ຫນ່ວຍບໍລິການມໍເຕີ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

ເຄື່ອງຫຼືຫນ່ວຍບໍລິການ motor ເປັນກຸ່ມຂອງເສັ້ນໃຍທີ່ກໍາລັງ innervated ໂດຍ motoneurons ໄດ້. ຈໍານວນຂອງເສັ້ນໄຍທີ່ເປັນຂອງຫນ່ວຍດຽວກັນໄດ້, ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການທໍາງານຂອງກ້າມຊີ້ນໄດ້. ການເຄື່ອນໄຫວຂະຫນາດນ້ອຍມັນສະຫນອງ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການ motor ແລະຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການກະຕຸ້ນຂອງຕົນ.

ຫນ່ວຍມໍເຕີ: ການຈັດປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນການສຶກສາຂອງກະທູ້ນີ້ເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນ. ມີມາດຖານໂດຍທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການເຄື່ອງຈັກໃດຫນຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການສະ. Physiology ເປັນວິທະຍາສາດ, ຮູ້ຈັກສອງມາດຕະຖານ:

• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງກັບສັນຍານການຄອບຄອງເປັນ;
• ຄວາມໄວ fatigue.

ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ບົນພື້ນຖານຂອງຕົວຊີ້ວັດເຫຼົ່ານີ້, ສາມປະເພດຂອງຫນ່ວຍງານ motor ສາມາດຈໍາແນກໄດ້.

1. ຊ້າ, ໂດຍບໍ່ມີ tiring. neurons ມໍເຕີຂອງພວກເຂົາປະກອບດ້ວຍຢ່າງຫຼາຍຂອງການ myoglobin, ທີ່ມີການຮັບຮອງສູງສໍາລັບອົກຊີເຈນທີ່ເປັນ. ກ້າມເນື້ອທີ່ມີໃນຫຼາຍຂອງ neurons ມໍເຕີຊ້າໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າສີແດງເນື່ອງຈາກສີສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາຖືກກໍານົດໃຫ້ຮັກສາ posture ຂອງມະນຸດແລະຮັກສາມັນຢູ່ໃນຍອດ.
2. Quick ຢາງ. ກ້າມຊີ້ນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຜໃນໄລຍະເວລາສັ້ນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ. ເສັ້ນໃຍເຂົາເຈົ້າປະກອບດ້ວຍຢ່າງຫຼາຍຂອງການອຸປະກອນພະລັງງານຈາກທີ່ໂດຍວິທີການຂອງ phosphorylation oxidative ສາມາດໄດ້ຮັບໂມເລກຸນຂອງ ATP.
3. ໄວ, ທົນທານຕໍ່ກັບ fatigue. ເສັ້ນໃຍເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍ mitochondria ຫຼາຍປານໃດ, ແລະ ATP ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຄວາມແຕກແຍກຂອງໂມເລກຸນນ້ໍາຕານ. ກ້າມຊີ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າສີຂາວເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຂາດ myoglobin.

ຫົວຫນ່ວຍຂອງປະເພດທໍາອິດ

ຫນ່ວຍບໍລິການ propulsion ຂອງປະເພດທໍາອິດຫລື neutomlyaemaya ຊ້າ, ເກີດຂຶ້ນຢູ່ເລື້ອຍໆໃນກ້າມຊີ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່. motoneurons ດັ່ງກ່າວມີໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ກະຕຸ້ນຕ່ໍາແລະຄວາມໄວຂອງກະແສເສັ້ນປະສາດໄດ້. ສິ່ງທີ່ປົ່ງອອກສັບມືຖືເສັ້ນປະສາດສູນກາງຢູ່ໃນບາງສ່ວນ terminal ຂອງຕົນແມ່ນສາຂາແລະເສັ້ນໄຍພືດຂະຫນາດນ້ອຍ innervates ກຸ່ມ. ຄວາມຖີ່ຂອງການລົງຂາວມາກັບຫນ່ວຍງານ motor ຊ້າ - ຈາກຫົກຫາສິບກໍາມະຈອນເຕັ້ນຕໍ່ວິນາທີ. motoneurons ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນດັ່ງກ່າວຈັງຫວະພາຍໃນກໍານົດສິບສອງສາມນາທີ.

ພະລັງງານແລະຄວາມໄວການຫຼຸດຜ່ອນຫນ່ວຍ motor ຂອງປະເພດທໍາອິດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນເວລາສອງຫນ້ອຍກວ່າປະເພດອື່ນໆຂອງຫນ່ວຍງານ motor. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ - ອັດຕາຕ່ໍາຂອງ ATP ແລະຜົນໄດ້ຮັບຊ້າຂອງ ions ທາດການຊຽມໃນເຍື່ອຫຸ້ມເຊນແລະນອກສໍາລັບການຜູກມັດກັບ troponin.

ຫົວຫນ່ວຍຂອງປະເພດທີສອງ

ຫນ່ວຍບໍລິການ propulsion ຂອງປະເພດນີ້ມີ motor, neurons ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ axons ຫນາແລະຍາວທີ່ innervate ເປັນຊໍ່ໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນໄຍກ້າມຊີ້ນ. ຈຸລັງເສັ້ນປະສາດເຫຼົ່ານີ້ມີໃກ້ຈະເຂົ້າສູ່ທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະຄວາມໄວສູງຂອງ impulses ເສັ້ນປະສາດ.

ໃນແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງກ້າມເນື້ອ, ເສັ້ນປະສາດຄວາມຖີ່ກໍາມະຈອນສາມາດສູງເຖິງຫ້າສິບວິນາທີ. ແຕ່ motoneurons ແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຮັກສາຄວາມໄວການດໍາເນີນໃນໄລຍະຍາວດັ່ງນັ້ນເມື່ອຍໄວ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະອັດຕາການຫຼຸດຜ່ອນການໃນເສັ້ນໄຍກ້າມຊີ້ນຂອງປະເພດທີສອງສູງກ່ວາທີ່ຜ່ານມາຫນຶ່ງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຈໍານວນເງິນຂອງ myofibrils ໃນທົ່ວສັງຄົມຫຼາຍ. ໃນເສັ້ນໄຍປະກອບດ້ວຍ enzymes ຫຼາຍທີ່ທໍາລາຍລົງ້ໍາຕານແຕ່ mitochondrial ຫນ້ອຍ myoglobin ທາດໂປຼຕີນແລະເສັ້ນເລືອດ.

ຫົວຫນ່ວຍຂອງປະເພດທີສາມ

ຫນ່ວຍບໍລິການ propulsion ຂອງປະເພດທີສາມແມ່ນໄວ, ແຕ່ທົນທານຕໍ່ກັບ fatigue ເສັ້ນໄຍກ້າມຊີ້ນ. ອີງຕາມລັກສະນະຂອງຕົນມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເປັນມູນຄ່າລະຫວ່າງກາງລະຫວ່າງປະເພດທໍາອິດແລະຫນ່ວຍງານ motor ສອງ. The ເສັ້ນໄຍກ້າມຊີ້ນ ຂອງກ້າມຊີ້ນແຂງແຮງ, ໄວແລະ tough. ສໍາລັບການຜະລິດຂອງພະລັງງານທີ່ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ທັງສອງວິທີການແລະ aerobic anaerobic.

ອັດຕາສ່ວນຂອງເສັ້ນໃຍໄວແລະຊ້າໄດ້ຖືກກໍານົດພັນທຸກໍາແລະສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນປະຊາຊົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນຄົນແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະຍາວແລ່ນ, ຄົນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເອົາຊະນະແລ່ນຮ້ອຍແມັດ, ແລະຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ weightlifting ເຫມາະສົມຫຼາຍ.

reflex ກັບຄວາມກົດດັນແລະສະນຸກເກີ motor neuron ໄດ້

ໃນເວລາທີ່ຍືດເສັ້ນໃຍກ້າມເນື້ອທຸກຊ້າຄົນທໍາອິດທີ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່. neurons ຂອງເຂົາເຈົ້າສ້າງການລົງຂາວເຖິງສິບກໍາມະຈອນເຕັ້ນຕໍ່ວິນາທີ. ຖ້າກ້າມເນື້ອທີ່ຈະສືບຕໍ່ທີ່ຈະ stretch, ຄວາມຖີ່ຂອງກໍາມະຈອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຫ້າສິບ. ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂອງຫນ່ວຍງານ motor ຂອງປະເພດທີສາມໄດ້, ແລະເພີ່ມທະວີການມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກ້າມເນື້ອ tenfold. ຕາມຕໍ່ stretching ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນໄຍ motor ຂອງປະເພດທີສອງ. ນີ້ຈະວີຜົນປະໂຫຍດ ກ້າມຊີ້ນພະລັງງານ ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນສີ່ຫ້າເທື່ອ.

ຫນ່ວຍບໍລິການ propulsion ຂອງກ້າມຊີ້ນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ neurons ມໍເຕີ. A ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຈຸລັງເສັ້ນປະສາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຖິງກ້າມຊີ້ນເຊັ່ນ: ເອີ້ນວ່າສະນຸກເກີ motor neuron. ໃນສະນຸກເກີຫນຶ່ງສາມາດພ້ອມໆກັນຈາກ neurons ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການສະແດງຄຸນນະພາບແລະປະລິມານ, ຫົວຫນ່ວຍ motor. ດ້ວຍເຫດນີ້, ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນໄຍກ້າມຊີ້ນລວມເຂົ້າໃນວຽກເຮັດງານທໍາເວລາດຽວກັນແລະໃນຂອບເຂດທີ່ວ່າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມໄວຂອງ impulses ເສັ້ນປະສາດໄດ້.

"ຫຼັກການຂອງມູນຄ່າການ"

ຫນ່ວຍບໍລິການ propulsion ຂອງກ້າມເນື້ອ, ໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງຕົນ, ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ພາລະຍົກລະດັບ. ຂັ້ນຕອນການກະຕຸ້ນ stereotyped ຫນ່ວຍມໍເຕີທໍາອິດລົດ neurons ສະ motor ປັບໄຫມ, impulses ເສັ້ນປະສາດໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບການຂະຫນາດໃຫຍ່. ຮູບແບບຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້ນີ້ເຫັນ Edvud Henneman. ພຣະອົງໄດ້ເອີ້ນວ່າມັນ "ຫຼັກການຂອງຄຸນຄ່າໄດ້."

ສີນ້ໍາຕານແລະ Bronk ເຜີຍແພ່ເຄິ່ງສະຕະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້ເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການສຶກສາຂອງຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານປະເພດຕ່າງໆຂອງຫນ່ວຍງານກ້າມເນື້ອໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແນະນໍາວ່າມີສອງວິທີທີ່ຈະຄວບຄຸມການຫົດຕົວຂອງເສັ້ນໄຍກ້າມຊີ້ນ. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ - ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄວາມຖີ່ຂອງ impulses ເສັ້ນປະສາດແລະອື່ນໆ - ດໍາເນີນການໃນຂະບວນການໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຂອງ neurons ມໍເຕີໄດ້.