Asphalt ເຢັນ: ສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນ, ເຕັກໂນໂລຊີ stacking

ຫຼາຍມັກໃນໄລຍະໄລຍະເວລາເຢັນຂອງງົບປະມານທີ່ໃຊ້ເວລາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເປັນການຮີບດ່ວນ ເພີ້ມ ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ວາງວິທີການຮ້ອນ asphalt ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມຢ່າງສົມບູນແຫ້ງແລະລະມັດລະວັງຂອງພື້ນຖານ, ຊຶ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ຈະເຮັດໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະລະດູຫນາວ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນໍາໃຊ້ asphalt ເຢັນ. ຈະເປັນແນວໃດມັນເປັນແນວໃດມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກວິທີການປົກກະຕິຂອງການວາງຖະຫນົນຫົນທາງ, ພະຍາຍາມເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.

ເປັນ asphalt ເຢັນແມ່ນຫຍັງ?

asphalt ເຢັນເອີ້ນວ່າອຸປະກອນການໃຫມ່ສໍາລັບການສ້ອມແປງຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫມ່ສໍາລັບງົບປະມານຂອງແລະເຈົ້າຂອງພື້ນທີ່ເອກະຊົນ. ນີ້ປະເພດຂອງມາເຖິງພວກເຮົາຈາກຕ່າງປະເທດບໍ່ດົນມານີ້, ແຕ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວຕົນເອງໄດ້ດີໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ຄຸນນະພາບເປັນເອກະລັກຂອງສານເຄືອບຜິວອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ວາງ asphalt ຮ້ອນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫລາຍຄົນສົງໄສວ່າສິ່ງທີ່ມັນປະກອບດ້ວຍ asphalt ເຢັນ? ມັນແມ່ນຫຍັງ? ຜະລິດຕະພັນຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງການສໍາເລັດການ ປະສົມຢາງມະຕອຍ ກັບນອກຈາກນັ້ນຂອງ bitumen, ໂພລິເມີແລະສຕິກໄດ້. ໃນຂະບວນການການຜະລິດໄດ້ຖືກປະສົມຢ່າງລະອຽດທັງຫມົດອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນການ, ໄດ້ຖືກເພີ່ມກັບການ gravel ດີ, ເມັດພືດແລະສານເຕີມແຕ່ງປ່ຽນແປງໄດ້. ການປະສົມຜົນໄດ້ຜ່ານການປະມວນຜົນຄວາມຮ້ອນແລະຖືກສົ່ງໄປຫາການຫຸ້ມຫໍ່.

asphalt ເຢັນຂາຍໃນຖົງນ້ໍາຫນັກ 50 ກິໂລກໍາ pails ຢາງຫຼື 15 ກິໂລໃນຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງໂຕນ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ asphalt ເຢັນ

pavement ວິທີການວາງເຢັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ immense ເນື່ອງຈາກນາຂອງຕົນ. ມີການມາເຖິງຂອງ asphalt ເຢັນໃນການສ້ອມແປງຫຼືເຮັດໃຫ້ບໍລິປູຢາງຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຈົ້າຂອງບ້ານໃດບໍ່ມີຄວາມສາມາດພິເສດແລະອຸປະກອນລາຄາແພງ.

ການເຄືອບ asphalt ເຢັນແມ່ນ characterized by ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານແລະສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ສໍາເລັດການສ້ອມແປງ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນພາກການສ້ອມແປງຂອງ asphalt ແມ່ນ compacted ແລະ acquires ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ຈໍາເປັນ. ສານເຕີມແຕ່ງ Composite ລວມອຸປະກອນການເພີ່ມການຍຶດເກາະກັບພື້ນຜິວຂອງການປະສົມໄດ້ກ່ວາຄວາມສະດວກໃນຂະບວນການວາງແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງຂອງການເຮັດວຽກ.

ປະໂຫຍດຂອງວິທີການນີ້ໃນໄລຍະເປັນ stacking ຮ້ອນປະກອບດ້ວຍໃນທີ່ປະຕິບັດງານສາມາດດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງລົບ 20 ອົງສາ. ມັນແມ່ນແທ້ໆບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປິ່ນປົວຂອງພື້ນຜິວປັບປຸງສ້ອມແປງ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດແນວໃດກັບຂຸມ - ເພື່ອກວາດຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກມັນ.

ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງອາດຈະຢູ່ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຄວາມອາດສາມາດທີ່ເຫມາະສົມ. ຫຸ້ມຫໍ່ດຽວກັນ asphalt ເຢັນໃນຖົງສາມາດໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ virtually ຕະຫຼອດໄປ. ການປະສົມສໍາຜັດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດປີ, ຊຶ່ງເປັນສະດວກຫຼາຍ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

asphalt ເຢັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເປັນພື້ນຜິວຖະຫນົນສາຍຫລັກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງລົດຮຸນແຮງມັນຫຼຸດປະສິດແລະການແຜ່ກະຈາຍໄດ້. ອີກປະການຫນຶ່ງຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນຄືຕົ້ນທຶນສູງຂອງ asphalt ແຫຼວ. ລາຄາສົມສໍາລັບເຢັນວາງຫຼາຍຄັ້ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂະບວນການຮ້ອນໃນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ສໍາລັບການສ້ອມແປງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເອົາ pits ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກັບມັນຈະສົ່ງອອກບໍ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປ.

ສໍາລັບການສົມທຽບ, ຕົວຢ່າງຂອງມູນຄ່າຂອງທັງສອງທາງຍ່າງໄດ້: 1 ໂຕນຂອງ asphalt ດາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວິສາຫະກິດໃນ 2000-2500 rubles, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຕໍ່ໂຕນຂອງການປະສົມເຢັນແມ່ນ 50 000 rubles. ແຕ່, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຂອງພະນັກງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນໃຫ້ເຊົ່າມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄືອບຮ້ອນ, ດອກໄມ້ຢາງມະຕອຍເຢັນຜະລິດເຖິງແມ່ນວ່າເສດຖະກິດ.

ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນ

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ pit ຖືກອະນາໄມຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະ debris ຕ່າງໆ. ການເຄືອບອາຍຸແມ່ນຮັບການປິ່ນປົວທີ່ມີ emulsion bitumen, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການ stacked ສຸດເທິງຂອງ asphalt ເຢັນສໍາລັບການຍືດຫມັ້ນຖານຄຸນນະພາບທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ຈະອຸປະກອນການໃຫມ່. ຈະເປັນແນວໃດມັນເປັນແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການປິ່ນປົວແມ່ນຕ້ອງການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ.

ອົງປະກອບປະກອບ bitumen emulsion, ລາຍໃນນ້ໍາທີ່ມີສ່ວນຜະສົມຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ເປັນ. ຫນຽວສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ຊິດສູງສຸດນ້ໍາຂອງທັງສອງອຸປະກອນ. ອົງປະກອບຂອງການຊື້ສາມາດຈະຢູ່ໃນຮ້ານຮາດແວໃດ.

ຖ້າຕິດຕາມໄດ້ມີຮອຍແຕກແລະຮອຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການປະສົມສະພາບຄ່ອງ, whereupon ດ້ານການທັງຫມົດຜ່ານອີກຄັ້ງແປງຫຼືແປງ, ຄໍ້ໃນ emulsion. ຕໍ່ໄປ, ດໍາເນີນການກັບການວາງຂອງ asphalt ໄດ້. ພຣະອົງຖອກເທເຂົ້າໄປໃນຫລຸມຫລືໃນອານາເຂດຂອງການຕິດຕາມອະນາຄົດແລະ leveled. ຖ້າຫາກວ່າມີກ້ອນໃນການປະສົມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຍກໂດຍວັດຖຸຫນັກໃດ.

Pits ແມ່ນຝັງຢູ່ໃນຫຼາຍຊັ້ນ, ຄວາມຫນາຂອງທີ່ບໍ່ຄວນເກີນ 6 ຊມ. ແຕ່ລະຊັ້ນໄດ້ leveled ລະມັດລະວັງແຜ່ນ vibratory ຫຼື chopper ດາ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນວ່າດ້ານ asphalt ແຫຼວແມ່ນ 1-2 ຊມຂ້າງເທິງລະດັບຂອງພື້ນຖະຫນົນເກົ່າ. ໃນຂະບວນການຂອງ rolling ປະສົມແລະ tamp prosyadet ກັບຄວາມເລິກທີ່ຕ້ອງການໄດ້. ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງຖະຫນົນຫົນທາງນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວ. asphalt ເຢັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ການປົກຫຸ້ມຂອງໃຫມ່ທັນທີຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້.

ຂອບເຂດ

asphalt ເຢັນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງຮີບດ່ວນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນບໍລິເວນທີ່ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງທີ່ຈະຢຸດເຊົາການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການສໍາລັບ ການສ້ອມແປງຂອງມູນນິທິ, ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ຍາກ livnevok, hatches, ເວທີສະຖານທີ່ແລະດ້ານຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ.

ເຈົ້າຂອງບ້ານສ່ວນຕົວສໍາລັບການຈັດບ່ອນຈອດລົດ, verandas ຊັ້ນແລະ pergolas, ເສັ້ນທາງແລະນະຄອນຫຼວງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ asphalt ເຢັນ. ລາຄາມັນສູງແນ່ນອນວ່າ, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະສົມທີ່ໄດ້ມາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານສໍາລັບການສ້ອມແປງເອກະຊົນເປັນໄລຍະ ໆ ເປັນທີ່ເຫມາະສົມ.

ສະຫຼຸບ

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນເວລາທີ່ແລະບ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ asphalt ເຢັນ, ທີ່ມັນແມ່ນ. ໃນມື້ນີ້ວັດສະດຸນີ້ຮູ້ທຸກຄົນປະຕິບັດທີ່ໂດຍກົງຫຼືໂດຍທາງອ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຕັກໂນໂລຊີ paving asphalt ເຢັນຫຼາຍກ່ວາງ່າຍດາຍ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກຄົນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງແລະພື້ນຖະຫນົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນ backyard ຂອງທ່ານເອງ. ກ່ຽວກັບຈໍານວນເງິນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງການປະສົມໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕໍ່ 1 m ² ໃນຄວາມຫນາເຄືອບບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 0.5 ຊມຈໍາເປັນຕ້ອງມີປະມານ 50 ກິໂລປະສົມນ້ໍາ. ຂຸມເລິກຫຼາຍແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ gravel ດີຂຶ້ນກາງ.

Asphalt ໄດ້ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບສູງພຽງພໍ. ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນໄລຍະວາງປະສົມນັ້ນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ, ການເຄືອບ frozen ຈະມີອາຍຸໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.