ອາການ "ການຈາລະຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີ." ເປັນຫມາຍສໍາຄັນແກ່ "ຫນຶ່ງວິທີການການຈະລາຈອນ"

ການເຄື່ອນຍ້າຍຕາມຕົວເມືອງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນສິ່ງທີ່ຖະຫນົນວິທີການເຮັດແນວໃດມັນ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ປາກົດວ່າຢູ່ໃນບ້ານ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຍ້າຍອອກໂດຍບໍ່ມີການຜິດພາດ, ມັນມັກຈະສາມາດຈະຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີປະເພດຜິດປົກກະຕິຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ຖະຫນົນຫົນທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຜູ້ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງໄດ້ເກີດຂື້ນໃນທິດທາງດຽວກັນ. ບ່ອນທີ່ມີຄວນຈະເປັນອາການຂອງ "ຫນຶ່ງວິທີການການຈະລາຈອນ", ຂື້ນກັບເງື່ອນໄຂໃດຫນຶ່ງຂອງຊີວິດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງເຫຼົ່ານີ້, ແລະສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການທີ່ບໍ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມ?

ເຄື່ອງຫມາຍ

5.5 ຊີ້ອອກແບບຖະຫນົນຫລືທາງ, ຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງກົດຫມາຍດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທາງ. ໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະຖະຫນົນຫົນທາງ. ແມ່ນອະນຸຍາດບໍ່ໃຫ້ນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ອາການ "ການຈາລະຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີການ" ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຕັດຂອງລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, driveways, ການຈະລາຈອນທີ່ unidirectional ໄດ້.
• ໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ Oneway ໄດ້, boulevard ແບ່ງ (ຫຼືເຄື່ອງຫມາຍ pavement) ກັບຖະຫນົນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ multidirectional; ໃນການຕິດຕາມແຍກຕ່າງຫາກ.

Re ເຊັນ "ການຈາລະຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີ" ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຂັດຈັງຫວະສີ່ແຍກຖະຫນົນຫົນທາງ, ມີພູມິປະເທດທີ່ຊັບຊ້ອນ.

ອາການອອກແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວ. ຕໍາແຫນ່ງຂ້າງເທິງນີ້ລັກສະນະອື່ນໆໃນຖານະແບບດຽວກັນໄດ້. ອະນຸຍາດບໍ່ໃຫ້ມີການທ່ອງທ່ຽວຈາກສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຮັບການວ່າມີພຽງແຕ່ສາມາດວິທີການດຽວກັນ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ

ອາການ "ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່ໄດ້" ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ກົດລະບຽບເພີ່ມເຕີມແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງປົກກະຕິທີ່ມີການໄຫຼຫຼາຍທິດ. Band, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມລະບຸໄວ້ໂດຍຊີ້ 5.15.7. ມັນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃກ້ຊິດກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງການໄຫຼຫນຶ່ງວິທີການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຊອກຫາອາການຂອງ 56 ສາມາດໄດ້ຮັບການສັນລະເສີນວ່າເປັນຂ້າງຊ້າຍຂອງລ້ານຊ້າງທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຈະລາຈອນ oncoming, ເວັ້ນເສຍແຕ່ລະບຸເປັນຢ່າງອື່ນ pointers.

ອາການໃນເບື້ອງກົງກັນຂ້າມ

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ onto ຕາມຖະຫນົນທາງດຽວທີ່, ທ່ານຈະໄດ້ຊອກຫາອາການ, ພຽງແຕ່ຈະເອີ້ນວ່າ "bricks". ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນບໍລິເວນນີ້ ໄດ້ຖືກຫ້າມ ທັງຫມົດປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຫາກວ່າຝ່າຍກົງກັນຂ້າມຂອງສັນຍະລັກບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານສຸດເສັ້ນທາງ. ປະຕິບັດ "ອິດ" ບໍ່ມີຜົນກັບຍານພາຫະນະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາທາລະນະ.

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການເປັນຍານພາຫະລົດຮັບສົ່ງ, ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສໍາຫລວດເພື່ອ GOST. ມັນເວົ້າວ່າ "ອິດ" ຫມາຍກັບການຫ້າມຂອງການເຂົ້າມາຂອງຍານພາຫະນະສົນທິສັນຍາ, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບການບັນຈຸເຂົ້າຮຽນຕ້ອງສາທາລະນະຂອງຄໍາສັນຍາ.

ເລນອຸທິດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ

ບາງເທື່ອກໍມີ "ດຽວກະທູ້" ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີວາງຂອງສັນຍານອຸທິດຕົນເພື່ອການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະ oncoming ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາທາລະນະ.

Pointer ເບິ່ງຄືກັນກັບເຄື່ອງຫມາຍການຈະລາຈອນທາງດຽວ. ຮູບພາບປະກອບດ້ວຍລົດເມຂອງພາບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະສາທາລະນະອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍກຽ່ວ. ນີ້ບໍ່ຄວນຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະເດີນທາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໄຫມ.

ກົດລະບຽບຂອງຂີ່ "ດຽວກະທູ້" ຖະຫນົນຫົນທາງ

ບໍ່ທຸກ enthusiast ລົດພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຢ່າງພຽງພໍກັບສັນຍະລັກ "ການຈາລະຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີການ", ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈວິທີການເດີນທາງໄປຫາເວັບໄຊໄດ້. Ignorance ຂອງ maneuvers ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການລະເມີດ. ປ້ອງກັນຕົນເອງຈາກການລົງໂທດໄດ້ງ່າຍ: ຄວນຈະສໍາຫຼວດຕົວເລືອກທັງຫມົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.

ການຈະລາຈອນທາງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງບໍ່ຕ້ອງການຄະນະກໍາມະຂອງ maneuvers ແມ່ນໄດ້: ຖະຫນົນຫົນທາງໃນການໄຫຼຫຼາຍທິດກາຍເປັນຝ່າຍດຽວ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ຖ້າຫາກວ່າສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຂຽນໄດ້ຖືກຈັດພີມມາ, "ການຈະລາຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີການ", ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການມີ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແລະເຮັດໃຫ້ການທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກການຕັດກັນ, ມັນຄວນຈະເຮັດໃນວິທີການດຽວກັນໃນສະຖານະການປົກກະຕິ: ສ້າງໃນລ້ານທີ່ຮ້າຍໄປ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂອງການຊ້ອມຮົບໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໄປທັງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງ.

ຖ້າມີອາການແມ່ນ "ຫນຶ່ງໃນວິທີທາງ" ຢືນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າການປ່ຽນໄປທາງຊ້າຍ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງເຮັດແນວໃດອະທິບາຍດຽວກັນ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງ maneuver ທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອໄດ້ຮັບການປະກອບຄືນໃຫມ່ໃນເລນຊ້າຍທີ່ຮ້າຍໄປ. ອານາເຂດຂອງ motion ຕົ້ນສະບັບສາມາດແບ່ງອອກຕິດຕາມ tramway, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີອື່ນໆຈັດພີມມາອາຫ້າມ maneuvers ດັ່ງກ່າວ. rotates motorist ຕ້ອງຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ແຊກແຊງກັບ trams ໄດ້.

ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ TC ມົນຕີສ່ວນທີ່ເລືອກໄວ້ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ຍານພາຫະນະທີ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ໃຫ້ເປັນການຈະລາຈອນ oncoming ຂອງຍານພາຫະນະດຽວກັນ.

ຢຸດແລະຈອດລົດ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງອາການ "ເສັ້ນທາງທາງດຽວທີ່", ບ່ອນຈອດລົດແລະຢຸດເຊົາການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ຜູ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຖານີຈອດລົດຢູ່ Random, ການປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະໄດ້.

ຈໍານວນການແກ້ໄຂ 1090 ລະບຸວ່າທີ່ຈະຢຸດລົດແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຖານີຈອດເປັນໄປໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມີບໍ່ມີອາການຫ້າມຫຼືວັດຖຸທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ maneuver ນີ້ແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ (ຕັດກັນ, ຢຸດອາການ, ອາການ, ຍ່າງຕາມ, ແລະອື່ນໆ). ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວບຄຸມຢູ່ໃກ້ຊິດ, ສະຖານີຈອດລົດໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ການ SDA ໄດ້ອະທິບາຍວ່າຖ້າຫາກວ່າດ້ານຂວາມືບໍ່ມີການຄວບຄຸມໄດ້, ມັນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກລົດຈາກຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າສະພາບການອື່ນໆໃບອະນຸຍາດ, ຈອດສຸດ sidewalk ໄດ້.
ກົດຫມາຍອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກລົດຈາກດ້ານຊ້າຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາທີ່ motion unidirectional ຮັບອະນຸຍາດ. ສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າ: ຢຸດຍານພາຫະນະຫຼືການປະຕິບັດບ່ອນຈອດລົດໃນວິທີການນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດພຽງແຕ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງບ້ານດັ່ງກ່າວ. ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີເສັ້ນ tram ໄດ້. ລົດບັນທຸກ, ທີ່ນ້ໍາຫນັກ - ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 3.5 ໂຕນ, ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຈອດເທິງທາງຊ້າຍ - ອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ຢຸດເຊົາການສໍາລັບ unloading / ໂຫຼດຂອງສິນຄ້າຫຼືສິນຄ້າອື່ນໆ.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. ຖ້າຫາກວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີການປະກອບດ້ວຍຊ້າງ oncoming ໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ທາງເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຢຸດເຊົາຫຼືເຮັດໃຫ້ສະຖານີຈອດໄດ້ບໍ່ໃຜ.

ການທ່ອງທ່ຽວ

ອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕອນຕົ້ນຂອງອາການທີ່ຕັ້ງໄວ້ "ຫນຶ່ງໃນວິທີທາງ" ໄດ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນວິທີທີ່ຫຼາຍ.

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະທໍາມະຊາດຫຼາຍທີ່ສຸດ - ຊື່. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປໃນເລນດຽວກັນ, ການເຊື່ອຟັງຄໍາແນະນໍາຂອງເຄື່ອງຫມາຍສຸດ pavement ໄດ້.

ເຮັດໃຫ້ສິດທິໃນບ່ອນທີ່ມີສະບັບສົມບູນ, ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດ "ຫນຶ່ງວິທີການການຈະລາຈອນ" ຂຽນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນເລນທາງຂວາ, ກິນການດູແລທີ່ຈະສໍາເລັດພາຍຫຼັງທີ່ເຮັດກ່ຽວກັບສິດທິໃນການໄດ້ band ດຽວກັນ.

ໄດ້ເຮັດຊ້າຍແມ່ນສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມີອາດຈະເປັນຢ່າງຫຼາຍຂອງການຜິດພາດແລະການລະເມີດ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທິດຈະກາຍເປັນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການຕັດກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂ້າງຄຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄປທາງຊ້າຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງທົບທວນຊ້າຍ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການຊ້ອມຮົບທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເລນທາງຂວາ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຈື່ຈໍາວ່າລ້ານຊ້າງຖືກຕ້ອງຂອງ carriageway ໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການທີ່ມີອາການ "ເສັ້ນທາງທາງດຽວທີ່", ອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະລ້ຽວຂວາແລະໃຫ້ໄປຊື່ລ່ວງຫນ້າ.

ສະຫນັບສະຫນູນ

Motorists ມັກຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຍ້າຍອອກຫຼັງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫນຶ່ງວິທີການ. ສັນຍາລັກແລະເຄື່ອງຫມາຍບໍ່ອອກລະບຽບການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດຫ້າມ "ກັບຄືນໄປບ່ອນໄປ" ຕັ້ງແຕ່ຕອນຕົ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນສີ່ແຍກແລະໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ຫ້າມ U ເຮັດ.
SDA ຊີ້ບອກປີ້ນກັບວ່າຫ້າມ:

• ໃນ tunnel ໄດ້.
• ໃນອົງການກາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້.
• ໃນຄົນຍ່າງມ້າລາຍ.
• ໃນອານາເຂດຂອງ TC ເມືອງໄດ້.
• On ຂົວ, overpasses ແລະພາຍໃຕ້ overpasses.
• ໃນທັດສະນະຂອງລະດັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຫນ້ອຍກ່ວາ 100 m.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງ "ການຈາລະຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີການ" ການຄຸ້ມຄອງອາການຈໍາເປັນຕ້ອງມີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ maneuvering ໃຫ້ຄົນອື່ນ. ຖ້າຫາກວ່າສະຖານະການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ, ຜູ້ຂັບລົດຄວນຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ອື່ນ.

ກົດລະບຽບການໃຊ້ເວລາທີ່ສັງເກດເຫັນຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນມີຈໍາກັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການທ່ອງທ່ຽວຈາກສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນຕົວຂອງເດີ່ນໄດ້, ບ່ອນທີ່ອ້ອມຮົ້ວໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະເມີນສະຖາໄດ້. ໃນເວລາທີ່ອອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງບຸກຄົນອື່ນ. ນີ້ອາດຈະເປັນຫມູ່ຫຼື passerby ໄດ້. ການເດີນທາງເປັນເອກະລາດໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາພິຈາລະນາການລະເມີດໄດ້.

ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນທາງດຽວທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວໄປ, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ "ໄປຫ່າງ" ຖ້າຫາກວ່າມີເຫດຜົນຈຸດປະສົງ.

ເຫດຜົນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຫຼັງພິຈາລະນາສະຖານີຈອດ, bypassing ອຸປະສັກແລະສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ການລົງໂທດ

ຂັບສຸດສະ nuances ຂອງການເຄື່ອນໄຫວຝ່າຍດຽວໂດຍວິທີການ, ບໍ່ສາມາດຕົກລົງເຫັນດີກັບຜູ້ຕາງຫນ້າຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນໄດ້, ຄວາມຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຜິດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າການລົງໂທດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ - ອັນດີງາມ. ບາງຄັ້ງຜູ້ກວດກາສາມາດປະຕິບັດງານຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ປູກຈິດສໍານຶກ motorist ຈໍາກັດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ການລົງໂທດອາດຈະລໍຖ້າທີ່ຕິດຕັ້ງອາການທາງເສັ້ນ "ການຈາລະຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີ." SDA ໃຫ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປັບໄຫມຫຼືການສູນເສຍຂອງສິດທິ.

The ກິ່ນຫອມຫຼາຍທີ່ສຸດການລະເມີດ - ການເຄື່ອນຍ້າຍກຽ່ວ. ເນື່ອງຈາກວ່າພຶດຕິກໍາດັ່ງກ່າວຂອງຜູ້ຂັບລົດເພີ່ມຄາດຄະເນການຂອງການເປັນຢູ່ໃນອຸປະຕິເຫດການ, ການລົງໂທດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ - ເປັນການປັບໄຫມ, ປະລິມານແມ່ນ 5000 rubles ຫຼືຕັດສິດທິສໍາລັບ 4-6 ເດືອນ .. ຄວາມຮັບຜິດຊອບດັ່ງກ່າວລະບຸ ໃນ h. 3 tbsp. 1216 ຂອງລະຫັດປົກຄອງ.

ຜູ້ທີ່, ຫຼັງຈາກການກະທໍາຜິດຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຄົາລົບກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ຄວນຈະໄດ້ explored h. 31 ຂອງມາດຕາດຽວກັນໄດ້, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ Re: ແລ່ນສຸດຖະຫນົນຫົນທາງກັບວິທີການຫນຶ່ງ, ທັງສອງດ້ານໄດ້.

ສໍາລັບການລະເມີດມັດທະຍົມຂອງຜູ້ກວດກາຈະເລືອກເຫມາະສົມສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງ 12 ເດືອນໄດ້. ຖ້າລະເມີດຈະລາຈອນບັນທຶກໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ "ການຈາລະຈອນຫນຶ່ງໃນວິທີ", ການຖ່າຍຮູບຫຼືວິດີໂອອຸປະກອນໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ, ມັນເຊື່ອກັນວ່າເປັນອັນດີງາມຂອງ 5000 rubles. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນແກ້ໄຂ - ໂຊກດີໃນສະຖານະການນີ້.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປິດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີແຖບສໍາລັບຍານພາຫະນະສາທາລະນະ, ທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ຈະເອີ້ນວ່າ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ drew ເຖິງເປັນບົດລາຍງານ, ທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມຂອງ 500 rubles. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄໍາເຕືອນເປັນ.

ຖ້າຫາກວ່າການເຄື່ອນໄຫວເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໃຫມ 5 ພັນ. Rub. ຫຼືເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍຂອງສິດທິໃນການສໍາລັບ 4-6 ເດືອນ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນເຮັດຢູ່ intersection ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນການລະເມີດຂອງ h ໄດ້. 2 ບ່ວງ. 1214 ຂອງລະຫັດປົກຄອງ, ການລົງໂທດສໍາລັບການທີ່ໄດ້ຖືກເອົາໃຈໃສ່ໃນ 500 rubles.

ຖ້າຫາກວ່າລົດສ່ວນຕົວແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍຜ່ານການເປັນເລນທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນຂ້າງຫນຶ່ງຂອງເຂົາ, ເຂົາຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມຂອງ 1000 rubles. ໃນກູແລະທີ່ St Petersburg, ການລົງໂທດນີ້ຈະ 3000 rubles.

ການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ

ຄົນຂັບລົດຍັງບໍ່ໄດ້ເກີນ eyeing ອາການຕິດຕັ້ງຢູ່ສະຖານີນ້ໍາມັນ. ແລະດັ່ງນັ້ນອາດຈະລະເມີດກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ, ການຂັບລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການ "ອິດ".

5.5 ອາການລະບຸຖະຫນົນຫລືທາງເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ. ເຕີມບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າການກວດກາການຈະລາຈອນຕໍາຫຼວດເວົ້າວ່າທີ່ເສຍ h. 4 ສິນລະປະ. 1215 ຂອງລະຫັດປົກຄອງ, ການປະຕິບັດຂອງຕົນແມ່ນຜິດກົດຫມາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມຂອງໂຄງການ, ທີ່ມັນຈະໄດ້ຮັບການເຫັນວ່າຄົນຂັບບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໃນ carriageway ແລະໃນອານາເຂດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະ maneuvers ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຖະຫນົນຫົນທາງ, ວິທີການສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະດີທີ່ສຸດປ້ອງກັນຕົນເອງຈາກການປັບໄຫມແລະການລະເມີດ, ແລະອື່ນໆ - ໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດແລ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງການສຶກສາກົດລະບຽບຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.