Honda CB 400: ຄຸນສົມບັດ, ການທົບທວນຄືນ, ລາຄາ

ຄລາສສິກອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນ - Honda CB 400 ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂັບລົດແລະຄຸນລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຖີບນີ້ຫ່າງໄກສອກຫລີກໃນບັນດາມິດສະຫາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແນ່ນອນວ່າ, ລົດຖີບນີ້ບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບ passage ຢ່າງໄວວາຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ - ການຄລາສສິກພາສາຍີ່ປຸ່ນແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່.

ລາຍລະອຽດຂອງ Honda CB 400 ລົດຈັກ

ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລົດຖີບທີ່ສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ 400 cc. "Honda" ແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຄວາມມ່ວນຊື່ນລັກສະນະການ ຂອງລົດຈັກຄລາສສິກ. ປະສົມປະສານທີ່ດີເລີດຂອງພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ການອອກແບບຄລາສສິກ, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, maneuverability ແລະສະຖຽນລະພາບ - "Honda" ເປັນການອອກແບບປະສົມກົມກຽວລົດຖີບທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ນີ້ສໍາລັບສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາທັງຫມົດອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນຄລາສສິກໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບ 1992-1999, ມີບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ເລື່ອງ 1999-2002, ໄດ້ຮັບການອອກແບບດັດແກ້ເລັກນ້ອຍແລະມີຄວາມພ້ອມມີລະບົບ HYPER VTEC. Honda CB 400, ຂໍ້ກໍາຫນົດຊຶ່ງຈະປັບປຸງເພີ່ມເຕີມແລະເພີ່ມເຕີມ, ໃນສົກປີ 2002-2003. ເປ່ງສຽງດັງກ່າວໄດ້ຮັບການໂດຍລະບົບບັດ, ເຊິ່ງລວມເປັນສໍາຄັນ smart. ແລະຈາກ 2003 ເຖິງປະຈຸບັນລົດຈັກໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວແບບນີ້ Honda CB 400

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການໃຫ້ເສັ້ນທາງນີ້ລົດຖີບໄດ້ທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກການຮັກສາຫຼັງງ່າຍແລະໄດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໂດຍຜ່ານການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຜະລິດເຕັກໂນໂລຊີສູງ, "sibishka" ໄດ້ກາຍເປັນວ່ອງໄວຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນແລະອື່ນ ໆ . ໃນປັດຈຸບັນຂັບແຈລົດຈັກ - ຄວາມສຸກໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງລົດຖີບຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບ stylish ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການນິຍົມຂອງຮູບແບບໃນບັນດາຜ້◌ູທີ່ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານລົມຢູ່ໃນຕົວເມືອງກ່ຽວກັບ Honda CB 400 ໄດ້.

ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, "sibishku" ມັກຈະສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນເຂດເມືອງ - ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການສະເພາະຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງມັກຈະສາມາດຊອກຫາການຫາຄູ່ຜູ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນແລະໄລຍະທາງຍາວ, ດີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ "ຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກ" ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດແນວໃດນີ້.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ສິ່ງທີ່ກະຕຸ້ນ Honda CB 400 ຊື້? ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ - 7 ລິດໃນເວລາທີ່ຊະນິດຜະສົມຂອງຂັບລົດຢູ່ 100 km, 8 ລິດ - ໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ວ່ານອກຂອງນະຄອນໄດ້ເປີດຂຶ້ນຈະເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ຫມົດ - 4 ລິດໃນຄວາມໄວຂອງ 100 km / h ໄດ້.

ໃນຫຼັກຂອງຕົນ, ລົດຈັກທັງຫມົດ Honda CB 400 ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: "vtek" ແລະ "ບໍ່ vtek". ໂດຍກົງກັບໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງລະບົບ Hyper Vtec ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຫຼັງຈາກ 6000 ການປະຕິວັດລວມສອງປ່ຽງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບແຕ່ລະຄົນປ່ອງອັດຕະໂນມັດ, ແລະພຶດຕິກໍາ "sibishki" ຈະກາຍເປັນຫຼາຍໄວ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືຫຼັງຈາກທີ່ສອງ 400 ພັນປະຕິວັດ, ກ້ອນ "Honda" ເຮັດວຽກເປັນຖ້າຫາກວ່າປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງຕົນແມ່ນ 600 cc.

ການລະງັບຫນ້າ ລົດຈັກ - ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ telescopic unregulated ແລະຫລັງເປັນຕົວແທນກະໂປງຄູ່ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບພາລະຈຸດປະສົງ.

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ Honda CB 400

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ (ຄວາມໄວ) motor deserve ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່? ເຄື່ອງຈັກ 4 ຈັງຫວະຂອງ 400 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ, ວາວ 16 ແລະ 53 ຂອງ "ມ້າ", escaping ຈາກພາຍໃຕ້ການມ້ວນ. ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ແລ້ວໃນວັນທີ 11 ພັນປະຕິວັດ. ໂອ້ຍ, ແລະເຂດສີແດງຈະເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ 12000.

ຈະເປັນແນວໃດຜົນປະໂຫຍດ Honda CB 400 ການທົດລອງ? ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ. ການເລັ່ງ -. ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະ "Sibishka" ສາມາດກະຈາຍໄປ 100 km / h ພຽງແຕ່ 4.5 ວິນາທີ. ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຖືກທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບໄລຍະຂອງ maneuvers ສຸດ racetrack ໄດ້. ເນື່ອງຈາກຮ່າງກາຍທີ່ສົມດູນຂອງລົດຈັກແລະອຸປະກອນດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ, Honda CB 400 ແມ່ນ cornering ຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະລະອຽດອ່ອນກັບການເຄື່ອນໄຫວ slightest ຂອງການທົດລອງ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ "sibishki"

ຫນ້າທໍາອິດແລະ foremost, ແນ່ນອນ, ກ່ຽວກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ Honda CB 400:

• ອຸປະກອນດ້ານວິຊາການຂອງລົດຖີບແມ່ນເຖິງ scratch, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ "Honda" ຜູ້ນໍາໃນລົດຈັກກິລາກ່ຽວກັບການຕິດຕາມເຊື້ອຊາດ.
• ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຖີບໄດ້. ທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກອອກແບບໃນວິທີການດັ່ງກ່າວວ່າໃນເວລາທີ່ຕິດຕາມ "skolzyachke" ຫຼືລົດຈັກໄດ້, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການທົດລອງໄດ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການບາດເຈັບຮຸນແຮງອື່ນໆ.
• ຄວາມນິຍົມ. ປະໂຫຍດນີ້ມີການກ່າວວ່າອາໄຫຼ່ແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກສໍາລັບລົດຈັກສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຮ້ານຫຼື salon ໃດ. Re-ສ້າງລົດຖີບກໍຈະບໍ່ມີບັນຫາ, ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບ Monster Ducati 400, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ.
• ລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຂັບລົດ - ການເລັ່ງໃນ 4.5 ວິນາທີ, ເປັນພະລັງງານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Honda CB 400, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 190 ກິໂລແມັດ / h. "Sibishku" ຄົນອື່ນພຽງແຕ່ຈະມີເວລາທີ່ຈະເບິ່ງອອກຕາ.
• ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ນີ້ກໍພຽງພໍແລ້ວທີ່ຈະເວົ້າວ່າມີພຽງແຕ່ສິ່ງ - Honda CB 400 ແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ໃຫ້ອະໄພເຕັມໃຈທີ່ຈະກ່ວາໃນ Yamaha R1. ແລະທີ່ກ່າວວ່າຫຼາຍ.

ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຖັງທີ່ມີ້ໍາເຜີ້ງມີແມງວັນໃນຢາຂີ້ເຜິ້ງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຊ່ອນ - ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນນີ້ແມ່ຍິງພາສາຍີ່ປຸ່ນມີເທົ່າໃດຄົນດ້ອຍໂອກາດເປັນ:

• Suspension. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະໄດ້ຖືກສະໂດຍຄວາມນຸ່ມນວນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ. ຫລາຍຄົນບອກວ່າຄົນດ້ອຍໂອກາດດັ່ງກ່າວນີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມມືຊໍານິຊໍານານສາມາດແກ້ໄຂທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນ.
• ການອອກແບບ. ມີຂໍ້ມູນພາຍໃນດັ່ງກ່າວ "Honda" ອາດຈະເບິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ແນວໃດກໍຕາມຈໍານວນຫຼາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຊື່ອວ່າລົດຖີບກິລາຍີ່ປຸ່ນແທນທີ່ຈະເບື່ອການອອກແບບ. ປາກົດຂື້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອພິສູດວ່າໂລກໃນອຸດົມສົມບູນແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ສວຍງາມກ່ວາຂໍ້ມູນຈາກພາຍນອກໄດ້. ໃຜຮູ້? ບາງທີອາດມີຢູ່ໃນການຜະລິດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ຈະນໍາສະເຫນີຮູບແບບການປັບປຸງຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງຈະມີຮູບລັກສະນະ stylish ແລະຕົ້ນສະບັບ.

ການທົບທວນຄືນຂອງລົດຈັກ Honda CB 400

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນໃນທາງບວກ. ທ່ານນັນ! ມີຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງຄຸນນະພາບ, "Honda" ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານຈະເຮັດໃຫ້ໃນປະເພດຂອງ "ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ."

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງຈຸດທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ຈະຮູ້ລ່ວງຫນ້າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປສໍາລັບການຊື້ໄລຍະຍາວ, ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ Honda CB 400? ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ. ແນ່ນອນການຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທີ່ເຫມາະສົມ. ຫຼັງຈາກການຊື້ຂອງລາຍການນີ້ແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາເພື່ອທົດແທນການ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ braking ການທົດລອງສາມາດໄປຕໍ່ຢ່າງແຂງແຮງ.

ຄວາມສົນໃຈເນື່ອງຈາກຄວນຈະຈ່າຍໃຫ້ການກັ່ນຕອງຫຍາບ. ແທ້ໃນ garage ໄດ້ຮຽນຮູ້ຍາວເພື່ອທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ vazovskaya, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ - ຂັບເວົ້າວ່າຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຕະກອນສັ້ນຍັງຍັງ. ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າການ Honda CB 400 ຍີ່ປຸ່ນ - ເພື່ອຄວາມເປັນຈິງ harsh ຂອງຊີວິດຂອງນາງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ດັດແປງ. ຊື້ລົດຖີບນໍາໃຊ້, ໂດຍອີງຕາມປີຂອງການປ່ອຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລາຄາຂອງ 90-165 ຫມື່ນສອງພັນຄົນ. Rubles.