ສ້ອມແປງປື້ມບັນ Lifan 320 smilies

Lifan 320 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບມະຫາຊົນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 2008, ໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າສູ່ການຂາຍໃນປະເທດຈີນ. A ພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ໃນປີ 2009, ລົດມາຫາພວກເຮົາແລະປະເທດອື່ນໆ, ໃນທີ່ທ່ານໄດ້ເອີ້ນວ່າ Lifan 320. ຄູ່ມືກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງ Lifan 320 ທີ່ເປັນປະໂຫຍດສາມາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການບໍລິການຂອງລົດດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທັນໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ສະນັ້ນຄູ່ມືນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັດການກັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງຕົວທ່ານເອງ.

Lifan smilies ຄູ່ມືການສ້ອມແປງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງລົດ, ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພລົດໃນລະດູຫນາວໄດ້. ປື້ມບັນລວມມີຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສົມບູນແບບໃນການດໍາເນີນ MOT ປົກກະຕິ.

ໃນການຜະລິດມີສອງດັດແປງ Lifan smilies. ສະບັບທີ່ຕິດຫຼາຍມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປຸກທີ່ມີ locking ສູນກາງ, sensors ຈອດລົດ, ການຂັບລົດໂລຫະປະສົມ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະ ABS.

ລວມອຸປະກອນ Lifan smilies ສອດຄ່ອງກັບລົດຫະພາບເອີຣົບຂອງທ້າຍປີ 80-ies. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເອົາໃຈໃສ່ແມ່ນຖືກກັບຮູບລັກຂອງປະເພດ Mini, ເຊິ່ງຄັ້ງນີ້ແມ່ນການປະຕິວັດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນ. ອອກແບບ Lifan ຂອງ skillfully ໃຊ້ໄດ້ predecessors ທີ່ໃຊ້ເວລາປະຕິບັດການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງໃກ້ກັບສາຍຕັ້ງ, ມີການສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນທີ່, ການຂັບລົດສູງສຸດນອກ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຄວາມຍາວຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອສະຫນອງຖານຂ້ອນຂ້າງຍາວກັບການປອບໂຍນແລະລຽບ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນ Lifan ພາກ, ໂດຍກ່າວວ່າ: ". ພາຍໃນຫຼາຍກ່ວາພາຍນອກ"

ເຄື່ອງ Lifan smilies ບັງຄັບໃຫ້ດີ - ມີ 13 ລິດໄດ້ຮັບ 89 ລິດ. ໄດ້. ຄວາມອາດສາມາດດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫນອງຫົວ shestnadtsatiklapannaya ສອງເພົາ. ການອອກແບບນີ້ວິສະວະກອນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈັດທຽນ້ໍາສ້າງເລິກ, ສະນັ້ນການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. Torque 115 Nm ອ້າງຢູ່ໃນລະດັບສູງເຖິງ 4500 rev / min, - ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່ານະວະນິຍາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນໄດ້, ມູນຄ່າສະເລ່ຍປະຈໍາ ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 63 ລິດຕໍ່ 100 km. ໃນການປະຕິບັດ, ການຂັບລົດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີອາການຈະເປັນປະມານ 87 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍ.

ພາຍໃນ, ມີກິ່ນເຄ່ິນເຫມັນ, ແລະຢາງ, screws screwed unobscured ແລະໄລປະຕູ, harsh. ຈາກຈຸດກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງທັດສະນະ - ມັນເປັນ ugly, ແຕ່ປະຕິບັດ - ສະດວກຫຼາຍ. ກູຍຶດມີຄວາມທົນທານຫຼາຍແລະເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນ shatter creaking ຢາງແລະກະທືບຈະບໍ່ແກ້ງ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງ embroidered ເທິງແຜງດ້ານຫນ້າໄດ້, ທັງຫມົດເຮັດໃນແສງສະຫວ່າງໂຕນສີຄີມ, ແລະແມ້ແຕ່ເປັນ carpet ຊັ້ນວ່າແມ່ນແທ້ໆທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນສ່ວນຂອງການປະຕິບັດໄດ້.

ເກົ້າອີ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າບອບບາງຕາ, ແຕ່ພໍດີດີທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂາດການປັບ ຂອງຖັນຊີ້ນໍາ. No ຢຸດຢູ່ທີ່ຂາຊ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິເວນເທິງທ້ອງຟ້າໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັດວາງຢຸດເປັນ. ໃນ backseat ໄດ້, ສາມສາຍແອວບ່ອນນັ່ງເຕັມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້, ແຕ່ທັງສອງ headrests. ມັນເປັນເຂົ້າໃຈໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງຜູ້ໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຫລຽວເຫມາະຫລັງ.

ພາຍໃນແມ່ນ decorated ເປັນເອກະລັກ. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ ມີການອອກແບບ intricate ແລະໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ. ຜິດປົກກະຕິການແຈກຢາຍຄວາມສົນໃຈໃນລະຫວ່າງການວັດຄວາມໄວດິຈິຕອນແລະການປຽບທຽບ tachometer, ເຖິງແມ່ນວ່າແຫຼ່ງກໍາລັງອ່ານຢ່າງສົມບູນ. ການຂາດການຊັ່ງດິຈິຕອນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຸ້ນແລະຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມຍັງສະດວກ. ແຕ່ເປັນແສງສະຫວ່າງສີຟ້າຂີ້ຮ້າຍ spoils ປະທັບໃຈຂອງຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມືໄດ້. ລະບົບສຽງເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການ turntable, ແຕ່ທີ່ມີຕໍ່ USB ແລະ 3.5mm ຜົນ AUX. ແຕ່ຄວບຄຸມດົນຕີແມ່ນບໍ່ສະດວກຫຼາຍປຸ່ມ preset ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຮູບວົງມົນ, ແລະກ່ຽວກັບ ticker ໄດ້, ນອກຈາກ ການຄວບຄຸມປະລິມານການ ບັນຈຸດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມຂອງຕົນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ distracted ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ.

Lifan smilies ເດີນທາງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ການ pedals ມີເກືອບສູນໄວໃຫ້ຂໍ້ມູນແລະສູງຫຼາຍ. ຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບການລໍ້ການຊີ້ນໍາເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍດີກວ່າ, ແຕ່ວ່າເຂົາ pustovat ເປັນຊ້ໍາຊ້ອນປະສິດທິພາບການຊີ້ນໍາ. ມັນທັງຫມົດເລັກນ້ອຍແຊກແຊງເພື່ອຮັກສາ trajectory ໄດ້ - ລົດຢ່າງຊັດເຈນຕໍ່ໄປນີ້ຄໍາແນະນໍາຂອງຄົນຂັບໄດ້.

ບໍ່ແມ່ນແຂບຂອງລັກສະນະ motor torque ແລະການຄັດເລືອກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບຂອງ ອັດຕາສ່ວນເກຍ ນະໂຍບາຍດ້ານເກຍເຮັດໃຫ້ "ragged". ໃນຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຂດ tachometer 4000-4500 rev / min, ເຖິງແມ່ນວ່າ motor ໄດ້ຫມຸນເຖິງ 6000 rpm. ທີ່ໃຊ້ເວລາເລັ່ງໃນແຕ່ລະເກຍເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ທໍາອິດແມ່ນສອງ - ໄລຍະສັ້ນ, ສາມ -. ດົນເກີນໄປ

lever ເກຍ - ເກືອບກົນໄກທີ່ສົມບູນແບບ. ໂຫນດຖືກ modeled ແລະອອກແບບມາສະນັ້ນຄຸນນະພາບ, ທີ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຈັດການແມ່ນແຕ່ກັບການສະຫລັບຍາກ. ລວມຄວາມຊັດເຈນແມ່ນດີເລີດ, ຍ້າຍຂະຫນາດນ້ອຍ.

Lifan smilies rip ຢູ່ demolition ໄດ້ - ບໍ່ແມ່ນງ່າຍ, ລົດ resists ເກັບ suspension ປະຕິບັດຕາມແລະ heels. ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຕິດຕໍ່ skid ຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດີກັບຄໍາຕອບທີ່ດີທີ່ຈະຂັບລົດການຊີ້ນໍາ. ພຽງການລອຍລົມລົດແມ່ນບໍ່ໄດ້ inclined ໃນຫຼັກການ.

ໃນຄວາມໄວຍານພາຫະນະຈໍາກັດແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂອບເຂດກໍານົດບໍ່ແມ່ນມາເຖິງຕອນນັ້ນ - ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 150 ກິໂລແມັດ / h. ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຫນ້ອຍ, ບໍ່ມີ suspension ສະຫມໍ່າສະເຫມີແຮງດັນດຽວກັນຕອບສະຫນອງຄວາມ.

ລົດສະ ແມ່ນງາມທີ່ສຸດ, "ຕໍາຄວາມໄວ" ແລະຂຸມສາມາດເອົາຊະນະຄວາມໄວສູງພົບທົ່ວໄປ, ໂດຍບໍ່ມີການ prejudice ກັບຜູ້ໂດຍສານຍັງໄດ້ virtually ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ຫຼັງຈາກ 100 km / h ກາຍເປັນ howling, ມັນ interferes.

Lifan smilies ມີທັງຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຄຸນງາມຄວາມດີ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນປະກອບມີການເຄື່ອນໄຫວກິດຈະກໍາຕ່າງໆຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນໄດ້.