດທີ່ເກີດຂື້ນແລະວິທີທີ່ມັນເກີດຂື້ນ.

ກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ລະເບີດໃສ່ VAZ 2106, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຈໍານວນເງິນຝາກໃນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທຽນ. ຖ້າຢູ່ໃນພື້ນດິນມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ດັ່ງທີ່ຢູ່ໃນຮູບນີ້ ...

... ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ເຫດຜົນທີ່ຢູ່ໃນ ignition ໄດ້. ມີ plaque ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ນີ້ວ່າມີພຽງແຕ່ຈຸດບໍ່ມີໃນການຟື້ນຟູດ້ານການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບ incendiary ນີ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສອງສາມຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານແລະເຈັບປວດ, ທ່ານຍັງບໍ່ສາມາດບັນລຸຫຍັງແລະ electrode ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະບໍ່ສະຫນອງ spark ໃນປະລິມານປົກກະຕິ. ຕາມກົດລະບຽບ, ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງທຽນໄຂທີ່ມີອາຊິດສີດໍາເປັນສີດໍາບໍ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ດຽວກັນໃຊ້ກັບພາກສ່ວນທີ່ມີຊັ້ນເຄືອບຫນາໃສ່ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີພຽງແຕ່ການທົດແທນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຍັງຕ້ອງການພະຍາຍາມຟື້ນຟູລັກສະນະແລະເຮັດຄວາມສະອາດທຽນໄຂຈາກການປົນເປື້ອນ, ທ່ານສາມາດເຮັດການປະຕິບັດຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໃສ່ທຽນໄຂໃນ 2 ຫຼື 3 ຖັງຂອງ ICE ທີ່ຮ້ອນແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ໃນທີ່ນີ້ອຸນຫະພູມການອົບອຸ່ນແມ່ນສູງກວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຫນື້ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນກວ່າ 1 ແລະ 4 ແກນ.
2. ຂະບວນການເຮັດວຽກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີ sandblasters.

ໃນວິທີການອື່ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໃນ VAZ 2101-2106 ແມ່ນ ບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ວິທີການອື່ນໆເຊັ່ນການທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍໂລຫະໂລຫະຫຼືການທໍາຄວາມສະອາດດິນແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແລະໂດຍວິທີດັ່ງກ່າວທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດທີ່ແນ່ນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເວລາສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ, ປ່ຽນທຽນໄຂໃນຊຸດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການຈໍານວນກິໂລແມັດທຽນຂອງທ່ານໄດ້ "ແລ່ນຄືນ" ແລ້ວ. ຖ້າພວກເຂົາຖືກດໍາເນີນການຫຼາຍກວ່າ 30 ພັນກິໂລແມັດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ - ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງກາກບອນແລະມົນລະພິດ - ສ່ວນດັ່ງກ່າວຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຖູແຂ້ວຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເພີ່ມ 30,000 ໃນໄລຍະນີ້. ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າລໍຖ້າຈົນກວ່າພວກເຂົາລົ້ມເຫຼວຫມົດ. ນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ແລະໄກຈາກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ທຽນໄຂອອກໃນໄລຍະການຫຼຸດລົງຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງ electrode ສູນກາງແລະພາກນອກ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປາຍບາງໆຂອງ electrode ນອກແມ່ນອຸນຫະພູມທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປະສົມປະສານເຮັດວຽກໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ຖ້າສະພາບອາກາດເກີດຂື້ນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຈາກໄຟຟ້າ (ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ ignition), ຫຼັງຈາກນັ້ນຄົນຂັບສາມາດຮູ້ສຶກສູນຫາຍຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເກີດຂື້ນວ່າແມ້ກະທັ້ງໄຟລະເບີດ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຢຸດເຮັດວຽກ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທຽນໄຂໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຜິດພາດແລະກັບພວກມັນ - ທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດ - ແລະສະຫຼັບໄຟຟ້າ.

ແຕ່ວິທີເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໃນ VAZ 2106 ໃນກໍລະນີນີ້?

ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນກໍ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະແທນທຽນດ້ວຍສ່ວນໃຫມ່. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຟື້ນຟູມັນ, ພະຍາຍາມຕັດສ່ວນທີ່ຖືກກັງວົນຂອງ electrode ນອກດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ຢ່າລະເລີຍຂະຫນາດຂອງຊ່ອງຫວ່າງໃນທຽນ, ເຊິ່ງຄວນຈະເປັນ 0.55 ມມ. ຖ້າ VAZ ຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 76th, ຄ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 0.6 ມິນລິເມດ. ແຕ່ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສັບສົນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຈະນໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສໍາຄັນ. ແລະມັນຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນວ່າໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ electrode ບາງຄັ້ງສາມາດຫາຍໄປ, ບໍ່ເຖິງຈຸດປາຍທາງສຸດທ້າຍ. ສໍາລັບອະນາຄົດ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະນໍາເອົາຊຸດໃຫມ່ຂອງປັ໊ກໄຟຟ້າ (ແລະດີກວ່າປົກຂອງສະຫວິດແລະເລື່ອນ). ຍັງ, VAZ ບໍ່ແມ່ນ Mercedes, ແລະມັນສາມາດທໍາລາຍໃນທຸກໆປັດຈຸບັນ. ດີ, "ຫົກ" ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ figured ອອກ. ແລະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໄຟໄຫມ້ VAZ 2107-21099, ທ່ານສາມາດເປັນຕົວເລັກນ້ອຍ.

ໃນທຸກຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຈໍາຫນ່າຍ?

ໃນຖານະເປັນການສະແດງການປະຕິບັດ, ຜະລິດຕະພັນໂດຍສະເພາະນີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະບໍ່ສໍາເລັດ ນອກຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້, ແຕ່ວ່າສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆຂອງການອອກແບບຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແລະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນລູກປືນດ້ວຍບານ 900706U, ເຊິ່ງໄດ້ສະຫນອງດ້ວຍ diaphragm ຂອງສູນຍາກາດການແກ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫມວກກັນກະທົບຜູ້ຜະລິດອາດແຕກແຍກ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເປັນການປ່ຽນແປງໃນຮູບແບບຂອງການແຕກ, ຊຶ່ງເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຫຼືຊັ້ນເງິນຝາກໃນຮູບແບບຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີກາເຟ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປົກຫຸ້ມອີກບໍ່ມັກນ້ໍາແລະໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນກໍ່ແຕກລົງ.

ຖ້າທ່ານມີລູກບານທີ່ແຕກຫັກ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມໍເຕີໄດ້ຢຸດ "ດຶງ", ແລະທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມັນເຮັດວຽກບໍ່ດີໃນເວລາເຮັດວຽກ. ເລື້ອຍໆ, ເພື່ອປັບປຸງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນກໍລະນີນີ້ກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ (ຢູ່ໃນ VAZ 2114, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ), ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂສະຖານະການໂດຍການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖອດທໍ່ສູນຍາກາດອອກຈາກຕົວແຈກຈ່າຍ.
2. ໃນຕອນທ້າຍຂອງມັນ, ຈົ່ງຖີ້ມ knot ແລະແກ້ໄຂອົງປະກອບໃນແບບທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ "ວາງອອກ" ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ.
3. ກົດອົງປະກອບຮ່າງຂອງການກວດຈັບສູນຍາກາດທີ່ມີສາຍ. ຖ້າ end ຂອງມັນບໍ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງການງໍຂອງ rod ແລະຮ່າງກາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພະຍາຍາມສ້າງສ່ວນໃຫມ່ແລະເຮັດການປະຕິບັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
4. ປັບຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກແຍກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີຂໍ້ຜິດພາດໃນລະດັບ 0.05 ຫາ 0.35 ມມ.
5. ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍມັນຍັງມີພຽງແຕ່ກໍານົດແຫຼ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງການ ignition (ມັນເທົ່າກັບ 7 ° 30 ').

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດໃສ່ລະເບີດໃສ່ VAZ 2105-2110 ແລະສົ່ງກັບຄືນສູ່ການປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຈາກ 3-5 ເປີເຊັນ) ແລະລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ CO ₂ ໃນກ໊າຊສີນສະຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໂດຍວິທີທາງນີ້, ມີ "ອາການ" ໃນລົດ "Niva", VAZ "kopek" ແລະ "ຫົກ" ລູກສອນ tachometer ແມ່ນຍ່າງຕາມຂະຫນາດທັງຫມົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງວິທີເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໃນ VAZ 2106.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບຂອງ "ຄລາສສິກ" ແລະ VAZs ຂອງຄອບຄົວ "ເກົ້າ" ແມ່ນເກືອບດຽວກັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ພວກເຮົາສະເຫນີເກືອບທຸກຮຸ່ນຂອງລົດຂອງໂຮງງານຜະລິດ Volga.

ກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ລະເບີດໃສ່ VAZ 2106-2110, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກຽມຖັນຕ່າງໆ (13, 14 ແລະ 36 ມິນລິເມດ), ພ້ອມກັບ screwdriver ຫນ້ອຍແລະຊຸດຂອງ probes ເພື່ອວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ spanners ສໍາລັບ 13 ແລະ 14 millimeters, ພວກເຮົາຈະ unscrew ອົງປະກອບ fastening ຂອງ trambler ໄດ້. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມື 36 ມິນລິເມດ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ບິດຄູນເລີ້ມຂອງທໍ່ຍຶດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໃນ VAZ 2110? ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກເອົາກຸນແຈທີ່ເປັນ 36 ແລະເຊັດຖັດໄປໃນເຂັມໂມງ. ທ່ານຕ້ອງເປີດຕົວທ່ານເອງ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການຕິດຕໍ່ໃນ trambler ຢ່າງລະອຽດ. ພວກເຮົາສະແດງຊ່ອງຫວ່າງຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາ probe ໂດຍ 0.40 ມມ. ຖ້າຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບບໍ່ກົງກັບຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ແລ້ວຊ່ອງຫວ່າງຕ້ອງຖືກປັບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເອົາ screwdriver ແປ້ນແລະວາງສະກູຂອງການຕິດຕໍ່. ໃນປັດຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ eccentric, ທ່ານຄວນກໍານົດ (ເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງ) ຊ່ອງຫວ່າງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສືບສວນຂອງຕົວມັນເອງຕ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະການສ້ອມແປງຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງ trambler ໄດ້.

ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຫຍັງ?

VAZ 2106 ແລະທັງຫມົດ "ເພື່ອນຮ່ວມງານ" ອື່ນໆຂອງຕົນແມ່ນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນລັກສະນະດຽວກັນ: ຫຼັງຈາກຊ່ອງຫວ່າງການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກກໍານົດແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະປັບການປັບຄ່າພາລາມິເຕີທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຄວາມສະອາດຂອງໄຟໄຫມ້. ວິທີເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໃນ VAZ 2110? ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ແປ້ນພິມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂັມ crankshaft ເຂັມໂມງຈົນກ່ວາເຄື່ອງຫມາຍຂອງ crankshaft ກົງກັນຂ້າມກັບທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໃນເວລາ (ກົນໄກການແຈກຢາຍກ໊າຊ). ມີພຽງແຕ່ສາມຄົນເທົ່ານັ້ນ. ຄັ້ງທໍາອິດກໍານົດມຸມຂອງ 10 ອົງສາ, ທີສອງ - 5 ອົງສາກ່ອນ, ແລະທີສາມ (ມັນຍາວທີ່ສຸດ) ພວກເຮົາຈະບໍ່ຕ້ອງການ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນຈຸດສູນກາງທີ່ສູງສຸດ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ້າຍທີສອງ.

ຫຼັງຈາກການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ piston ຂອງ cylinder ທໍາອິດ, ເຊິ່ງຄວນຕັ້ງຢູ່ສູນກາງສູນກາງທາງເທິງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂີ້ຝຸ່ນປ່ອງທີ່ຢູ່ໃກ້ trambler, ແລະໃສ່ screwdriver ເຂົ້າໄປໃນຂຸມທຽນ. ຖ້າ piston ຢູ່ທາງເທິງ, screwdriver ທັນທີຈະຕົກລົງກັບມັນ. ຖ້າບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກະດຸມ crankshaft ຄວນຫັນໄປ 360 ^° ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງມັນຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍ.

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່! ໃນການກໍານົດການຕິດໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ, VAZ 21213 (ໃນະຫຼັກການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດອື່ນໆ) ຄວນຈະເຢັນ, ຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມປະກອບສ່ວນກັບຮູບລັກສະນະຂອງຄວາມຜິດພາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການປະຕິບັດວຽກເຫຼົ່ານີ້, ຄວນສັງເກດວ່າປ່ອງທີ່ສາມາດຫມຸນ 360 ອົງສາແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບກ້ອງຖ່າຍຮູບ - ເທົ່ານັ້ນ 180 ເທົ່າ. ມັນແມ່ນຍ້ອນລັກສະນະດັ່ງກ່າວວ່າ piston ຈະຢູ່ໃນຈຸດທີ່ສູງສຸດ.

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫລອດໄຟ 12 ໂວນທີ່ມີ 2 ສາຍສາຍ. ຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ກັບ "ມະຫາຊົນ" ຂອງລົດ (ກັບຮ່າງກາຍຫຼືເຄື່ອງຈັກ), ແລະທີສອງພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຕິດຕໍ່ trambler ໄດ້.

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບວິທີການຕັ້ງການໄຟໄຫມ້ (VAZ 21099, 2114, 2115 or 21213 - ມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນຍັງດຽວກັນ). ການໃຊ້ແປ້ນ 13 ມມ, ຂຸດອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສ່ວນທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນແລະຫມຸນພວກມັນຈົນກ່ວາໄຟຈະສະຫວ່າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຄວນສ່ອງແສງຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ vpnnakala. ແຕ່ຖ້າມັນຖືກຈັບໄດ້ທັນທີໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ມັນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງ trambler ຄວນຈະຖືກຫັນລົງໃນທິດທາງທິດສະດີຈົນກວ່າມັນຈະຫມົດໄປ. ເມື່ອເກີດເຫດການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈັບປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຫລອດໄຟຈະຂົມໃນອາກາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການ ignition, ແລະພວກເຮົາຈະຕ້ອງ tighten ກັບຄືນໄປບ່ອນ fastening, ເຮັດໃຫ້ lid ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ວຽກງານຂອງ "ວິທີການກໍານົດການລະເບີດຂອງ VAZ 2103-2110 ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ພວກເຮົາສ້ອມແປງ VAZ 2106. ວິທີການຕັ້ງຄ່າໄຟຟ້າ? ວິທີທີ່ສອງ: ສະຫມັກຂໍເອົາ strobe

ທ່ານສາມາດໄປທາງອື່ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງປົດໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ຝາມືຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນ trambler ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ໃຫ້ໃຊ້ປອກ ແປງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ເພື່ອຕິດຕັ້ງ crankshaft ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊ່ອງຫວ່າງຈະມີມູນຄ່າສູງສຸດ. ໃນປັດຈຸບັນ unscrew bolt-lock ສຸດແຜ່ນປ້ອນແລະດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ feeler ໄດ້ເລືອກເອົາຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນງ່າຍດາຍ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ tighten screw ແລະຊອກຫາເຄື່ອງຫມາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນ 0, 5 ແລະ 10 ອົງສາ. ຢູ່ແຄມຂອງມ້ວນ crankshaft ມີຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນກໍານົດການ ignition ໄດ້.

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ພວກເຮົາໃຊ້ໃນມືອຸປະກອນພິເສດ - stroboscope. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາເຮັດການປັບປຸງ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງມືນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນມື, ມັນກໍ່ຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟແບດເຕີລີ່. ທໍ່ຂອງເຄື່ອງດູດສູນຫາຍໃນກໍລະນີນີ້ຄວນຖືກປິດບັງ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະລໍຖ້າຈົນຮອດເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກກາຍເປັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກມ້າ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເພີ່ມເຕີມ). ນອກຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍາລັງຕິດຕັ້ງ stroboscope ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແລະການແບ່ງໃນ 5 ອົງສາ, ພວກເຮົາສະແດງມູນຄ່າຂອງການ ignition ສໍາລັບ gasoline 92th. ຖ້າທ່ານມີ VAZ ຂອງ "ຄອບຄົວທີສິບ", ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັ້ງຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ 0 ອົງສາ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອັດຕາ octane 95 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການປະຕິບັດງານທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ລືມທີ່ຈະ screw ກັບ latch ໄດ້. ດີ, ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຄໍາຖາມ "ວິທີການເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ (ໃນ VAZ 2104 ລວມເຖິງ) ໂດຍໃຊ້ strobe ສາມາດພິຈາລະນາປິດ.

ໃນຮູບທີ່ຢູ່ດ້ານຂວາທ່ານສາມາດເຫັນ strobe ໃນການປະຕິບັດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການຕັ້ງການໄຟໄຫມ້ຂອງ VAZ 2111-2106 ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ stroboscope.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດທົດແທນໄດ້ດ້ວຍຫລອດໄຟ 12 ໂວນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງມີສາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໃນແບບດຽວກັນກັບການອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລື່ອນເລື່ອນ crankshaft ເພື່ອເອົາເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາຍຫນຶ່ງຈາກຫລອດຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນຂອງ trambler. ສາຍທີສອງຈະເປັນ "ມະຫາຊົນ" ຂອງພວກເຮົາ.

ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເປີດຈຸດລະເບີດໄດ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, ພວກເຮົາອ່ອນແອລົງສາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ voltmeter ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄ່າສະເລ່ຍໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນມັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງແສງສະຫວ່າງອອກໄປຫຼືແສງສະຫວ່າງເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນແກ້ໄຂໄລປະຕູແລະກໍານົດ timer ໃນຈຸດທີ່. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະພວນກູທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 2 ເຮັດ.

ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ວິທີການທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ນໍາໄປສູ່ການຜົນໄດ້ຮັບດຽວກັນ. ແລະສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້, ມັນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ທ່ານຈະໄດ້ປັບຈຸດລະເບີດໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບຽບການທີ່ບໍ່ສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການກໍ່ສ້າງຂອງ VAZ ຄອບຄົວ "ສິບສາມ" ຫລືຄືກັນ "ຄລາສສິກ". ດັ່ງນັ້ນການໃຊ້ວິທີການທັງຫມົດທີ່ສໍາຄັນປັບຈຸດລະເບີດສາມາດ virtually ຮູບແບບໃດ, ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກ legendary "pennies" ກັບ "Lada Priora".

ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ. ວິທີການຕັ້ງຄ່າຈຸດລະເບີດ (2115 ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ), ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນມາແລ້ວ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຮັບຜົນກະທົບກໍ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແນວໃດ? ເຮັດແນວໃດດີໄດ້ສໍາຜັດກັບຊ່ອງຫວ່າງ, ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບແມງວັນໄດ້. ສໍາລັບນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VAZ ຂອງ 85 ອົງສາເຊນຊຽດ (ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຂັມແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສີຂຽວ) ແລະເພື່ອຊອກຫາເປັນ stretch ກ້ຽງແລະຊື່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂັບລົດການທົດສອບ

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນປະທັບເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ, ປ່ອຍໃຫ້ຕິດຕາມແລະຖືກກະຈາຍໄປ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະຫຼັບກັບເຄື່ອງມືທີ່ສີ່ແລະຢ່າງຍູ້ pedal ອາຍແກັດການກັບພື້ນເຮືອນ. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນເວລານີ້ທ່ານຈະໄດ້ຍິນການ clatter ງຽບແລະສັ້ນ, ທ່ານສາມາດປິຕິຍິນດີ: ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຈຸດລະເບີດທີ່ທ່ານກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຈາະປາຍເຂັມໂມງ lid tramblera ແລະ boldly ຂັບເຄື່ອນໄດ້, ບ່ອນທີ່ຫົວໃຈຂອງທ່ານປາຖະຫນາ, ໃນໄລຍະໃດຫນຶ່ງ. ໂດຍວິທີການ, ສໍາລັບຄອບຄົວຂອງ VAZ "ຄລາສສິກ" ໄດ້ພຽງພໍກະແຈກກະຈາຍຢູ່ກັບ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະສະຫຼັບກັບເຄື່ອງມືທີ່ສີ່.

ໃນສືບຕໍ່ຂອງ knocks ... ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະແຫຼມກົດອາຍແກັສໃນການພື້ນທີ່ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກສຽງ loud ແລະຈະແຈ້ງ, ທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ, ມັນແມ່ນໄດ້ເວົ້າວ່າທັງຫມົດການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຍັງ evidenced by ລັກສະນະເຊັ່ນ overheating ເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືເພີ່ມຂຶ້ນ ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ. ຜົນສະທ້ອນ, ພວກເຮົາມີຄວາມກັບຄືນໄປບ່ອນຄໍາຖາມຂອງວິທີການເອົາໃຈໃສ່ໃນຈຸດລະເບີດ VAZ 2108-21099 ໄດ້.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດໃຫ້ແກ່ບັນຫາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາແລ້ວ. ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບອາລົມເສຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈາກສະຖານະການ desperate ພວກເຮົາສະເຫມີໄປສາມາດຊອກຫາວິທີທາງອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ທ່ານເຮັດແນວໃດຖ້າວຽກງານດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ແນ່ໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ການແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງພຽງແຕ່ແມ່ນເພື່ອຂໍອຸທອນກັບສະຖານີບໍາລຸງຮັກສາ. ຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ມີສີມືແລະປະສົບການຈະສາມາດຢ່າງວ່ອງໄວແລະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕັ້ງຄ່າຈຸດລະເບີດ (ທີ່ 2104 ແລະຮູບແບບອື່ນໆ). ໂດຍວິທີການ, ການບໍລິການນີ້ຈະມີລາຄາຖືກທີ່ທ່ານລາຄາຖືກດີ, ຄໍາສັ່ງຂອງຫຼາຍຮ້ອຍ rubles ໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກວິທີການເຮັດໃຫ້ ignition VAZ 2108-21099 ໄດ້ (ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ, ໂດຍວິທີການ). ກ່ຽວກັບວິທີການແລະວິທີການຂອງການປັບກ່າວດ້ວຍ, ສັງເກດສິ່ງຫນຶ່ງ: ຜົນໄດ້ຮັບໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກການປະຕິບັດຈະດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງທາງເລືອກສິ່ງທີ່ຖືກເລືອກສໍາລັບການປັບຈຸດລະເບີດໄດ້, ມີພຽງແຕ່ບໍ່ມີ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ທ່ານຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າການນໍາໃຊ້ Stroboscope ໃຫ້ມີການເກັບກູ້ທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ໂດຍບໍ່ມີເຫລັກທີ່ນີ້ທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງ.