A ພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ຂອງຕົວແບບນີ້ "Toyota Alioni"

ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Toyota ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາແຫຼມທີ່ຈະມີການສ້າງເປັນຮູບແບບໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ມີການປ່ຽນກ່ຽວກັບການລໍາລຽງອອກ "Karin", ການຜະລິດທີ່ໄດ້ກິນເວລາແລ້ວສໍາລັບການເກືອບສາມສິບປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີ "Toyota Alioni" ແສງສະຫວ່າງ. ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ການປະຕິບັດສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ມີທັງຫມົດລັກສະນະຂອງຕະຫຼາດຄວາມເປັນຈິງລົດຍົນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ເປັນເວລາຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໃນປະເທດແຕ່ກໍຍັງຢູ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດຫຼາຍຂຶ້ນແລະຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກ.

A ປະຫວັດສາດໂດຍຫຍໍ້

ການທົດສອບຕົ້ນແບບຂອງເຄື່ອງໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນຢູ່ຍີ່ປຸ່ນຍັງຢູ່ລະຫວ່າງໃນປີ 2000. ຫຼັງຈາກການປັບປຸງບາງແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ກໍານົດ, ໃນປີຕໍ່ມາ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໄປຜະລິດ serial. ຊື່ຂອງລາຍການໃຫມ່ໃນການແປພາສາຈາກພາສາອັງກິດຫມາຍຄວາມວ່າ "ທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງ". ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາດຽວກັນກັບຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍເປັນ "ນິຍົມ". ລົດທັງສອງມີທີ່ພາຍໃນ, ພາຍນອກ, powertrain ແລະໂຮງໄຟຟ້າ. ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ຊາວຫນຸ່ມແລະລະດັບກາງໄດ້ກາຍເປັນການສົນທະນາເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດ "ໂຕໂຍຕ້າ Alioni". ຮູບແບບລາຄາເມື່ອທຽບກັບ "ອ້າຍ" ຂອງຕົນ, ນີ້ແມ່ນຕ່ໍາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການພັດທະນາບັນທຶກກ່ຽວກັບການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.

ລົດໂດຍລວມແມ່ນການເກັງກາງຂະຫນາດ. ໃນ ຫມໍ້ນ້ໍາປີ້ງ ອອກແບບໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ເປັນສາມຫຼ່ຽມ inverted ດ້ວຍໂຕອັກສອນ stylized "A" ພາຍໃນ. ພາຍໃຕ້ການ Hood ໄດ້ກໍານົດສາມ variants ຂອງ Powerplants ນ້ໍາມັນ. ເຄື່ອງຈັກປະລິມານນີ້ໄດ້ 1.5, 1.8 ຫຼື 2.0 ລິດ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ motors ທໍາອິດສອງສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໄປໃນສີ່ຂັ້ນຕອນ, ແລະສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ມີທັດສະນະທີ່ສາມ - variator stepless. ແລະການດັດແກ້ຂອງຂັບທັງຫມົດລໍ້ປາກົດວ່າໃນປີທີ່ຜ່ານມາຂອງການຜະລິດຂອງການຜະລິດທໍາອິດ. ຄັ້ງທີສອງການຜະລິດແບບ "ໂຕໂຍຕ້າ Alioni" ໃຫ້ປະຊາຊົນທົ່ວໄປໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນເດືອນມີນາ 2006. ໃນປີຕໍ່ມາ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໄປຜະລິດ serial.

ຮູບລັກສະນະ

ສໍານຽງຕົ້ນຕໍໃນພາຍນອກຂອງສະບັບໃຫມ່ຂອງການອອກແບບລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດຮຸກຮານໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ນັກອອກແບບໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ລົດ optics ຫົວ xenon ໃຫມ່, cowl ກັບຂ້າງສາຍຄູການສະແດງອອກແລະເປັນຮູບສາມລ່ຽມ "ຄື້ນ" ປີ້ງໄດ້. ຄໍາສັບສະເພາະຄວນຈະມີການ massive ເປັນ ສູງທາງຫນ້າ ລົດກັບການໄດ້ຮັບສານອາກາດ zareshochennym, ອອກແບບມາເປັນກະດູກໄດ້. Line -pillars "Toyota Alioni" ຮູບແບບນ້ໍາຖ້ວມຫຼາຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະມົນເຂົ້າໄປໃນຫລັງຄາຄ່ອງຕົວທີ່ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍເສົາຫຼັກຕົ້ນຕໍຫລັງ massive. ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປຂອງ glazing ໃຫ້ສັງທີ່ດີທີ່ຈະຂັບລົດໄດ້. ນາງຍັງໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອກະຈົກຫນ້າ, ມັນເປັນຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍ. ການອອກແບບປະຕູຂ້າງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບກິນນອນໄດ້ງ່າຍແລະທີ່ດິນຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ການ taillights ຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການ rhombus ໄດ້ແລະຈັດລຽງເປັນຍົນອອກຕາມລວງນອນ. ຂໍຂອບໃຈທີ່ອ້ອມຂ້າງ ໄດ້ bumper ຫລັງ ແລະຝາກະໂປງຫລັງເຄື່ອງ feed ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ massive ຫຼາຍ.

ຂະຫນາດ

ຮູບແບບຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນເວທີດຽວກັນເປັນການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງລົດ "ໂຕໂຍຕ້າ Avensis". ຂະຫນາດເຄື່ອງໃນຄວາມຍາວ, width ແລະລວງສູງເທົ່າ 4565h1695h1475 ມີລີແມັດ. ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ທີ່ມີ, ການຜະລິດຄັ້ງທີສອງ, ມູນຄ່າຂອງຕົນແມ່ນ 160 ມີລີແມັດ.

salon

The "Toyota Alioni" ສະບັບຫຼ້າສຸດຂອງພາຍໃນອອກແບບລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເກັບຮັກສາຈໍານວນຫຼາຍຂອງຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ຜ່ານມາ. ການປະດິດສ້າງຕົ້ນຕໍທີ່ນີ້ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງມີຄຸນນະພາບສູງແລະທົນທານຕໍ່ໃສ່ແລະ tear ໃນວັດສະດຸ upholstery ອົງປະກອບພາຍໃນແລະຕັ້ງອີ້ນວມໄດ້. A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຮູບແບບຂອງພາຍໃນສາມາດເອີ້ນວ່າປະຕິບັດໄດ້. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ, ບໍ່ມີ frills superfluous ຫຼືບໍ່ຈໍາເປັນ. ກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນງ່າຍດາຍແລະ concise. ມັນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ tachometer, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າຈໍຂະຫນາດນ້ອຍຕັ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຈໍານວນຂອງກິດຈະກໍາຖ່າຍທອດນ້ໍາມັນທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນ tank ໄດ້.

Chetyrohspitsevom ເທິງພວງມາໄລວ່າ "ໂຕໂຍຕ້າ Alioni" ເຄື່ອງມີ nave ກວ້າງມີການຄວບຄຸມປຸ່ມ ລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມ Cruise. ບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດມີຄວາມພ້ອມມີ tilt ປັບ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຍັງສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕດີເລີດ. ການລະບາຍອາກາດກາງແມ່ນໄດ້ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຜ່ນບັງລົມ stylish ໄດ້. ໂດຍກົງຢູ່ລຸ່ມເຂົາເຈົ້າ, ພັດທະນາໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນລະບົບມັນຕິມີເດຍມະສິດທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາພັດ. ການຄໍພວງມາໄລ ສາມາດປັບດ້ວຍມືເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລະດັບຈາກການຕັ້ງຄ່າທີ່ທ່ານສາມາດໂທຫາກ້ວາງ pretty.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຄໍາສັບສະເພາະສົມຄວນສະບັບຫຼ້າສຸດຂອງ "ໂຕໂຍຕ້າ Alioni" ຂໍ້ກໍາຫນົດແບບລົດຈາກຈຸດດ້ານວິຊາການຂອງທັດສະນະ. ໂດຍສະເພາະນັກພັດທະນາໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບສາມເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງນາງຈາກສະບັບທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມຫນາຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມລໍາດັບຂອງ 110, 145 ແລະ 158 horsepower. ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງການມີການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສເຕັກໂນໂລຊີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ powertrain ການ, ຮູບແບບການໃຊ້ variator stepless. ສະບັບມາດຕະຖານຂອງຜູ້ນໍາຫນ້າໃນຍານພາຫະນະໄດ້ມີການຂັບລົດທາງຫນ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຮູບແບບຂອງຂໍ້ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ກັບທາງເລືອກໃນການຂັບລໍ້ທັງຫມົດ. On ສາມາດຊື້ສໍາລັບການປະມານ 350 ພັນ rubles ມັດທະຍົມຕົວຢ່າງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດລົດ 2003.