ສະພານຂ້າມແມ່ນ Bosphorus: ວິທີທີ່ shortest ຈາກເອີຣົບກັບອາຊີ

Turkey - ນີ້ອາດຈະເປັນປະເທດດຽວທີ່ເປັນທັງສອງພາກສ່ວນຂອງໂລກ: ປະເທດເອີຣົບແລະອາຊີ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ disconnects the Bosphorus. ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນສາມາດຍ້າຍ freely ແລະການເດີນທາງໄປທະວີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະສັກໃຫ້ມິດຕະພາບແລະການຊຸມນຸມກັນຂອງປະຊາຊົນໄດ້, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງສະພານຂ້າມແມ່ນ Bosphorus ໃນ Istanbul ໄດ້.

ຂົວທໍາອິດ Bosphorus

ຂົວດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງຫ້ອຍທໍາອິດສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະ Bosphorus. ເພາະສະນັ້ນ, ເຊັ່ນ: ຊື່ນີ້. ຂົວ Narrows ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ shore ອາຊີແລະເອີຣົບ. ພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີແລະຜູ້ຊາຍງ່າຍດາຍໄປຈາກເອີຣົບກັບອາຊີແລະໃນທາງກັບກັນ.

ອີກປະການຫນຶ່ງຜູ້ປົກຄອງເປີເຊຍ Darius ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍຝັນວ່າຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນ "ຕໍ່" ລະຫວ່າງສອງທະວີບ. ຂົວດັ່ງກ່າວນີ້ມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນແຜນຂອງ Imperial. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຊະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Aleksandra Makedonskogo, ມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຂົນສົ່ງທະຫານຂ້າມຊ່ອງແຄບຂອງ Persia. ຖ້າຫາກວ່າມີຂົວ, ແລະ Scythians ຈະເປັນງ່າຍຕໍ່ການທໍາລາຍ. ຄວາມຝັນຂອງ Imperial - ກົດຫມາຍສໍາລັບສານໄດ້. ໃນ 480 BC, ສະພານຂ້າມແມ່ນ Bosphorus ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແພ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍກ່ວາສະຕະວັດ, ແລະຄວາມຄິດຂອງໂຄງສ້າງຄົງບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ປົກຄອງທັງຫມົດຂອງຫົວ. ແລະໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້, ທາງລົດໄຟບໍລິສັດ Bosphorus Sultan Abdul Hamid II ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ສ້າງເປັນຂົວຖາວອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນໄດ້ປະມານ 50 ປີທີ່ຈະແປພາສາຄວາມຄິດເປັນການປະຕິບັດ.

ຜູ້, ໃນເວລາທີ່ແລະຫຼາຍປານໃດ

ໃນປີ 1950, ວາງຂອງຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ມີການວາງແຜນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນ brainchild ຂອງວິສະວະກອນຈາກປະເທດອັງກິດ W. ສີນ້ໍາຕານແລະ G. Roberts ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄືທຸກການສ້າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ການແຜນການ grand ແມ່ນເພື່ອລໍຖ້າປັດຈຸບັນລາວຂອງລັດສະຫມີ. ພຽງແຕ່ 20 ປີຕໍ່ມາ, ໃນ 1970, ການເຮັດວຽກການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ໃນປີ 1973 ໄດ້ເປັນຂີດຫມາຍ fiftieth ຂອງສາທາລະນະຕວກກີ. ພຽງແຕ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສໍາລັບວັນນັ້ນ, ແລະມັນໄດ້ຫມົດເວລາເປີດຂອງອາຄານ. ການສ້າງສະພານຂ້າມແມ່ນ Bosphorus ໄດ້, ລັດໄດ້ຈ່າຍ 200 ລ້ານ $, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງສາທາລະນະຂອງ Ataturk ໄດ້.

The ຂົວປະກອບດ້ວຍສາມແຖບສໍາລັບການ passage ຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນີ້ມັນມີສອງລ້ານຊ້າງມີໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງ moves ຍານພາຫະນະ ຂອງບໍລິການສຸກເສີນ. ຜ່ານຂ້າມສະພານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາຈາກການກິນໃນເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການ 200 ລ້ານຍານພາຫະນະໃນແຕ່ລະວັນ. ມີເສັ້ນທາງສໍາລັບ pedestrians ແມ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, passage ຂອງມັນໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້, ເພາະເປັນສະຖານທີ່ favorite ຂອງຂ້າຕົວເອງຕາຍ.

ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຂົວໃນໄລຍະ Bosphorus ແມ່ນ 1510 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຂອງແມ່ນ 39 ແມັດ. ໃນມື້ນີ້ອາຄານແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ 17 ໃນບັນດາທັງຫມົດຂົວ suspension ໃນໂລກ. ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 64 ແມັດຂ້າງເທິງນ້ໍາເປັນ.

ຂົວ Bosphorus ສອງ

ມີຢູ່ໃນ Istanbul ແລະຂົວທີສອງໃນໄລຍະ Bosporus. ມັນ bears ຊື່ຂອງ Sultan Mehmed Fatih ໄດ້. ລາວໄດ້ກາຍເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາຂອງເອີຣົບ Istanbul (Rumeli Hisar) ແລະພາກສ່ວນເອເຊຍຂອງອະດີດ ນະຄອນຫຼວງຂອງ Turkey (Andal Hisar). ສະພານຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກ 1985 ກັບ 1988. ລັກສະນະບາງສ່ວນຂອງຂົວທີສອງດີກວ່າທີ່ຈະທໍາອິດ. ໃນການສ້າງຂອງຕົນຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ເວລາສ່ວນຫຼາຍຂອງການເງິນແລະ span ຕົ້ນຕໍມັນເປັນເວລາຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສອງປະກອບດ້ວຍ 1510 ແມັດ, width - 39 ແມັດ. ພຣະອົງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ສິບສອງໃນບັນດາຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງອາຄານຂອງຕົນມີ 165 ແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນສາມາດ "ອ້າງໄດ້ວ່າ" ຮູບແມ່ນພຽງແຕ່ 105 ແມັດ.

ແລະທີສາມຈະທັນທີ

ອໍານາດການປົກ Istanbul ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງເປັນຂົວທີສາມໃນໄລຍະ Bosphorus. ນະຄອນຫຼວງວັດຖຸບູຮານຂອງສາມ empires ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບບັນຫານີ້. ການເປີດໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍພະນັກງານດ້ານເທິງຂອງລັດ. ລາຄາຂອງມັນຈະມີລາຄາຖືກ Turkey 3.3 ພັນລ້ານ $. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີມູນຄ່າມັນ, ເພາະວ່າການອອກແບບມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນເທົາອາການທາງດ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້.

ອາຄານໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກ Yavuz Sultan Selim. Monarch ຂອງກົດລະບຽບຂອງ Ottoman Empire ໃນສະຕະວັດທີ 16 ໄດ້. ຂົວດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຈໍານວນຫຼາຍວິທີດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າອາຍຸ "ອ້າຍນ້ອງ". ມັນຈະຮອງຮັບແປດລ້ານຊ້າງສໍາລັບລົດແລະສອງ - ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ. width ຂອງມັນຈະປະກອບດ້ວຍ 59 ລວງສູງແມັດ - 320 ແມັດ, ແລະຄວາມຍາວຂອງ span ຕົ້ນຕໍຂອງ - 1408 ແມັດ. ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດຂອງ masterpiece ໃນອະນາຄົດຂອງສະຖາປັດຕະ. ຜູ້ສ້າງແລະແຜນຂອງລັດຖະບານໃນການສໍາເລັດວຽກງານທັງຫມົດໃນປີ 2015.

Views ຂອງຂົວ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຊອກຫາຢູ່ໃນສະພານທໍາອິດໃນໄລຍະ Bosphorus, ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງແຕ່ເຫຼັກແລະຊີມັງ, ແລະຈະບໍ່ເຫັນ. ທີ່ຈະຮູ້ຈັກຄວາມງາມຂອງປະຕິມາກໍາ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຖືກຮັບການປິ່ນປົວທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍ່າງໃນລະຫວ່າງມື້, ການ views ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການເປີດຂົວຈາກດັ່ງກ່າວໄດ້, ແລ່ນຄັບໄດ້. ຈາກໄລຍະໃດຫນຶ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງມັນຢູ່ glance ເປັນ, ແລະມັນເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກະທູ້ບາງ. ມີຄວາມເຊື່ອວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປາດຖະຫນາ, ທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຂົວ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າມັນແນ່ນອນຈະໄດ້ມາເປັນຄວາມຈິງເປັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນຂົວ Ataturk ທີ່ສວຍງາມແທ້ໆໃນຕອນກາງຄືນຫຼືໃນຕອນແລງ. ນັ່ງລົງກັບແກ້ວຂອງເຫລົ້າທີ່ເຮັດຈາກສີແດງໃນຫນຶ່ງຂອງຮ້ານອາຫານໃນທະນາຄານຂອງ Bosphorus ໄດ້, ແລະມີຄວາມສຸກທິວທັດທີ່ສວຍງາມ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນຊ້ໍາ, ແສງຂົວໄຟ iridescent ສີ. spectacle ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາທີ່ຈະ devote ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນຕອນກາງຄືນດຽວ.