ສິ່ງທີ່ເປັນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ? ການ Fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ 10 ອັນດັບຂອງ

ນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າໃນໄລຍະຂໍ້ຂັດແຍ່ງປະກອບອາວຸດທີ່ນໍາຫນ້າມັນ, ເຊັ່ນສົງຄາມໃນສະເປນແລະ Abyssinia ໄດ້ກາຍເປັນປາກົດຂື້ນພາລະບົດບາດຕັດສິນໃນການຜົນໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງບິນຕໍ່ສູ້ດັ່ງກ່າວ. ດີກວ່າອາກາດກໍານົດຜົນສໍາເລັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ Korea, ຫວຽດນາມ, Afghanistan, ອີຣ່ານແລະອີຣັກ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອີຣັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະຈໍານວນຫຼາຍຂັດແຍ່ງພາຍໃນອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຮືອບິນໃນສົງຄາມໃຫ. ໂດຍບໍ່ມີການຄວາມສາມາດໃນການປະສິດທິພາບປະເຊີນຫນ້າກັບການປະຕິບັດຂອງການໂຈມຕີແລະເຮືອບິນ bomber ຂອງສັດຕູໄດ້ໂອກາດທີ່ຈະຊະນະບໍ່ໄດ້. ແລະສໍາລັບການທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການແລະວິທີການຂອງການປ້ອງກັນ, ແລະປະເພດສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງມີຈໍານວນຂອງຄຸນນະພາບພິເສດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ຄວາມຄ່ອງແຄ່ວແລະຄວາມຕ່ໍາ.

ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄວນຈະໄດ້ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ. ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງປະເພດຂອງອຸປະກອນທະຫານຮັບຜົນກະທົບແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ແລະປະສົບການທີ່ໄດ້ຮັບຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເສຍສະລະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້.

ສາມສິບແລະໄວສີ່ສິບ, ຍຸກ fighter screw

ໃນສະເປນ, ທ້ອງຟ້າໄດ້ຖືກພິສູດໄດ້ດີທີ່ຈະ ເປັນຍົນ Soviet I-16. ໃນຖານະເປັນຂອງ 1936, ມັນແມ່ນ, ບາງທີອາດ, ໃນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ວິສະວະກອນນັກງານຂອງຕົນອອກແບບ Polikarpov ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຫລ້າສຸດ, ການປະຕິວັດສໍາລັບການໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ. ມັນເປັນຕົວແບບການຜະລິດທໍາອິດທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ພັບເກັບໄດ້ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງເຄື່ອງຈັກມີອໍານາດແລະອາວຸດ (ລວມທັງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຂີປະນາວຸດ unguided). ແຕ່ການປົກຄອງ "Chato" ( "snub, ດັງ" - ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າປະສໍາລັບຂໍ້ມູນ bonnet ກ) ບໍ່ໄດ້ດົນ. ໃນທ້ອງຟ້າປາກົດວ່າເຢຍລະມັນ "Messerschmitt-109", ຊຶ່ງໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໄດ້ມີການຈໍານວນຫນຶ່ງການດັດແປງ. ໄປແຂ່ງຂັນກັບເຂົາໄດ້ພຽງແຕ່ເຮືອບິນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນແລະເຄື່ອງຈັກໃນການພະລັງງານ, ບັນດາຜູ້ທີ່ເປັນພາສາອັງກິດ "Spitfire" ແລະພັດທະນາເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາອາເມລິກາ "Mustang".

ແຕ່ສໍາລັບການທັງຫມົດລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ຍັງຄ້າງຄາ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊອກຫາການທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະຕັດສິນກໍານົດຍົນທີ່ດີທີ່ສຸດ. Fighter, ມັນ turns ອອກ, ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ແລະທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະເມີນຜົນໄດ້ໃນຫຼາຍວິທີ.

ຫ້າສິບ Korea

ໃນໄລຍະເວລາສົງຄາມໄດ້, ມີການເຂົ້າມາ ເຄື່ອງຈັກໃນ jet ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສ້າງຂອງ fighters ໄດ້. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະກອບມີວິສະວະກອນພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງໄວສີ່ສິບ. ສໍາລັບພວກເຮົາວ່າມັນເປັນ MiG-9, ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການຫມົດພຽງແຕ່ຈາກ "Messerschmitt-262". ແລ້ວໃນໄລຍະ ສົງຄາມເກົາຫຼີ , ອາເມລິກາໄດ້ຮັບການ shocked ໂດຍຄວາມແປກໃຈ unpleasant ສໍາລັບພວກເຂົາ.

Swift, ຫນາແຫນ້ນແລະ maneuverable ສູງ MiG-15 ເມ່ືອຍ່ອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຫວັ່ນໄຫວກົດວ່າຂອງສະຫະລັດຍຸດທະສາດທາງອາກາດຄໍາສັ່ງ. ຈາກປັດຈຸບັນນີ້ມີແຫຼ່ງກໍາເນີດຜະລິດຄັ້ງທີສອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນການ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະມັນໄດ້ໃຊ້ເວລາການກໍ່ສ້າງໃຫ້ເຂົາເປັນ opponent worthy, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນ "Saber".

Sixties, ຫວຽດນາມແລະຕາເວັນອອກກາງ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການ ສົງຄາມຫວຽດນາມ. ໃນເຄົ້າໄດ້, circled ໃນ "ຕໍ່ສູ້ສຸນັກ" ສອງ opponents ຊີວິດ, "Phantom" ແລະ MiG-21. jets ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ທັງສອງໃນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກແລະລະດັບຂອງອາວຸດໄດ້. ອາເມລິກາ F-4 ຊັ່ງສອງເທື່ອເປັນຫຼາຍເປັນ interceptor Soviet ແມ່ນ maneuverable ຫນ້ອຍ, ແຕ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນການຕໍ່ສູ້ ranged.

ກໍາຫນົດວ່າແມ່ນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ສູ້ໃນທ້ອງຟ້າຫວຽດນາມ, ມັນເປັນການຍາກ, ແຕ່ຄະແນນທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງ MiG. ມັນຄວນຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນລາຄາເມື່ອທຽບເຄື່ອງບິນໂຊວຽດລາຄາຖືກຫຼາຍ (ໃນຊ່ວງເວລາ) ລາຄາຖືກກວ່າ, ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຂອງການສູ້ຮົບໄດ້ອາເມລິກາສູນເສຍທັງສອງການທົດລອງແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ. ທັງສອງຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການຜະລິດທີສາມຂອງເຮືອບິນ. ຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອ interceptors ກໍາລັງວາງເຄີຍຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຫລາຍ.

ການຜະລິດທີ່ສີ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ອາຍຸເຈັດສິບ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1970, ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮືອບິນ Fighter ໄດ້ຫມົດກ່ຽວກັບສາຍຕົ້ນຕໍໃຫມ່. Avionics ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທົດລອງໃນການກວດສອບສັດຕູແລະແກ້ໄຂບັນຫາການນໍາໄດ້, ນາງໄດ້ເອົາໃນຈໍານວນຂອງຫນ້າທີ່ການຈັດ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນປະລິນຍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການເບິ່ງເຫັນຂອງເຮືອບິນໃນການ radar ສັດຕູ. ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກການຕັ້ງຄ່າແລະ thrust vector ເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດໃຫ້ຮາກບຸວ່ອງໄວ. ກໍາຫນົດວ່າແມ່ນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດເປັນການຜະລິດທີ່ສີ່, ບໍ່ໄດ້ງ່າຍດັ່ງນັ້ນ, views ກ່ຽວກັບວິຊານີ້ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກ. ສະຫະລັດ F-15 ມີສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກຕາເວັນຕົກ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມີການໂຕ້ຖຽງຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນປະສົບການສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການຈ້າງງານ combat ຂອງ "ອິນຊີ". ບາງຄົນເຊື່ອວ່າການຜະລິດທີ່ສີ່ຂອງ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ - ການ Su-27 ສາລັດເຊຍໄດ້.

ຜະລິດພາຍຫຼັງການຜະລິດ

Generation interceptors jet ໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກກັນແລະກັນກ່ຽວກັບຫຼາຍພື້ນ: ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາການພັດທະນາ, ຮູບຮ່າງປີກແລະປະເພດຂອງການອີ່ມຕົວຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະບາງມາດຕະຖານອື່ນໆ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນໄດ້ຮັບການກັນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປງ່າຍ, ມັນແມ່ນຍັງມີເງື່ອນໄຂ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນແປງເຮືອບິນ MIG 21 ເປັນລັກສະນະທີ່ດີຂຶ້ນຂອງຕົນເລິກ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາປະມານເປັນເຮືອບິນລຸ້ນທີສີ່ virtually ທັງຫມົດປະສິດທິຜົນຕົວຊີ້ວັດການຕໍ່ສູ້.

ທິດທາງຂອງຄວາມຄິດການອອກແບບ

interceptors ແມ່ນການຜະລິດທີຫ້າໃນປັດຈຸບັນເປັນພື້ນຖານຂອງກອງທັບອາກາດຂອງລັດເຊຍແລະບັນດາປະເທດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດພັນຂອງຄະ combat, ເພື່ອປົກປັກຮັກສານ່ານຟ້າຂອງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາກໍາລັງຂາຍໃນຂອບຂອງການຮ່ວມມືຂອງທະຫານທີ່ດ້ານວິຊາການໃຫ້ກັບຄູ່ຄ້າຍຸດທະສາດໄດ້. ແຕ່ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທີ່ທັນສະໄຫມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຕົວຢ່າງອຸປະກອນເຮືອບິນມີຄຸນນະສົມບັດບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ predecessors ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າມັນເປັນເຮັດແລ້ວຜະລິດທີຫ້າ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນປະກອບດ້ວຍການເບິ່ງເຫັນ radar ຕ່ໍາ, ສະແດງອອກໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາທຸກປະເພດຂອງອາວຸດ, ກ່ອນທີ່ຈະຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນພາລະພາຍນອກແລະເຕັກໂນໂລຊີຂອງ radar ຝັງໃຈຫນ້າ, ໄດ້ຮັບທີ່ມີມືເບົາຂອງອາເມລິກາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເປັນ "Stealth." ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທັງຫມົດຂອງຄວາມສໍາເລັດຫຼ້າສຸດໃນພາກສະຫນາມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບິນ, rudders ແລະລະບົບການຄວບຄຸມແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວເປັນຜະລິດຫລ້າສຸດ. ອີກປະການຫນຶ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບຂອງວັດສະດຸຜະຊຶ່ງຈະຊ່ວຍລົດນ້ໍາຫນັກແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ງຈອງ. ມັນຍັງຄວນຈະເປັນເຊັ່ນໃນມື້ນີ້ແມ່ນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. Photos of ນີ້ເຮືອບິນທີ່ຮູ້ຈັກ, ຮູບຮ່າງລໍາແລະເຮືອບິນເປັນລ່ຽມຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກອອກຈາກ trail vapor ເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນແລະ nozzles ໄດ້ມີມຸມສູງພົບທົ່ວໄປຂອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ພືດຫມູນວຽນ.

"Raptor"

ບາງສິ່ງບາງຢ່າງພວກເຂົາເຈົ້າ vaguely ຄ້າຍຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຜນວາດຈັດການທົ່ວໄປ, ແລະຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ ຂອງ interceptors ເຮືອບິນທີຫ້າ ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍທໍາອິດແລະ foremost "Raptor" F-22. ຊ່ຽວຊານ, ອາເມລິກາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ, ເຊື່ອວ່າມັນເປັນ - ການ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການອະພິປາຍຕົ້ນຕໍໃນຄວາມໂປດປານຂອງມຸມມອງນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "Raptor" - ພຽງແຕ່ໃນໂລກຂອງມະຫາຊົນ, ການຜະລິດແລະການນໍາເຄື່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ interceptor ການຜະລິດທີຫ້າ. ທັງຫມົດແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ, ລວມທັງລັດເຊຍ, ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການພັດທະນາແລະການກັ່ນຕອງ. ນອກນັ້ນຍັງມີປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທີ່ຈະສົງໃສຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຄິດເຫັນດັ່ງກ່າວ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ F-22 ໄດ້ບໍ່ເຄີຍໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຕໍ່ສູ້, ແລະເຮັດແນວໃດມັນຈະເຮັດວຽກໃນສະຫນາມຮົບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ມີໃຜຮູ້. ໃນເວລາຫນຶ່ງ, ການທະຫານ, ອຸດສາຫະກໍາອາເມລິກາສະລັບສັບຊ້ອນເຄື່ອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ stealth bomber B-2, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າແມ່ນແຕ່ radars Soviet ລ້າສະໄຫມ, armament ຂອງກອງທັບຂອງ Yugoslavia ໄດ້, ມັນສາມາດກວດພົບມັນ.

ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມີ?

ໃນລັດເຊຍ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ອອກໂດຍບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈກັບສະຫະລັດພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸຄວາມເປັນເຈົ້າໂລກຂອງທະຫານ. ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຍົນທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບແບບພິເສດທີ່ສຸດ interceptor ສັດຕູທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຜນຂອງພຣະອົງທີ່ຈະ "ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນປີກ" ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 2005, ແຕ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍແມ່ນເສດຖະກິດ. ໃນປະເທດພັດທະນາແລ້ວສ້າງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະການຕັ້ງຄ່າມັນໃນຄະນະກໍາມະການປົກກະຕິໃຊ້ເວລາທົດສະວັດຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ, ແລະຂໍ້ກໍານົດຂອງກະສານອ້າງອີງ Sukhoi ທີ່ໄດ້ຮັບໃນປີ 1999. ການຄິດໄລ່ງ່າຍດາຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ວັນທີໃນເວລາທີ່ກອງທັບອາກາດລັດເຊຍຈະໄດ້ຮັບ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, - 2014 ຫຼື 2015.

ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງເລັກນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຮືອບິນຫຼື interceptor ແລະການບິນຍຸດທະວິທີສະລັບສັບຊ້ອນ. (PAKFA - "P" ຫຍໍ້ມາຈາກທັດສະນະ, "A" - ການບິນ, ບາງເຮືອບິນ tautology ອະໄພ) ບິນຂຶ້ນນ້ໍາຫນັກ -. ປະມານ 20 ໂຕນ, ໃນສະຫະລັດ F-22 ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບຍົນ F-35 ອາວຸດ. ລັກສະນະຍຸດທະວິທີອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງລົດທີ່ມີ CPA ຂະຫນາດນ້ອຍ, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ radiozametnosti ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ - ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່ານີ້ຈະເປັນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. T-50 - ເວທີຊື່ PAKFA ອື່ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໃຫ້ວິທີການ notation ຄລາສສິກ "Su" ທີ່ມີຈໍານວນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ຈີນ

ເພື່ອນມິດຈີນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານບໍ່ໄດ້ລົບກວນຫນ້າທີ່ຂະຫຍາຍເຮືອບິນຂອງຕົນເອງໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວໃນປະເທດຈີນເລືອກເປັນຕົວແບບ Soviet ດີ, ໄດ້ຮັບເປັນຊື່ສຽງທີ່ດີ, ຊື້ເອກະສານດ້ານວິຊາການຜະລິດໂດຍດັດຊະນີຂອງຕົນເອງ, ປະກອບມີຈົດຫມາຍສະບັບໄດ້ Y (ສໍາລັບພົນລະເຮືອນ) ຫຼື J (ສໍາລັບທະຫານ) ແລະຈໍານວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງເສດຖະກິດຂອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ຫັນຈີນເຂົ້າໄປໃນການ studio ທົ່ວໂລກ, pushed ອຸດສາຫະກໍາການບິນຂອງປະຊາຊົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນໃນບັນດາໂຄງການຂອງທ່ານເອງ. ບາງທີອາດມີ, J-10 ແລະບໍ່ແມ່ນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ທັງຫມົດທີ່ຮູ້ຈັກ TTD ເຮືອບິນກ່າວວ່າພຣະອົງເປັນເຄື່ອງກ່ຽວກັບການ verge ຂອງ IV ແລະ V ລຸ້ນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແກ້ໄຂໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ. ການຕັດສິນໃຈຕົ້ນສະບັບຂອງສະພາແຫ່ງໂຄງການທົ່ວໄປ (deltoid "duck" ບໍ່ມີຫາງຄລາສສິກ) ເວົ້າ eloquently, ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຈີນໄດ້ເຮັດໂດຍບໍ່ມີການສິນເຊື່ອພາຍນອກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການຂອງຕົນເອງ.

ຂະບວນແຫ່ hit Top

ປະຫວັດຂອງການບິນໂລກຈະເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສໍາເລັດທີ່ຍັງຄ້າງຄາ. ການລະບຸແຕ່ຂອງເຮືອບິນ interceptor, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນ masterpiece ຂອງວິສະວະກໍາໃດຫນຶ່ງ, ຈະໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງຫຼາຍເກີນໄປ. ວິທີການເລືອກ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດ? ໃນບັນດາແບບສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລືມກ່ຽວກັບ La-5 ແລະ La-7, "Cobra" ທີ່ຕໍ່ສູ້ I. N. Kozhedub ແລະ AI Pokryshkin, ຝຣັ່ງ "Mirage", ຊູແອັດ "Saab", ພາສາອັງກິດ "ຟ້າຜ່າ" ແລະ ລົດປະສິດທິພາບແລະສວຍງາມອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ວຽກງານດັ່ງກ່າວແມ່ນສັບສົນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງວິທີການທີ່ສົມບູນແບບ ເປັນເຮືອບິນສູ້ຮົບ, ມັນເກືອບສະເຫມີແມ່ນເປັນ opponent worthy. ເພາະສະນັ້ນ, ການຈັດອັນດັບຕາມເງື່ອນໄຂຂອງ interceptor ທີ່ຍັງຄ້າງຄາຫຼາຍທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແນະນໍາຄູ່:

1. "Messerschmitt-109" ແລະ "Spitfire". ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II, ເຮືອບິນ Soviet ໄດ້ດີ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຂາດເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອອກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ເທິງ.
2. Mig-15 "Saber" F-86. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຈິງເທົ່າ navoyevat ກັບເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນເກົາຫລີ.
3. "Phantom" F-4-21 ແລະ Mig. ຫວຽດນາມ, ທິດຕາເວັນອອກກາງແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງຂອງທະຫານທີ່ຊີ້ໄປທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງເຮືອບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້.
4. « Eagle » F-15 ຕໍ່ຕ້ານ Su-27. "ອິນຊີ" ມີຊື່ສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຕົນໃນລະຄອນທີ່ທັນສະໄຫມ. "ແຫ້ງ" ບໍ່ແມ່ນ inferior ກັບພຣະອົງໃນການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຍຸດທະວິທີ, ແລະໃນບາງກໍລະນີທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ປະສົບການການຕໍ່ສູ້ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການເຊື່ອຢ່າງແທ້ຈິງໃນການແຂ່ງຂັນສໍາລັບຫົວຂໍ້ຂອງ "ໄດ້ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ." 2014 ຫມາຍການຮັບຮອງເອົາລັດເຊຍກອງທັບອາກາດຫນ່ວຍ combat ອາຍແກັສ Su-35s, ທີ່ມີຄວາມເລິກສະບັບທັນສະໄຫມຂອງ Su-27.
5. T-50 "Raptor". Opponents, ປາກົດຂື້ນທີ່ມີກຽດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ມັນຈະເປັນການດີກວ່າຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຮົບທາງອາກາດ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່ານີ້ຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ, ມີໂອກາດສູງທີ່ລົດຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ເຮັດ.

ສິ່ງທີ່ຈະເປັນ fighter ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກຂອງສະຕະວັດ 21st ການນັ້ນ? ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຮີດສິ່ງທີ່ແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ມາວິສະວະກອນ, ນັກອອກແບບເຮືອບິນຂອງອະນາຄົດ. ສະຕະວັດໄດ້ພຽງແຕ່ພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະໂດຍການຊີ້ບອກທັງຫມົດ, ມັນຈະເປັນພະຍຸ ...